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               atiende una gran
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               artículos, y se tiene
               cortos tiempos de
               preparación de los
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Remuneración por Desempeño
 Corresponde al beneficio
 económico que se le
 brinda                  al
 empleado, adicional el
 cual depende de los
 objetivos       alcanzados
 siempre y cuando hayan
 sido positivos.
Distribución Nocturna
            Los beneficios de esta
             tendencia esta en la
            mira de grandes
            empresas que han
            optado por escoger
            horas de la noche para
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LOGISTICA
 COJUNTO DE MACROPROCESOS ENCARGADOS
DEL MOVIMIENTO DE DINERO, MERCANCIAS ETC
  QUE TIENEN COMO FIN “EL CLIENTE FINAL”
LOGISTICA INVERSA
 ES UN FLUJO DE MATERIALES LOS CUALES
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     LAS EMPRESAS FABRICANTES DE DICHO
       PRODUCTO QUIEREN IPLEMENTAR LA
     TECNICA DE RECOGER DICHO PRODUCTO
       PARA DARLE UN BUEN MANEJO EN SU
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  • 1.
  • 2. A continuación veremos las tendencias que marcaran la Gestión en la Cadena de Abastecimiento. Esto Optimizara las tareas y el desempeño de muchos Operarios.
  • 3. Administración de Operaciones Centralizadas con Ejecución Local.  Muchas empresas han encontrado útil administrar de forma centralizada procesos como la planeación de manufactura, manejo del transporte, tratamiento de pedidos y coordinación.
  • 4. Sistemas Automáticos de Carga y Descarga. El cargue y descargue tradicional de vehículos acarrea mucho tiempo, y por eso se ha implementado estos sistemas automáticos con los cuales son posibles ejecutar estas labores en el menor tiempo posible. Algunas ventajas de este sistema son:  Menor personal Logístico  Mayor utilización de los Remolques  Optimización del tiempo para otras labores.
  • 5. Sistemas Automáticos de Carga y Descarga.
  • 6. Bodegas Autoportantes  Se forman por las mismas estructuras del almacenamiento lo que permite un ahorro significativo en costo y tiempo de construcción, este sistema es recomendable cuando es preciso construir una bodega en un corto periodo de tiempo.
  • 7. Logística Verde  Es el movimiento de regreso al proveedor o fabricante, de toda la mercancía y los elementos de empaque que se consideran como desechos o devoluciones.
  • 8. Automatización del Picking  Estos se utilizan comúnmente en las bodegas en las que se atiende una gran cantidad de ordenes o un numero elevado de artículos, y se tiene cortos tiempos de preparación de los pedidos.
  • 9. Remuneración por Desempeño  Corresponde al beneficio económico que se le brinda al empleado, adicional el cual depende de los objetivos alcanzados siempre y cuando hayan sido positivos.
  • 10. Distribución Nocturna  Los beneficios de esta tendencia esta en la mira de grandes empresas que han optado por escoger horas de la noche para adelantar labores de distribución.
  • 11. LOGISTICA  COJUNTO DE MACROPROCESOS ENCARGADOS DEL MOVIMIENTO DE DINERO, MERCANCIAS ETC QUE TIENEN COMO FIN “EL CLIENTE FINAL”
  • 12. LOGISTICA INVERSA  ES UN FLUJO DE MATERIALES LOS CUALES DEJAN DE SATISFACER AL CONSUMIDOR.  LAS EMPRESAS FABRICANTES DE DICHO PRODUCTO QUIEREN IPLEMENTAR LA TECNICA DE RECOGER DICHO PRODUCTO PARA DARLE UN BUEN MANEJO EN SU PROCESO DE RECICLAJE.  Laila Cure Vellojín : Ingeniería y desarrollo: revista de la División de Ingeniería de la Universidad del Norte
  • 13. LOGISTICA EN LA EMPRESA  EN LAS EMPRESAS ACTUALES SE HA IMPLMENTADO ESTA TECNICA COMO EL SISTEMA POR EL CUAL INTERACTUA EL CLIENTE, PROVEEDOR Y OPERADOR LIGISTICO FACILITANDO ASI EL FLUJO DE MERCANCIAS. José María Castán Farrero Bibliotecas Universitarias en las que se encuentra (REBIUN)
  • 14. EVOLUCION DE LA LOGISTICA  La función logística ha adquirido, en los últimos años, una importancia máxima en la competitividad de las empresas, en especial por su capacidad para generar valor para el consumidor final. Esta importancia, unida a la confusión de términos existente (logística, transporte, distribución física, Supply Chain Management.  David Servera Francés  Innovar: revista de ciencias administrativas y sociales
  • 15. LOGISTICA INTEGRAL  La internacionalización de la empresa y la creación de valor son conceptos en franco crecimiento que, a través de la logística integral buscan generar ventajas competitivas. Para obtener una ventaja competitiva en el nuevo contexto de una economía global, las empresas deben tener estrategias que permitan desarrollar y aplicar una logística integral para crear valor en el negocio  Francisco Javier Villarreal Segoviano  Revista Científica Teorías