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1. El vuelo por instrumentos 2
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2. El vuelo por instrumentos 2
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Capítulo 1
LA ORGANIZACIÓN INTERNACIONAL DE
AVIACIÓN CIVIL (OACI)
Capítulo 2
EL ESPACIO AÉREO
Capítulo 3
PLANIFICACIÓN AL VUELO POR
INSTRUMENTOS
Capítulo 4
PROCEDIMIENTOS DE AERÓDROMO
Capítulo 5
EL DESPEGUE POR INSTRUMENTOS
Capítulo 6
PROCEDIMIENTOS DE SALIDAS

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Capítulo 7
PROCEDIMIENTOS DE RUTA
Capítulo 8
PATRONES DE ESPERA
Capítulo 9
ARRIBOS Y APROXIMACIÓN
Capítulo 10
LA CARTA DE APROXIMACIÓN
INSTRUMENTAL IAC
Capítulo 11
ATERRIZAJE DESPUES DE UNA
APROXIMACION POR INSTRUMENTOS
Capítulo 12
PROCEDIMIENTO DE APROXIMACIÓN POR
INSTRUMENTOS (IAP)

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Capítulo 1
LA ORGANIZACIÓN
INTERNACIONAL DE AVIACIÓN CIVIL
(OACI)
La OACI
Fines y objetivos de la OACI
Organización
Documentos y Anexos al Convenio de
Chicago
Normas y métodos recomendados
(SARPS):
Procedimientos para los servicios de
navegación aérea (PANS)
Procedimientos Suplementarios Regionales
(SUPPS)
Localización de las diferentes sedes:
Código de aeropuertos OACI
Autoridad Aeronáutica de los estados.

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El código de aeropuertos de IATA

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Capítulo 2
EL ESPACIO AÉREO
Espacio Aéreo
Los servicios de tránsito aéreo (ATS)
Partes del Espacio Aéreo
Región de información de vuelo (FIR):
Región de información de Superior (UIR):
Áreas de Control (CTA):
Clasificación del espacio aéreo
Espacios aéreos específicos
Áreas de Operación Militar (MOA)
Zona de Identificación de Defensa Aérea
(ADIZ)
Áreas RDP:
Rutas condicionales (CDR)
Espacio aéreo de Mínimos de Separación
Vertical Reducida (RVSM).

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Capítulo 3
PLANIFICACIÓN AL VUELO POR
INSTRUMENTOS
Preparación al vuelo
NOTAM (Notice to Airman)
Meteorología
Combustible
Cartilla de Navegación. (Log)
Plan de Vuelo.
Cartas Aeronáuticas
Los Briefing de la tripulación
Objetivos de Briefing
Principios de los briefing
Aplicación de los Briefing
Alcance de los Briefing
La lista de verificación (Checklist)
Objetivos de la lista de verificación

8. El vuelo por instrumentos 2
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Diseño de la lista de verificación
Listas de verificación de procedimientos
normales,
Lista de Verificación de Procedimientos
Anormales y de Emergencia
Manual de referencia rápida (QRH)
Métodos de realización de la lista de
comprobación

9. El vuelo por instrumentos 2
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Meteorología
Información Meteorológica (OACI)
METAR:
TAF (o TAFOR):
ROFOR
ARFOR
AIREP
PIREP:
SIGMET:
SIGWX
Mapa de vientos y temperatura en altura
Mapa sinóptico de superficie
Imagen Satelital:
Peligros meteorológicos en la aviación
Engelamiento
Turbulencia en aire claro (CAT)
Turbulencia térmica y mecánica

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Turbulencia de ondas de montaña
Turbulencia de torbellino
Viento cortante a bajo nivel
Rayos y descargas electrostáticas
Tormentas

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Cartas Aeronáuticas
Descripción
Tipos de Cartas Aeronáuticas
Plano de obstáculos de aeródromo – Tipo A
Plano de obstáculos de aeródromo – Tipo B
Plano topográfico y de obstáculos de
aeródromo — OACI (electrónico)
Carta topográfica para aproximaciones de
precisión
Carta de navegación en ruta
Carta de área
Carta de salida normalizada – Vuelo por
instrumentos (SID)
Carta de llegada normalizada – Vuelo por
instrumentos (STAR)
Carta de aproximación por instrumentos
(IAC)

