monografia facultad de administracion unac de almacenes grau

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I. ALMACENERA GRAU S.A.
NuestraEmpresaofreceserviciode Almacenamientoparatodotipo decargasen los puertos de Matarani
con un área de 23,000 m2 yPaita con un área de 14,000 m2.
Nuestras instalaciones ofrecen a nuestros usuarios seguridad, tecnología y la solidez del grupo,
garantizando a quienes nos prefieren, el mejor manejo de sus mercaderías.
La experiencia de profesionales en almacenamiento le garantiza agilidad en la atención de
recepciones ydespachos yla adecuada conservación ycustodia de sus mercaderías.
Depositoaduanero.Paraimportaciónyexportación.Ve en tránsito delos productosquevan al extranjero.
Para quela aduanahagay permitaelconsecuenteseguimientoaduaneroparael pago de los impuestos.
II. EQUIPOS E INSTALACIONES
 Amplias zonas de almacenamiento de vehículos en Depósito Aduanero y/o Simple.
 Reportes detallados de recepción e inventario al ingreso a nuestros almacenes.
 Gestión ytraslado de la carga desde el puerto (ENAPU) a nuestro terminal.
 Recepción de la carga en el puerto (ENAPU)

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VEHICULOS
 Traslado a nuestros almacenes en unidades propias, cerradas, equipadas con GPS, custodia
policial ycobertura de seguro por el valor de la misma.

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ALMACEN

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III. RESPONSABLE DEL ALMACÉN
El responsabledelalmacénesJefede Operaciones de Almacenera Grau S.A. el Sr. Fernando Obregón,
el autoriza la entraday salidade cargasalalmacén, además quien realiza un seguimiento para conocer
las naves que van a llegar al puerto mediante el manifiesto.
Manifiesto decarga:Documentoquecontieneinformación respectodelmediode transporte, número de
bultos, pesoe identificacióngenéricadela mercancía que comprende la carga, incluida la mercancía a
granel, transportada en un medio de transporte, que debe presentar todo transportista internacional a la
aduanade un País Miembro, en forma previa o al momento del arribo o salida del territorio aduanero de
dicho País Miembro, según corresponda al régimen de importación o exportación.
Contenido:
 Fecha de salida ysitio de embarque.
 Código de terminal
 Puerto de embarque
 Peso origen
 Bultos origen
 Peso manifiesto
 Bultos manifiesto
 Peso recibido
 Bultos recibidos
 Consignatario
 Embarcador
 Fecha de transmisión del ICA
 Puerto de destino
 Fecha de nota tarja transportista (última)
 Fecha de transmisión
 Bultos tarjados
 Peso tarjado
 Registro de sobrantes
 Registro sobrantes
 Acta de inventarios

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Los manifiestos de carga son numerados correlativamente por la intendencia de aduana o la agencia
aduanera respectiva, de acuerdo a la vía de transporte. Este documento permite saber de las naves y
conocerquetraen, cuando van a llegar al puerto yque transporte van usar, así como las que están listas
para llegar al puerto. Se hace un seguimiento y el movimiento para ver si las naves están ocupadas
porque eso les afecta. Así que van coordinando para que no haya dificultad.
La información de los manifiestos de carga y de las estructuras de los formatos de transmisión se
encuentra a disposición de los operadores del comercio exterior en el portal web de la SUNAT.
IV. ORGANIZACIÓN DE LOS ALMACENES
4.1. TAM (TERMINAL DE ALMACENAMIENTO MARITIMO)
Se llama Terminal porque se relaciona con un terminal portuario aéreo-marítimo, son almacenes
destinados a depositar la carga que se embarque o desembarque. Almacenamiento porque es
mercaderíaperono paranuestroconsumo.Todalamercaderíapasaporelterminal,perono es el destino
final, toda la carga marítima va a un almacén de distribución.
La carga llega para ser guardada, etiquetada y es identificada por la aduana para que después se la
lleven a su almacén parasudistribución.LosterminalesdeAlmacenamientoMarítimotienen que cumplir
con los requerimientos de Aduana para su funcionamiento.
La Aduana haceelaforo actividadque consisteenreconocerlamercancía, verificar su naturaleza y valor,
establecer su peso, cuenta o medida, clasificarla en la nomenclatura arancelaria y determinar los
gravámenes que le sea aplicable.
El agentede aduana esquién representaoficialmentealosconsignatarioso dueños de la cargapresenta
a la Aduana todoslos documentos paraqueellosverifiquen quetodo esté en ordeny de acuerdocon los
documentos para que le den canal de levante para que puedan llevar su carga.
Para que la Aduana autorice el levante de la carga se realiza mediante sus canales:
Canal rojo: indica que todo está en orden y le dan permiso de retirar su carga del terminal de
almacenamiento.

