Este documento discute formas innovadoras de diseñar caminos urbanos para hacerlos más amigables y aceptables. Sugiere diseños como caminos elevados más pequeños, carriles separados para camiones, y el uso de zonas ferroviarias y canales subutilizados para agregar capacidad. También aboga por diseñar intersecciones más pequeñas con carriles más estrechos para mejorar la fluidez del tráfico. Finalmente, propone construir túneles subterráneos donde las soluciones de superficie no sean viables, para agreg