Sector terciario, transportes, comercio, turismo, servicios

1. EL SECTOR TERCIARIO (3º ESO)

2. EL SECTOR TERCIARIO
Agrupa las actividades que no producen bienes, sino que prestan servicios
En paises desarrollados el sector terciario es el que emplea a mas personas y crea
mas riqueza, mientras que en los paises subdesarrollados es minoritario.
Los servicios pueden clasificarse según quien los gestione en:
Servicios públicos: gestionados por el Estado, Ayuntamientos, Comunidades
Autonomas, etc..., para satisfacer las necesidades de la población. Su finalidad es
social y no económica. Entre ellos están la sanidad, la educación, el orden público,
el abastecimiento de agua potable o el transporte ferroviario.
Servicios privados: son los que ofrecen las empresas particulares con el objetivo de
obtener un beneficio. Ofrecen servicios sanitarios, educativos, turísticos, de ocio,
transportes, comercio, etc.... Cadavez más servicios públicos tienden a privatizarse
También se pueden clasificar según la función que desempeñan: sociales,
administrativos, financieros, culturales, personales, de información y comunicación,
comerciales, de transporte, de ocio y turismo......

6. EL COMERCIO
Comercio: incluye todas las
actividades relacionadas con
la compra y venta de
productos y servicios.
Podemos distinguir dos tipos:
Comercio interior: es el que se
desarrolla dentro de los límites
de un país para abastecer de
bienes a sus habitantes.
Comercio exterior: es el
intercambio de productos y
servicios entre distintos paises,
por lo tanto incluye la
importación y la exportación.

7. EL COMERCIO INTERIOR
Comercio interior: es el que se desarrolla
dentro de los límites de un país para
abastecer a sus habitantes.
Existen dos tipos de comercio interior:
Venta al por mayor: la realiza una empresa
comercial mayorista que adquiere mercancias
en grandes cantidades, directamente del
productor, para revenderla a pequeños
comerciantes.
Venta al por menor: la empresa minorista
adquiere directamente del mayorista
mercancia en pequeñas cantidades para
revenderla a los consumidores.
Circuito comercial=
Productor>Mayorista>Minorista>Consumidor

8. FORMAS DE
COMERCIO INTERIOR
Pequeño comercio: establecimiento de dimensiones reducidas en el que uno o varios
dependientes venden directamente al consumidor (zapatería, ferretería, alimentación..)
Grandes superficies: las hay de diferentes tipos:
Supermercado: local de tamaño mediano que vende productos variados en
autoservicio.
Hipermercado: establecimiento de gran tamaño que vende artículos diversos
mediante autoservicio. Dispone de aparcamientos y horario ampliado.
Gran almacen: vende todo tipo de bienes clasificados por departamentos atendidos
por dependientes.
Centro comercial (mall) : complejo de grandes dimensiones que agrupa pequeñas
tiendas especializadas. Suele incluir locales de ocio y un gran hipermercado.
Venta por correo, televisión o Internet: el productor selecciona un producto que ve por
uno de estos medios y lo recibe en su domicilio.
Mercadillos: venta ambulante en la que los vendedores exponen sus artículos en la
calle de forma periódica (mensual, semanal..), pueden ofrecer productos diversos
(ropa, alimentos..) o estar especializados en artículos concretos (libros, artesanía..)

9. EL COMERCIO EXTERIOR
Comercio exterior: es el intercambio de
productos y servicios entre distintos
países. Incluye la importación (productos y
servicios que un país trae del extranjero) y
la exportación (productos y servicios que
un país vende al extranjero).
La balanza de pagos de un país es la
diferencia entre las importaciones y las
exportaciones. La balanza es positiva si
los ingresos superan a los pagos
(superavit) y negativa si los pagos superan
a los ingresos (deficit). La balanza puede
ser positiva si pagos e ingresos coinciden.
El objetivo de todos lo paises es lograr
una balanza de pagos positiva o al menos
equilibrada.

10. DISTRIBUCIÓN GEOGRÁFICA
DEL COMERCIO EXTERIOR
El comercio exterior tiene diferentes característivas según los paises. Podemos distinguir:
Países desarrollados: Exportan productos industriales e importan materias primas y
fuentes de energía. Son la mayoría de paises de Europa, EEUU, Canada, Australia,
Sudafrica y Japón.
Paises industriales del sudeste asiático: Se han especializado en la exportación de
manufacturas (textiles, electrónicas, informáticas, automovilisticas) a bajo precio. En los
últimos años han adquirido gran importancia en el comercio mundial. Son Corea del Sur,
Taiwan, China, Malaisia, Tailandia y Singapur.
Paises subdesarrollados: Son los principales exportadores de materias primas y fuentes
de energía. Dependen de los paises industrializados a los que compran tecnología y
productos. Son casi todos los paises de África y algunos paises de Asia e Iberoamérica.
En casi todos los continentes han surgido bloques de paises que realizan acuerdos
comerciales para favorecer los intercambios entre ellos y establecer una política
comercial común con el resto del mundo. Ejemplos: Unión Europea (UE), Mercado
Común de América del Sur (Mercosur), Acuerdo de Libre Comercio para Asia Meridional
(SAFTA), o Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLC)

