Norman Foster presentó su "Agenda Verde" en 2007, en la que describe principios de diseño sostenible que ha aplicado por años. Explica cómo aprovechar las fuerzas de la naturaleza y tecnología para ahorrar energía. También discute los desafíos de la urbanización insostenible, la dependencia del automóvil y cómo diseñar ciudades compactas con transporte público. Propone aplicar principios bioclimáticos, reciclaje y energías renovables en los edificios, además de diseños flexibles que se adapten a los

1. La Agenda Verde de Norman Foster (2007)
Rosario E. Camacho M.
Con una experiencia de más de 40 años en el ámbito de la Arquitectura, el Urbanismo y la
Construcción, el arquitecto Sir Norman Foster habla en la Conferencia DLD en Munich en
2007, sobre su “Agenda Verde”, principios ambientales con los que desarrolla sus
proyectos desde hace varios años. Foster explica los criterios básicos que contribuyen al
ahorro de energía mediante el aprovechamiento de las fuerzas de la naturaleza, y el
soporte tecnológico activo, desembocando en una práctica arquitectónica y urbana más
sostenible.
Tal como menciona Norman Foster, la consideración de principios ambientales en la
edificabilidad actual trata más que de moda, de supervivencia, y es que el planeta ha
sufrido un acelerado proceso de crecimiento demográfico global y migración rural a la urbe
en los últimos 20 años, llegando a ser peligrosamente insostenible. El uso dependiente del
automóvil ha sido masificado por el poder del marketing, pero además bajo la complicidad
y el impulso de la dispersión de las ciudades, donde el consumo de energía de las
edificaciones es de un 44%, y la de transporte ligado a ella es de un 26%.
Por un lado es casi ridículo, pensar en las ciudades como los lugares donde se sitúan las
grandes autopistas y además “vive” el 50% de la población mundial. Al planificar una
ciudad, el primer conflicto a enfrentar es el generado por la movilidad y el uso creciente del
automóvil, mientras que el espacio público, la integración de la sociedad y el fomento de la
cultura e identidad quedan relegados a segundo plano. La ciudad es el espacio donde el
hombre se desarrolla en comunidad, persiguiendo objetivos comunes de desarrollo, la
ciudad no es una pista de autos. En lugar de priorizar la búsqueda de soluciones para
adaptar la ciudad al uso del automóvil, deberíamos reducir la necesidad del mismo y
propiciar la compactación de las ciudades y limitar su crecimiento.
Por otro lado, un esfuerzo importante por reducir el consumo de energía en las
edificaciones es la aplicación de principios de bioclimática, reciclaje de agua y residuos
orgánicos e inorgánicos y la implementación de sistemas de captación de energías
alternativas. La aplicación de softwares para la simulación de los efectos que se producirían
al utilizar formas orgánicas específicas, sistemas de climatización natural a través de la
presencia de vegetación o la aplicación de pieles externas que absorben el calor antes de
que entre al edificio, el ahorro que supondría un sistema de reciclaje de aguas lluvia o
grises, permite identificar el nivel de eficiencia de estas alternativas y facilitan su
mejoramiento.
Otro desafío actual es el diseño flexible, permitiendo a la edificación mutar según sus
requerimientos, evitando así la necesidad de demoler edificios obsoletos para construir
nuevos incrementando la contaminación y el uso de recursos. Se trata de diseñar para
responder a los retos que supone una sociedad compleja, pero también de dar soluciones
que a futuro no constituirán una carga, sino que se adaptarán a los cambios casi
imperceptiblemente.
Gracias a la influencia de su mentor Richard Buckminster Fuller, Norman Foster ha
asumido la difícil tarea de desarrollar su práctica profesional con esta responsabilidad
ambiental trascendente y cada vez más necesaria, compartiendo conocimientos y
experiencias que contribuyen a un cambio de actitud y comportamiento, hacia la
responsabilidad con el medio ambiente y nuestro planeta desde nuestras ciudades.