Este documento describe los procedimientos de trabajo seguro para el armado y montaje de placas de revestimiento Contech para un arco Canopy. Incluye responsabilidades del personal, equipos de protección personal requeridos, y las etapas del proceso como acarreo de placas, identificación, posicionamiento de la grúa, armado de andamios, izaje y montaje de placas, y fijación de las placas a la cimentación. El objetivo es controlar riesgos y minimizar actos que puedan causar daños durante la instalación de las placas

1. M.O.T.S. CANOPY.
PROCEDIMIENTO DE TRABAJO SEGURO.
OBRA:
ARMADO DE PLACA DE REVESTIMIENTO CONTECH
-ARCO CANOPY.
CONTRATO:
M3-PN200015-C022
REV. NO. FECHA. DESCRIPCIÓN. ELABORADO
POR.
REVISO. V.B.
SEGURIDAD M3
01 11-04-2022 EMITIDO PARA
APLICACIÓN.
SALOMÓN
ARROYO
DAMIÁN
ING. OMAR
TREJO REYES.
V.B.
CONSTRUCCION
M3
V.B.
SEGURIDAD
MML.
V.B.
NVO. PROYECTOS
MML.

2. M.O.T.S. CANOPY.
Objetivo:
Controlar, minimizar los actos y condiciones sub-estándares que puedan provocar
daños al personal, equipos, infraestructura y medio ambiente, durante las diferentes
etapas del Armado y Montaje de placas de revestimiento contech arco Canopy que
están en concordancia con las guías establecidas en el Procedimiento de montaje
estructural.
Mantener informado al personal sobre la metodología de trabajo relacionada con el
Armado y Montaje de placas de revestimiento contech arco Canopy de manera de
cumplir con los requerimientos y especificaciones del Proyecto.
Alcance:
El presente procedimiento aplica a todos los trabajos de la empresa Construcción
Diseño Y Supervisión Administrativa S.A. de C.V en el Armado y Montaje de placas de
revestimiento contech arco Canopy.
Definiciones:
Montaje Diferido: Es aquel que interrumpe una secuencia normal de montaje sin
producir problemas de estabilidad o debilitamiento al edificio, facilitando el montaje de
equipos. Dichos elementos estructurales se montarán inmediatamente después de
montados los equipos.
Carga Crítica: Cualquier levantamiento que exceda el 85% de la capacidad de la(s)
grúa(s) que intervengan o que comprometa áreas operativas.
Incidente: Es un suceso repentino no deseado que ocurre por las mismas causas que
se presentan los accidentes, sólo que por cuestiones del azar no desencadena lesiones
en las personas, daños a la propiedad, al proceso o al ambiente. Un incidente es una
alerta que es necesario atender.
Accidente: Es un suceso no planeado y no deseado que provoca un daño, lesión u
otra incidencia negativa sobre un objeto o sujeto.

3. M.O.T.S. CANOPY.
Riesgo: Medida de la magnitud de los daños frente a una situación peligrosa este se
mide asumiendo una determinada vulnerabilidad frente a cada tipo de peligro.
Equipo de protección personal (EPP): El Equipo de protección Personal o EPP son
equipos, piezas o dispositivos que evitan que una persona tenga contacto directo con
los peligros de ambientes riesgosos, los cuales pueden generar lesiones y
enfermedades, así mismo proteger a los empleados mediante las disposiciones de
protección que establece Minera Media Luna.
Equipo de protección COVID. Debido a la situación de pandemia que estamos viviendo
en la actualidad, se implementa el uso de cubre boca para los trabajadores al momento
de realizar traslado vehicular y en trabajos en conjunto donde no aplique la sana
distancia de 1.5mt por mínimo y el uso de cubre boca al estar de manera aislada o que,
si se pueda tener la distancia mínima requerida, así como el uso de gel antibacterial.
Responsabilidades.
Residente de Construcción.
Responsable de garantizar la correcta implementación de este procedimiento de
Trabajo Seguro.
Conocer y velar por su cumplimiento lo especificado en el presente procedimiento de
trabajo.
Proporcionar los recursos necesarios, tanto humanos como materiales, para el seguro
y apropiado desarrollo de los trabajos.
Supervisor de Montaje.
Participar en la confección y actualización del presente procedimiento de Trabajo
Seguro.
Supervisa las actividades de armado y montaje en el lugar de trabajo, incluyendo la
programación de los trabajadores, la entrega de equipos y materiales y el progreso del
proyecto.

