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Conoce un
poco más
sobre los
reductores de
velocidad
Los reductores de velocidad podrían considerarse un gran
invento sin duda alguna. En la actualidad, podría decirse que
están presentes en cada máquina a nuestro alrededor.
En este artículo, Motorex te presentará a mayor profundidad de
qué tratan los reductores de velocidad con el fin de que puedas
tener mayor conocimiento sobre sus aplicaciones y ventajas.
¿QUÉ ES UN REDUCTOR DE
VELOCIDAD?
Los reductores de velocidad son dispositivos mecánicos utilizados
generalmente para dos propósitos. Su aplicación principal es
multiplicar la cantidad de par de torsión generada por una fuente de
alimentación para aumentar la cantidad de trabajo utilizable.
Asimismo, también ayudan a reducir la velocidad de esta fuente para
conseguir distintos tipos de velocidades.
La selección y la integración de los reductores de velocidad implica
mucho más que simplemente escoger uno de un catálogo. En la
mayoría de los casos el par, las velocidades y las cargas radiales no
pueden utilizarse simultáneamente. Se deben aplicar factores
adecuados de mantenimiento para dar cabida a una amplia gama de
aplicaciones dinámicas. Y, una vez seleccionado el reductor de
velocidad apropiado, la instalación y el mantenimiento correcto son las
claves para maximizar la vida de tu reductor.
Torque o par: Es la fuerza de giro que ejerce un motor expresada en Nm (Newton
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CATEGORÍAS DE
REDUCTORES DE VELOCIDAD
La gran variedad de dispositivos mecánicos de reducción de
velocidad incluye poleas, ruedas dentadas, engranajes, y
unidades de fricción. Este artículo se centrará en los reductores
de velocidad de tracción cerrada, también conocidas como
transmisiones por engranajes o cajas reductoras quienes tienen
dos configuraciones principales: en línea o en ángulo recto.
Cada uno se puede lograr usando diferentes tipos de
engranajes.
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planetarios.Por otra parte los modelos en ángulo recto se
hacen típicamente con engranajes de tornillo sin fin o cónicos.
CATEGORÍAS DE
REDUCTORES DE VELOCIDAD
Los engranajes sin fin son quizás tu solución más rentable para
la reducción de velocidad. El tipo de aplicación que necesites
determinará el diseño del reductor de velocidad que mejor
satisfaga tus requisitos.
Antes de elegir cualquier reductor de velocidad, debes tener en
cuenta el tamaño y las especificaciones de la unidad: el par, la
velocidad, la potencia, la eficiencia, factor de servicio, posición
de montaje, variables de conexión, etc. En algunos tipos de
aplicaciones, la cantidad de contragolpe, error de transmisión,
resistencia a la torsión y momento de inercia son también
puntos importantes.
MANTENIMIENTO
A pesar de tener buenos diseños y pasar por análisis exhaustivos de
selección, los reductores de velocidad están sometidos a desgaste y a
un fallo eventual. Para maximizar la vida de tu reductor, debes realizar
un correcto proceso de mantenimiento:
● El elemento más importante es el cambio de aceite rutinario. Las
moléculas de aceite y grasa se van descomponiendo al estar bajo
presión extrema de los dientes de engranaje.
● El efecto de cizallamiento de los engranajes y las altas
temperaturas de la caja reductora también contribuyen al
desgaste de aceite.
● Cuando ambos componentes (aceite y grasa) pierden sus
propiedades de lubricación, hay un desgaste mucho más rápido
en los reductores.
MANTENIMIENTO
● En el caso que una sobrecarga provoque un fallo, por lo general
puede deberse a que los criterios del diseño original han
cambiado, no se aplicaron los factores de servicio correctos, no
hubo cambio de aceite o se produjo una mayor carga de choque.
● Cuando los rodamientos fallan, por lo general es el resultado de
exceso de carga, desalineación del eje, o demasiado calor.
Cuando fallan los sellos, lo más probable es porque algo se
interpuso entre el sello y el eje, o porque se pintaron, se secaron y
se volvieron frágiles.
