El documento describe el alumbrado público, incluyendo su objetivo de iluminar vías y espacios públicos para mejorar la visibilidad y seguridad. Explica que generalmente es un servicio municipal pero que en algunas carreteras es responsabilidad del gobierno regional o central. También cubre criterios de calidad para la iluminación de carreteras y recomendaciones para el mantenimiento preventivo y correctivo de las instalaciones de alumbrado público.

1. ALUMBRADO PUBLICO
Bachiller:
Peña Araujo Jesus Alberto
19.997.079
República Bolivariana de Venezuela
Instituto universitario politécnico “Santiago Mariño”
Escuela de Ingeniería Civil
Mérida Edo Mérida
Mérida, Abril 2018

2. ALUMBRADO PUBLICO
El alumbrado público es el servicio público consistente en
la iluminación de las vías públicas, parques públicos, y
demás espacios de libre circulación que no se encuentren
a cargo de ninguna persona natural o jurídica de derecho
privado o público, diferente del municipio, con el objetivo
de proporcionar la visibilidad adecuada para el normal
desarrollo de las actividades.
Por lo general el alumbrado público en las Grandes
ciudades o centros urbanos es un servicio municipal que
se encarga de su instalación, aunque en carreteras o
infraestructura vial importante corresponde al gobierno
central o regional su implementación.

3. OBJETIVO DEL ALUMBRADO PUBLICO
Las instalaciones de alumbrado público tienen la
finalidad de iluminar las vías de circulación o
comunicación y los espacios comprendidos entre
edificaciones, que por sus características o seguridad
general, deben permanecer iluminadas, en forma
permanente o circunstancial, sean o no de dominio
público.
El alumbrado público debe proporcionar unas
condiciones de visibilidad idóneas para la conducción
de vehículos, el paseo de viandantes o la observación
del entorno.
Una buena iluminación urbana aumenta la seguridad de
las personas y propiedades disminuyendo los delitos en
vías públicas, aumenta la capacidad de reacción ante
amenazas. También contribuye a la reducción de
accidentes en la carretera, y a la ambientación urbana,
dando personalidad al ambiente, pudiendo identificar
lugares por su iluminación.

4. IMPORTANCIA
Todos y cada uno de nosotros necesitamos y requerimos de este servicio
para gozar aún más de nuestros espacios públicos. Poder realizar una
caminata tranquila y segura de noche en nuestro parque es imposible sin
la iluminación adecuada.
Es por eso que contar con ella nos facilitará muchas cosas, además de
gozar de más actividades en las noches. Cuidar de ellas es una de
nuestras responsabilidades como ciudadanos, para poder disfrutar de una
mejor iluminación pública.
Comúnmente para el alumbrado público para cualquier espacio es
necesario lámparas de vapor de sodio de alta presión. Estas son el tipo de
lámparas que se han empleado mayormente desde hace años en
cualquier tipo de alumbrado.
Sin embargo en la actualidad las lámparas led son las que han desplazado
a las de vapor de sodio. Ya que estas proporcionan un mayor ahorro en las
contabilidades municipales, un mayor ahorro energético y de recursos.
Además el uso de lámparas led cuentan con una mayor duración y su
mantenimiento no es muy costoso. Gracias a este tipo de lámparas se
consigue la misma iluminación con menos potencia, además de ser
amables con el medio ambiente.

5. CRITERIOS DE CALIDAD
Los usuarios de las carreteras deben ser
capaces de ver el trazado de la carretera,
localizar y reconocer las señales y
obstáculos especiales con certeza y a
tiempo.
Los criterios de calidad que se aplican en la
iluminación de carreteras para el tráfico
rodado son:
• luminancia media
• uniformidad de luminancia
• limitación de deslumbramiento
• iluminación de los alrededores (factor de
borde)
• Guiado óptico y orientación visual