4. M.O.T.S. CANOPY.
Fusiona con las múltiples disciplinas para completar el Proyecto dentro del presupuesto
dado y un calendario.
Resuelve diferencias contractuales y se encarga de los cambios de orden necesaria.
Familiarizado con una variedad de conceptos del sitio, prácticas y procedimientos.
Se basa en la experiencia y el juicio para planificar y lograr metas.
Solicitar oportunamente los recursos necesarios para la ejecución de los trabajos;
Asegurar la certificación de equipos y elementos de maniobra.
Coordinar con otras especialidades las actividades que pudieran interferir con los
trabajos de armado y montaje de placas de revestimiento contech arco Canopy.
Generar y gestionar oportunamente cuando se requiera la elaboración y aprobación de
la documentación necesaria para la ejecución de maniobras críticas en coordinación
con el responsable de lzajes y Equipos.
Apoyar y dar el soporte al departamento de seguridad, para la realización de las
inspecciones que deban llevarse a cabo.
Si fuera el caso, coordinar con el cliente la apropiada recepción de las instalaciones del
proyecto a ser intervenidas por el personal a su cargo asegurándose así mismo de la
entrega satisfactoria al cliente de dichas instalaciones al finalizar los trabajos.
Asegurar la implementación de requerimientos específicos de seguridad en
coordinación con él.
Supervisor Responsable.
Difundir el presente procedimiento a todo el personal a su cargo involucrado en los
trabajos de armado y montaje de placas de revestimiento contech arco Canopy.
Informar al personal a su cargo de los riesgos relacionados con los trabajos de armado
y montaje de placas de revestimiento contech arco Canopy. las medidas de control
para mitigarlos y/o eliminarlos, mediante un apropiado IPERCE y PLAN DE TRABAJO
antes del inicio de los trabajos, dejando constancia escrita de ello.

5. M.O.T.S. CANOPY.
Hacer cumplir las normas y/o estándares establecidos para el uso adecuado de los
EPP, equipos, herramientas y materiales.
Asegurarse de que el personal a su cargo involucrado en los trabajos de armado y
montaje cuente con la debida capacitación y entrenamiento necesarios para la
ejecución de dichos trabajos.
Contar con la apropiada comprensión de los planos, especificaciones técnicas e
Instructivos del proyecto relacionado con los trabajos de armado y montaje de placas
de revestimiento contech arco Canopy.
Comunicar de manera inmediata al Residente Responsable, las interferencias o
probables modificaciones que se presenten durante la ejecución de los trabajos.
Definir las condiciones bajo las cuales se realizarán los trabajos de armado y montaje
de placas de revestimiento contech arco Canopy cumpliendo en todo momento con los
requerimientos de seguridad y técnicos del Proyecto, por ejemplo, entre otros, que el
personal que trabajara en altura debe haber sido capacitado en el curso de trabajos en
altura.
Verificar y controlar las maniobras de izaje, dando las indicaciones de manera de
cumplir con lo planificado.
Verificar que los documentos y permisos especiales de trabajo cuando se requiera se
encuentren debidamente elaborados y aprobados en el área de trabajo antes del inicio
de las labores.
Verificar permanentemente en el área a su cargo el desarrollo seguro de los trabajos de
armado y montaje de placas de revestimiento contech arco Canopy, visualizar,
identificar y eliminar/mitigar los riesgos relacionados, gestionar permanentemente el
levantamiento de las interferencias que generen con los trabajos de otras disciplinas,
especialmente en áreas restringidas y/o congestionadas, con alto tráfico de equipos
móviles y peatonal.