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Canal naranja:tienealgún problemadocumentario,debidoaestola carga es colocada en una zona
de aforo.
Canal verde: retiro de la carga.
El Terminal de Almacenamiento Marítimo de Almacenera Grau S.A. se divide en zonas:
Zona de aforo
Zona de reconocimiento
Zona de abandono: almacén de abandono, aquí se coloca la carga que ha sido declara en
abandono legal.
TIEMPO DE PERMANENCIA DE LA CARGA EN LOS ALMACENES
La carga de una empresa puede permanecer entre 5 y7 días de almacenaje libre, pero para Aduanas
debería estar como máximo 30 días los cuales se computan a partir del día siguiente del término de la
descarga, a cuyo vencimiento las mercaderías que no hayan sido solicitadas para un determinado
régimenuoperación aduanera, caen en abandono legal a la falta de algún documento, la Aduana entra
en posesióny laspuede adjudicar porque entra a ser propiedad del estado, el plazo que da Almacenera
Grau S.A. puede variar, de acuerdo al tipo de cliente con el que está tratando si es un cliente antiguo
mediante una negociación se puede extender el plazo hasta diezdías.
MERCANCÍAS EN SITUACIÓN DE ABANDONO LEGAL
El controldelabandonolegal delasmercancíasse lleva a través de la cuenta corriente del manifiesto de
carga sobre aquellas mercancías no datadas.
Los almacenes aduaneros deben transmitir a la Administración Aduanera la relación de mercancías en
abandono legal acumulada al último día del mes que se reporta, de acuerdo al formato de transmisión
publicado en el portal web de la SUNAT, dentro de los cinco (5) primeros días hábiles de cada mes de
acuerdoalprocedimientodeAutorizacióny AcreditacióndeOperadoresdeComercioExterior–INTA-PG-
24.
Con la conformidad del SIGAD por la recepción de la transmisión de la relación de mercancías en
situación de abandono legal, se da por cumplida la presentación de dicho documento por el almacén
aduanero.

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Según el Reglamento de la Ley General de Aduanas en la:
SECCION IV: Del Almacenamiento de Mercancías y de la Responsabilidad Del Depositario
Artículo 50º: Lasmercancíasensituacióndeabandonolegal,deberánserentregadas por el depositario
a ADUANAS en el plazo máximo de quince (15) días contados a partir del día siguiente del vencimiento
del plazo de treinta (30) días establecido en el Artículo 41º de la Ley, mediante acta de entrega,
acompañada de la relación de las mercancías.
INFORMACIÓN DE LOS MANIFIESTOS
La información de los manifiestos de carga y de las estructuras de los formatos de transmisión se
encuentranadisposicióndelosoperadoresdelcomercioexterior en el portal web de la SUNAT, además
en algunos casos en el manifiesto puede figurar una cantidad de carga pero en realidad es mayor o
menor es porque antes de llegar aparte del manifiesto el terminal de almacenamiento prevé mediante
fotos de carga para así determinar el transporte necesario para trasladar la carga a los almacenes.
4.2. DAAP (DEPÓSITO ADUANERO AUTORIZADO AL PÚBLICO)
Depósitoaduaneroatravés de la modalidaddeDepósitoAduanero,le permiteaUd. suspenderelpago
de derechosde importación hasta un plazo máximo de 12 meses, pudiendo efectuar retiros
parcialesmediantepagosfraccionadosoescalonados,loquepermitirá asu empresa mayor flexibilidad
en su manejofinancieroylogístico,no existe un tiempodeterminadoporAlmaceneraGrauS.A. y las
ADUNAS para al almacenamientodelacarga.
En DAAT se tiene:
 Almacén simple:soncarganacionalizada,sedicealmacénsimple porque aquí si un cliente no
puedepagarparaque toda lacargasalgarápidamente,estapermanecerápor tiempo indefinido
sin la necesidad de caer en abandono legal.
 Almacén cerrado: se encuentran equipos de aire acondicionado, donde están colocados en
espacios adecuados para su adecuada conservación.

