Proyecto jornadas seguridad vial 2016

1. I
JORNADAS DE
EDUCACIÓN VIAL
LA CALLE, LAS SEÑALES, EL PEATÓN,
LA BICICLETA Y PASAJERO O VIAJERO
COLEGIO PÚBLICO
JOSE MARIA DE LA FUENTE
17 Y 18 DE MARZO
2016
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2. INDICE
1. Introducción.
2. Orientación de las Jornadas.
3. Principios metodológico.
4. La Educación Vial. Realización
5. Lugar de realización.
6. Organización de las jornadas.
7. Bloques/materias/talleres.
8. Ubicación y estructura del recinto.
9. Didáctica educación vial en los
diferentes talleres.
10. Propósito fundamental de los talleres.
11. Desarrollo Infantil.
12. Desarrollo 1º y 2º primaria.
13. Desarrollo 3º,4º,5º y 6º primaria.
14. Fundamentos y objetivos de los diversos
talleres.
15. Contenidos y actividades de los diversos
talleres.
16. Recursos/materiales para la realización
de las jornadas.
17. Organigrama y estructura de los talleres
según alumnos de diferentes edades y
cursos.
18. Notas y evaluación de las jornadas.
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3. Es sabido que la actual legislación educativa reconoce la
importancia que, en la actualidad ocupa la Educación Vial,
incluyendo su tratamiento como parte de la educación en valores y
como objetivo para todas las etapas de la vida.
Conscientes todos de la cantidad de peligros que se nos presenta
en la calle durante todas los períodos de nuestra existencia, es una
idea que los niños asimilen los conocimientos lo mas temprano
posible, para que los mismos se desenvuelvan con mayor facilidad en
la calle, siendo una de las razones importantes por las cuales se
quieren realizar estas jornadas de seguridad vial, todo ello porque
son hechos constatados que muchos comportamientos viales
realizados por los adultos se transmiten a los menores (los cuales si
se adaptan a la normativa); pero cuando ambos coinciden en sus
itinerarios suele prevalecer el criterio de los mayores con lo que la
labor educativa vial queda desvirtuada. Así, es muy habitual ver que
al cruzar una calle acompañando a un menor, el adulto lo hace de
manera inadecuada (por fuera del paso de peatones, con el
semáforo en rojo, etc.), el menor le llama la atención al respecto
pero el adulto no le hace ningún caso. Eso sí, siempre hay alguna
excusa (ahora no viene nadie, nos da tiempo de sobra, se nos hace
muy tarde…)
1. INTRODUCCIÓN.
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4. Con el fin de corregir esos malos hábitos el Ampa Ricardo Rivas
perteneciente al Colegio Público José María de la Fuente en unión
de efectivos de la Policía Local llevarán a cabo durante este Curso
Escolar 2015-2016 unas jornadas de seguridad vial dirigida los
menores (alumnos del colegio citado) y a su vez en breve espacio
de tiempo intentara llevar a cabo con la ayuda de la Jefatura
Provincial de Tráfico de Ciudad Real otra campaña de Seguridad
Vial dirigida al colectivo de adultos (madres, padres, abuelos,
etc.), con la finalidad de no desvirtuar los conceptos aprehendidos
por los menores.
También es conocido que los accidentes de trafico son un
grave problema conocido por todos y resulta cotidiano escuchar
que se ha producido un accidente de tráfico, pero que parece que
no somos capaces de asumir como algo propio sino que es algo
que les sucede a los demás, a nosotros eso no nos pasa, pero para
trabajar ese problema primero hay que concienciar con la
seguridad vial y ese es uno de nuestros objetivos, porque “Lo que
es bueno para la infancia, es bueno para todos los ciudadanos”.