6. M.O.T.S. CANOPY.
Responsables de seguridad (EHS).
Asesorar durante la elaboración del presente procedimiento, asesorar en aspectos de
seguridad, por los conocimientos de los requisitos del cliente, apropiados para el
montaje de estructuras.
Verificar el cumplimiento de lo establecido en el presente documento y la aplicación de
las medidas preventivas y de control, mitigación y/o eliminación de riesgos para la
ejecución de los trabajos, así como las 4 faces de seguridad Torex y Plan de Trabajo
Análisis de Energías.
Apoyar a los Supervisores Responsables con la coordinación de las capacitaciones,
instrucciones y/o re-instrucciones necesarias dirigidas al personal involucrado en toda
actividad considerada como critica.
Asesorar antes y durante la ejecución de los trabajos de montaje de estructuras
metálicas en materia de identificación y control de riesgos operacionales, así como las
4 faces de seguridad Torex y Plan de Trabajo Análisis de Energías.
Cabo Responsable.
Verificar diariamente antes del inicio de los trabajos que los equipos, herramientas y
EPP han sido debidamente inspeccionados y codificados.
Dirigir la correcta elaboración de todos los permisos aplicables a cada trabajo, así como
las 4 faces de seguridad Torex y Plan de Trabajo Análisis de Energías asegurarse de
mantener el original firmado de cada documento en el sitio de trabajo de manera
permanente.
Ejecutar el montaje de estructuras metálicas en forma segura y de acuerdo con lo
establecido en el presente procedimiento.
Coordinar permanentemente el levantamiento de las interferencias que se generan con
los trabajos de otras disciplinas, especialmente en áreas restringidas y/o
congestionadas con alto tráfico de equipos móviles y peatonales.

7. M.O.T.S. CANOPY.
Adicionalmente, implementar las medidas necesarias para que su área de trabajo se
mantenga señalizada adecuadamente, de manera de permitir que ésta sea visualizada
como área restringida si fuera el caso por el resto del personal del proyecto,
asegurando que cualquier otro trabajo a realizarse que interfiera con el que se
encuentre realizando le sea comunicado de manera oportuna.
Personal Ejecutor.
Demostrar capacidad y experiencia en montaje, seguir las instrucciones del supervisor
inmediato.
Configura equipos de elevación, y colocación de piezas de acero estructural, con
conocimiento básico sobre aparejos para el izaje de acero estructural.
Las piezas de acero se deben izar con elementos ajustables a este propósito.
El maniobrista es el responsable de realizar las señales para levantar y colocar
elementos de acero.
Utilizar venteos a distancia con el fin de guiar las estructuras a su posición.
Alinea las estructuras en su posición final, con tecles, tensores, palancas, gatos y
herramientas de mano.
Alinea los agujeros de la estructura en acero con herramientas específicas de montaje
de estructura.
No se deben dar tirones, empujones a la estructura de acero cuando esta se encuentre
en posición aproximada a su elevación o izaje.
Verifica la alineación vertical y horizontal de los miembros de acero mediante plomada
y nivel.
Instala pernos de alineamiento para mantenerlos en posición hasta que
puedan ser permanentemente empernados.

8. M.O.T.S. CANOPY.
Cumplir con lo establecido en el presente documento, sugerir cambios y mejoras que
pudieran resultar como producto de la ejecución y observación del trabajo diario.
Elaborar en conjunto con todos los involucrados todos los permisos M3 aplicables, así
como las 4 faces de seguridad Torex y Plan de Trabajo Análisis de Energías
correspondientes a cada trabajo, antes del inicio del mismo.
Ejecutar los trabajos asignados de manera segura, asegurándose de contar con el
conocimiento y capacidad razonables para dicha ejecución.
Cumplir con los trabajos en un todo de acuerdo con los requerimientos del proyecto.
Usar de manera adecuada el EPP, equipos, herramientas, materiales y elementos
asignados a su cargo, así como inspeccionar estos antes de su uso.
Comunicar de manera inmediata a su jefatura directa cualquier situación que como
consecuencia de la ejecución misma de los trabajos no haya sido previamente
considerada o identificada y que ponga en riesgo su integridad física, la de sus
compañeros, equipos e instalaciones.
Requerimientos.
Equipos, Herramientas y Materiales a Utilizar:
• Grúas Hidráulicas.
• Canastilla para elevación de personal.
• Accesorios de levante (eslingas, estrobos, grilletes, orejas de izaje,
separadores).
• Escaleras de fibra o aluminio.
• laves de torque
• Llave de torque neumática
• Llave de cola
• Barretas
• Punzones
• Tecles y tirfors
• Esmeriles angulares
• Taladros manuales
• Sogas de nylon (vientos y amarre de herramientas en altura).