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 Almacén libre: El almacén libre es uno de los regímenes aduaneros especiales de carácter
liberatorio que permite el almacenamiento de mercancías nacionales o que entran o salen del
país, en los puertos o aeropuertos internacionales autorizados legalmente por la Aduana. Se
ubican materiales que no sufran deterioro por su naturaleza misma yen su embalaje.
 Almacén techado: se deben almacenar los materiales que por su forma, volumen, valor,
actividad de entrega ysalida lo requiera.
V. DOCUMENTO DE SALIDA DE MERCADERÍAS
Guía de remisión:
Es un documento que se emplea en el comercio para enviar las mercaderías solicitadas por
el cliente según su Nota de Pedido y este se encuentra impreso y membretado, según necesidad de
la Empresa sirve para que el comercio tenga testimonio de los artículos que han entregado en las
condiciones solicitadas yaprobado por el departamento de venta.
Este documentoseextiendeporduplicadootriplicado según la necesidad de la empresa, por lo general
es práctico que sea un talonario con 3 copias una queda en el talonario para la empresa que vende, la
otra es entregada al cliente junto con las mercaderías; y la tercera es devuelta con la firma de
conformidad del cliente, en el que certifica haber recibido conforme.
USO
 El que emite es el remitente ya sea persona natural o jurídica, el que envía el bien.
 El documento se debe emitir un original y3 copias.
 El transportista está enla obligacióndeconservarunacopiapara SUNAT ypara mantener una copia
en archivo.
VI. COSTOS DE ALMACENAJE
Cada almacén pone su costo, los clientes eligen Almacenes Grau porque les conviene la forma de
despachoquees rápida. En menor tiempos e reduce los costos. Facilidades de ingreso ybuen servicio.
La carga viene en el momento ylo requieren en el momento. El tiempo que tienen una carga dependen
del tiempo yel momento.

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VII. CARTERA DE CLIENTES
Se trabajanconlos clientes yproveedores depende a la necesidad que tienen, las empresas confían en
AlmaceneraGrauS.A. debidoaque cuentanconunpersonal capacitado,cuentanconprecios acorde al
mercado, permiten a los clientes ahorrar tiempo el despacho una cargas.
Entre sus clientes tienen:
 Nissan
 General Motors
 Mamut
 Episa
 ComatsoMitzui
 Cevas
 Químico Goicochea
 Opentop
 Rifert
VIII. SISTEMA DE CODIFICACIÓN DE CARGA
Manejanunsoftwareen eldepartamentodeservicios,para estar preparadospararecibirydespacharuna
carga, además mediante este software están conectados directamente con la Aduana para que les
provea información de las naves.
IX. SISTEMAS DE SEGURIDAD
Contar con una o más puertas de ingreso ysalida de mercaderías
Contar con instalaciones habilitadas de acuerdo al tipo de mercancía que almacenará
Habilitar una zona especial de reconocimiento
Deberán disponer de una balanza de plataforma para el peaje a la entrada ysalida de carga.
Disponer el equipo necesario para el manipuleo de la carga, así como facilitar el reconocimiento
previo y físico.
Contar con equipos de detención ylucha contra incendios e iluminación suficientes

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X. CONDICIONES Y REQUISITOS QUE ESTABLE ADUANAS
SECCION IV: Del Almacenamiento de Mercancías y de la Responsabilidad Del Depositario
Artículo 46º Losalmacenes aduaneros están obligados a cumplir con las condiciones yrequisitos
siguientes:
a) Disponer de una infraestructura con las siguientes características:
-Áreas, instalaciones, equipos y medios que satisfagan las exigencias de funcionalidad, higiene y
seguridad.
-Contar con una zona especial para el reconocimiento físico de las mercancías.
-Contar con sistemas de comunicación y equipos de cómputo que permitan su interconexión con
ADUANAS.
-Mantener sus áreas, instalaciones yequipos permanentemente adecuados.
b) Constituir garantía a favor de ADUANAS.
c)Entregara ADUANAS, en un plazo máximode cinco(5)díascomputados a partir del día siguiente
al dela recepcióndelasmercancías, la conformidad por las mismas, recibidas de acuerdo con los
manifiestos, incluido los bultos sobrantes.
d) Dar aviso a ADUANAS de las pérdidas o daños, inmediatamente de verificado el hecho.
e) Informar a ADUANAS de las operaciones de ingreso ysalida de mercancías.