También es consabido que desde el colegio a los alumnos se les
forma para que se desenvuelvan lo mejor posible en la calle,
dando clases y haciendo actividades de Educación Vial.
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5. Desde la Policía Local, representando al Ayuntamiento,
hemos decidido poner nuestro “granito de arena” y junto con la
demanda que se nos había hecho por parte de los padres y su
asociación del colegio José María de la Fuente, se ha decidido
poner manos a la obra y realizar un proyecto educativo con los
pequeños en nuestro término, orientado a obtener una cadena de
objetivos.
Esperamos que con este proyecto todos, la Administración
Local, la Administración Autonómica, Provincial, Nacional,
profesores, madres, padres y demás colaboradores que
pretendan unirse a la causa y anhelen involucrarse en este
proyecto, los mismos serán bienvenidos, todo ello con la finalidad
de que este proyecto perdure en el tiempo y que el mismo
conlleve mas actividades en materia de seguridad vial para todos
(padres, madres, abuelos, abuelas, niños, niñas, etc……).
Estamos convencidos que muchos objetivos se podrán
conseguir y un objetivo fundamental es, que los chicos se
diviertan aprendiendo normas, situaciones, que le puedan servir
para cuando estén en la calle y les ayude a desenvolverse con
total normalidad y evitando peligros, con lo que existirán menos
accidentes.
Sin otro particular esperamos que estas Jornadas se
prolonguen en el tiempo.
José Antonio Madrid Madrid
Policía Local Ayuntamiento de Pozuelo de Calatrava
(Ciudad Real)
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6. Estas jornadas de seguridad vial, realizadas por miembros y
fuerzas de cuerpos de seguridad de estado, madres, padres, en
colaboración con la Concejalía de Educación del Ayuntamiento
de Pozuelo de Calatrava, pretende poner de manifiesto la
importancia de la Educación Vial en la mejora de la seguridad
vial. Se desarrollara en el Colegio Publico de la localidad de
Educación Infantil y Primaria.
Este programa comenzará en este curso 2015/16 con la
realización de las 1ª Jornadas, apostando por que las mismas se
celebran en cada curso escolar, así como se realicen diversas
actividades didácticas a lo largo del curso escolar. Los objetivos
que se pretenden con estas jornadas son:
• Crear hábitos responsables y seguros en los niños y jóvenes,
futuros conductores, respecto al uso de las vías públicas y los
vehículos.
• Inculcar a los niños las normas más elementales de urbanidad
en Educación Vial.
• Fomentar el respeto hacia los viandantes.
• Involucrar a los más jóvenes para hacer entre todos una ciudad
más segura y accesible.
2.- ORIENTACIÓN DE LAS JORNADAS
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7. Además de los objetivos citados, se pretende que los niños y
niñas tengan los más conocimientos posibles a través de la diversión,
con lo que hacemos que nunca se les olvide y lo más importante los
conocimientos adquiridos que los pongan en practica.
Se va a realizar unas clases o talleres de no mas de 25/30
minutos con teoría en el aula, siempre adaptados a las diversas
edades de los alumnos, ya que no es lo mismo un niño de 3 años que
uno que curse el tercer ciclo de educación primaria. Algunos ejemplos
a seguir son hacer fichas, juegos, dibujos de señales, dibujos de
normas, audiovisuales, utilización de proyector y presentaciones, etc.
….
Otro de los objetivos que queremos introducir en las jornadas es
que el Policía Local o Guardia Civil pueda dar las charlas, con la
finalidad de que el niño se familiarice con su presencia y haya