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Carta de aproximación visual:
Plano de aeródromo/helipuerto:
Plano de aeródromo para movimientos en
tierra
Plano de estacionamiento y atraque de
aeronaves
Carta aeronáutica mundial 1:1.000.000
Carta aeronáutica 1:500.000
Carta de navegación aeronáutica (escala
pequeña)
Carta de posición:
Carta Mínima de Altitud de Vigilancia:
Carta de Índices:

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Capítulo 4
PROCEDIMIENTOS DE AERÓDROMO
Procedimientos de aeródromo
Clasificación de los aeródromos.
Según las obras e instalaciones
Según su Importancia
Según su Uso
Según su destinación
Según el tipo de operaciones
Partes de un Aeródromo.
Área de movimiento
Las Marcas y Señales de un Aeropuerto
Marcaciones de pista
Marcaciones del umbral desplazado.
Marcas de Calle de rodaje
Otras Marcas
Señales del Aeropuerto
Sistemas de Luces del aeródromo

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Faro del Aeródromo
Sistema de luces de aproximación (ALS).
Sistema de Luces de Área de Movimiento.
Sistema visual de Senda de Planeo.
Plano de aeródromo
Encabezado
Vista de Planta
Características de la pista
Resistencia de Pista método PCN/ACN:
Otros símbolos empleados en planos de
aeródromo (OACI)
Operación en Tierra
Chequeos de cabina
Autorización del Control de Tránsito Aéreo.
Control de Aeródromo
Incursiones de pista

15. El vuelo por instrumentos 2
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Clasificación de la gravedad de incursiones
de pista
Lugares críticos del aeródromo
Procedimientos para evitar las Incursiones
de pista

16. El vuelo por instrumentos 2
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Capítulo 5
EL DESPEGUE POR INSTRUMENTOS
El Despegue
Criterios de Operación de Pista
Criterios de Pistas Balanceadas:
Criterio de Pista No Balanceada
Segmentos de despegue
Procedimientos operacionales de
atenuación de ruido

17. El vuelo por instrumentos 2
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Capítulo 6
PROCEDIMIENTOS DE SALIDAS
La Salida
Tipos de Salidas
Salida Visual
Salida Normalizada.
Carta de salida normalizada - Vuelo
por instrumentos (SID):
Encabezado
Vista de Planta
Leyenda
Salidas RNAV (GNSS)
Procedimientos de salida con
navegación de área (RNAV) para el
sistema de aumentación basado en
satélites (SBAS)

18. El vuelo por instrumentos 2
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Procedimientos de salida con
navegación de área (RNAV) para el
sistema de aumentación basado en
tierra (GBAS)
Procedimientos de salida con
navegación de área (RNAV) y
procedimientos de salida basados en
la RNP
Salidas con ayuda del Radar:
Ascenso a la Ruta
Altitud de transición
Calculo de Punto de Nivelado TOC

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Capítulo 7
PROCEDIMIENTOS DE RUTA
Las Aerovías
Altitudes o Niveles Crucero
Sistema semicircular de nivel de Crucero
Altitudes Mínimas de Vuelo:
La Carta de Navegación en Ruta
Radiocomunicaciones IFR.
¿Cómo determinar la posición de los puntos
de reportaje durante el vuelo?:
Comunicación en ruta:
Operaciones IFR: Fallas de las
Radiocomunicaciones de dos Vías.
Procedimientos en ruta con navegación de
área (RNAV) y procedimientos en ruta
basados en la RNP
Operaciones RVSM

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Capítulo 8
PATRONES DE ESPERA
Los circuitos de espera (Holding)
Tipos de Circuito de Espera
Velocidades en Circuito de Espera
Estructura de un Circuito de Espera
Punto de referencia de Espera o fijo de
espera:
Virajes
Tiempo en el patrón de Espera
Punto al través (Abeam)
Sectores de Entrada a un Circuito de Espera.
Procedimiento de Interceptación
Técnicas para determinar la entrada a un
Circuito de Espera
Procedimiento en caso de estar perdidos en
la espera.

