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SEMANA EUROPEA DE LA MOVILIDAD
                           #SEM2012




                   Presentación en Talleres y Cocheras
                    del primer tren de la unidad móvil
                   del METROPOLITANO DE GRANADA
Agencia de Obra Pública de la Junta de Andalucía
CONSEJERÍA DE FOMENTO Y VIVIENDA
La Consejería de Fomento y Vivienda se suma a la celebración, del 16 al 22 de
                                    septiembre, de la Semana Europea de la Movilidad, una excelente oportunidad
                                    para defender de nuevo nuestros ejes de actuación, que son también nuestros
                                    valores. Defendemos, ante todo, la movilidad sostenible y la racionalidad social,
                                    económica y medioambiental.

        Defendemos un modelo vertebrador y equitativo tanto social como territorialmente, que garantice la
        accesibilidad a los bienes, servicios y contactos con las demás personas, independientemente del lugar donde
        se viva, la capacidad adquisitiva que se tenga, la edad o el género, y todo ello sin generar más movilidad de la
        estrictamente necesaria.

        Defendemos el transporte público colectivo en alianza con el ciclista y el peatón, contribuyendo a configurar un
        modelo de ciudad más eficiente, más moderna y ágil, más barata, más racional, más cohesionada
        socialmente, más limpia y saludable, más ecológica y tranquila, con mejores servicios y equipamientos, mejor
        conectada con la tradición de ciudad mediterránea. Una ciudad más amable.




Agencia de Obra Pública de la Junta de Andalucía
CONSEJERÍA DE FOMENTO Y VIVIENDA
CARACTERÍSTICAS GENERALES

        INVERSIÓN TOTAL 15 unidades: 43,7 millones de euros.
        PROYECTO Y CONSTRUCCIÓN: CAF - Santana.

        Longitud del tren: 32 metros.                          COMPOSICIÓN: 5 cajas articuladas.
        Anchura exterior: 2,6 metros.                          Dos cabinas de conducción en los extremos.
        Plazas de pie por vehículo: 162.                       Dos puertas simples y cuatro dobles en cada costado.
        Plazas sentadas: 48 (8 de asientos prioritarios).
        Dos plazas para sillas de ruedas.                      DISEÑO GRÁFICO
        Espacios para transporte de bicicletas.                Empresa: Italdesing Guijiaro
                                                               Diseño personalizado a partir de la inspiración en
                                                               monumentos, paisajes y edificios de Granada
                                                               y su área metropolitana.
                                                               Adecuación a la identidad corporativa de otros
                                                               ferrocarriles metropolitanos y autobuses del consorcio.



Agencia de Obra Pública de la Junta de Andalucía
CONSEJERÍA DE FOMENTO Y VIVIENDA
RESPETO AL MEDIO AMBIENTE

             INTEGRACIÓN URBANA
             Dotado de un sistema de almacenamiento y ahorro de energía (ACR) que le permite circular
             en zonas sin catenarias, mejorando la integración del ferrocarril en el paisaje urbano.

             AHORRO ENERGÉTICO
             La optimización del consumo de energía se consigue mediante un sistema de recuperación
             de la energía de frenado, que permitirá un ahorro de hasta el 20%,
             lo que hace que el Metro de Granada sea un medio de transporte más sostenible.

             ACCESIBILIDAD
             Reúne requisitos de accesibilidad a los usuarios en general, y a las personas
             con movilidad reducida en particular, ya que los trenes son de piso bajo
             en todo el departamento de viajeros, con plataforma 100% baja a la misma altura del andén.




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Presentación características unidad móvil Granada

  • 1. SEMANA EUROPEA DE LA MOVILIDAD #SEM2012 Presentación en Talleres y Cocheras del primer tren de la unidad móvil del METROPOLITANO DE GRANADA Agencia de Obra Pública de la Junta de Andalucía CONSEJERÍA DE FOMENTO Y VIVIENDA
  • 2. La Consejería de Fomento y Vivienda se suma a la celebración, del 16 al 22 de septiembre, de la Semana Europea de la Movilidad, una excelente oportunidad para defender de nuevo nuestros ejes de actuación, que son también nuestros valores. Defendemos, ante todo, la movilidad sostenible y la racionalidad social, económica y medioambiental. Defendemos un modelo vertebrador y equitativo tanto social como territorialmente, que garantice la accesibilidad a los bienes, servicios y contactos con las demás personas, independientemente del lugar donde se viva, la capacidad adquisitiva que se tenga, la edad o el género, y todo ello sin generar más movilidad de la estrictamente necesaria. Defendemos el transporte público colectivo en alianza con el ciclista y el peatón, contribuyendo a configurar un modelo de ciudad más eficiente, más moderna y ágil, más barata, más racional, más cohesionada socialmente, más limpia y saludable, más ecológica y tranquila, con mejores servicios y equipamientos, mejor conectada con la tradición de ciudad mediterránea. Una ciudad más amable. Agencia de Obra Pública de la Junta de Andalucía CONSEJERÍA DE FOMENTO Y VIVIENDA
  • 3. CARACTERÍSTICAS GENERALES INVERSIÓN TOTAL 15 unidades: 43,7 millones de euros. PROYECTO Y CONSTRUCCIÓN: CAF - Santana. Longitud del tren: 32 metros. COMPOSICIÓN: 5 cajas articuladas. Anchura exterior: 2,6 metros. Dos cabinas de conducción en los extremos. Plazas de pie por vehículo: 162. Dos puertas simples y cuatro dobles en cada costado. Plazas sentadas: 48 (8 de asientos prioritarios). Dos plazas para sillas de ruedas. DISEÑO GRÁFICO Espacios para transporte de bicicletas. Empresa: Italdesing Guijiaro Diseño personalizado a partir de la inspiración en monumentos, paisajes y edificios de Granada y su área metropolitana. Adecuación a la identidad corporativa de otros ferrocarriles metropolitanos y autobuses del consorcio. Agencia de Obra Pública de la Junta de Andalucía CONSEJERÍA DE FOMENTO Y VIVIENDA
  • 4. RESPETO AL MEDIO AMBIENTE INTEGRACIÓN URBANA Dotado de un sistema de almacenamiento y ahorro de energía (ACR) que le permite circular en zonas sin catenarias, mejorando la integración del ferrocarril en el paisaje urbano. AHORRO ENERGÉTICO La optimización del consumo de energía se consigue mediante un sistema de recuperación de la energía de frenado, que permitirá un ahorro de hasta el 20%, lo que hace que el Metro de Granada sea un medio de transporte más sostenible. ACCESIBILIDAD Reúne requisitos de accesibilidad a los usuarios en general, y a las personas con movilidad reducida en particular, ya que los trenes son de piso bajo en todo el departamento de viajeros, con plataforma 100% baja a la misma altura del andén. Agencia de Obra Pública de la Junta de Andalucía CONSEJERÍA DE FOMENTO Y VIVIENDA