11. EL TRANSPORTE
El Transporte: es el traslado de
personas y mercancias de un lugar
a otro. Supone el 5% del PIB
español
Para realizarlo se utilizan
diferentes medios de transporte:
automovil, tren, barco, avión....
Circulan por espacios
denominados vias: carreteras, vias
ferreas, rutas marítimas, lineas de
avión...
El conjunto de vias constituyen la
red de transporte de un territorio.
Algunos productos se transportan
por tuberías (agua, petróleo), por
cables (telefono, electricidad);
estos también son medios de
transporte.

12. TRANSPORTE POR CARRETERA
Medios de transporte: automovil,
motocicleta,autobus, camión....
Vias: carreteras, autopistas, autovias.
Se utiliza para el traslado de personas y
mercancias de media y corta distancia
Tiene la ventaja de ser un traslado
directo puerta a puerta (no
fraccionamiento de la carga)
Tiene problemas como su elevado
consumo energético, la contaminación
atmosférica y la congestión del tráfico
Ocupa y desgasta la vía pública pagada
por todos
Los paises desarrollados cuentan con
vias de calidad, mientras en los
subdesarrollados son escasas y malas.

13. TRANSPORTE FERROVIARIO
Trenes que circulan por vias ferreas.
Necesitan estaciones para la carga y
descarga de mercancias y para el transito de
pasajeros (fraccionamiento de la carga)
Es muy utilizado para el transporte de
mercancias de gran volumen.
Se utiliza en distancias medias y cortas
Necesita de grandes inversiones
(especialmente el AVE)
Ventajas: gran capacidad de carga, poco
consumo energético, poca contaminación y
acceso al interior de las ciudades.
Gran importancia de la red de alta velocidad
(AVE) y de la red de cercanias en las
grandes ciudades para el traslado diario de
viajeros.

14. TRANSPORTE FLUVIAL
Se realiza por ríos, canales
artificiales y lagos navegables.
Se realiza en grandes barcos
para el transporte de
mercancias pesadas y
pasajeros.
También se usan barcazas
para el transporte de viajeros.
Destacan los ríós Missisipi, Rin,
Danubio, Amazonas, Nilo y
Ganges. En España es
simbólico, solo el Guadalquivir
es navegable hasta Sevilla.

15. TRANSPORTE MARÍTIMO
Se utiliza para el transporte de mercancias
de gran volumen y peso
Ocupa el primer puesto en el transporte a
larga distancia.
Ventajas: gran capacidad de carga, uso de
contenedores, bajo coste, barcos
adaptados a cada tipo de mercancia
(petróleros, barcos frigoríficos)
Inconveniente: se necesitan otros medios
de transporte para trasladar las mercancias
entre los puertos y el punto de destino u
origen (fraccionamiento de la carga).
Destacan las rutas del pacífico y el
Atlantico.
El transporte de pasajeros se limita a los
cruceros y el servicio de transbordadores.

16. TRANSPORTE AÉREO
Precisan de instalaciones en tierra
(aeropuertos), para el aterrizaje, despegue,
revisiones y repostar, para el transito y
servicio de pasajeros, y para la entrega y
recogida de mercancias y equipajes
Se organiza en compañias aéreas que
ofrecen vuelos regulares entre las ciudades
mas importantes del país o del extranjero.
Ventajas: rapidez para larga y media
distancia.
Inconvenientes: contaminación atmosférica
y acustica, alto consumo energético; y la
necesidad de utilizar otros medios de
transporte (Fraccionamiento de la carga)
Es muy utilizado para mover pasajeros, pero
solo mueve algunos productos perecederos
y caros

17. TRANSPORTE INTERMODAL
Desde 1970, el contenedor se ha implantado como
formato universal para el transporte de mercancías,
sustituyendo a las antiguas cajas, sacos y redes, mas
difíciles de organizar.
Es una caja metáliza de medidas estandar que puede ser
transportada en un barco y transferida a un vagón o a un
camión. Esto es lo que llamamos INTERMODALIDAD
Los hay incluso frigorizados para el transporte de
alimentos.
El transporte intermodal ha llevado al desarrollo de la
LOGÍSTICA, técnica especializada en la gestión de las
mercancías: ¿dónde está en cada momento? ¿cuándo va
a llegar? ¿llegará el camión que debe recogerla? ¿sabe
dónde debe llevarla? ¿está avisado el cliente final?.
El intenso trasiego de contenedores en los grandes
puertos (Rotterdam, Algeciras...) los convierte en una
puerta de entrada de mercancías de contrabando y
drogas. Es imposible analizar cada contenedor, y los
delincuentes juegan con eso.

