1. Las emisiones del transporte aéreo provienen de la combustión de fuentes móviles
relacionadas con el movimiento de personas por el aire.
Los contaminantes principales emitidos por estas actividades son el dióxido de carbono
(CO2) y los óxidos de nitrógeno (NOx), pero con importantes contribuciones de monóxidos
de carbono (CO), hidrocarburos y dióxido de azufre (SO2).
Estas emisiones dependen del tipo de avión, el tipo de vuelo y el consumo de combustible.
Las emisiones del transporte aéreo están aumentando más que otras fuentes de emisión
en todos los países. Las emisiones de este sector se pueden dividir en dos grupos:
Tráfico nacional e internacional de aviones
Las emisiones se producen por la combustión de combustibles como el fuel, la gasolina y
el queroseno. La combustión se produce en dos actividades:
- El ciclo LTO, que son todas las actividades que se desarrollan cerca del aeropuerto y
por debajo de los 3.000 pies (914 m) y comprenden el aterrizaje, la circulación por las
pistas, la estancia de los aviones a la espera con las turbinas en funcionamiento y el
despegue.
- El crucero, que son todas las actividades que se desarrollan por encima de los 3.000
pies (914 m)
Equipos asociados a las actividades de apoyo en tierra
Las emisiones se producen por la combustión de combustibles de las unidades auxiliares
de suministro de energía en las aeronaves (APU) y los vehículos de apoyo en tierra
(GSE).