Se gestiona 1300 Has de uso de suelo para el desarrollo del proyecto del Parque Agroindustrial y Tecnológico –Guadalupe Victoria- según PLAN MAESTRO propuesto, además de 200 Has para desarrollo de proyectos del sector servicios, como áreas comerciales. Se promueve un PROGRAMA DE DESARROLLO URBANO SUSTENTABLE SIGLO XXI.

1. Desarrollo Económico, Empresarial y Social Integral Sustentable de la Región
de Guadalupe Victoria, Durango.
PROYECTO:
PLAN DE DESARROLLO URBANO SUSTENTABLE SIGLO XXIPLAN DE DESARROLLO URBANO SUSTENTABLE SIGLO XXI
Cd. Guadalupe Victoria, Durango. México

2. PROPUESTA INTEGRALPROPUESTA INTEGRAL
1) 1200 Hectáreas de Reserva Territorial para Desarrollo Agroindustrial
2) 200 Hectáreas de Reserva Territorial para Áreas Comerciales y2) 200 Hectáreas de Reserva Territorial para Áreas Comerciales y
Servicios
3) Entronque autopista Durango-Torreón + Tramo carretero Guadalupe
Victoria + Libramiento Norte
4) C l i C i l4) Central camionera-Centro comercial
5) Central de abastos + Zona de descanso y parqueadero camiones de
carga.
6) Aeropuerto (Aeródromo particular con servicios particulares)6) Aeropuerto (Aeródromo particular con servicios particulares)
PROGRAMA DE DESARROLLO URBANO SUSTENTABLE SIGLO XXI

3. PROPUESTA INTEGRAL
1) TRAMO CARRETERO GUADALUPE VICTORIA A INTERCONEXIÓN A AUTOPISTA DURANGO-TORREÓN +
(LIBRAMIENTO NORTE para desfogue vehicular de zona CEFERESO # 7, FUNCIÓN DE MURO DE CONTENCIÓN
PLUVIAL + LIBRAMIENTO SUR a PAQUE AGROINDUSTRIAL Y CARRETERA A MIGUEL AUZA ZACATECAS).
2) CENTRAL CAMIONERA CENTRO COMERCIAL2) CENTRAL CAMIONERA-CENTRO COMERCIAL
3) CENTRAL DE ABASTOS + ÁREA PARQUEADERO TRANSPORTE FEDERAL DE CARGA Y CAMIONES
PROGRAMA DE DESARROLLO URBANO SUSTENTABLE SIGLO XXI

4. PLAN MAESTRO : 1200 HECTÁREAS DE USO DE SUELO A ZONA AGROINDUSTRIAL
CENTRO DE INNOVACIÓN Y DESARROLLO TECNOLÓGICO
1) CENTRO DE DESARROLLO TECNOLÓGICO “CDT “ FIRA
Ó2) CENTRO DE INNOVACIÓN CONACYT
• Superficie Total:
1300 Hectareas.
S fi i P i Et
PROGRAMA DE DESARROLLO URBANO SUSTENTABLE SIGLO XXI
• Superficie Primer Etapa:
110 Hectareas

5. PROPUESTA INTEGRAL
TRAMO CARRETERO GUADALUPE VICTORIA A AUTOPISTA DURANGO-TORREÓN:
1. Se ha gestionado desde 2010 con SCT y SECOPE, la Central Camionera y el tramo carretero para la interconexión de
Guadalupe Victoria con la Autopista Durango‐Torreón para eliminar la inseguridad, la inconformidad y los altos costos
por traslados del transporte publico hasta la Cd. de Durango, o el peaje en la misma AUTOPISTA de compatriotas que
vienen de la Unión Americana por el corredor norte.
a. SCT‐SECOPE, construyeron la Interconexión en la Autopista Durango‐Torreón sin tomar en cuenta la propuestaa. SCT SECOPE, construyeron la Interconexión en la Autopista Durango Torreón sin tomar en cuenta la propuesta
de PRODERM o la participación Ciudadana para su localización y aprobación.
b. SECOPE, promovió el desarrollo del tramo carretero Autopista Durango‐Torreón a Guadalupe Victoria, pasando
por el estanque LA PURÍSIMA, para interconectar en la parte poniente de la Ciudad con la carretera estatal # 40;
dejando de lado el beneficio para la Comunidad de Juan Aldama.
PRODERM t t d t il id i i l d l bl dc. PRODERM promueve un tramo carretero de cuatro carriles como una avenida principal, pasando por el poblado
de Juan Aldama.
PROGRAMA DE DESARROLLO URBANO SUSTENTABLE SIGLO XXI

