001 2 anexo fotos informe sv ausol 6.4.09 (2)

1/26
FRANCISCO JUSTO SIERRA franjusierra@yahoo.com
LUIS RAÚL OUTES luiso@salnet.com.ar
INGENIEROS CIVILES UBA Beccar, marzo/abril 2009
REVISIÓN DE CARACTERÍSTICAS VISIBLES
DE SEGURIDAD VIAL – marzo/abril 2009
Francisco Justo Sierra CPIC 6311
Luis Raúl Outes CPIC 14571
Ingenieros Civiles UBA
INFORME DE INGENIERÍA
DE SEGURIDAD VIAL
ANEXO FOTOS

2/26
TI-30 ESTACIÓN PEAJE R 197 – REDUCCIÓN BANQUINA EXTERNA
Tronco Ida Km 30
CLAVES DESIGNACIÓN FOTOS: T/R/P I/V - XX
T: TRONCO RN N° 9 GENERAL PAZ – CAMPANA
R: ROTONDA RAMAL TIGRE CALLE MONTEVIDEO
P: RAMAL PILAR
I: IDA = SENTIDO ASCENDENTE HACIA CAMPANA/ TIGRE/PILAR
V: VUELTA = SENTIDO DESCENDENTE HACIA GENERAL PAZ
XX.X: KILOMETRAJE APROXIMADO
ÍNDICE 2
TRONCO IDA 3
TRONCO VUELTA 14
PILAR IDA 18
PILAR VUELTA 21
ROTONDA IDA 24
PV-37 TORTUGUITAS – INVASIÓN ZR
Ramal Pilar Vuelta .Km 37

3/26
TI-23
SUMIDERO CON RE-
JA NO FRANGIBLE
EN ZONA DE RECU-
PERACIÒN.
TI-23
ÌDEM – DETALLE
TI-26
DISTANCIA VISUAL
RESTRINGIDA EN
CURVA VERTICAL
INADECUADA PARA
VELOCIDAD > 110
km/h

4/26
TI-28
BARANDA SUPER-
FLUA EN ZONA DE
RECUPERACIÒN.
TI-29
TROPITANGO
ALAMBRADO OLÌM-
PICO EN ZONA DE
RECUPERACIÒN
TI-30
CARENCIA TOTAL DE
BANQUINA EXTERNA
POR INVASIÓN ES-
TACIÓN DE PEAJE

5/26
TI-32
BIFURCACIÓN CON
REDUCCIÓN DE VE-
LOCIDAD SEÑALIZA-
DA DE 130 A 80 km/h,
PASARELA, BARAN-
DA BULL-NOSE ,
POSTES ILUMINA-
CIÓN Y ALAMBRADO
OLÍMPICO EN ZONA
DE RECUPERACIÒN.
TI-35
BARANDAS FLEXI-
BLES EN MEDIANA
(CANTERO CENTRAL)
TI-36
BARANDA EN ZONA
DE RECUPERACIÒN

6/26
TI-37
CURVA DE ENTRADA
-RADIO = 500 m- AL
PUENTE ALBA SIN
VISIBILIDAD VERTI-
CAL Y HORIZONTAL
(FORESTACION EN
LADO INTERIOR
CURVA)
TI-37
TI-38
CALLE BENAVIDEZ

7/26
TI-39
PUENTE GARIN
BARANDA METALICA
INNECESARIAMENTE
PRÓXIMA AL BORDE
DE CALZADA.
TI-42
CABECERA NO
FRANGIBLE EN ZO-
NA DE RECUPERA-
CIÒN
TI-43
BARANDA EN ZONA
DE RECUPERACIÒN
PARA “PROTEGER“
POSTE SOS, INDEBI-
DAMENTE INSTALA-
DO EN BORDE BAN-
QUINA.
EJEMPLO TÍPICO

8/26
TI-46
BARANDA METALICA
Y ALAMBRADO EN
ZONA DE RECUPE-
RACIÓN
TI-46
MEDIANA CON POS-
TES DE LUZ Y DOBLE
BARANDA FLEXIBLE.
BANQUINA IZQUIER-
DA REDUCIDA.
TI-46
TERMINAL DE BA-
RANDA METÁLICA
CON ABOCINAMIEN-
TO INVERTIDO

9/26
TI-44
CURVA ACCIDENTE
ESTÈVEZ
TI-46
CONEXIÓN COLEC-
TORA
ENTRADA Y SALIDA
CON RESULTANTE
CONTROL PARCIAL
DE ACCESO
TI-48
TELÉFONO SOS Y
BARANDA EN ZONA
DE RECUPERACION
EJEMPLO TÍPICO.