CONSEJOS PARA LA
REDUCCIÓN DE COSTOS
Cuando un reductor de velocidad es demasiado caro para los
parámetros de aplicación, se debe considerar un enfoque
diferente. Debido a que todos los tipos de reductores de
velocidad vienen en una variedad de niveles de calidad, se
debe determinar cuál es la cantidad de caja reductora
necesaria.
Hay varias formas que puedes implementar para ahorrar y
escatimar en costos:
● Considera cambiar los componentes de la unidad de
acoplamiento. Aunque la mayoría de los reductores de
velocidad pueden manejar un mayor par a velocidades más
bajas, la relación no es lineal.
CONSEJOS PARA LA
REDUCCIÓN DE COSTOS
● Cuando a primera vista pareciera que debes cambiar tu
reductor por uno más grande para controlar el exceso de
carga, considera primero cambiar el tamaño de la polea.
Las fuerzas radiales pueden reducirse en proporción
directa al incremento en los diámetros de la polea, rueda
dentada, o engranajes.
● Algunos fabricantes de motores ofrecen diseños que
proporcionan el par máximo a 3.600 rpm. Al duplicar la
relación del reductor, se puede lograr la misma cantidad de
par de salida y velocidad con un motor menos caro. La
reducción de los gastos operativos también pueden reducir
los costos. Cuando se requieren altas velocidades, ten en
cuenta los sistemas de circulación de aceite o las opciones
de enfriamiento externo.
CONSEJOS PARA LA
REDUCCIÓN DE COSTOS
● Use reductores de velocidad de alta eficiencia. Por
ejemplo, seleccionar un diseño helicoidal o tornillo sin fin en
lugar de un reductor de tornillo sin fin estándar. A pesar de
que la unidad puede costar un 20 a 30% más, la alta
eficiencia puede permitir un motor más pequeño y resultar
en un menor consumo de energía.
Si deseas adquirir uno de nuestros modelos de reductores de
velocidad, puedes consultar nuestro catálogo de productos para
ver el que más te convenga. Para mayor información, comunícate
con nosotros a través de nuestro formulario de contacto.
Enlace:
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Conoce un poco más sobre los reductores de velocidad

  • 1. Conoce un poco más sobre los reductores de velocidad
  • 2. Los reductores de velocidad podrían considerarse un gran invento sin duda alguna. En la actualidad, podría decirse que están presentes en cada máquina a nuestro alrededor. En este artículo, Motorex te presentará a mayor profundidad de qué tratan los reductores de velocidad con el fin de que puedas tener mayor conocimiento sobre sus aplicaciones y ventajas.
  • 3. ¿QUÉ ES UN REDUCTOR DE VELOCIDAD? Los reductores de velocidad son dispositivos mecánicos utilizados generalmente para dos propósitos. Su aplicación principal es multiplicar la cantidad de par de torsión generada por una fuente de alimentación para aumentar la cantidad de trabajo utilizable. Asimismo, también ayudan a reducir la velocidad de esta fuente para conseguir distintos tipos de velocidades. La selección y la integración de los reductores de velocidad implica mucho más que simplemente escoger uno de un catálogo. En la mayoría de los casos el par, las velocidades y las cargas radiales no pueden utilizarse simultáneamente. Se deben aplicar factores adecuados de mantenimiento para dar cabida a una amplia gama de aplicaciones dinámicas. Y, una vez seleccionado el reductor de velocidad apropiado, la instalación y el mantenimiento correcto son las claves para maximizar la vida de tu reductor.
  • 4. Torque o par: Es la fuerza de giro que ejerce un motor expresada en Nm (Newton por metro)
  • 5. CATEGORÍAS DE REDUCTORES DE VELOCIDAD La gran variedad de dispositivos mecánicos de reducción de velocidad incluye poleas, ruedas dentadas, engranajes, y unidades de fricción. Este artículo se centrará en los reductores de velocidad de tracción cerrada, también conocidas como transmisiones por engranajes o cajas reductoras quienes tienen dos configuraciones principales: en línea o en ángulo recto. Cada uno se puede lograr usando diferentes tipos de engranajes. Los modelos reductores en línea están comúnmente compuestos por engranajes rectos, helicoidales y planetarios.Por otra parte los modelos en ángulo recto se hacen típicamente con engranajes de tornillo sin fin o cónicos.