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XI. TEORÍA DE LOS
ALMACENES

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ALMACÉN
Concepto: El almacén es una unidad de servicio en la estructura orgánica yfuncional de una empresa
comercial o industrial con objetivos bien definidos de resguardo, custodia, control yabastecimiento de
materiales yproductos.
a) CARACTERÍSTICAS DE LOS ALMACENES
Entre los elementos que forman la estructura del sistema logístico, en las empresas industriales o
comerciales, el almacén es una de las funciones que actúa en las dos etapas del flujo de materiales, el
abastecimiento y la distribución física, constituyendo una de las actividades importantes para el
funcionamiento de la empresa; sin embargo, muchas veces fue olvidada por considerársele como la
bodega o depósito donde se guardaban los materiales que producción o ventas requería.
Su dependenciadeloselementosmencionados,sebasabaen lanecesidadde contar con los materiales
y proceso se destinaba a trabajar en él personal de confianza de los dirigentes.
b) FUNCIONES DEL ALMACÉN
La manera de organizar u administrar el departamento de almacenes depende de varios factores tales
como el tamaño y el plano de organización de la empresa, el grado de descentralización deseado, a
variedad deproductosfabricados,laflexibilidadrelativa de los equipos yfacilidades de manufactura yde
la programación de la producción. Sin embargo, para proporcionar un servicio eficiente, las siguientes
funciones son comunes a todo tipo de almacenes:
 Recepción de Materiales
 Registro de entradas ysalidas del Almacén.
 Almacenamiento de materiales.
 Mantenimiento de materiales yde almacén.
 Despacho de materiales.
 Coordinación del almacén con los departamentos de control de inventarios ycontabilidad.

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c) PRINCIPIOS BÁSICOS DEL ALMACÉN
El almacénesun lugar especialmente estructurado yplanificado para custodiar, proteger ycontrolar los
bienes de activo fijo o variable de la empresa, antes de ser requeridos para la administración, la
producción o la venta de artículos o mercancías.
Todoalmacénpuedeconsiderarseredituableparaunnegocio según el apoyo que preste a las funciones
productoras de utilidades: producción yventas.
Es importantehacerhincapiéenquelo almacenadodebetenerunmovimientorápidodeentrada ysalida,
o sea una rápida rotación.
Todo manejo yalmacenamiento de materiales yproductos es algo que eleva el costo del producto final
sin agregarlevalor, razón por la cualsedebeconservarel mínimodeexistenciasconelmínimode riesgo
de faltantes y al menor costo posible de operación.
Los siguientes principios son básicos para todo tipo de almacén:
 La custodia fiel y eficiente de los materiales o productos debe encontrarse siempre bajo la
responsabilidad de una solo persona en cada almacén.
 El personal de cada almacén debe ser asignado a funciones especializadas de recepción,
almacenamiento, registro, revisión, despacho yayuda en el control de inventarios.
 Debe existir un sola puerta, o en todo caso una de entrada y otra de salida (ambas con su
debido control).
 Hay que llevar un registro al día de todas las entradas ysalidas.
 Es necesarioinformaracontroldeinventariosy contabilidadtodoslosmovimientos del almacén
(entradas y salidas) ya programación de ycontrol de producción sobre las existencias.
 Se debeasignarunaidentificaciónacadaproductoyunificarlaporelnombre común yconocido
de compras, control de inventario yproducción.
 La identificación debe estar codificada.
 Cadamaterialoproductose tienequeubicarsegún su clasificación e identificación en pasillos,
estantes, espaciosmarcadosparafacilitarsuubicación.Estamismalocalizacióndebe marcarse
en las tarjetas correspondientes de registro ycontrol.
 Los inventarios físicos deben hacerse únicamente pro personal ajeno al almacén.
 Toda operación de entrada o salida del almacén requiriere documentación autorizada según
sistemas existentes.