6. PROPUESTA INTEGRAL
TRAMO CARRETERO GUADALUPE VICTORIA A AUTOPISTA DURANGO-TORREÓN:
a. PRODERM promueve según la propuesta, un tramo carretero de seis carriles y ciclo
pistas como una avenida principal, pasando por el poblado de Juan Aldama.
PROGRAMA DE DESARROLLO URBANO SUSTENTABLE SIGLO XXI

7. PROPUESTA INTEGRAL
LIBRAMIENTO NORTE A PARQUE AGROINDUSTRIAL + MURO DE CONTENCIÓN PLUVIAL el proyecto
contempla 14.00 kilómetros de carretera de dos vías y tendrá una inversión estimada de 78.00
Millones de pesos, se espera que el tránsito sea de 3,500 vehículos por día. Además, de reducir
afectaciones en calles e inundaciones por escurrimientos pluviales, además de eliminar la
inseguridad que presenta el trafico del transporte federal de carga por el centro de la Ciudad y
facilitara su flujo continuo a través del corredor carretero Durango‐Torreón.
PROGRAMA DE DESARROLLO URBANO SUSTENTABLE SIGLO XXI

8. PROPUESTA INTEGRAL
CENTRAL CAMIONERA-CENTRO COMERCIAL: La Ciudad de Guadalupe Victoria es el centro comercial y
de servicios que concentra una región de 05 municipios que convergen con el intercambio de
bienes, tiene en la actualidad 12 Oficinas de servicios de transporte localizados en diferentes
puntos de la Ciudad como: 1) Autobuses ESTRELLA BLANCA, 2) ÓMNIBUS DE MÉXICO, 3) +4 de
transporte Internacional directo a USA, y además de mas de seis (06) transportes rurales a los
diferentes poblados de la región. Dichas oficinas de transporte no cuentan con instalaciones para
ofrecer un servicio adecuado, el servicio se ofrece a la intemperie y esta región se ve afectada por
climas extremos de vientos, lluvias, heladas, etc. que afectan a los pasajeros
PROGRAMA DE DESARROLLO URBANO SUSTENTABLE SIGLO XXI

9. PROPUESTA INTEGRAL
CENTRAL DE ABASTOS-ZONA PARQUEADERO DE TRANSPORTE DE CARGA: La Ciudad de Guadalupe Victoria
es el centro comercial y de servicios que concentra una región de 05 municipios que convergen con
el intercambio de bienes, la Cd. de Guadalupe Victoria cuenta con un mercado municipal y locales
comerciales establecidos en la zona centro los cuales no ofrecen servicios de calidad acorde a las
necesidades actuales de la región. Además en la actualidad el transporte federalde carga y algunos
de pasajeros se estacionan en diferentes calles de la Cd. de Guadalupe Victoria para pernoctar y/o
continuar sus operaciones a primeras horas del día. La zona de PARQUEADERO DE TRANSPORTE DE
CARGA será el primero un modelo único en la región.
PROGRAMA DE DESARROLLO URBANO SUSTENTABLE SIGLO XXI

10. PROPUESTA INTEGRAL
UN PROGRAMA INTEGRAL DE
TRANSFORMACIÓN PRODUCTIVA QUE PERMITA
FOMENTAR EL DESARROLLO ECONÓMICO Y
SOCIAL DE LA REGIÓN DE GUADALUPE
AERÓDROMO PARTICULAR
SOCIAL DE LA REGIÓN DE GUADALUPE
VICTORIA, DURANGO, REQUIERE DE
INFRAESTRUCTURA DE SERVICIOS COMO EL
PROYECTO DEL AERÓDROMO PARTICULAR
PARA LA ATRACCIÓN DE INVERSIONESPARA LA ATRACCIÓN DE INVERSIONES
PRIVADAS A LA REGIÓN.
DESDE FINALES DEL 2014 SE SOLICITO A LA
DIRECCIÓN DE AERONÁUTICA CIVIL DE LA
SECRETARIA DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES
(SCT) , PROMOVER UNA LICITACIÓN QUE CONTEMPLE:
EL ESTUDIO DE LOCALIZACIÓN Y FACTIBILIDAD, LA
INGENIERÍA, EL PROYECTO Y SU DESARROLLO; QUE
CONSIDERE LA PRESTACIÓN DE SERVICIOS ADJUNTO
AL PROYECTO DEL PARQUE AGROINDUSTRIAL Y
TECNOLÓGICO –GUADALUPE VICTORIA- , ASÍ COMO
PROGRAMA DE DESARROLLO URBANO SUSTENTABLE SIGLO XXI
AL CENTRO FEDERAL DE READAPTACIÓN SOCIAL
LOCALIZADO EN LA REGIÓN