6. RECOMENDACIONES
Luminancia media: El nivel de luminancia media de la superficie de la carretera y sus
alrededores determina en gran manera el estado de adaptación de los ojos de los usuarios,
por este motivo la luminancia media tiene mucha importancia en la capacidad para ver de
los usuarios, el confort del usuario, o sea en general de la
seguridad vial.
Uniformidad de luminancia: El criterio de uniformidad desde el aspecto del rendimiento
visual es la razón Lmin/Lmed, que se designa como uniformidad global U0, y que no debe
bajar del valor 0,4. Sin embargo, se ha demostrado que una carretera alumbrada con un
buen valor de U0 puede dar una incómoda impresión luz-sombra.
Deslumbramiento: El deslumbramiento está causado por la presencia de fuentes
luminosas (luminarias) en el campo de visión del observador.
El factor de borde: El factor de borde se define como el cociente entre la iluminancia media
en hileras, 5 m de ancho (o menos si el espacio no lo permite) junto a los bordes de la
calzada y la iluminancia media en hileras, 5 m de ancho ( o la mitad del ancho de la calzada,
la que sea más pequeña) en la calzada.

7. RECOMENDACIONES
Guiado óptico u orientación visual: Es un importante criterio para la seguridad del tráfico.
Un buen guiado óptico se consigue cuando la fila de luminarias proporciona una indicación
del curso de la carretera clara y no engañosa. Para el diseño de la instalación de
iluminación de la carretera no pueden darse reglas basadas en magnitudes luminotécnicas
que proporcionen un buen guiado óptico u orientación visual. Algún dibujo en perspectiva
puede solucionar problemas, y en el caso de las bifurcaciones es necesario estudiar el
modelo.

8. MANTENIMIENTO
Mantenimiento Preventivo
El Mantenimiento Preventivo en Instalaciones de Alumbrado Público
consiste en la revisión periódica de todos y cada uno de los elementos
de la Instalación, efectuando las tareas necesarias para evitar averías
y/o fallos de la misma. Para tal fin existe un Inventario pormenorizado
de elementos a mantener (número de puntos de luz, tipo y ubicación
de los mismos, sistemas de control, cuadros eléctricos, planos, etc.) y
de un Plan de Mantenimiento, incluyendo la Gestión de Recambios.
Las tareas más habituales que realizamos son:
• Inspección del estado de los soportes (corrosión, anclajes, tapas de
registro, etc.)
• Inspección de las Luminarias (cajas de conexiones eléctricas,
amarres, cierres y limpieza).
• Inspección y comprobación del Sistema de Programación y/o
encendido.
• Inspección del Tendido Eléctrico.
• Comprobación de la iluminación ofrecida y su intensidad (la
contaminación lumínica se encuentra valorada en los proyectos de
nuevas instalaciones o sustitución de alumbrados antiguos, con
estudios adecuados y luminarias más modernas).
Mantenimiento Correctivo
El Mantenimiento Correctivo en Instalaciones de Alumbrado Público
consiste en la reparación de todas las averías e incidencias del
Sistema Eléctrico. Las actuaciones habituales son:
• Sustitución de lámparas
• Sustitución o reparación de las luminarias.
• Sustitución y/o ajuste del sistema de programación y/o encendido.

9. ALUMBRADO PEATONAL
Las condiciones visuales del alumbrado peatonal son menos críticas que las
del alumbrado viario, sobretodo debido a la velocidad de movimiento que es
inferior en los peatones, y a que los objetos que están más próximos son más
importantes que los que están más alejados.
El alumbrado peatonal tiene las finalidad de aumentar la seguridad de las
personas y propiedades, la reducción de accidentes en la calzada,
proporcionar una buena orientación visual, comodidad y sensación
de bienestar al peatón.
A continuación se detalla los criterios visuales que hacen referencia a los
peatones:
• Los peatones deben poder desplazarse de manera segura y cómoda, de
modo que puedan percibir posibles obstáculos.
• Los peatones deben poder realizar una identificación facial a una distancia
de unos 10m, para tener una posible reacción de seguridad, como por
ejemplo un atraco o robo, y para poder tener una comunicación social,
que sin identificación visual no podría darse.