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 La entrada al almacén debe estar prohibida a toda persona que no esté asignada a él, yestará
restringida al personal autorizado por la gerencia o departamento de control de inventarios.
 La disposicióndelalmacéndeberáserlomásflexibleposibleparapoderrealizarmodificaciones
pertinentes con mínima inversión.
 Los materiales almacenados deberá ser fáciles de ubicar.
 La disposición del almacén deberá facilitar el control de los materiales.
 El áreaocupadaporlospasillosrespectodela deltotal del almacenamiento propiamente dicho,
debe ser tan pequeña como lo permitan las condiciones de operación.
d) TIPOS DE ALMACÉN
El almacénpuedeserunaempresamanufacturera,distribuidora,ounatienda de productos de consumo.
Los almacenes se pueden diferenciar según:
Los almacenes pueden estar centralizados o descentralizados. Se da el primer caso cuando del
establecimiento (fábrica) reúne en su propia sede todos los almacenes, mientras que se presenta el
segundo caso cuando haysectores del almacén situados en otros lugares.
En cuanto a la conformación interna, los almacenes pueden estar constituidos por locales únicos o por
una serie de locales separados o secciones comunicadas. La disponibilidad de un local único obliga a
tener reunidos todos los materiales, por lo que su control se hace más difícil, especialmente si tal local
resulta muygrande ycontiene columnas o estanterías que dificultan la visibilidad.
Organización de los almacenes:
Desde el punto de vista del movimiento de los materiales podemos distinguir almacenes con transporte
mecanizado (fijo, semi-fijo, móviles) más o menos elevado yalmacenes sin mecanización.
Según las Operaciones
Para el ejercicio racional del almacenaje, existen en general, locales para las siguientes exigencias:
 Recepcióndelosmateriales,loscualespueden ser a su vezdistribuidos en locales de llegada y
estancia eventual (a veces incluso bajo la responsabilidad del suministrador), en espera de ser
registradoscontablemente e ingresados en el propio local de recepción donde tienen lugar las
operaciones de desembalaje ycontrol (numérico yde control).

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 Espera de las mercancías, antes de la conformidad de la verificación.
 Desembalaje de los productos, haycasos en que es conveniente destinar locales separados a
tal exigencia.
 Almacenamiento propiamente dicho.
e) TIPO DE MATERIAL
La mercancía que resguarda, custodia, controla yabastece un almacén puede ser la siguiente:
 Almacén de Materia Prima y Partes Componentes:
Este almacén tiene como función principal el abastecimiento oportuno de materias primas o partes
componentes a los departamentos de producción.
 Almacén de Materias Auxiliares:
Los materialesauxiliaresotambiénllamados indirectos son todos aquellos que no son componentes de
un producto pero que se requieren para envasarlo o empacarlo. Podemos mencionar los lubricantes,
grasa, combustible, etiquetas, envases, etc.
 Almacén de Productos en Proceso:
Si los materiales en proceso o artículos semi-terminados son guardados bajo custodia y control,
intencionalmenteprevistospor la programación, se puede decir que están en un almacén de materiales
en proceso.
 Almacén de Productos Terminados:
El almacéndeproductosterminadospresta servicio al departamento de ventas guardando ycontrolando
las existencias hasta el momento de despachar los productos a los clientes.

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 Almacén de Herramientas:
Un almacéndeherramientasyequipo,bajola custodiadeunencargadoespecializado para el control de
esas herramientas, equipo y útiles que se prestan a los distintos departamentos y operarios de
producción o de mantenimiento. Cabe mencionar: brocas, machuelos, piezas de esmeril, etc.
 Almacén de Materiales de Desperdicio:
Los productos partes o materiales rechazados por el departamento de control ycalidad yque no tienen
salvamentoo reparación,debenteneruncontrolseparado;estequedapor logeneral,bajo el cuidado del
departamento mismo.
 Almacén de Materiales Obsoletos:
Los materialesobsoletossonlosquehan sido descontinuados en la programación de la producción por
falta de ventas, por deterioro,por descomposición oporhabersevencidoel plazo de caducidad. La razón
de tener unalmacénespecial para este tipo de casos, es que los materiales obsoletos no deben ocupar
los espacios disponibles para aquellos que son de consumo actual.
 Almacén de Devoluciones:
Aquí llegan las devoluciones de los clientes, en él se separan yclasifican los productos para reproceso,
desperdicio y/o entrada a almacén.
f) LAS ÁREAS DEL ALMACÉN
Normalmente una planta manufacturera o una empresa comercializadora deben tener tres áreas en el
almacén, como base de su planeación:
 Recepción.
 Almacenamiento.
 Entrega.
El tamañoy distribucióndeestastres áreas dependedelvolumendeoperacionesyde la organizaciónde
cadaempresaenloparticular.Estas pueden estar completamente separadas e independientes unas de
otras, o bien, dentro de un solo local.