  • 6. CATEGORÍAS DE REDUCTORES DE VELOCIDAD Los engranajes sin fin son quizás tu solución más rentable para la reducción de velocidad. El tipo de aplicación que necesites determinará el diseño del reductor de velocidad que mejor satisfaga tus requisitos. Antes de elegir cualquier reductor de velocidad, debes tener en cuenta el tamaño y las especificaciones de la unidad: el par, la velocidad, la potencia, la eficiencia, factor de servicio, posición de montaje, variables de conexión, etc. En algunos tipos de aplicaciones, la cantidad de contragolpe, error de transmisión, resistencia a la torsión y momento de inercia son también puntos importantes.
  • 7. MANTENIMIENTO A pesar de tener buenos diseños y pasar por análisis exhaustivos de selección, los reductores de velocidad están sometidos a desgaste y a un fallo eventual. Para maximizar la vida de tu reductor, debes realizar un correcto proceso de mantenimiento: ● El elemento más importante es el cambio de aceite rutinario. Las moléculas de aceite y grasa se van descomponiendo al estar bajo presión extrema de los dientes de engranaje. ● El efecto de cizallamiento de los engranajes y las altas temperaturas de la caja reductora también contribuyen al desgaste de aceite. ● Cuando ambos componentes (aceite y grasa) pierden sus propiedades de lubricación, hay un desgaste mucho más rápido en los reductores.
  • 8. MANTENIMIENTO ● En el caso que una sobrecarga provoque un fallo, por lo general puede deberse a que los criterios del diseño original han cambiado, no se aplicaron los factores de servicio correctos, no hubo cambio de aceite o se produjo una mayor carga de choque. ● Cuando los rodamientos fallan, por lo general es el resultado de exceso de carga, desalineación del eje, o demasiado calor. Cuando fallan los sellos, lo más probable es porque algo se interpuso entre el sello y el eje, o porque se pintaron, se secaron y se volvieron frágiles.
  • 9. CONSEJOS PARA LA REDUCCIÓN DE COSTOS Cuando un reductor de velocidad es demasiado caro para los parámetros de aplicación, se debe considerar un enfoque diferente. Debido a que todos los tipos de reductores de velocidad vienen en una variedad de niveles de calidad, se debe determinar cuál es la cantidad de caja reductora necesaria. Hay varias formas que puedes implementar para ahorrar y escatimar en costos: ● Considera cambiar los componentes de la unidad de acoplamiento. Aunque la mayoría de los reductores de velocidad pueden manejar un mayor par a velocidades más bajas, la relación no es lineal.
  • 10. CONSEJOS PARA LA REDUCCIÓN DE COSTOS ● Cuando a primera vista pareciera que debes cambiar tu reductor por uno más grande para controlar el exceso de carga, considera primero cambiar el tamaño de la polea. Las fuerzas radiales pueden reducirse en proporción directa al incremento en los diámetros de la polea, rueda dentada, o engranajes. ● Algunos fabricantes de motores ofrecen diseños que proporcionan el par máximo a 3.600 rpm. Al duplicar la relación del reductor, se puede lograr la misma cantidad de par de salida y velocidad con un motor menos caro. La reducción de los gastos operativos también pueden reducir los costos. Cuando se requieren altas velocidades, ten en cuenta los sistemas de circulación de aceite o las opciones de enfriamiento externo.
  • 11. CONSEJOS PARA LA REDUCCIÓN DE COSTOS ● Use reductores de velocidad de alta eficiencia. Por ejemplo, seleccionar un diseño helicoidal o tornillo sin fin en lugar de un reductor de tornillo sin fin estándar. A pesar de que la unidad puede costar un 20 a 30% más, la alta eficiencia puede permitir un motor más pequeño y resultar en un menor consumo de energía.
  • 12. Si deseas adquirir uno de nuestros modelos de reductores de velocidad, puedes consultar nuestro catálogo de productos para ver el que más te convenga. Para mayor información, comunícate con nosotros a través de nuestro formulario de contacto. Enlace: http://www.motorex.com.pe/blog/reductor-de-velocidad/