9. M.O.T.S. CANOPY.
• Cable de acero.
• Andamios.
Equipos y Accesorios de Seguridad Requeridos:
• Casco de Seguridad con barbiquejo
• Lentes de Seguridad (claros y oscuros)
• Zapatos de Seguridad.
• Arnés de seguridad con línea de anclaje doble y absolvedor de impacto.
• Guantes de Seguridad
• Chaleco reflectante con cinta reflectante
• Protección respiratoria (cubre boca)
• Tapones auditivos.
• Conchas auditivas.
• Letreros de señalización
• Conos de delimitación, mallas naranjas, cintas señalización peligro- precaución.
• Líneas o cables de vida (horizontal/vertical) cuando se requiera.
• Retráctil.
Descripción del trabajo.
Como actividades previas generales se verificará en el sitio de trabajo como mínimo las
siguientes condiciones:
1. Acarreo de placa.
2. Identificación de placa y separación de las mismas
3. Posicionamiento de grúa en área de armado y montaje.
4. Armado de andamios.
5. Izaje y montaje de placas.
6. Alineación y asegurado placas.

10. M.O.T.S. CANOPY.
7. Colocación de tornillería y torque de la misma.
8. Fijado de placa a zapata de cimentación.
Acarreo de placa.
• Con ayuda de grúa titan se cargará placa contech para posterior mente acarrear
hasta en área de armado y montaje.
• Se realizará dispositivo correspondiente para ingresar y trasladar grúa tipo titan
a portal sur inferior requiriendo en tiempo y forma de ser requerido apoyo de un
equipo adicional para remolcar o mejorar las condiciones de camino.

11. M.O.T.S. CANOPY.
Identificación de placa y separación de las mismas.
• Una vez la grúa dentro del área de portal sur inferior y cargada con placa
contech se posicionará en el área de armado de placa para iniciar su descarga.
• Durante la descarga se revisará el numero de placa para colocarlo según las
secciones de armado y evitar movimiento de placas innecesarios dentro del área
de trabajo y agilizar el armado de secciones.
• 3 placas armadas(acopladas) forman 1 sección 3 secciones conforman el arco.
Posición de secciones.

12. M.O.T.S. CANOPY.
Posicionamiento de grúa en área de armado y montaje.
• Una vez descargada la placa e identificada se posicionará grúa titan teniendo
como referencia la configuración más segura de operación, contemplando la
entrada de túnel libre en todo momento y coordinando tiempos de montaje con
compañías que efectúan trabajos en interior de túnel.
• Se colocará andamio móvil dentro de canopy y sobre los costados para la
colocación de tornillería, así como puntales de retención al momento del montaje
de las primeras secciones de primer arco estos se retirarán una vez montado el
segundo arco teniendo en claro dejar libre el acceso al túnel de requerirse serrar
el acceso será siempre después de haber informado y el cierre será lo más
breve posible.
Grúa tipo titan capacidad 23 ton.

13. M.O.T.S. CANOPY.
Armado de andamios.
• Se armarán tres torres de andamio para apoyo en la actividad de montaje de
secciones de canopy una torre estará posicionada en el interior si el terreno lo
permite se colocarán llantas para su rápida movilización al momento de montaje
2 torres más de armarán a cada costado de canopy esto para tener acceso a
colocar tornillería.
• El andamio a usar es multidireccional y será armado conforme a la altura
requerida siempre cumpliendo con los puntos de seguridad para el uso de
andamios tanto en procedimientos de MML y procedimientos M3.
• Todo andamio será inspeccionado previo a su uso por personal de seguridad y
operario, así como se notificará a supervisión seguridad M3 para su Vo.Bo.