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Área de Recepción:
El flujo rápido del material que entra, para que esté libre de toda congestión o demora, requiere de la
correcta planeación del área de recepción yde su óptima utilización.
Las condiciones que impiden el flujo rápido son:
 Espacio de Maniobra Restringido o Inadecuado.
 Medios de Manejo de Materiales Deficiente.
 Demoras en la Inspección yDocumentación de Entrada.
El espacio necesario para el área de recepción depende del volumen máximo de mercancía que se
descarga ydel tiempo de su permanencia en ella.
El tiempodepermanenciadelasmercancíaseneláreade recepcióndebeserlomás corta posible, pues
el espacio y el costo de operación depende de la fluidez con que estas se pasan del vehículo del
proveedor al almacén.
Todo estancamiento innecesario eleva el costo del producto.
Área de Almacenamiento:
En la zona de almacenamientoseestudiael espacioqueserequiereparacumplir con las finalidades del
almacén,ya que elloexigerealizar lasoperacionesqueformanel ciclo de almacenamiento, para lo cual
es indispensable disponer de espacio suficiente donde se pueda actuar organizadamente, sin
inconvenientes ni tropiezos.
Características de la Zona de Almacenamiento:
El estudio que se haga para elegir una zona de almacenamiento o para distribuir una zona ya elegida,
tiene que realizarse en función de tres factores:
 Entidad a la cual se va servir.
 El espacio de que se dispone.
 Los artículos que en él se van a guardar.

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Para determinar en relación a ellos, las características que debe reunir.
Principios Básicos en el Área de Almacenamiento:
 Primera entrada, primera salida para evitar que los artículos permanezcan mucho tiempo en
almacén sin ser entregados, por cuanto la llegada de nuevas remezas condenan a las
existencias antiguas a continuar en almacén mientras las nuevas son despachadas.
 Colocarlos artículos de mayor demanda más al alcance de las puertas de recepción yentrega
para reducir recorrido ytiempo de trabajo.
 Reducir las distancias que recorren los artículos así como el personal. Esta es una manera de
reducir los costos de la mano de obra.
 Reducirmovimientosymaniobras.Cadavez que se mueveunamercancíahayunaocasiónmás
para estropearla.
 Prohibir la entrada al área del almacén a personal extraño a él. Solo se permitirá ingreso al
personal autorizado.
 Controlar las salidas de mercancía del área de almacenamiento a través de documentación
adecuada.
 Llevar registros de existencias al día.
 Eliminar el papeleo superfluo.
 Reducireldesperdiciodeespacio,diseñando la estantería con divisiones a la medida de lo que
se almacena.
 El área ocupada por los pasillos respecto a la totalidad del área de almacenamiento, debe
representar un porcentaje tan bajo como lo permitan las condiciones de operación.
 El pasillo principal debe recorrer a lo largo del almacén. Los transversales perpendiculares al
principal, deben permitir el fácil acceso a los casilleros, bastidores o pilas independientes de
artículos.
 El punto de recepción debe estar ubicado en el extremo del pasillo principal y el punto de
distribución en el opuesto.
Si el espacio es muy limitado o crítico por el crecimiento de sus operaciones, puede pensarse en lo
siguiente:
 Una mejor ubicación de los medios de almacenamiento: estantes, tarimas, etc.
 Un nuevo diseño de estantería, de tipo flexible, que aproveche mejor el espacio existente.
 Una distribución y colocación de la mercancía que permita ahorrar espacio por el sistema de
almacenamiento diversificado.