complicidad, y no se desvirtúa la imagen de los agentes con la del
miedo.
Además otra figura que queremos incluir es la del profesor que
sea parte activa de las jornadas con ampliación de conocimientos,
antes, durante y después de las mismas.
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8. Como la teoría esta muy bien y es necesaria, también hemos
pensado realizar clases prácticas, que es como los chicos se
divierten más, y aplican los conocimientos adquiridos, para ello
se ha pensado en realizar con los medios que se disponga, un
circuito de educación vial, tanto para infantil como para
primaria, si bien al estar escasos de recursos y materiales, se
solicitara colaboración a diversas instituciones como dirección
general de trafico, ayuntamientos, concejalías, etc…….
Mas adelante se realizará un programa de actividades por
edades, las cuales engloban todos los objetivos propuestos.
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9. Los talleres que se van a realizar tienden a conseguir desarrollar
múltiples aspectos positivos en la formación integral del niño y niña:
libertad, responsabilidad, crítica, participación, creatividad,
potenciar habilidades y destrezas, desarrollar la expresión, favorecer
el aprendizaje activo más que el aprendizajes memorístico o
repetitivo-pasivo de la enseñanza tradicional ... Tienden, pues, a la
consecución de un niño/a libre, responsable, crítico, participativo,
solidario, creador, ... que sea capaz de ofertar alternativas y
soluciones a problemas concretos y que a partir de sus
conocimientos, habilidades, destrezas, recursos y la realidad que le
circunde, sea capaz de tomar decisiones (individuales o en grupo)Los
principios metodológicos que nos proponemos en la realización de
los talleres en la educación vial escolar son los siguientes:•
Principio de actividad: Los niños/as tienen que encontrarse activos y
no pasivos.
Principio globalizador: Interacción entre todas las áreas o
conocimientos que se van a desarrollar, a partir de un centro de
interés como es, en nuestro caso, el tema de la Educación Vial.
Principio de individualización: Cada niño/a, como persona, es único y
diferente a los demás.
3. PRINCIPIOS METODOLOGICOS.
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10. 10
Principio de socialización: Cada niño/a es un ser individual y social en
relación con los otros y el propio medio.
Principio de creatividad: Desarrollar mentes abiertas,
imaginativas , ... que le permitan afrontar la vida, que sepa dar
soluciones a los diferentes problemas o situaciones, que tengan
capacidad de expresión, iniciativa, ... Capaz de dar respuestas,
soluciones y de ser autónomo y libre. Adquisición de hábitos y
actitudes positivas.
Principio de integridad: No contemplar sólo la adquisición de
conocimientos, sino todo aquello que favorezca el desarrollo integral
de su persona.
Principio de programación y organización estructurada: Será la base
de cada actividad y de cada taller: objetivos, contenidos, métodos,
recursos, materiales didácticos, actividades, temporalización,
evaluación.
Principio de autonomía: El niño o la niña son los verdaderos actores,
protagonistas y responsables de su propia formación.
Principio de desarrollo evolutivo: Los talleres y su programa están
adaptados al desarrollo evolutivo de cada niño o niña.
Principio dinamizador: El profesor/formador pasa a ser un
animador-monitor (un segundo plano). Favorece y estimula el taller y
la experiencia, tratando la globalización e interdisciplinariedad.