14. M.O.T.S. CANOPY.
• Durante en montaje de secciones el personal se mantendrá fuera del andamio
ingresara hasta que la sección de placa contech este calzada y asegurada si se
requiere el ingreso de personal para colocación de tornillería esto será con la
pieza calzada y sin movimiento de carga por parte del operador de grúa, se
utilizara llaves pulzon (llave de cola) para agilizar el ligue de placa y asegurar la
placa para colocación de tornillería.

15. M.O.T.S. CANOPY.
Izaje y montaje de placas.
• Se armarán secciones de 3 placas para el armado de arco de placa contech esto
a ras de piso con ayuda de grúa titan de 23 ton. Para posterior mente montar las
secciones de la siguiente manera.
• Una vez armadas las secciones de primer y segundo arco se procederán al
montaje de primera y segunda sección del primer arco.
• Una vez colocada la primera sección del primer arco se colocarán puntales para
retener la sección en su lugar para montar la siguiente sección.
Sección 1 armada de 3
placas contech.
Sección 2 armada de 3
placas contech.
Sección 3 armada de
placa contech.

16. M.O.T.S. CANOPY.
• Para la segunda sección de igual forma se colocaran puntales para detenerla
tanto como la primera sección ambas se colocara sobre zapata de cimentación
y se dejara lo más próximo a su niveles y alturas requeridas previo a este
montaje se armara torre de andamio en interior de túnel el cual estará
posicionado y alineado a posición de las 2 secciones de primer arco quedando al
centro y funcionado como retención en caso de falla de grúa o elementos de
izaje esto para que sirva de retención de sección en caso de caída de sección y
poder ingresar a personal a colocar puntales aun con la sección estrobada pero
ya sentada sobre zapata.
Andamio armado
y listo para su uso
en interior.
Grúa sujeta la sección
hasta estar segura.
Puntal a colocar para asegurado de sección.
Grúa se mantiene estrobada y se libera hasta ver colocado
puntales y retirado personal, se baja gancho para retiro de
eslinga a nivel de piso para posterior mente colocar andamio y
retirar eslinga ya con la sección asegurada el andamio
permanece en ese costado listo para el montaje de la tercera
sección grúa se posiciona en el costado contrario para el
montaje de la segunda sección realizando la misma operación.

17. M.O.T.S. CANOPY.
• Una vez montadas y aseguradas las secciones 1 y 2 se procede a montar la
tercera sección esto con ayuda de andamios para llegar a la altura requerida, así
como apoyo de diferenciales, tecles para la alineación, cierre o abertura de
secciones para colocación de tercera sección se alinearán las secciones se
colocaran llaves de cola para evitar movimientos repentinos de la misma
mientras se coloca tornillería se llegara la tornillería para revisar alineación y
ejes para posterior mente hacer apriete de tornillería y asegurado de base sobre
zapata de cimentación.

18. M.O.T.S. CANOPY.
Alineación y asegurado placas.
• Montado el arco 1 se procede a montar el arco 2 de la misma forma por
secciones una vez montado el segundo anillo se valorará la resistencia de los
dos arcos para retirar puntales del primero de ser lo contrario y tener poca
estabilidad se apuntalará el segundo arco.
• La colocación de tornillería se realizará hasta los puntos donde el andamio
permita llegar y se colocará tornillería suficiente para garantizar el asegurado de
las secciones.
• Después de cada cierre de arco se revisarán niveles, ejes y lo requerido por
planos de proyecto.
• Se realizarán maniobras manuales con ayuda de tecles, diferenciales, así como
uso de herramientas manuales en altura siempre cumpliendo con lo establecido
en procedimientos de trabajos en altura.

19. M.O.T.S. CANOPY.
Colocación de tornillería y torque de la misma.
• Una vez terminado el montaje de secciones se procederá a realizar una
inspección final de faltante de tornillería para colocación de la misma esto con
ayuda de canastilla y grúa titan por la parte exterior y por parte interior se
seguirá usando el andamio una vez colocada la tornillería al 100 % se procederá
a la aplicación de torque según las especificaciones marcadas en plano de
proyecto.
Fijado de placa a zapata de cimentación.
• Al término del torque se preparará
la aplicación del grout sobre zapata
de cimentación.

