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1. Osvaldo Aguayo
Jefe Subdepto. Caminos Básicos. Dirección de Vialidad
El Programa Pavimentos Básicos para
Caminos de Bajo Tránsito en Chile

2. Red ordenada por
inversión
(sólo cualitativo)
Patrimonio vial total
MMUS$ 26.783
Autopistas urbanas
Autopistas interurbanas
Caminos pavimentados
Caminos no pavimentados

3. Red ordenada por
tamaño
3,600 km
(concesionados)
16.800 km
(cam. pavimentados)
60.100 km
(caminos tierra y ripio)
Total 80.500

4. Caminos de Bajo Tránsito (problemas)

5. Caminos de Bajo Tránsito (problemas)

6. Caminos de Bajo Tránsito (problemas)

7. Conservación Tradicional
Recién Terminado Dos meses de uso

8. Cambio de estándar – Pavimentación
• La pavimentación convencional de caminos considera
mejoramiento de trazado, expropiaciones, nuevo saneamiento,
estructura, etc.
• En Chile sólo se puede ejecutar proyectos Rentables Socialmente
• Los proyectos que aprox. cumplen esto:
• tránsito mayor a 700 veh/día
• y con inversiones mín. aprox. US$ 600.000/km
• Los caminos básicos están muy lejos de tales parámetros

9. ante eso, en años ‘90…
• En algunas regiones  Innovar!
• Aplicar una solución sobre la carpeta de
rodadura, manteniendo la geometría
• Soluciones.
• Un estabilizador que disminuyera el polvo con una
mayor durabilidad disminuyendo las conservaciones
• Una capa asfáltica delgada (capa de protección)

10. Resultados…

11. • Se evalúa QUÉ CÓMO y CUÁNTO se podría hacer en cada región
• Se le da carácter de PROGRAMA nacional
• Se plantea la meta de mejorar 5.000 Km entre 2003 y 2006
• Se origina así el..........
Programa de Caminos Básicos. Año 2003 - 2006

12. Objetivos de los CCBB
• Mejorar calidad de vida de la gente que vive aledaña al
camino
• Mejorar rodadura
• Gatillar el desarrollo local
• Disminuir las obras de conservación
• Disminuir efectos ambientales de la conservación

13. Pequeñas obras inauguradas por el Presidente de la época
Hito km 1.000
Hito km 2.000

14. SOLUCIONES BASICAS UTILIZADAS
Con capa de Protección Asfáltica

15. Imprimación Reforzada
(Imprimante + arena compactada)
(solución poco empleada hoy)

16. Tratamiento Superficial Simple

17. Tratamiento Superficial Doble

18. Cape Seal
(1ª capa: Tratamiento superficial + 2ª capa: Lechada asfáltica)

19. SOLUCIONES BASICAS UTILIZADAS
Con sales

20. Sal común (cloruro de sodio)
a granel

21. Bischofita (cloruro de
magnesio hexahidratado)
Muy soluble, se aplica como salmuera al material granular)

22. Bischofita (cloruro de
magnesio hexahidratado)

23. SOLUCIONES BÁSICAS UTILIZADAS
Con otros estabilizadores

24. Estabilizadores iónicos (en la Patagonia)

25. … pero…
Dirección de Presupuestos…
• Años 2009 - 2011

26. Se creó normativa para CCBB
CCBB
Intermedios
(5%)
CCBB por
Conservación
(95%)
• Sobre mismo trazado
• Mínimo movimiento de
tierras
• Sólo capas de protección
• Montos/km máx. por zona
• Tránsito < 400 vehíc./día
• Se acepta mov. de tierras
• Sobre mismo trazado
• Se acepta mezcla asfáltica y
hormigón ultradelgado
• Montos/km máx. por zona
• Tránsito 200 - 400 vehíc./día

27. CCBB por Conservación
Región Máx. mUS$/km
Norte Centro 200
Centro Sur 250
Sur y Sur Austral 300
CCBB Intermedios
Región Máx. mUS$/km
Norte Centro 400
Centro Sur 450
Sur y Sur Austral 490