21. El vuelo por instrumentos 2
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Fraseología empleada en los patrones de
espera

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Capítulo 9
ARRIBOS Y APROXIMACIÓN
Planificando el Descenso
El descenso
Operaciones de Descenso Continuo (CDO)
Límite Máximo
Límite inferior
Punto de inicio de descenso (SOD)
Tope de inicio de Descenso (TOD)
Corrigiendo el descenso
La aproximación por instrumentos
Tramos de una aproximación
Tramo de llegada o Segmento de Arribo:
La Carta de llegada normalizada - Vuelo por
instrumentos (STAR)
Rutas Complementarias
Navegación a Estima

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Segmento o tramo de aproximación Inicial:
Aproximaciones de vuelo por instrumentos a
gran altitud (HI)
Tipos de maniobras de gran altitud:
Aproximaciones de vuelo por instrumentos
de baja altitud (LO)
Tipos de maniobras
Viraje de Procedimiento (PT):
Procedimiento de hipódromo:
Trayectoria reglamentaria sin virajes de
procedimientos (NoPT):
Tramo Inicial en procedimientos RNAV
GNSS
Tramo de aproximación intermedio
Tramo de aproximación final
Aproximación final en descenso continuo
(CDFA)
Descenso con ángulo constante

24. El vuelo por instrumentos 2
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Descenso escalonado:
Procedimiento de aproximación de precisión
(PA).
Procedimiento de aproximación con guía
vertical (APV).
Procedimiento de aproximación de no
precisión (NPA) sin FAF.
Procedimiento de aproximación de no
precisión (NPA) con FAF.
Aproximaciones de Navegación Basada en
rendimiento (PBN)
Aproximación en circuito
Mínimos operacionales OCA (H):
Tramo de aproximación frustrada
Pendiente de aproximación frustrada
Condiciones especiales:
Aproximación frustrada con virajes:

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Aproximaciones con Radar
Aproximación ASR
Aproximación PAR
Procedimiento de aproximación
Aproximaciones Estabilizadas
Parámetros para la aproximación
estabilizada
Factores aproximación No estabilizada
Desviaciones aproximación no estabilizada
Elementos de la aproximación estabilizada
Política relativa a la maniobra de motor y al
aire

26. El vuelo por instrumentos 2
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Capítulo 10
LA CARTA DE APROXIMACIÓN
INSTRUMENTAL IAC
Descripción
Encabezado
Vista de Planta
Vista de Perfil
Cuadro de Mínimos meteorológicos y
cuadro de tiempos
Mínimos para aproximaciones RNAV
(GNSS)
Categorías de aeronaves y selección del
procedimiento de aproximación por
instrumentos.
Revisión de la Carta de Aproximación
Instrumental IAC

27. El vuelo por instrumentos 2
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Capítulo 11
ATERRIZAJE DESPUES DE UNA
APROXIMACION POR
INSTRUMENTOS
Aterrizaje despues de una aproximacion por
instrumentos
Planificación
Transición de Vuelo Instrumental a Visual
Restricciones a la Visibilidad
Niebla Poco Profunda
Niebla Profunda
Niebla de Advección
Lluvia
Nieve
Referencias Visuales

28. El vuelo por instrumentos 2
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¿Qué podemos considerar como contacto
visual con el terreno que nos permita un
aterrizaje seguro?
Angulo de Visión Descendente (DVA)
Tiempo de Reacción del Piloto
Coordinación de Tripulación
Prevención de Accidentes

29. El vuelo por instrumentos 2
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Capítulo 12
PROCEDIMIENTO DE
APROXIMACIÓN POR
INSTRUMENTOS (IAP)
Procedimientos de aproximación por
instrumentos
Aproximación de No Precisión (NPA)
Aproximación de No Precisión sin FAF NPA
(VOR, NDB)
Aproximación VOR sin FAF (con punto de
viraje determinado)
Aproximación NDB sin FAF (sin punto de
viraje definido)
Aproximación de No Precisión con FAF NPA
Aproximación de No Precisión con FAF
(VOR DME)
Aproximación de No Precisión NPA PBN
(RNAV (GNSS))

30. El vuelo por instrumentos 2
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Aproximación de Precisión PA
Aproximación ILS CAT I
Aproximación ILS CAT II y III
Aproximación con Guía Vertical APV
Aproximación con guía Vertical PBN
(RNAV (GNSS))