Este documento resume los principales sistemas contra incendios requeridos en buques de pasaje y buques de transporte rodado (Ro-Ro) de acuerdo con el Convenio SOLAS. Describe los sistemas de detección de incendios, rociadores de garaje, sprinklers, nebulización, mangueras y extintores. También cubre los sistemas de CO2, equipos de escape rápido y bomberos, y los planes de distribución de elementos contra incendios. El mantenimiento adecuado de estos sistemas es crucial para la seguridad

1. BUQUES RO-RO Y BUQUES DE PASAJE
SISTEMAS
CONTRAINCENDIOS EN
BUQUES DE PASAJE Y
BUQUES DE
TRANSPORTE RODADO
A. Díez.

2. BUQUES RO-RO Y BUQUES DE PASAJE
INTRODUCCIÓN
CONVENIO SOLAS.
• Capítulo II-2. Recoge las prescripciones sobre prevención,
detección y extinción de incendios.
- Parte A. Generalidades.
- Parte B. Prevención de incendios y explosiones.
- Parte C. Control de incendios.
- Parte D. Evacuación. (Tripulación y pasajeros).
- Parte E. Prescripciones operacionales. (Formación y ejercicios).
- Parte F. Disposiciones alternativa.
- Parte G. Prescripciones especiales. (Helicópteros y MM.PP y
carga rodada).
• Sistemas contra incendios:
- Sistemas de detección de incendios.
- Sistemas de Rociadores de garaje y Conexión internacional.
- Sistema de spinklers.
- Sistema de nebulización.
- Mangueras. Extintores y espumas.
- Sistema de CO2.
- Equipos de escape rápido y equipos de bombero.
A. Díez.

3. BUQUES RO-RO Y BUQUES DE PASAJE
SISTEMAS DE DETECCIÓN DE INCENDIOS.
• Mejor manera de lucha contra incendios →
Detección.
• Si vemos un incendio:
1- Intentar apagarlo.
2- Dar la alarma.
• Sistemas electrónicas de detección de incendios. 24 h.
• Central de alarma → guardia permanente. Puente.
• Alimentación autónoma 90 h y 15 min en alarma.
• Detectora de humo, detectores de calor.
• Buque Ro/Pax moderno → 1.000 puntos. 80 zonas.
• Función de test. Detección errores.
• COMPROBAR SIEMPRE VERACIDAD DE ALARMA.
A. Díez.

4. BUQUES RO-RO Y BUQUES DE PASAJE
ROCIADORES DE GARAJE Y CONEXIONES
INTERNACIONALES A TIERRA.
• CONEXIÓN INTENACIONAL.
- Dispositivo unión conexión tubería principal
incendios a cualquier sistema en tierra o embarcación.
- Brida acoplamiento, arandelas, pernos y tuercas.
- Marcado en el plano de seguridad. Señalizada.
• ROCIADORES DE GARAJE.
- Permiten la extinción individual de distintas
secciones de garaje.
- Pueden ser de tubería seca y tubería húmeda.
- En zona de garaje suelen ser de agua salada.
- Pueden tener un depósito inicial de agua dulce.
A. Díez.

5. BUQUES RO-RO Y BUQUES DE PASAJE
SISTEMA DE SPRINLERS
• Sistema de rociadores automáticos.
• El sistema esta presurizado con agua dulce. 3000 l.
• Rociadores → Ampollas rompen a temperatura.
• Utilización de agua dulce menos dañina.
• Si finaliza el agua dulce entra en funcionamiento circuito
contraincendios de agua salada.
• MANTENIMIENTO:
- Revisión periódica de la cabeza. (Liquido en las
ampollas, elementos enredados y sin perdidas.)
- Presión de la línea 6 bares.
• CAMBIAR CABEZA ROCIADORA:
1. Cerrar válvula de zona.
2. Purgar línea de agua.
3. Quitar la cabeza.
4. Volver a abrir válvula y comprobar pérdidas.
5. Rellenar tanque y presurizar línea.
A. Díez.

6. BUQUES RO-RO Y BUQUES DE PASAJE
SISTEMA DE NEBULIZACIÓN
• Utiliza agua nebulizada.
• Detección: Sistema por aspiración. Localiza el
incendio y cierra ventilación.
• Solo se activan los nebulizadores más
cercanos al incendio.
• Método de extinción:
- Agua ↑ Capacidad de enfriamiento.
Evaporación absorbe más de 2 MJ/kg.
- Reducción de oxígeno. El vapor inertiza el
espacio.
- Bloqueo del calor radiante. Pequeño tamaño
de las gotas bloquean la radiación.
A. Díez.

7. BUQUES RO-RO Y BUQUES DE PASAJE
MANGUERAS, EXTINTORES, ESPUMAS E HIDRANTES
• Extintores:
- Comprobar la presión de trabaja correcta.
- Voltearlos una vez al mes.
- Comprobar el estado de los elementos.
• Espumas:
- Comprobar la caducidad de la espuma.
- Elementos del sistema en su sitio y en buen
estado.
- Mantener la juntas. Vaselina.
• Lanzas:
- Comprobar su estiba.
- Que no estén obstruidas.
• Mangueras:
- Comprobar su estado. Si se usan
endulzarlas y estibarlas en su carretel.
- Las cajas cierren correctamente.
• Hidrante:
- No haya pérdidas. Comprobar el prensa.
- Volante de la válvula gira.
A. Díez.

8. BUQUES RO-RO Y BUQUES DE PASAJE
SISTEMAS DE EXTINCIÓN POR CO2.
• CO2 incombustible. Más pesado que el aire.
• No es conductor de la electricidad. No dañará
instalaciones eléctricas.
• Químicamente neutro.
• Concentraciones superiores al 20%, efecto narcótico.
Mortal por desplazamiento del oxígeno.
• Normalmente utilizado en cámara de máquinas y
locales de maquinaria auxiliar.
A. Díez.

9. BUQUES RO-RO Y BUQUES DE PASAJE
PLANO DISTRIBUCIÓN DE ELEMENTOS CONTRAINCENDIOS.
A. Díez.

10. BUQUES RO-RO Y BUQUES DE PASAJE
EQUIPOS DE ESCAPE RÁPIDO Y BOMBERO
• EQUIPO DE ESCAPE RÁPIDO:
- Comprobar su estiba.
- Correcta presión de trabajo.
- Perfecto estado del correaje y del embalaje.
- Caja o el armario contenedor cierre
perfectamente.
• EQUIPO DE BOMBERO.
- Equipo de respiración autónoma (ERA).
◦ Espaldera. Deformaciones ni roturas.
◦ Octopus. Manómetro marque la presión.
Manguitos y junta tórica.
◦ Botellas. Fechas. Presión 200-250 bar.
◦ Máscaras y pulmo. Visor, atalajes, encaje
pulmo-mascara, etc.
• Traje de bombero: Chaqueta, pantalón, guantes,
botas, casco.
• Cabo guía.
• Arnés.
• Hacha.
• Linterna.
A. Díez.