El documento propone cuatro mandamientos para hacer de Ambato una ciudad del futuro: 1) Ser ecológicamente sostenible con construcciones verdes, espacios abiertos y educación ambiental. 2) Tener integridad social a través de infraestructura, equipamiento urbano y áreas recreativas de calidad. 3) Reestructurar el transporte con nuevas rutas de buses, líneas de gran capacidad y apoyo al peatón. 4) Incorporar tecnología como centros de información, cámaras de vigilancia y sistemas de riego
LOS APARCAMIENTOS DE ROTACIÓN Y LA ZONA AZUL REGISTRARON MÁS DE 4,6 MILLONES ...Ayuntamiento de Málaga
El concejal de Movilidad, Raúl López, ha informado hoy sobre el balance de SMASSA en 2013, año en el que los aparcamientos de rotación y la zona azul han registrado más de 4,6 millones de usuarios, lo que supone un 5,8 % de aumento con respecto a 2012.
"El Ayuntamiento de Málaga potencia la seguridad vial con más 6,3 millones de euros destinados a la mejora y conservación de la señalización y ordenación viaria de Málaga".
Balance de las Áreas de Movilidad y Accesibilidad en el ecuador de mandato (2011-2012).
LOS APARCAMIENTOS DE ROTACIÓN Y LA ZONA AZUL REGISTRARON MÁS DE 4,6 MILLONES ...Ayuntamiento de Málaga
El concejal de Movilidad, Raúl López, ha informado hoy sobre el balance de SMASSA en 2013, año en el que los aparcamientos de rotación y la zona azul han registrado más de 4,6 millones de usuarios, lo que supone un 5,8 % de aumento con respecto a 2012.
"El Ayuntamiento de Málaga potencia la seguridad vial con más 6,3 millones de euros destinados a la mejora y conservación de la señalización y ordenación viaria de Málaga".
Balance de las Áreas de Movilidad y Accesibilidad en el ecuador de mandato (2011-2012).
El objetivo de este trabajo fue supervisar el trabajo que hace el metropolitano en el acceso a las personas con discapacidad a sus estaciones y a los buses,también supervisar el uso del libro de reclamaciones y el respeto por el consumidor.
Autor: Dr. Jorge Giorno. Actualmente -marzo 2017 - Subsecretario de la Unidad de Coordinación del Consejo de Planeamiento Estratégico de la Ciudad de Buenos Aires.
presentación del 31 de enero en la jornada de @cideu barcelona hablando de Nueva movilidad y convivencia en las ciudades. Se presenta un proceso de más de 25 años en el que la ciudad de Gavà, Barcelona, mejora el espacio público del centro con la pacificación de sus calles: menos espacio para los coches y más para los peatones.
Nuevo roces y el pimss ( Plan de Movilidad Integral seguro y sostenible)avnuevoroces
Hemos realizado el
dossier que les adjunto a continuación, corrigiendo algunos datos erróneos
(por ejemplo actualización a enero de 2017 de los datos demográficos)
aportando también una serie de propuestas simples y complejas para su
estudio e inclusión en el pimss. Los evidentes problemas de movilidad
sostenible en este nuestro barrio son tratados en el análisis Dafo del plan
de movilidad como una amenaza para la movilidad, es una realidad actual y
cotidiana para nuestros vecinos la obligación de utilizar el coche para
acceder a cualquier servicio ya que carecemos de accesos seguros para la
marcha ciclo peatonal. Nuevo Roces es un reto para la movilidad y así nos
gustaría ser considerados. Un reto al que entre todos los organismos
interesados podemos poner soluciones. *
EL ALCALDE SE REÚNE CON EMPRESAS DEL PARQUE TECNOLÓGICO PARA ABORDAR LOS PROB...Ayuntamiento de Málaga
El Ayuntamiento recuerda que las soluciones a la actual situación pasan por la llegada del metro y el Cercanías, el segundo acceso al parque, el BUS-VAO, la regulación de la rotonda y la reordenación del interior del PTA
A principios de año, el Área de Movilidad presentó a Junta de Andalucía y agentes implicados el estudio informativo sobre el Eje Radial desde el Enlace Híper-Ronda hasta Campanillas, que implicaría tener un nuevo acceso al PTA y en agosto lo trasladó oficialmente
Conferencia de la Dra. Mabel Alarcón de UdeC, en el seminario "Ciudades Portuarias, desafíos de desarrollo y gobernanza”, Organiza la Agrupación de Universidades Regionales AUR junto a la Dirección de Extensión Académica y Servicios UCSC a través del CIMP UCSC. Viernes 30 de noviembre de 2018, Teatro UCSC.
EL GOBIERNO PREMIA AL AYUNTAMIENTO POR LAS ACCIONES PERMANENTES SOBRE MOVILI...Ayuntamiento de Málaga
Consigue la Medalla de Oro de la VII edición de los Premios de la Semana Española de la Movilidad Sostenible en la categoría de municipios de más de 50.000 habitantes
El objetivo de este trabajo fue supervisar el trabajo que hace el metropolitano en el acceso a las personas con discapacidad a sus estaciones y a los buses,también supervisar el uso del libro de reclamaciones y el respeto por el consumidor.