18. TRANSPORTE INTERMODAL
Puerto de Shanghai. Si, vuestros encargos a Aliexpress
pasan por aquí ¿y aún os parece que tardan?

19. Algunos datos: ¿qué transporte es más eficiente?
Supongamos
que pudiéramos
cargar solo 1
tonelada en un
camión, en un
barco y en un
tren y que solo
tuviéramos 1 litro
de combustible
para cada uno
¿Cuántos
kilómetros
avanzaríamos?

20. Algunos datos: ¿qué transporte es más eficiente?
Contaminación
en partículas,
CO2 y NOx que
emite cada
medio de
transporte
medida en
gramos por
kilómetro
recorrido y
tonelada
transportada

21. Medios de transporte de mercancías más utilizados en
España en miles de toneladas transportadas al año
Algunos datos: transporte en España

22. Algunos datos: transporte en la UE

23. Algunos datos: transporte de
pasajeros
Medios de
transporte de
viajeros más
utilizados en
España en miles de
millones de viajeros
por km (cada
desplazamiento se
cuenta como 1
viajero)

24. CONSECUENCIAS MEDIOAMBIENTALES
DE LOS TRANSPORTES
Efectos negativos:
➔Degradación medioambiental: sobre
todo en los núcleos urbanos y las
áreas mas industriales, comerciales y
turísticas.
➔Impacto visual: las infraestructuras de
los transportes modifican
profundamente el paisaje.
➔Intensa ocupación del suelo que
afecta a veces a espacios naturales de
mucho valor ecológico.
➔Contaminación, destacando la
atmosférica por la emisión de gases, la
acustica por el ruido y la de las aguas
por los vertidos.
Medidas correctoras:
➔Realizar estudios para valorar las
repercusiones ambientales antes de
construir nuevas infraestructuras.
➔Construcción de pasos subterraneos
para evitar el impacto visual y la
degradación medioambiental.
➔Instalación de pantallas protectoras
contra el ruido
➔Medidas para reducir el tráfico y la
emisión de gases contaminates (uso
del transporte público y de la bicicleta)

25. EL TURISMO
Turismo: es todo desplazamiento que se realiza desde el lugar de
residencia a otro, por un tiempo limitado superior a un día e inferior a un
año. En España es clave, porque supone el 12% del PIB
Tiene unos rasgos que lo caracterizan:
➔Suele ser estacional (se produce en fechas concretas como
vacaciones)
➔Depende de factores físicos como las condiciones climáticas o
medioambientales (sol, playas, pistas de esqui, paisajes....)
➔Depende de factores humanos, principalmente de las instalaciones
(hoteles, restaurantes, medios de transporte, museos, monumentos,
negocios....)
➔El desplazamiento de turistas se produce desde las zonas emisoras
(EEUU, Unión Europea....) hacia las receptoras (Europa, Caribe,
América del Norte, Sudeste Asiático...)

26. TIPOS DE TURISMO
Se distiguen según el destino o la finalidad del viaje:
Turismo de playa: es el mas practicado, se realiza en zonas de costas bajas y
arenosas con climas adecuados (pocas precipitaciones y sol)
Turismo deportivo: para la realización de algún deporte como el esquí, los
deportes nauticos (buceo, vela...) o de aventura (rafting, senderismo....)
Turismo de naturaleza: para disfrutar de los espacios naturales, de su valor
ecológico, o de las actividades del medio rural (turismo rural o ambiental)
Turismo artístico-cultural: disfrutar del patrimonio histórico-artístico (museos,
monumentos...), las tradiciones o la gastronomía de determinados lugares
Turismo de balneario: se practica en zonas con manantiales de aguas
medicinales donde se realizan tratamientos beneficiosos para la salud
Turismo de congresos: para asistir a lugares donde se celebran congresos,
cursos o convenciones en ciudades con instalaciones adecuadas para ellos.

27. CONSECUENCIAS MEDIOAMBIENTALES
DEL TURISMO
Efectos negativos:
➔Alteración y deterioro del paisaje
medioambiental por la construcción de
infraestructuras para el transporte, ocio, y
alojamiento de los turistas.
➔Sobreexplotación de recursos naturales,
sobre todo el agua en zonas que sufren
sequias en verano cuando hay mas
turistas.
➔Aumento de los residuos (basura) en las
localidades turísticas.
➔Alteración de las corrientes marinas y de
la forma de las playas por la construcción
de obras y edifcios en las zonas turísticas
costeras.
Medidas correctoras:
➔Concienciación medioambiental de los
turistas para que exijan mejores
condiciones (limpieza del agua, del aire, de
las playas, ausencia de ruidos) sin
renunciar a la calidad de los servicios
turísticos.
➔Diversificación del turismo, (cultural, rural
y deportivo) para no saturar las zonas de
playa.
➔Mejorar la calidad de la oferta turística,
pero respetando el medio natural.
➔Planificación de nuevos complejos
turísticos respetuosos con el medio natural.