El Puente Carlos Lleras Restrepo cruza el Río Cauca en Caucasia, Antioquia. Construido entre 1994 y 1996, mide 1064 metros de largo y es el tercer puente más largo de Colombia. Actualmente presenta problemas estructurales en la columna 15 debido al desvío del río, lo que provocó el hundimiento del puente entre los apoyos 14, 15 y 16. Se está llevando a cabo un proyecto para restaurar el puente mediante la adaptación de los apoyos a las nuevas condiciones del río y

1. REPORTAJE GRÁFICO
LUIS CARLOS CHAVARRIA
BRAYAN ANDRES JULIO

2.  Aunque el puente fue construido principalmente para
el paso de vehículos, en éste se realizan varias
actividades: se va a trotar, caminar o a observar el
maravilloso paisaje que viste al río Cauca.
 Allí se realizan los famosos piques en moto, aunque
ilegales, son divertidos.
 Muchas personas lo utilizan para distraerse, salir con
la novia o novio, caminar un rato, salir a charlar con los
amigos y muchas cosas más.
 Es el lugar predilecto de muchos porque produce
mucha tranquilidad y paz.

3.  El Puente Carlos Lleras Restrepo cruza el río Cauca, a la
altura de Caucasia Antioquia, fue construido a comienzos
de abril de 1994 y la obra culminó en 1996. Su longitud es
de 1064 metros y es el tercer puente más largo de Colombia
después del puente Pumarejo en Barranquilla y el viaducto
César Gaviria Trujillo en la ciudad de Pereira.

4. Actualmente el puente presenta problemas en la columna 15
porque se asentó a causa de la desviación del cause del río.
Esto provocó un bajón del puente entre los apoyos 14, 15 y 16.

5. Para su reparación se lleva a cabo un proyecto llamado
“Estudio, Planeación y Restauración del puente” el cual se
encuentra en su etapa semifinal.

7. El problema se presentó originalmente porque el río sufrió
una gran desviación y empezó a transitar por los apoyos que
habían sido construidos para trabajar en tierra, por lo tanto
no tenían rompeolas. Esto llevó al asentamiento de la
columna 15 obligando a la superficie del puente a sufrir un
imperfecto.

8. El procedimiento consiste en:
 Adaptar para agua los apoyos que se encontraban para
trabajar en tierra.
 Construir 4 bases de 36 metros de profundidad
alrededor de cada columna implicadas en el problema.
 Después se levantará la superficie del puente con unos
gatos hidráulicos.
 El espacio que se genere entre los apoyos y el puente
serán remplazados por concreto y se dará fin al
problema.

9. Este reportaje gráfico fue escrito por Luis Carlos
Chavarria y Brayan Andrés Julio, dirigido y corregido por
Katiha Trujillo, con la colaboración de Yosi Esteban
Martínez en fotografía.
Agradecimientos al ingeniero Giovani Cadavid por la
información brindada.