1. Estudios de ingeniería de tránsito
Obtener datos reales relacionados con el movimiento de vehículos sobre puntos
específicos dentro de un sistema de carreteras o calles expresadas en relación al tiempo. Se
pueden realizar en redes viales, intersecciones, puentes, casetas de cobro, túneles, etc. Se
tienen aplicaciones en:
Planeación
Estimación de los cambios anuales de los volúmenes de tránsito
Clasificación sistemática de carreteras
Modelos de asignación y distribución de tránsito
Desarrollo de programas de mantenimiento, mejoras y prioridades
Análisis económicos
Estimativos de la calidad del aire
Estimativos del consumo de combustibles
Diseño
Ampliaciones
Determinación de requerimientos de nuevas carreteras
Estudios de velocidad
La velocidad de los vehículos es un indicador de la eficiencia de un sistema vial. Se tienen
aplicaciones en:
Tendencias de velocidades
Lugares con problemas de velocidad
Planeación de la operación del tránsito, regulación y control: (I) establecer
límites de velocidad, tanto máxima como mínima, (II) determinar las velocidades
seguras para curvas horizontales y aproximaciones a intersecciones, (III)
establecer longitudes de zonas de rebase prohibido, (IV) localizar y definir
tiempos de semáforos y, (V) analizar zonas de protección en escuelas
Evalúa la calidad del movimiento vehicular a lo largo de una ruta y determina la
ubicación, tipo y magnitud de las demoras del tránsito
Estudios de capacidad
Determinación del máximo volumen horario de personas o vehículos que razonablemente
se pueda esperar pasen por un punto o tramo uniforme de un carril o calzada durante un
periodo de tiempo dado en condiciones imperantes de vía, tránsito y control.
Otros estudios
Planeación y desarrollo de encuestas origen-destino, aforos, análisis de capacidad vial,
estudio de velocidades, encuestas de preferencias declaradas y reveladas. Con el objeto de
caracterizar la operación de los vehículos que circulan por la Red Carretera Nacional, así
como la determinación e identificación de tiempos de demora y sus principales causas.