Romo Egaf3

Modelos de optimización para inventarios de repuestos críticos Un planteamiento centrado en el nivel de servicio Alvaro Romo Y. Dpto. Ing. Mecánica Universidad de Chile

Contenidos ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]

Motivación Taller Bodega tiempo Componentes fallados No hay repuestos disponibles Fuente: Jardine, AKS, Knights, P., Louit, D., Pascual, R., Curso “Ingeniería de Mantenimiento”, Santiago, Abril, 2007. Flota en terreno Componentes reparados

Introducción ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]

Variables relevantes ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]

Variables relevantes Tiempo Una unidad de la flota MTBUR Taller TAT Bodega

Ventajas del pool de repuestos

Estudio de caso Flota aeronáutica “ Pooling of spare components between airlines” Jani Kilpi, 2004

Ejemplo no cooperativo ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],8 99% 100 D1 15 99% 240 C1 5 99% 60 B2 10 99% 180 B1 7 99% 80 A1 Número de repuestos Nivel de servicio Unidades en la flota Base

Ejemplo cooperativo ,[object Object],[object Object],[object Object]

Ejemplo cooperativo ,[object Object],[object Object],[object Object],5 99% 75% 100 D1 10 99% 75% 240 C1 4 99% 75% 60 B2 8 99% 75% 180 B1 4 99% 75% 80 A1 Número de repuestos Nivel de servicio global Nivel de servicio local Unidades en la flota Base

Mejoras al modelo: Parámetros locales individuales Proyecto Komatsu “ Optimización de inventarios de repuestos críticos” Alvaro Romo Hernán Figueroa ME57a Semestre primavera 2007

Conclusiones ,[object Object],[object Object],[object Object]

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