Vialidad

1. Universidad Tecnológica Nacional Trabajo Practico N°2:
Facultad Regional Concordia Nivel de servicio en carreteras multicarriles
Bosano Ignacio
Ejercicio Nº1:
Se tienen los siguientes datos;
 Volumen de 1.900,00 vehículos por hora.
 Factor por vehículos pesados de 13,00% (PT).
 Factor por vehículos de recreación de 2,00% (PR).
 Terreno llano.
 Factor de hora pico de 0,90 (PHF).
 Velocidad básica de flujo libre de 80,00 kilómetros por hora (BFFS).
 Ancho de carril de 3,40m.
 Distancias laterales a obstáculos de 1,20m.
 Densidad de intercambiadores de 8,00 por kilómetro.
 Factor por tipo de usuarios de fP = 1,00 (se asumen conductores habituales).
Se calcula la velocidad de flujo libre;
𝐹𝐹𝑆 = 𝐵𝐹𝐹𝑆 − 𝑓𝐿𝑊 − 𝑓𝐿𝐶 − 𝑓𝑚 − 𝑓𝑎
Siendo;
 𝑓𝐿𝑊 un factor de ajuste por ancho de carriles [ver tabla 1].
 𝑓𝐿𝐶 un factor de ajuste por obstáculos a la derecha [ver tabla 2].
 𝑓𝑚 un factor de ajuste por tipo de separador central [ver tabla 3].
 𝑓𝑎 un factor de ajuste por puntos de acceso [ver tabla 4].
𝐹𝐹𝑆 = 80,00𝑘𝑚/ℎ − 2,10𝑘𝑚/ℎ − 3,00𝑘𝑚/ℎ − 2,60𝑘𝑚/ℎ − 4,67𝑘𝑚/ℎ
𝐹𝐹𝑆 = 67,63𝑘𝑚/ℎ
Se calcula el factor de ajuste por vehículos pesados;
𝑓𝐻𝑉 =
1
1 + 𝑃𝑇 ∗ (𝐸 𝑇 − 1) + 𝑃𝑅 ∗ (𝐸 𝑅 − 1)
𝑓𝐻𝑉 =
1
1 + 0,05 ∗ (2,50 − 1) + 0,02 ∗ (1,20 − 1)
𝑓𝐻𝑉 = 0,93
Se calcula el flujo vehicular;
𝑉𝑃 =
𝑉
𝑃𝐻𝐹 ∗ 𝑁 ∗ 𝑓𝐻𝑉 ∗ 𝑓𝑃
𝑉𝑃 =
1.900,00𝑣𝑒ℎ/ℎ
0,90 ∗ 2,00 𝑐𝑎𝑟𝑟𝑖𝑙𝑒𝑠 ∗ 0,935 ∗ 1,00
𝑉𝑃 = 1.129,00
𝑣𝑒ℎ
ℎ ∗ 𝑐𝑎𝑟𝑟𝑖𝑙
Se calcula la densidad;
𝐷 =
𝑉𝑃
𝐹𝐹𝑆
𝐷 =
1.129,00
𝑣𝑒ℎ
ℎ ∗ 𝑐𝑎𝑟𝑟𝑖𝑙
67,63/ℎ

2. Universidad Tecnológica Nacional Trabajo Practico N°2:
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Bosano Ignacio
𝐷 = 16,70
𝑣𝑒ℎ
𝑘𝑚 ∗ 𝑐𝑎𝑟𝑟𝑖𝑙
En base al [gráfico 23 – 3], o bien de la [tabla 24 – 2], se determina que el tramo de autopista en
estudio opera con un NIVEL DE SERVICIO D.
Se hace mención que en el tramo mencionado de 975,00 metros, donde la vía tiene una
pendiente de un 3,50%, varían los parámetros de ajuste por vehículos pesados y de recreación
según la [tabla 21 - 9] y la [tabla 21 - 10].

3. Universidad Tecnológica Nacional Trabajo Practico N°2:
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Bosano Ignacio