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 Un aprovechamiento del espacio cúbico con el diseño de entre pisos o estantería de varios
niveles sobrepuestos.
 Reducción de pasillos con la utilización de sistemas de estanterías movibles o en bloques.
 Eliminación del almacenamiento de cosas obsoletas o extrañas al almacén.
 Reducción de existencias por medio de los sistemas y fórmulas en el estudio de control de
inventarios.
Área de Entrega:
La mercancía que ha sido tomada del área de almacenamiento yllevada al área de entrega debe:
 Ser trasladada con el medio mecánico más adecuado.
 Ser acompañada de un documento de salida, una nota de remisión o una factura.
 Ser revisada en calidad y cantidad, mediante el cotejo de la mercancía con el documento de
salida.
Son varios los problemasquepuedenderivarse dela escasadisponibilidaddelocales,o el hecho de que
estos sean poco racionales o inadecuados a las exigencias de la empresa.
Para los almacenes de productos terminados y de materiales son igualmente válidas análogas
consideraciones.
g) PROBLEMAS EN LOS ALMACENES
El llenado excesivo de los locales puede causar daño a los materiales y aumentar la eventualidad de
reclamos y devoluciones por parte de los clientes. Puede hacer difícil la rotación de los materiales,
favoreciendolaacumulacióndemercancías superadasyde difícilventa. Puedetambiénserinoportuna la
atención de los pedidos, lo creará dificultades a la organización de las ventas.
El Espacio y el Personal es insuficiente.
o Muchas veces se deja que se vaya acumulando trabajo con el fin de liquidarlo en un
momento determinado; la plantilla del personal se dispone en función de estas
necesidades extremas, con lo cual lo único que se consigue es que en los momentos
de menostrabajoseproduzcauna situacióndebajorendimientoqueocasiona costos y
gastos perfectamente evitables.

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El Personal es incapaz por falta de Entrenamiento.
o Condemasiada frecuencia hayque recorrer trayectos ypasillos trazados sin obedecer
ningún tipo de sistema ymuchas veces se van atendiendo los pedidos recogiendo de
manera memorista o según el parecer del operario. Así se originan trayectos largo se
inútilesademásdelanecesidaddemayortiempodeaprendizajepara acostumbrarse a
esta carencia sistemática.
El Almacén está mal localizado o existe una mala distribución.
o En el almacénseesperademasiadotiempo,seespera por ejemploconlosdocumentos
relacionadoscon los pedidos yque tiene que venir de las oficinas, esperan los medios
de transporte, la carga y entrega de los productos solicitados. Estos tiempos prueban
una mala organización.
Deficientecolocación delamercaderíaquedificultalalocalización rápida para acomodar
y/o surtir la demanda.
Equipo de Almacenamiento Inadecuado, obsoleto o en mal estado.
Equipo de Manejo de Materiales Insuficiente o Inadecuado.

21. 21
GLOSARIO DE TÉRMINOS ADUANEROS
1. Aforo: Actividad que consiste en reconocer la mercancía, verificar su naturaleza y valor,
establecersupeso, cuentaomedida,clasificarlaenlanomenclaturaarancelariaydeterminarlos
gravámenes que le sea aplicable.
2. AgentedeAduana: Personanaturalo jurídica autorizada por la Superintendencia Nacional de
Aduanas, que representa oficialmente a los consignatarios o dueños de la carga.
3. Almacenamiento: Es el servicio que se presta a la carga que permanece en los lugares de
depósito determinados por la empresa.
4. AlmacenesAduaneros: Localesabiertosocerradosdestinadosala colocacióntemporal de las
mercancías en tanto se solicite su despacho.
5. Apilar: Colocar en forma ordenada la carga una sobre otra en las áreas de almacenamiento.
6. Conocimiento deEmbarque: Documento que acredita la posesión y/o propiedad de la carga.
7. Consignatario:Personanaturalojurídicaacuyo nombrevienemanifestadalamercancía o que
la adquiere por endoso.
8. Declaración Única de Aduanas (DUA): Documento que se utiliza para solicitar que las
mercancías sean sometidas a los regímenes y operaciones aduaneros de: Importación
Definitiva, Importación Temporal, Admisión Temporal, Depósito, Tránsito, Reembarque,
Reimportación, Exportación Definitiva, Exportación Temporal yReexportación, según se trate.
Está dirigido a los Operadores de Comercio Exterior que intervienen en los regímenes y
operaciones aduaneros antes mencionados.
9. Depósito AduaneroAutorizadoPrivado: Local destinado al almacenamiento de mercancías
de propiedad exclusiva del depositario.
10. Depósito AduaneroAutorizadoPúblico: Localdestinadoalalmacenamientodemercancíasde
diferentes depositantes.