10/26
TI-50
PUENTE INMIGRAN-
TES
CURVA VERTICAL
CON VISIBILIDAD
VERTICAL RESTRIN-
GIDA
TI-52
DEFENSA METALICA
PARA “PROTEGER”
POSTE TELÉFONO
SOS.
EJEMPLO TÍPICO.
TI-53
BARANDA EN ZONA
DE RECUPERACIÓN.
INDEBIDA UBICA-
CIÓN DE CARTEL DE
NIEBLA, NO FRANGI-
BLE.
MENSAJE IMPERATI-
VO AMBIGUO DE
CARTEL.

11/26
TI-54
TERMINAL DE BA-
RANDA CON POSIBI-
LIDAD DE ARPONEO
A VEHÍCULO ACCI-
DENTALMENTE DES-
VIADO.
TI-55
USO INDEBIDO DE
CHEBRONES DE
CURVA COMO AD-
VERTENCIA DE OBS-
TÁCULOS.
COLUMNAS DE PA-
SARELA DE HORMI-
GÓN EN ZONA DE
RECUPERACIÓN.
REDUCCIÓN ABRUP-
TA DE BANQUINA
EXTERNA.
TI-55
ALAMBRADO OLÍM-
PICO EN ZONA DE
RECUPERACIÓN.

12/26
TI-58
TERMINAL DE BA-
RANDA CON POSIBI-
LIDAD DE ARPONEO
A VEHÍCULO ACCI-
DENTALMENTE DES-
VIADO.
TI-61
PUENTE “LOS CAR-
DALES”
POSTE DE LUZ Y BA-
RANDA EN BIFUR-
CACIÓN (GORE)
EJEMPLO TÍPICO.
TI-67
SEÑAL CON POSTE
DE HORMIGON AR-
MADO.

13/26
TI-71
ESTACIONES DE
SERVICIO EN ZONA
DE CAMINO.
LEY 24449, ART. 21 Y
23, 27.
EJEMPLO TÍPICO.

14/26
TV-72
ESTACION DE SER-
VICIO EN ZONA DE
CAMINO
TV-71
POSTE SOS EN ZONA
DE RECUPERACIÓN.
BANQUINA DESHILA-
CHADA
TV-69
POSTE DE HORMI-
GON ARMADO EN
ZONA DE RECUPE-
RACION

15/26
TV-69
ALCANTARILLAS
CORTAS.
PROBABLE VENTAJA
DE ALARGAR Y QUI-
TAR BARANDA.
TV-68
PIE DE PÓRTICO ME-
TÁLICO EN POTEN-
CIAL AMPLIA ZONA
DE RECUPERACIÓN
TV-66.5
CURVA CON ANTE-
CEDENTES DE ACCI-
DENTES.

16/26
TV-66
CARTEL DE NIEBLA Y
BARANDA “PROTEC-
TORA” EN POTEN-
CIAL AMPLIA ZONA
DE RECUPERACIÒN.
TV-66
DETALLE
TV-65
CABECERAS DE AL-
CANTARILLA A DOS
METROS DE LA BAN-
QUINA EXTERNA Y
BARANDA “PROTEC-
TORA”.

