Perú está mejorando sus aeropuertos internacionales y regionales con el objetivo de convertirse en un centro de transporte aéreo regional. El gobierno está invirtiendo fondos para expandir aeropuertos como los de Lima y Cusco, y también desarrollando terminales más pequeñas. Además de mejoras a aeropuertos existentes, se están creando nuevas rutas aéreas y un nuevo aeropuerto internacional en Chinchero, Cusco.

1. Perú mejora los aeropuertos con el
objetivo de convertirse en un hub regional

2. Aún hay mucho por hacer, pero el
Gobierno está invirtiendo fondos en
los aeropuertos internacionales y
regionales.
Perú está experimentando un
momento importante respecto al
desarrollo económico y a iniciativas infraestructurales, gracias a los
cuales los aeropuertos del país andino están recibiendo mejoras muy
necesarias. A parte de la expansión de los aeropuertos más
importantes, como los de Lima y Cusco, también se están
desarrollando terminales regionales más pequeños. Estos proyectos
son muy importantes para la aviación comercial ya que convertirán al
Perú en un “hub” del tráfico aéreo regional, que contribuirá a las
arcas del país.

3. El presidente peruano, Ollanta Humala, visitó Tacna para declarar que
el aeropuerto de la ciudad, “Coronel FAP Carlos Ciriani Santa Rosa”,
recibirá una inversión de alrededor de cincuenta millones de soles,
equivalente a diecisiete millones de dólares. Este monto será utilizado
para renovar una pista de aterrizaje y el terminal. El objetivo de estas
mejoras es que el aeropuerto atraiga vuelos de Chile y de Argentina,
que a su vez, ayudará a incrementar el turismo en las regiones del sur.
Además, el aeropuerto principal del país, Jorge Chávez, ubicado en
Lima, está expandiendo lentamente sus operaciones. El Ministro del
Interior, Manuel Urresti, anunció que 24 nuevos puestos de control
migratorio empezaron a operar en dicho aeropuerto y lo continuarán
haciendo 24 horas al día en tres turnos. Gracias a las estaciones extras,
un número mayor de viajeros será atendido sin demoras a medida que
se preparan para entrar o salir del país. Se espera que esto pueda
prevenir el retraso de los vuelos.

4. Es importante resaltar que las mejoras a los aeropuertos de Tacna y
Lima no son los únicos cambios recientes positivos, ya que se están
creando nuevas rutas aéreas. La aerolínea LAN Perú anunció que
comercializará vuelos entre Lima y la región andina de Ayacucho.
Específicamente, la aerolínea tendrá vuelos tres veces a la semana
(lunes, miércoles y sábado) entre Lima y el aeropuerto “Coronel FAP
Alfredo Mendívil Duarte” de Ayacucho. El avión seleccionado para esta
ruta es el Airbus A320 que, de acuerdo a la página web del Airbus,
tiene una capacidad de 150 pasajeros en una cabina de dos clases.
Esta será la ruta número 15 de la aerolínea y la más nueva desde que
LAN Perú inauguró su última ruta en el 2008 (entre Lima y Cajamarca
en el norte).
En cuanto a nuevos aeropuertos, un hecho importante ocurrió cuando
el Consorcio Kuntur Wasi,constituido por la peruana Andino
Investment Holding S.A y la argentina Corporación America S.A.,

5. ganó una licitación para construir una aeropuerto internacional es
Chinchero, Cusco. El consorcio controlará el aeropuerto por cuarenta
años. De acuerdo con información oficial, el terminal tendrá una
extensión de 40 mil metros cuadrados y será capaz de manejar hasta
4.5 millones de pasajeros al año. El costo estimado del nuevo
aeropuerto es de $538 millones.
Desafortunadamente, a pesar de las iniciativas positivas en proceso
antes mencionadas, otros proyectos para mejorar aeropuertos se han
retrasado. Un ejemplo prominente de importantes problemas de
construcción es la demora respecto a la nueva pista de aterrizaje y al
terminal del aeropuerto Jorge Chávez.
El 14 de febrero de 2001, la empresa Lima Airport Partners (LAP) firmó
un contrato de concesión con el Ministro de Transportes a través del
cual obtenía el control del aeropuerto Jorge Chávez por tres décadas.

6. Una de las más grandes ambiciones de LAP es expandir el aeropuerto,
pero estos planes se han postergado porque el gobierno ha tenido
problemas con asegurar el terreno que sería utilizado para la nueva
infraestructura. Se espera que la construcción comience finalmente el
primero de enero de 2016 en el mejor de los casos y esté listo el 2020.
Esto es un obstáculo mayor para el gobierno de Humala ya que quiere
convertir Lima en un aeropuerto central para los vuelos de la costa
pacífica de América del Sur. En una entrevista con el diario El
Comercio, Luis Sicheri, decano de la Universidad Científica del Sur,
advierte que el Perú debe mejorar y expandir de manera significativa
el Jorge Chávez en un futuro cercano, “de otro modo los aeropuertos
internacionales de Bogotá (Colombia), Quito (Ecuador) y Santiago de
Chile (Chile) los superará.

7. En otras palabras, es una prioridad que Perú mejore su red de
aeropuertos, no simplemente porque es una consecuencia natural del
crecimiento demográfico, sino con el objetivo de convertirse en un
líder regional de la aviación comercial. Al presidente Humala le queda
menos de dos años en su cargo y debería dedicar este tiempo a dar
mayor apoyo a las mejoras de los aeropuertos peruanos, no sólo a los
más importantes como los de Lima y Cusco, sino también a los más
pequeños como los de Ayacucho y Tacna.
Enlace:
http://www.gediscovery.edu.pe/noticias/peru-mejora-los-aeropuertos-con-el-
objetivo-de-convertirse-en-un-hub-regional