20. M.O.T.S. CANOPY.
Puntos de seguridad.
El Residente y Supervisor Responsable, en conjunto analizarán los trabajos de montaje
planificarán la metodología y secuencias de montaje, considerando entre otros, pre
ensambles en piso, así como el número de personal y equipos en interior de túnel y
coordinar las tareas a realizar en interior de mina sin comprometer los trabajos de mina.
El Superintendente Responsable deberá analizar, diseñar y calcular las maniobras
requeridas para el montaje, considerando aspectos como peso de elementos y/o
preensambles, posición de equipos, elementos de izaje, interferencias, tiempos etc.
Todas las maniobras deberán cumplir con los estándares técnicos y de Seguridad del
proyecto en lo referente a izaje de cargas y uso de equipos.
El Supervisor revisará detalladamente el plan de montaje, procedimientos específicos,
Planes de Maniobras y darán su visto VoBo para el inicio de actividades en
participación con los documentos de seguridad y la respectiva aprobación de los
responsables de Seguridad del cliente. Sin ello no se dará visto bueno para el inicio de
actividades. (Caso Contrario constituye una falta grave para el Ejecutor o Contratista
Sujeto a medidas disciplinarias y de penalización).
Como primer trabajo relacionado directamente con el montaje se tienen que realizar el
replanteo topográfico y registro de elevaciones y ejes de fundaciones y/o soportes
metálicos, así como de coordinadas de pernos de anclaje.
Como practica aplicable a cada elemento estructural a ser montado, se debe proceder
con una rápida inspección visual y dimensional, así como con la correspondiente
limpieza de este, eliminando cualquier rastro de suciedad de sus superficies.
Como paso previo al inicio del montaje de estructuras, el Cabo analizará en conjunto
con el personal a su cargo las condiciones de seguridad de dicho montaje y verificará el
estado de los EPP, equipos y herramientas a ser utilizados.
Diariamente analizará con el personal a su cargo los posibles cambios que se hayan
producido en el sitio de trabajo como consecuencia de la misma ejecución de los
trabajos, tales como interferencias, áreas restringidas, etc.
Se procederá con la elaboración (diaria) de libro 4 fases y firma (aprobación para
proceder) del cualquier otro permiso requerido y correspondiente a cada trabajo, así
como documentación solicitada en tema de seguridad por M3.

21. M.O.T.S. CANOPY.
Para toda área que se encuentre congestionada por efecto del montaje de estructuras,
operación mina si fuera el caso o trabajos correspondientes a otras disciplinas, que
también se encuentre sometida a alto tráfico peatonal y de equipo móvil, se deberán
delimitar, señalizar con barreras duras móviles de madera e identificar como áreas
restringidas todos los sectores que la conforman, de manera de asegurar y controlar
que cualquier nuevo trabajo que se tenga planificado realizar sea debidamente
comunicado y coordinado antes de su inicio con los cabos y supervisores a cargo de
dicha área.
Todos los materiales serán descargados en un área específica.
El traslado de materiales, herramientas se puede realizar haciendo uso de equipos
mecánicos como pick up 4x 4.
Utilizar estrobos, eslingas apropiadas en configuración para el izaje, utilizar viento
(soga) para controlar la carga el cual debe ser ubicado en el lugar donde se encuentra
la marca de la estructura, o de acuerdo a la marca indicada en los planos de montaje.
Hacer izamientos seguros con señales de mano o comunicándose por medio de un
radio aprobado con el operador, así como señalar toda área de izaje.
Los trabajadores garantizaran estar al lado de la carga controlada y no directamente
bajo de ella.
Asegúrese de evitar la trayectoria de desplazamiento de la carga suspendida.
Cuando la carga se aproxima de manera inmediata se debe tomar control con las
manos y evitar puntos de atrapamiento.
A medida que la carga se asienta se debe guiar los pernos de anclaje, o de empalme.
Conectar con 50% de pernos aprobados.
Nunca dejar la carga suspendida durante o después de horas de trabajo, siempre debe
ser concluida la maniobra, sin dejar ningún elemento suelto.
El Supervisor Responsable verificará el cumplimiento de las tolerancias establecidas en
las especificaciones técnicas del proyecto y firmará el referido protocolo en señal de
aprobación de la presente etapa de montaje. Si las tolerancias no han sido cumplidas
se deberá determinar el problema y se deberá corregir el alineamiento y verticalidad del