17/26
TV-57
ALAMBRADO OLÌM-
PICO EN ZONA DE
RECUPERACIÓN.
BANQUINA AHUE-
LLADA.
TV-56
POSTE SOS EN ZONA
DE RECUPERACION
TV-34
BARANDA METALICA
ADOSADA A ESTRI-
BO.
ALAMBRADO OLÍM-
PICO EN ZONA DE
RECUPERACIÓN

18/26
PI-35
PILAS DE PUENTE EN
BANQUINA EXTERNA.
TERMINAL DE BA-
RANDA SIN ABOCI-
NAMIENTO
CHEBRONES DE
CURVA COMO AD-
VERTENCIA DE OBS-
TÁCULOS.
PROFUSIÓN DE SE-
ÑALES
PI-36
ESTACION DE SER-
VICIO YPF EN ZONA
DE CAMINO.
PI-40
BARANDAS SUPER-
FLUAS EN ZONAS DE
RECUPERACIÒN

19/26
PI-38
MEDIANA CON DO-
BLE BARANDA ME-
TALICA, BANQUINA
INTERNA RESTRIN-
GIDA SIN PAVIMEM-
TO.
PI-38
IDEM.
PI-40
BARANDAS SUPER-
FLUAS EN ZONAS DE
RECUPERACIÒN

20/26
PI-46
PUENTE “LOS LA-
GARTOS”
CURVA VERTICAL
CON DISTANCIA DE
VISIBILIDAD RES-
TRINGIDA
PI-49
POSTE SOS EN ZONA
DE RECUPERACIÓN.
PILAS EN BANQUINA
EXTERNA.
CHEBRONES DE
CURVA COMO SEÑAL
DE OBSTACULOS.
PILA EN BORDE
BANQUINA ANBOS-
TADA POR AMPLIA-
CIÓN CARRILES.
PI-56
CAIDA DEL TERCER
CARRIL (3-2-3)

21/26
PV-53
VISIBILIDAD VERTI-
CAL RESTRINGIDA
PARA VELOCIDAD
SEÑALIZADA DE 130
km/h.
EJEMPLO TÍPICO
PV-52
SEÑALES EN PUNTO
DE DECISION.
PV-45
ARROYO PINAZO
SEÑALES DE CHE-
BRON EN SENTIDO
CONTRARIO DE LA
CURVA.
.

22/26
PV-43
CRUCE RUTA PRO-
VINCIAL Nº 26.
MULTIPLES SEÑALES
PV-37
TORTUGUITAS
ALAMBRADO OLIM-
PICO Y BARANDA
METALICA EN ZONA
DE RECUPERACION.
EJEMPLO TÍPICO.
REGISTRO DE ACCI-
DENTES.
PV-36
ESTACION DE SER-
VICIO YPF EN ZONA
DE CAMINO.
EJEMPLO TÍPICO.

23/26
PV-35
BARANDA METALICA
EN ZONA DE RECU-
PERACION.
PV-33
BARANDA METALICA
CON ALAMBRADO
OLIMPICO EN ZONA
DE RECUPERACION
PV-33
DETALLE.
ACCIDENTE RECIEN-
TE.

24/26
R-27.5
ACCESO DESDE
RAMAL TIGRE A
ROTONDA MON-
TEVIDEO
R-27.6
ACCESO DESDE
RAMAL TIGRE A
ROTONDA MON-
TEVIDEO
R-27.75
INGRESO TIPO
ZAMBULLIDA A
ROTONDA MON-
TEVIDEO

25/26
R-27.85
FALTA DE CONS-
PICUIDAD DE LA
ROTONDA MON-
TEVIDEO. VISIBI-
LIDAD LIMITADA
POR CURVA VER-
TICAL CONVEXA
CORTA.
EFECTO VISUAL
TIPO ZAMBULLI-
DA.
≡ 0+020 PROYEC-
TO ROTONDA.
R-27.90
VISTA ROTONDA
MONTEVIDEO
DESDE FIN CUR-
VA VERTICAL.

26/26
R-27.90
ARBUSTO EN IS-
LETA PARTIDORA
POR RETIRAR.
OPORTUNIDAD
PARA CONS-
TRUIR TALUDES
SUAVES CON
CUNETA LONGI-
TUDINAL HACIA
SUMIDERO EN
BORDE ANILLO.
R-27.9
ACTUAL LLEGADA
DE VEHÍCULOS.
R-28.0
ZONA DE IM-
PLANTACIÓN EN
OPERACIÓN NOC-
TURNA

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