11. 11
Principio socializador: Basado en la dinámica de pequeño y gran
grupo, las actividades se organizan, discuten, analizan,... se toman
acuerdos y decisiones, se opina, se llega a conclusiones.
Lo principalmente importante de la realización de estos talleres
será un intercambio enriquecedor, basado en la colaboración y
ayuda entre todos los participantes, formadores y entidades
colaboradoras.
La actividad en los talleres de Educación Vial Escolar que se
pretenden ha de ser eminentemente manipulativo, practico,
sencillo, agradable, participativo, dinamizador, sociable. La
actividad y organización de cada taller, debe partir de la situación
que se va a desarrollar.
¿Contaremos con el material necesario para la manipulación?.
Las destrezas, habilidades y conocimientos previos han de estar
coordinados perfectamente, no dando lugar a la improvisación. Por
tales motivos se establecen unos principios para el buen desarrollo
de la actividad, tales como:
Principio de objetivo: Las situaciones de enseñanza han de estar
marcadas por metas u objetivos. Que sean realizables y evaluables.
Principio de significado: Basado en el aprendizaje activo. La
enseñanza ha de ser realista y tener significado para los
participantes. El entorno escolar es un ambiente favorecedor para
el aprendizaje.

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Principio de experimentación: Apoyar el aprendizaje en múltiples
experiencias y temas unificados alrededor de un tema o centro de
interés que, en nuestro caso, será el de la Educación Vial.
Principio de recompensa: Básico para superar las dificultades.•
Principio de adecuación: Las experiencias, materiales, ... han de
ajustarse al nivel de conocimientos de los niños/as. Nivel cognitivo.
Principio de estímulo o refuerzo positivo: No pedir imposibles y sí
orientar siempre actividades que los participantes pueda realizar y
que aporten elementos para obtener éxito.
Principio de adaptabilidad: Los productos de los procesos de
aprendizaje son modelos socialmente útiles de acción, valores,
significados, actitudes, aptitudes y destrezas

13. Las Jornadas se van a realizar en los días 17 y 18 de Marzo dentro
de unas jornadas culturales del CEIP José María de la Fuente, donde
se incluirán los diversos talleres dentro del organigrama de
actividades del centro.
Para el buen desarrollo del centro nos adaptaremos al plan de
trabajo del Colegio y se realizarán diversas reuniones con Policia
Local, consejo escolar, AMPA, Guardia Civil, Proteccion Civil y
monitores, etc….
4. LA EDUCACIÓN VIAL: Realización.
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14. 5.- LUGAR DE REALIZACION.
Se realizaran los talleres en un recinto cerrado
situado a unos 200 metros del Colegio Público J.
María de la Fuente, de fácil accesibilidad y con
medidas de seguridad, el cual esta situación en la
Calle Ronda de las Zarzas s/n, de la localidad de
Pozuelo de Calatrava, se anexa croquis de trayecto a
realizar con los niños.
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15. 6. ORGANIZACIÓN DE LAS JORNADAS
Al existir un gran numero de alumnos para
realizar los talleres un total de 385 alumnos, se van
a dividir en dos días, concretamente entre el día 17
y el día 18 de Marzo de 2016.
Día 17Día 17 , Se realizaran las jornadas para alumnos de
3º,4º,5º y 6º de primaria, de los citados cursos
existen dos líneas, ascendiendo a un total serán
aproximadamente 176 niños y niñas, los cuales
irán con sus respectivas bicicletas.
Se dispondrá de un máximo de 4 horas, con lo
que se divide en dos grupos.
1er grupo de 9’30 a 11’30 horas.
2º grupo de 11´30 a 13´30 horas
Las actividades se realizaran para cuatro clases
por turno, de esos chicos se van a realizar 4
bloques, y luego se repetirá para el siguiente
turno .

16. Día 18 , se realizaran las jornadas para alumnos de
tres, cuatro y cinco años, 1º y 2º de primaria,
encontrándonos que existen dos líneas, serán
aproximadamente 209 niños y niñas.
Se dispondrá de un máximo de 4 horas, con lo
que se divide en dos grupos.
1er grupo de 9’30 a 11’30 horas.
2º grupo de 11´30 a 13´30 horas.
Las actividades se realizaran para tres, cuatro y
cinco años en un turno, de esos chicos se van a
realizar 4 bloques , y luego se repetirá para el
siguiente turno para 1º y 2º.

17. 7.- BLOQUES/MATERIAS/TALLERES
1.- Fase teórica. Se les dará una charla de unos
25/ 30 minutos, con aspectos teóricos como la
calle , su entorno, señales, modos de conducta
etc…
2.- Fase Practica .- Se adecuará un circuito vial ,
para poner en practica los conocimientos
adquiridos. 25 o 30 minutos.
3.- Taller de Bicicleta.- Se realizará una actividad
con las bicis, así como una pequeñas charla del
comportamiento y medidas de seguridad que han
de adoptar. 25 o 30 minutos.
4.- Stand Área de Seguridad.- Se realizará una
exposición de vehículo de seguridad, policía , G.
Civil, P. Civil y Bomberos y se les impartirá charlas
y conocimientos de estos Cuerpos. 25 o 30
minutos.
Dentro de este apartado se hará hincapié en
accesibilidad a chicos con minusvalía, vehículos
especiales, señales al respecto…

18. 18
8.- UBICACIÓN Y ESTRUCTURA DEL RECINTO.

19. 19
9. DIDACTICA EDUCACION VIAL EN LOS DIFERENTES TALLERES.

20. 20

21. 21

22. 22

23. 23
10. PROPOSITO FUNDAMENTAL DE LOS TALLERES.
Uno de los principales propósitos que se diviertan
aprendiendo, además por las siguientes frases celebres.

