Compartiré esta información a todos los que la necesiten, espero que les sea de gran ayuda.

1. TORNILLO Y TORNILLO SIN FIN
 TORNILLO
¿QUE ES?
Se denomina tornillo a un elemento u operador mecánico cilíndrico con
una cabeza, generalmente metálico, aunque pueden ser de plástico,
utilizado en la fijación temporal de unas piezas con otras, que está
dotado de una caña roscada con rosca triangular, que mediante una
fuerza de torsión ejercida en su cabeza con una llave adecuada o con
un destornillador, se puede introducir en un agujero roscado a su
medida o atravesar las piezas y acoplarse a una tuerca.
El tornillo deriva directamente de la máquina simple conocida
como plano inclinado y siempre trabaja asociado a un orificio
roscado. Los tornillos permiten que las piezas sujetas con los mismos
puedan ser desmontadas cuando la ocasión lo requiera.

2. CLASES DE TORNILLOS
 Tornillos tirafondos para madera
 Autorizantes y autoperforantes para chapas metálicas y
maderas duras
 Tornillos tirafondos para paredes y muros de edificios
 Tornillos de roscas cilíndricas
 Varillas roscadas de 1m de longitud

3. TORNILLO SIN FIN
¿QUE ES?
En ingeniería mecánica se denomina tornillo sin fin a una disposición
que transmite el movimiento entre ejes que están en ángulo recto
(perpendiculares). Cada vez que el tornillo sin fin da una vuelta
completa, el engranaje avanza un número de dientes igual al número
de entradas del sinfín. El tornillo sin fin puede ser un mecanismo
irreversible o no, dependiendo del ángulo de la hélice, junto a otros
factores.
La velocidad de giro del eje conducido depende del número de
entradas del tornillo y del número de dientes de la rueda. Se puede
entender el número de entradas del tornillo como en número
de hélices simples que lo forman. En la práctica la mayoría de tornillos
son de una sola entrada, por lo que cada vez que éste de una vuelta,
el engranaje avanza un sólo diente.
La expresión por la que se rige este mecanismo es similar a la de
las ruedas dentadas teniendo en cuenta el número de entradas del
tornillo como elemento motor en este caso: