Vup y-vuce listo

COMERCIOINTERNACIONAL-UNCP
UNIVERSIDAD NACIONAL DEL
CENTRO DEL PERU
VUCE Y VUP
DOCENTE: DR. ALFREDO NUÑEZ SOLIS
INTEGRANTES:
• MENDOZA LOZANO, ROSVER
• QUISPE CAMPOSANO, EDWIN
• REMIGIO QUISPE ,JHERLY
• VASQUEZ CUADRADO, ALEXANDRA

COMERCIOINTERNACIONAL-UNCP VENTANILLA ÚNICA DE COMERCIO EXTERIOR
El cual es importante porque
implica mejorar la colaboración
entre los organismos
gubernamentales vinculados con el
comercio exterior, así como
aumentar la competitividad del
Sector Comercio Exterior.
Es un instrumento estratégico para la facilitación del comercio exterior, administrado
por el MINCETUR,

los trámites requeridos por las
entidades competentes de acuerdo
con la normatividad vigente, o
solicitados por dichas
partes, para el tránsito, ingreso o
salida del territorio nacional de
mercancías".
VENTANILLA ÚNICA DE COMERCIO EXTERIOR
 La VUCE se conceptualiza como "un sistema integrado que permite a las partes
involucradas en el comercio exterior y transporte internacional gestionar, a través de
medios electrónicos,

OBJETIVOS DE LA VUCE
objetivo
s
Integrar y
mejorar
los
procesos
Canalizar
la
informaci
ón
Facilitar,
coordinar
Brindar
seguridad
jurídica

COMERCIOINTERNACIONAL-UNCP ¿Cómo funciona la VUCE?
 La VUCE cuenta con tres
componentes:
COMPONENTES
Mercancí
as
Restringi
das:
Origen:Portuario
Permite realizar,
transacciones a
través de Internet
Permite la emisión y
gestión de la
calificación y
certificación
Permitirá la gestión de
los procedimientos
administrativos

COMERCIOINTERNACIONAL-UNCP ¿Cómo usar la VUCE?
Una vez activado su usuario para trabajar con la
VUCE, ingrese a www.vuce.gob.pe. En ese
portal haga click en la pestaña Ingresar al
Sistema VUCE y elija el ítem Mercancías
Restringidas. Con el uso de su clave SOL puede
iniciar su sesión en el sistema.Una vez establecida la mercancía como
restringida (es decir, que requiere del trámite
para su ingreso o salida del país), puede elegir la
entidad y procedimiento que deberá cumplir. La
VUCE presenta un conjunto de opciones

¿Cómo usar la VUCE?
Los pagos pueden efectuarse en cualquier
banco comercial o en el servicio de pago
electrónico de la SUNAT. Para el pago
electrónico sólo se debe contar con una
cuenta corriente asociada y registrada ante
SUNAT,
Una vez que el trámite ha sido resuelto, recibirá
un archivo digital e información del documento
autorizante (Registro, Permiso, Certificado, etc)
con el cual puede completar sus trámites
aduaneros de importación o exportación de la
mercadería restringida.

Asegurar la facilitación
Cumplimiento
Control eficiente

facilitación de los
procesos
transaccionales
Obtener licencias,
autorizaciones,
permisos y otras
certificaciones
Cumplir con las
obligaciones
previas a la
de la nave,
Cumplir con las
obligaciones
previas al zarpado
de la nave

creada por la Trigésima
Disposición Transitoria y Final
la Ley Nº 27943, Ley del
Portuario Nacional, modificada
por el Decreto Legislativo Nº
1022
El Decreto Supremo Nº 009-
2008-MINCETUR aprueba el
Reglamento del Decreto
Legislativo Nº 1036 que
los alcances de la Ventanilla
de Comercio Exterior.
El artículo Nº 12 del
en mención da a
conocer los alcances de la VUP,

persona jurídica constituida
el país con arreglo a ley,
actúa en el Perú por cuenta
un PRINCIPAL que se
encuentra vinculado a éste
por un contrato de comisión
mercantil.

REGLAMENTO DE
AGENCIAS
GENERALES,
MARITIMAS,
FLUVIALES,
LACUSTRES, Y
COOPERATIVAS DE
ESTIVA O DESESTIVA
operaciones de
recepción y
despacho de
buques
trámites para el
movimiento de
carga y
operaciones
portuarias
conexas a las
anteriores
emitir, firmar y
cancelar por
cuenta y en
nombre
de su principal
los
conocimientos de
embarque

SISTEMA
INTEGRADO

COMERCIOINTERNACIONAL-UNCP PROCESO MÁS
SENCILLO

COMERCIOINTERNACIONAL-UNCP Todo el proceso de recepción y despacho es más ágil con el uso de la
VUP

PRESTADORE
S DE
SERVICIOS
MARÍTIMOS
SERVICIOS BÁSICOS QUE SE PRESTAN A TRAVES DE
LAS EMPRESAS DE SERVICIO

desplazar carga hasta la bodega
formas de almacenar
la carga en bodega para conseguir máx.
aprovechamiento de espacios
Es la encargada de brindar
este servicio, llevando a cabo
las operaciones portuarias de
manipulación de mercancías.

EMPRESA DE PRACTICAJE
Asesoramiento que se
brinda al capitán a bordo
bordo de la nave, por
parte de profesionales
de la marina mercante,
habilitados en la
navegación y
en las zonas declaradas
de practicaje.
Asesoramiento a los
capitanes de buques y
artefactos flotantes, para
facilitar su entrada y salida
al puerto en el amarre o
desamarre en las zonas de
fondeo y boyas, y las
maniobras náuticas dentro
de éste en condiciones de
seguridad y en los términos
que se establezcan en las
leyes y/o reglamentos que
regulen el servicio
Brindan el servicio de
atraque y desatraque
Un atraque o amarre es el
lugar designado para atracar
o amarrar una embarcación,
es decir, inmovilizarla
haciendo uso de los cabos,
estacionando así la nave.
Constituye un servicio
de interés para la
seguridad de la
navegación, cuya
prestación se encuentra
bajo control de DICAPI.
Dirección General de
Capitanías y
Guardacostas

EMPRESA DE REMOLCAJE
servicio de remolcaje
operaciones marítimas de
ayuda
al momento de entrada y
salida a puerto
a través del otorgamiento de
la fuerza motriz de otra
embarcación
El remolcador es una
embarcación aux potente,
arrastra buques con el
objetivo de ser como un
timón.
EMPRESA DE SERVICIO DE
ABASTECIMIENTO DE
COMBUSTIBLE
Brinda el servicio por el cual
se provee combustible
desde una embarcación a las
naves para su operación
EMPRESA DE SERVICIO DE
AMARRE Y DESAMARRE
servicio que consiste en
asegurar o soltar las amarras
de una nave a un muelle

servicio por el cual se provee a
una embarcación de:
víveres, combustible de uso
doméstico, medicinas, agua y en
general productos y materiales
necesarios
para la operación de una
embarcación
con excepción del combustible
para la operación de la misma.
INCLUYE:
Inspección o
reparación
de partes
sumergidas
de naves o
puertos.
Servicio de realización
de trabajos de
salvamento y
recuperación de bienes
sumergidos
Empresa encargada de prestar
el servicio de recojo de
residuos líquidos o sólidos que
provienen de la operación
rutinaria de una embarcación.
servicio que tiene por objeto el
traslado de tripulantes,
pasajeros y en general personas
que efectúan labores a bordo de
los buques en un terminal o en
bahía.

Es una persona que por sí o
en representación celebra
un contrato de transporte
marítimo de mercancías con
un usuario. El porteador
puede ser propietario,
armador, fletador u operador
de un buque.
Unidad operativa de un
puerto, habilitada para
proporcionar intercambio
modal y servicios portuarios
que incluye la
infraestructura, las áreas de
depósito transitorio y las
vías internas de transporte.
Persona natural o jurídica
que en forma intermedia o
final, utiliza sus
infraestructuras,
instalaciones o recibe
suministros o servicios
portuarios.
PORTEADORO
TRANSPORTIST
A MARÍTIMO
TERMINAL
PORTUARIO
USUARIO DEL
PUERTO

Además de los prestadores de
servicios marítimos, fluviales y
lacustres; los actores del sector
público que intervienen en los
procesos descritos y de interés de la
VUP
son:

Es un organismo técnico
especializado y descentralizado
encargado
Sistema Portuario Nacional, adscrito al
Ministerio de Transporte y Comunicaciones
Desarrollo del Sistema Portuario Nacional
Fomento de la inversión privada en los
puertos
La coordinación de los distintos actores
públicos o privados que participan en las
actividades y servicios portuarios

Conducir el Sistema Portuario Nacional,
planificando, promoviendo, normando y
supervisando su desarrollo, con el fin de
lograr su competitividad y sostenibilidad.
“Ser reconocida como
la institución líder en
la conducción del
desarrollo del SPN”.
Liderazgo y autoridad - “Enseñar con el
ejemplo”
Eficiencia y calidad - “Hacerlo bien a la
primera“
Ética y transparencia - “Ser íntegro”
Trabajo en equipo - “Ponerse en el lugar del
otro para lograr el objetivo común”
Responsabilidad social – ”Ser conscientes
del impacto social y ambiental”
Compromiso - “Identificarse con la
institución y sus objetivos”