22. M.O.T.S. CANOPY.
sector de estructura en proceso de montaje de acuerdo con las especificaciones
técnicas del proyecto.
Antes de iniciar el izaje de cargas:
Se debe delimitar radio de maniobra de izaje colocando señales de seguridad como
conos, cintas, cadenas de plástico o mallas de seguridad al realizar trabajos de izaje.
Se informará a personal involucrado del inicio de maniobra, así como las afectaciones
que se puedan tener como cierre de vialidades e interferencia a personal ajeno a la
actividad.
Se inspeccionará visualmente el área de trabajo buscando peligros potenciales antes
de mover la grúa.
Asegúrese que las personas estén fuera del área de influencia de la grúa antes de
mover la carga.
Toda maniobra se realizará con todos los estabilizadores extendidos y correctamente
asentados sobre calzas de madera u otro material resistente en relación de 1:3 (tres
veces el área de la zapata del estabilizador) Camiones grúa usarán apoyos de madera
de al menos 2”.
Todo izaje debe contar con un estrobador o persona competente para realizar amarres,
nudos o estrobado seguro de la carga
Las eslingas y cables deben ser cuidadosamente inspeccionadas antes de cada uso
por el estrobador. Si están defectuosas deben cortarse y eliminarse inmediatamente
asegurándose que nadie vuelva a usarlas.
Antes de suspender la carga, debe tener atada una cuerda guía para evitar balanceo.
Se deberán usar cuerdas para guiar las cargas suspendidas en cantidad y longitud
suficiente de acuerdo al volumen y forma de la carga.
No asegure la cuerda guía a la eslinga o estrobo de la maniobra.

23. M.O.T.S. CANOPY.
Cuando se utilicen eslingas con ganchos sujetados alrededor de una carga, asegúrese
que el cable jale hacia adentro y no hacia afuera del gancho.
No se operará ninguna grúa o equipo de levante cuyo gancho no cuente con pasador
de seguridad.
Los ganchos no deberán pintarse a fin de detectar fisuras ni soldarse.
Si se necesita utilizar más de una grúa para maniobras conjuntas, el Supervisor
Competente de Izaje planificará el trabajo con personal calificado involucrado.
Antes de iniciar el izaje, verifique que la línea de carga está vertical para evitar
balanceos que afecten al equipo y a la carga.
Las botoneras de control de movimiento deben estar marcadas de acuerdo con la
dirección del desplazamiento de la grúa y de manera inequívoca.
Los equipos de levante deben estar provistos de interruptores límites de seguridad,
tanto para la acción de traslado como levante máximo.
En todo equipo de levante accionado eléctricamente, se debe asegurar que los cables
no serán atrapados por efecto de la acción de levante; que debe poseer todas las
protecciones del caso incluyendo la conexión a tierra.

24. M.O.T.S. CANOPY.
MEDIDAS DE PREVENCIÓN PARA EVITAR ACCIDENTES
El Supervisor y Seguridad, deberá asegurar que el área de trabajo se encuentre
señalizada de manera adecuada y libre de obstáculos o cables eléctricos y que toda la
documentación debidamente elaborada, aprobada y firmada requerida para la
ejecución segura de los trabajos se encuentre de manera permanente en el sitio de
trabajo.
El supervisor de obra y seguridad realizara una charla diaria antes de realizar los
trabajos de montaje para indicar los pasos de la tarea, a su vez para concientizar y
asegurar que el trabajo sea de manera segura y eficiente.
Durante las maniobras de izaje y montaje el Supervisor Responsable, deberá verificar
constantemente las condiciones del terreno y mantenerse atento en lo referente a la
actuación y coordinación entre el maniobrista y los operadores de equipos de manera
de corregir de inmediato cualquier desviación respecto de los requerimientos de
seguridad y técnicos establecidos para el proyecto. Así también, se debe verificar la
velocidad del viento (velocidad del viento no mayor a 32Km/hr).
Todo accesorio de izaje y de sujeción de cargas debe ser inspeccionado diariamente
y/o antes de cada trabajo de manera exhaustiva por parte de los maniobristas y
operadores de equipo respectivamente dejando constancia escrito de tal inspección.
Todo accesorio de izaje y de sujeción de cargas en estado defectuoso para su uso
deberá ser eliminado de inmediato.

25. M.O.T.S. CANOPY.
Supervisor Responsable deberá verificar tales inspecciones antes del inicio de los
trabajos.
Los equipos de izaje, de transporte y móviles en general deberán ser inspeccionados
diariamente(check-list), por parte del operador correspondiente, dejando constancia
escrita de tal inspección
Todo operador y maniobrista deberá contar con la debida certificación y autorización
DC3, que garantice su idoneidad para la correcta ejecución de los trabajos de izaje y
montaje.
Se deberá asegurar que en el sitio de trabajo se disponga de los medios que permitan
estar atentos en todo momento a las indicaciones de seguridad a seguir cada vez que
las condiciones climáticas se presenten inestables.
Mantener el orden y la limpieza en el área de trabajo de manera permanente,
debiéndose retirar y disponer adecuadamente los desechos que se generen de la
misma actividad
Se debe asegurar que el terreno sobre el cual se posicionarán los estabilizadores de
los equipos de izaje y/o neumáticos según sea el caso, haya sido compactado de
manera apropiada, de ser necesario, el Superintendente Mecánico y el responsable de
Izajes por el deberán establecer los requerimientos específicos para casos de cargas
críticas y de elementos estructurales y/o conjuntos pre ensamblados pesados.
Toda carga suspendida deberá ser guiada mediante vientos.
Se deben verificar de manera cuidadosa las condiciones en las que se encuentran los
acopios de elementos estructurales y las del terreno circundante que servirá de tránsito
y apoyo de los equipos de izaje y transporte en el sitio de montaje, antes de realizar
cualquier trabajo sobre los mismos.
Deberán verificarse las condiciones de todo acceso temporal a niveles superiores y de
plataformas de estructuras metálicas a distintos niveles en proceso de montaje e
instruir al personal involucrado cada vez que haya que transitar y/o ejecutar trabajos
sobre los mismos, debido a que por su naturaleza o estado de montaje aun no cuentan
con la liberación y/o aprobación para el transito seguro.

26. M.O.T.S. CANOPY.
El área de montaje deberá mantenerse señalizada mediante el uso de conos, letreros,
malla de Seguridad. etc., hasta la terminación de los trabajos.
Se deberán revisar diariamente los sistemas de protección de caídas y accesorios
(grampas, bastones, etc.) instalados en toda estructura metálica en proceso de montaje
antes del inicio de los trabajos.
Toda herramienta y/o accesorio de montaje en altura, utilizándose o no, deberá,
mantenerse amarrado
El transporte de pernos, tornillos, tuercas, etc., hacia-niveles superiores ser realizado
de ser posible en contenedores seguros.
El montaje de estructuras metálicas podrá ser ejecutado únicamente con luz natural,
casos, especiales y puntuales en los que se requiera trabajar con iluminación artificial
adecuada podrán ser autorizados únicamente por el Gerente de Construcción y el
Responsable de Seguridad del cliente.
En caso de alertas por motivos de lluvias, tormentas eléctricas. el supervisor tiene que,
estar atento al tipo de alerta por la seguridad del personal que labora en dicho trabajo,
así como también estas alerta a otro tipo de condiciones climáticas como son: vientos,
lluvias, en caso se tenga que detener las labores se tendrá que realizar de forma
inmediata para resguardar la seguridad de los trabajadores.
Asegurar mediante la constante indicación al personal el cuidado de las manos para
evitar su exposición riesgosa durante la ejecución de los trabajos de montaje.
Para realizar trabajos con máquina de soldar o equipo de oxicorte el supervisor y/o
cabo, designara al personal calificado para la acción, así como asegurar que se esté
usando de manera adecuada y oportuna de los equipos de protección personal.
Asegurar la protección de los elementos de izaje contra cantos vivos, para lo cual se
deben prever los sistemas de protección adecuados.

27. M.O.T.S. CANOPY.