Puertos Marítimos

1. UNIVERSIDAD TÉCNICA DE MACHALA
D.L. No. 69-04 de 14 de abril de 1969
Calidad, Pertinencia y Calidez
UNIDAD ACADÉMICA DE INGENIERIA CIVIL
DOCENTE:
Ing. Juan Carlos Berru Cabrera, PhD
CURSO
NOVENO SEMESTRE, PARALELO “A"
ESTUDIANTE RESPONSABLE
PEDRO ALEXANDER JARAMILLO JARAMILLO
HORARIO DE CLASES
JUEVES 09:30 - 11:30
VIERNES 07:30 – 09:30
PERIODO LECTIVO 2021-D2
MACHALA – EL ORO – ECUADOR

2. Puerto
La definición clásica de puerto, - un lugar en la costa, ya sea construido o natural, cuya
función principal es el refugio de las naves para realizar en él las tareas de carga y descarga
de las mercancías - se ha transformado debido a un aumento de las funciones portuarias, ya
que los puertos son, hoy en día, nodos logísticos y enclaves intermodales producto de la
globalización económica. [1]
Por sus condiciones Naturales
Puertos naturales. - Estos son los que reúnen condiciones originales de protección y
calado adecuados, aunque haya tenido que ser mejorados y acondicionados en su
infraestructura. La mayoría de los puertos naturales importantes han sido mejorados con el
dragado de canales para facilitar el paso de los barcos.
PuertodeNuevaYork Puerto deLisboa

3. Puertos Protegidos. – El gran desarrollo del transporte marítimo comercial en todo el
mundo ha traído consigo que las infraestructuras portuarias hayan mejorado y aumentado
su tamaño considerablemente, para poder atender a este creciente tráfico.
Puertodevalencia Puerto deShanghai
Puertos Artificiales. – Estos puertos se realizan en los litorales que carecen de abrigos
naturales, los puertos se construyen rodeando una zona de agua con malecones que forman
una dársena artificial. [2]
Puerto de Kingston Puerto de Busan Corea del Sur
Fondeaderos. – Lugar costero o ribereño que dispone de la profundidad necesaria para
poder fondear en él las embarcaciones.
IslasBaleares Fondeadero deHondarribia

4. Por la Situación de su emplazamiento
Puertos Exteriores. – Las obras exteriores son las necesarias para proporcionar una
superficie abrigada de aguas en las que puedan permanecer los buques. Su importancia
depende del tipo de puerto y puede ser prácticamente nula en puertos con las
condiciones naturales adecuadas. [3]
PuertodeCastellón Puerto deGranadilla
Puertos Interiores. – Las infraestructuras de atraque son las que permiten la
aproximación y amarre de los buques de tal manera que puedan llevarse a cabo las
actividades de carga y descarga de estos. [3]
Puerto de Manzanillo (México)
Por su Destino
Puerto de Salina Cruz (México)
Puertos Militares. - es una base militar en la que una fuerza naval puede abrigarse,
efectuar reparaciones. Es, en la generalidad de los casos, un puerto marítimo.
Base naval de Tolón (Francia)

5. Base naval en la ciudad de Tartús
Puertos Comerciales. - Son infraestructuras clave para el desarrollo de un territorio.
Suponen una puerta al mundo para el envío y recepción de una gran variedad de
mercancías, destinado al transporte y comercio de mercancías es aquel usado para cargar y
descargar mercancías tales como granos, líquidos, contenedores, etc. [4]
Puerto de Barcelona Puerto deAlgeciras
Puertos de Recreo. Se denominan puertos deportivos, puertos de recreo o marinas, aquellas
instalaciones náuticas especialmente desarrolladas para ofrecer servicio de atraque a
embarcaciones y buques de recreo
PuertodeBarceloneta Puerto Marítimo de Maine

6. Referencias Bibliográficas
[1] U. -D. d. C. e. I. Nautica, «El futuro tecnologico de las terminales maritimas , la
integridad de sus sistemas de informacion .,» Barcelona, 2004.
[2] P. d. a. Arqhys.com, 12 diciembre 2012. [En línea]. Available:
https://www.arqhys.com/construccion/puertos-clasificacion.html. [Último acceso: 7
Noviembre 2021 ].
[3] C. Rua Costa , «Los puertos en el transporte marítino,» CAtalunya, 2016.
[4] A. l. care, 24 Agosto 2020 . [En línea]. Available:
https://www.airpharmlogistics.com/cuales-son-los-principales-puertos-maritimos-
para-el-transporte-internacional-de-mercancias/. [Último acceso: 7 Noviembre 2021
].