24. 11. Desarrollo . Infantil .
Infantil, 3,4 y 5 años.
Primer día 17. Taller confección coche de cartón.
Segundo día 18. Dar una clase teórica en el aula,
enseñar la figura del Policía.
Aprender conceptos de seguridad vial adaptados a sus
edades, como colores, paso peatones, casco para bicicletas,
sistema de retención infantil, “sillita “etc...
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25. Circuito vial.
Para infantil 3, 4 y 5 años. Realizaran el circuito confeccionado
con los vehículos de cartón elaborados
y poder poner en práctica los conocimientos
adquiridos.
Se realizará por clases y horarios diferentes para no masificar
el circuito, donde unos harán de peatones y otros de conductores.
El objetivo es que aprendan divirtiéndose.

26. La Bicicleta
Se realizara un taller con bicicletas, donde los
chicos aprenderán medidas de seguridad,
casco, chalecos y mantenimientos de
bicicletas.
Stand Seguridad
Se dispondrá de vehículos Policiales, G.
Civil, Bomberos, P. Civil, para que los
chicos se familiaricen con ellos y aprendan
conocimientos que le puedan dar los
profesionales.

27. 12. Desarrollo. 1º, 2º de primaria.
Teórico.
Primer día, clase teórica en el aula.
Conocimiento de las normas ,tanto viales
como de conducta cívica.
Circuito vial.
Se montará un circuito vial, en el recinto anteriormente
citado, para que todos participen y adquieran conocimientos
es todas las materias de seguridad, y que decir tiene de poner
en práctica los conocimientos adquiridos.
Se realizará con bicicletas , que los chicos traerán de sus
casas,.

28. La Bicicleta
Se realizara un taller con bicicletas, donde los
chicos aprenderán medidas de seguridad,
casco, chalecos y mantenimientos de
bicicletas, así como la conducción en grupos
en vías urbanas e interurbanas.
Stand Seguridad
Se dispondrá de vehículos Policiales, G. Civil,
Bomberos, P. Civil, para que los chicos se
familiaricen con ellos y aprendan
conocimientos, así como la existencia de los
mismos y saber las actuaciones que
desarrollan.

29. 13. Desarrollo. 3º, 4º, 5º y 6º de primaria.
Teórico.
Primer día, clase teórica en el aula.
Conocimiento de las normas ,tanto viales
como de conducta cívica.
Para los alumnos de 6º que se marchan al
Instituto, trabajar más específicamente con
ellos, realizando Policía por un día, donde se
realizará un recorrido con los chicos por el
pueblo , para observar infracciones y malas
conductas.
Circuito vial.
Se montará un circuito vial, para que todos participen y
adquieran conocimientos es todas las materias de seguridad, y
que decir tiene de poner en práctica los conocimientos
adquiridos.
Se realizará con bicicletas , que los chicos traerán de sus casas,
además de utilización de algún kart si estuviera en nuestro
poder.
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30. La Bicicleta
Se realizara un taller con bicicletas, donde los
chicos aprenderán medidas de seguridad,
casco, chalecos y mantenimientos de
bicicletas, así como la conducción en grupos
en vías urbanas e interurbanas.
Stand Seguridad
Se dispondrá de vehículos Policiales, G. Civil,
Bomberos, P. Civil, para que los chicos se
familiaricen con ellos y aprendan
conocimientos, así como la existencia de los
mismos y saber las actuaciones que
desarrollan.

31. 14. Fundamentos y objetivos de los diversos talleres.
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15. Contenidos y actividades de los diversos talleres.

33. 33
16. Recursos/materiales para realización jornadas.

34. 34
17. Organigrama y estructura de los talleres según alumnos
de diferentes edades y cursos.

35. 35

36. 36

37. 37
SEGUNDO TURNO DIA 17 DE ABRIL DE 2016

38. 38
ACTIVIDAD TALLER COCHES DE CARTON

39. 39

40. 40
PRIMER TURNO DIA 18 DE ABRIL DE 2016

41. 41

42. 42
SEGUNDO TURNO DIA 18 DE ABRIL DE 2016
Atención posibilidad de entregar los niños en el recinto a las 13:45 horas

43. 43
18. Notas y evaluación de las jornadas.

44. 44

45. 45