Este documento proporciona información sobre la prevención de incendios a bordo de buques. Explica que la prevención es la forma más segura de luchar contra incendios y que es importante fumar solo en áreas permitidas. También detalla que la inerción de espacios de carga con dióxido de carbono es necesaria para proteger tanques que transportan hidrocarburos y mantener el oxígeno por debajo del 11%.

1. PROPAGACIÓN DEL FUEGO
De tres maneras principales:
Conducción
Radiación
Convección

2. CONOCIMIENTO DE LOS PELIGROS DE
FUMAR
Lo más seguro a bordo es no fumar
Deberá fumar solo en lugares permitidos y que no
tengan aviso de “NO FUMAR”
Claramente identificados con letreros en inglés, en
el idioma nativo y con gráfico, con un color
llamativo (rojo) y en grandes caracteres.
No colocar ceniceros con colillas ni ceniza en los
lugares restringidos.
¡Si va a fumar en su camarote, no lo haga
acostado, mas bien sentado en una
silla, apartado de la litera y apague la

3. En buques petroleros se prohíbe el uso de fósforos
y encendedores fuera de los alojamientos, ni sobre
cubierta de tanques o cualquier otro lugar donde
puede encontrarse gas de petróleo .
No es permitido el uso de encendedores por parte
de la dotación, los fósforos usados a bordo
deberían ser del tipo “de seguridad”.
 La temperatura de un cigarrillo ardiente:
300° C
 Descuidos con cigarrillos, pipas, fósforos
 Incendio de colchones, sábanas, ropa,
basura, muebles.

5. PREVENCIÓN DE INCENDIOS
PRINCIPIOS DE LA PREVENCIÓN DE INCENDIOS
CONCEPTOS.
Prevención.- Son medidas de
Seguridad que se toman para evitar que ocurran
incendios y/o explosiones.
Extinción o Lucha Contraincendios.- Son
técnicas que se utilizan luego de varios
entrenamientos para apagar con eficacia un
incendio y minimizar los riesgos.
¡La prevención es una forma de lucha contra
incendios.!

6. INERTIZACIÓN DE LOS ESPACIOS DE
CARGA.-
CON LA FINALIDAD DE PROTEGER DE
INCENDIOS EN TANQUES QUE TRANSPORTEN
HIDROCARBUROS ES MENESTER BAJAR EL
PORCENTAJE DE OXÍGENO A MENOS DE 11 %
INTRODUCIENDO A PRESIÓN EL DIÓXIDO DE
CARBONO PRODUCTO DE LA COMBUSTIÓN EN
LA CALDERA Y MOTORES DE COMBUSTIÓN
INTERNA LUEGO DE ENFRIARLO, LIMPIARLO Y
PRESURIZARLO.
ESTE GAS INERTE DEBE ESTAR PRE-
SURIZADO DURANTE TODO
EL TIEMPO.