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11. DepósitosAduanerosAutorizados: Localesdestinadosaalmacenarmercancíassolicitadas al
régimen de Depósito Aduanero.
12. Despacho:Cumplimientodelasformalidadesaduanerasnecesariasparaimportaryexportar las
mercancíasosometerlasaotros regímenes,operacionesodestinosaduaneros.
13. Documento ÚnicodeInformación del Manifiesto(DUIM): Documentosuscrito porel
transportista o su representanteconteniendolascaracterísticasdelacargay la conformidad del
Manifiesto.
14. Dueño de Carga: Propietario o destinatario de la carga.
15. Estiba: Es el proceso de acomodar la carga en un espacio del almacén, muelle o medio de
transporte. ManifiestodeCarga:Documento en el cual se detalla la relación de las mercancías
que constituyen la carga de un medio o una unidad de transporte, y expresa los datos
comerciales de las mercancías.
16. Levante: Acto por el cual la autoridad aduanera autoriza a los interesados a disponer
condicional o incondicionalmente de las mercancías despachadas, siempre que se haya
cumplido con las formalidades exigidas para cada régimen, operación o destino aduanero
especial.
17. Manifiesto de Carga: Documento en el cual se detalla la relación de las mercancías que
constituyenla cargadeun medioounaunidadde transporte, y expresalos datos comercialesde
las mercancías.
18. Nave:Todaconstrucciónnaval destinada a navegar, cualquiera que sea su clase incluidas sus
partes integrantesy partes accesorias,talescomoaparejos,repuestos,pertrechos,maquinarias,
instrumentos y accesorios que sin formar parte de la estructura de la nave se emplea en su
servicio tanto en la mar como en el puerto.
19. Nota de Tarja: Documento que registra el número, condición ycaracterísticas de la carga.
20. Operador Portuario: Persona jurídica constituida o domiciliada en el país, que tiene
autorización para prestar, en las zonas portuarias, servicios a las naves, a las cargas y/o a los
pasajeros.

23. 23
21. Operadores de Comercio Exterior: Despachadores de aduana, conductores de recintos
aduanerosautorizados,dueños,consignatarios,yen generalcualquierpersonanaturalojurídica
interviniente o beneficiaria por sí o por otro, en operaciones o regímenes aduaneros previstos
por ley.
22. Porteadoro Transportador: Persona natural o jurídica encargada del transporte marítimo de
las mercaderías mediante el respectivo contrato de transporte.
23. Servicio deManipuleo: Servicioderecepción,arrumajeoapilamiento de la carga en el recinto
de un Terminal Portuario, así como su despacho o entrega para su retiro o embarque.
24. Servicio de Transferencia: Traslado de la carga de nave o lugares de tránsito a las áreas de
almacenamiento del Terminal, o viceversa en el embarque.
25. Terminal deAlmacenamiento (T.A.): Zona primaria aduanera para proporcionar el servicio de
almacenaje de mercancías.
26. TerminalesdeAlmacenamiento Marítimo: Almacenes destinados a depositar la carga que se
embarque o desembarque, transportada por vía aérea, marítima, terrestre, postal, fluvial y/o
lacustre. Deberán ser considerados para todos los efectos como una extensión de la Zona
primaria de la jurisdicción aduanera a la que pertenecen, por tanto en ella, se podrán recibir y
despachar las mercancías que serán objeto de los regímenes y operaciones aduaneras que
establece la LeyGeneral de Aduanas.
27. ZonadeAlmacenamiento: Áreaen elinteriordel recinto portuario, organizada yequipada para
dar servicios de almacenamiento a las cargas.

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BIBLIOGRAFÍA
o Reglamento De La LeyGeneral De Aduanas Decreto Supremo Nº 121-96-EF
o Resolución de Superintendencia Nacional Adjunta de Aduanas. Aprueban Procedimiento
General “Manifiesto De Carga” INTA-PG.09 (versión 5).
o Reglamento de almacenes Aduaneros. Decreto Supremo N° 08-95-EF
o EMPRESA CARGOMAR: main@cargomar.com.pe

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ANEXOS