28. Normativa posterior
de CCBB
CASOS ESPECIALES:
• Caminos básicos por conservación (sólo se permite capas de
protección)
• En pendientes altas o curvas restringidas  deterioro prematuro
• La Dirección de Presupuestos autorizó lo siguiente:
• Pendientes ≥ 9 % y/o Radios ≤ 20 m
• Se puede emplear Mezcla en caliente / Pavimento de
hormigón ultradelgado
• Requisito: El proyecto no sobrepasa el monto/km
establecido

29. Pendientes altas
Pavimento de hormigón ultradelgado

30. Hormigón Ultradelgado
• Empresa chilena ideó tecnología TCP ( www.tcpavements.com )
• Se disminuye espesores de pavimento con losas pequeñas + fibras =
Hormigón delgado
• Para Caminos Básicos se desarrolló: hormigones ultradelgados: espesor
8 - 12 cm
• En algunos lugares se puede colocar sobre el camino actual sin subbase
• Costos competitivos con mezcla asfáltica

31. Hormigón ultradelgado

32. Programa
Pavimentos Básicos 15.000
2014 - 2018

33. Compromiso
15.000 km entre 2014 – 2018 de Caminos Básicos y Caminos
Indígenas
Inversión Total estimada: 2 mil millones de dólares
Productos esperados (aprox.):
• 4.200 km de caminos estabilizados
• 8.500 km capa asfáltica
• 2.800 km granular compactado (C. Indígenas)

34. -
500
1.000
1.500
2.000
2.500
3.000
2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016
Km CCBB/año
Caminos Básicos 5.000 Pavimentos Básicos 15.000

35. Además de Contratos,
se potencia la…
Administración Directa

36. Red ordenada por
tamaño
3,600 km
(concesionados)
16.800 km
(cam. pavimentados)
60.100 km
(caminos tierra y ripio)
Total 80.500

37. Red ordenada por
tamaño
3,600 km
(concesionados)
16.800 km
(cam. pavimentados)
46.100 km
(caminos tierra y ripio)
Total 80.500
14.000 km
(cam. Básicos)

38. Algunos beneficios de los CCBB
(…“el camino me cambió la vida”)

39. “No fue nuestra economía fuerte que nos
dio buenos caminos, más bien, nuestros
caminos nos dieron una economía
fuerte”
• J. F. Kennedy
“It was not our strong economy that gave us our good roads; rather, our good roads that
gave us our strong economy”, JFK

40. Plusvalía de los terrenos
1

41. 2
9 km : MMUS$ 1

42. Add a Slide
Title - 4
Se impulsó el desarrollo turístico étnico (zona lacustre)

43. 3

44. Camino de acceso al mar

45. Según tránsito medido en 2008,
se proyecta tránsitos futuros

48. Año 2014 se midió:

50. Integrantes de ecoturismo Puñihuil posan
felices tras recibir la nueva "joyita" que
esperan estrenar este año. (A. Hinojosa)

52. Experiencia con Base Granular Local
• En Chile se emplea Base CBR mín. 100% y mín. 70% de chancado
• En 2005, en un camino se empleó un material local como base :
“maicillo” = granito descompuesto
• 500 m, 250 m con cemento y 250 m sin cemento
• Pese a los presagios, a 12 años el comportamiento ha sido
óptimo
• En camino aledaño, se tuvo mismos resultados empleando la
carpeta existente como base
Todo esto es posible para caminos de bajo volumen de tránsito!

53. 15 cm Base Maicillo
20 cm Subbase Maicillo
CBR50 %
Región de Valparaíso:
Base de Maicillo

54. Año 2014

55. Base maicillo Mayo 2017

56. Carpeta existente
Otro caso: Por temas
circunstanciales, se selló sobre
la carpeta (mala calidad)
A los 10 años sin
conservación
10 años después aún
está intacto.

57. Mayo 2017 (12 años)

61. Es posible tener transporte escolar

63. Información
Nombre
Osvaldo Aguayo
Cargo del Relator
Jefe Subdepto. Caminos Básicos
Empresa
Dirección de Vialidad
Sitio web
www.vialidad.cl
Correo Electrónico
osvaldo.aguayo@mop.gov.cl