La consolidación y el establecimiento de una sólida
comunidad marítimo portuaria que enlace a todos sus
agentes, estatales y privados
Con la instalación de las Autoridades Portuarias Regionales (APR) se
fortalece el Sistema Portuario Nacional
Planifica, ejecuta y supervisa las políticas de desarrollo portuario de los
puertos que se encuentran en el ámbito de su jurisdicción en armonía con el
Plan Nacional de Desarrollo Portuario y las disposiciones de la APN
Vela por el cumplimiento de las normas y obligaciones
sobre contaminación ambiental en la explotación de la
infraestructura portuaria

Tiene atribuciones exclusivas en lo técnico normativo, y otras atribuciones de
carácter ejecutivo delegables a las Autoridades Portuarias Regionales, de acuerdo
a lo que establece el Plan Nacional de Desarrollo Portuario. Las atribuciones son:
Elaborar y proponer al Ministerio deTransportes y Comunicaciones el Plan Nacional de Desarrollo
Portuario, compatible con objetivos y estrategias de desarrollo autosostenible.
Elaborar y proponer los planes de inversión pública y las convocatorias a la inversión privada en
materia de desarrollo portuario.
Aprobar y supervisar los expedientes técnicos de las obras de infraestructura portuaria y las
especificaciones técnicas de las maquinarias y equipos, que deben incluir medidas efectivas para la
protección del medio ambiente y de la comunidad donde se desarrollen.
Celebrar con el sector privado los compromisos contractuales que faculta la presente Ley, como
resultado de un concurso público, con arreglo a ley.

Promover el establecimiento de actividades comerciales y logísticas en los recintos
portuarios.
Normar las Zonas de Actividades Logísticas y autorizar las correspondientes a los
puertos nacionales.
Coordinar la integración de los terminales, infraestructura e instalaciones portuarias de
iniciativa privada dentro del Sistema Portuario Nacional y fomentar su desarrollo.
Fomentar la actividad portuaria y su modernización permanente.Velar por la prestación
universal de los servicios portuarios a través de los puertos de titularidad pública y en el
ámbito de su competencia.
Establecer las normas técnico-operativas para el desarrollo y la prestación de las
actividades y los servicios portuarios acorde con los principios de transparencia y libre
competencia.

Normar en lo técnico, operativo y administrativo el acceso a la infraestructura portuaria así
como el ingreso, permanencia y salida de las naves y de la carga en los puertos sujetos al
ámbito de su competencia; los permisos para la navegación comercial de buques; y en lo
pertinente la apertura y cierre de los puertos, remolcaje, recepción y despacho, seguridad del
puerto y de las naves, así como cualquier otra actividad existente o por crearse.
Promover y facilitar las concesiones al sector privado en áreas de desarrollo portuario.Velar
por el respeto de los derechos de los usuarios intermedios y finales en los puertos del ámbito
de su competencia.
Fomentar el empleo portuario, su calidad y el logro de una mayor estabilidad como
consecuencia de la capacitación hacia la mayor especialización y polifuncionalidad de los
trabajadores portuarios.

Establecer las normas para mejorar la calidad total del Sistema Portuario
Nacional y la seguridad industrial en los puertos, mediante el fomento de
la inversión y capacitación general en técnicas de operaciones portuarias y
de higiene y seguridad en el trabajo; y la vigilancia del cumplimiento de las
normas nacionales e internacionales en esta materia.
Coordinar con las demás autoridades nacionales las acciones pertinentes
para garantizar la seguridad general y la lucha contra el contrabando y los
tráficos ilegales.
Establecer sistemas alternativos de solución de controversias entre
operadores y usuarios por materias de libre disposición de las partes.

La Ley 26620 del 07 junio de 1996 establece que la Autoridad Marítima
es ejercida por el Director General de Capitanías y Guardacostas
Brinda los servicios de inspección, verificación y certificación
fitosanitaria y zoosanitaria; diagnostica, identifica y provee
controladores biológicos.
Es la entidad encargada de administrar, coordinar y controlar el
movimiento migratorio de nacionales y extranjeros, por los distintos
puestos fronterizos, aeropuertos, así como los puertos de todo el país.

El Administrador Portuario puede
ser público o privado
Es la persona jurídica constituida o domiciliada en el país encargada de
la explotación de la infraestructura portuaria
Su misión es el cumplimiento del Reglamento Sanitario Internacional, además de
proteger y promover la salud previniendo las enfermedades y garantizando la atención
integral de salud de todos los habitantes; cumpliendo las políticas y objetivos nacionales
en concertación con todos los sectores públicos y privados y otros actores sociales

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