Tren de potencia

2. El motor y la transmisión es fuente de potencia del vehículo funcionan como un
equipo equilibrado para hacer el uso de la potencia del motor disponible.
Tren de potencia
Figura 1: motor y la transmisión

3. Normalmente para una aplicación de transmisión automática, el sistema de
tren de potencia incluye un disco de conducción flexible, un convertidor de par
hidráulico, transmisión final/diferencial, unas juntas universales y eje de
transmisión y las ruedas actualmente se utiliza dos tipos comunes de trenes de
potencia: la tracción transversal delanteras y la propulsión trasera.
.
Constitución del Tren de potencia
Figura 2: Constitución del tren de potencia

4. Ta = T * Rc * Rt * Ra
Dónde:
Ta = esfuerzo motriz
T = par motor
Rc = relación del convertidor
Rt =relación de transmisión para la marcha particular engranada; en
transmisión directa, Rt es igual a 1
Ra = relación del par de reducción
Calculo de Tren de potencia

5. Ejemplo: ¿Cuál es el par del eje de transmisión en primera marcha del
vehículo con un par motor de 264 Nm emparejado emparejando con un
convertidor 2,0:1 en parada, una relación de transmisión de 2,92 y una relación
de transmisión final de 2,48:1?
Ta = 264 Nm * 2,0 * 2,92 * 2,84 = 4.382 Nm
Par. Esfuerzo o fuerza de giro aplicado a un radio
El par final siempre pasa por el diferencial, donde se divide por igual entre los
ejes d transmisión. En el cálculo de ejemplo, el par de transmisión en el
extremo del eje = 4.382/2 = 2,191 Nm.
Nota: Los cálculos no compensan la eficiencia mecánica de la línea de
transmisión.
Calculo de Tren de potencia