Autor: Dr. Jorge Giorno. Actualmente -marzo 2017 - Subsecretario de la Unidad de Coordinación del Consejo de Planeamiento Estratégico de la Ciudad de Buenos Aires.
presentación del 31 de enero en la jornada de @cideu barcelona hablando de Nueva movilidad y convivencia en las ciudades. Se presenta un proceso de más de 25 años en el que la ciudad de Gavà, Barcelona, mejora el espacio público del centro con la pacificación de sus calles: menos espacio para los coches y más para los peatones.
Nuevo roces y el pimss ( Plan de Movilidad Integral seguro y sostenible)avnuevoroces
Hemos realizado el
dossier que les adjunto a continuación, corrigiendo algunos datos erróneos
(por ejemplo actualización a enero de 2017 de los datos demográficos)
aportando también una serie de propuestas simples y complejas para su
estudio e inclusión en el pimss. Los evidentes problemas de movilidad
sostenible en este nuestro barrio son tratados en el análisis Dafo del plan
de movilidad como una amenaza para la movilidad, es una realidad actual y
cotidiana para nuestros vecinos la obligación de utilizar el coche para
acceder a cualquier servicio ya que carecemos de accesos seguros para la
marcha ciclo peatonal. Nuevo Roces es un reto para la movilidad y así nos
gustaría ser considerados. Un reto al que entre todos los organismos
interesados podemos poner soluciones. *
EL ALCALDE SE REÚNE CON EMPRESAS DEL PARQUE TECNOLÓGICO PARA ABORDAR LOS PROB...Ayuntamiento de Málaga
El Ayuntamiento recuerda que las soluciones a la actual situación pasan por la llegada del metro y el Cercanías, el segundo acceso al parque, el BUS-VAO, la regulación de la rotonda y la reordenación del interior del PTA
A principios de año, el Área de Movilidad presentó a Junta de Andalucía y agentes implicados el estudio informativo sobre el Eje Radial desde el Enlace Híper-Ronda hasta Campanillas, que implicaría tener un nuevo acceso al PTA y en agosto lo trasladó oficialmente
Conferencia de la Dra. Mabel Alarcón de UdeC, en el seminario "Ciudades Portuarias, desafíos de desarrollo y gobernanza”, Organiza la Agrupación de Universidades Regionales AUR junto a la Dirección de Extensión Académica y Servicios UCSC a través del CIMP UCSC. Viernes 30 de noviembre de 2018, Teatro UCSC.
EL GOBIERNO PREMIA AL AYUNTAMIENTO POR LAS ACCIONES PERMANENTES SOBRE MOVILI...Ayuntamiento de Málaga
Consigue la Medalla de Oro de la VII edición de los Premios de la Semana Española de la Movilidad Sostenible en la categoría de municipios de más de 50.000 habitantes
Evaluación de Proyecto de Ciclo Vía como Solución Técnica y Sostenible en el Municipio Palavecino-Iribarren del estado Lara.
Equipo Numero 2 universidad Fermin Toro Catedra Proyecto de Inversion Publica.
La misión de cooperación de Corea del Sur al gobierno de Colombia para acompañar el diseño de una política de parques científicos y tecnológicos, vio en Bogotá las bases de una ciudad de la ciencia. Esa visión la tuvieron de proyectos de planeación como INNOBO, CIUDAD SALUD REGIÓN, EL PARQUE DE CyT DE LA UNIVERSIDAD NACIONAL., EN LOS CUALES PARTICIPE con el componente de habitas de innovación en los dos primeros, y diseñando el modelo conceptual en el parque de la Nacional. Son proyectos de parques tecnológicos urbanos.
DIA DE LA BANDERA PERUANA EL 7 DE JUNIO DE 182062946377
Diseño del dia de la bandera. El 7 de junio se celebra en todo el Perú el Día de la Bandera, una fecha que conmemora el aniversario de la Batalla de Arica de 1880, un enfrentamiento histórico en el que las tropas peruanas se enfrentaron valientemente a las fuerzas chilenas durante la Guerra del Pacífico.
Porfolio de diseños de Comedores de Carlotta Designpaulacoux1
calidad en el porfolio capturan la atención al detalle, la calidad de los materiales y la armonía de colores y texturas en cada diseño. El cuidadoso equilibrio entre muebles, iluminación y elementos decorativos se destaca en cada espacio, creando ambientes acogedores y sofisticados.
En resumen, la sección de porfolio de comedores de Carlotta Design es un reflejo del compromiso del equipo con la excelencia en el diseño de interiores, mostrando su habilidad para crear ambientes únicos y personalizados que sobresalen por su belleza y funcionalidad
Porfolio livings creados por Carlotta Designpaulacoux1
La sección de porfolio de livings de Carlotta Design es una muestra de la excelencia y la creatividad en el diseño de interiores. Cada proyecto en el porfolio refleja la visión única y el estilo distintivo de Carlotta Design, mostrando la habilidad del equipo para transformar espacios en ambientes acogedores, elegantes y funcionales. Desde salas de estar modernas y contemporáneas hasta espacios más tradicionales y clásicos, la variedad de estilos y diseños en el porfolio demuestra la versatilidad y la capacidad del equipo para adaptarse a las necesidades y gustos de cada cliente.
Las fotografías de alta calidad en el porfolio capturan la atención al detalle, los materiales de alta calidad y la combinación de texturas y colores que hacen que cada sala de estar sea única y especial. Además, la sección de porfolio de livings de Carlotta Design destaca la integración de muebles y accesorios cuidadosamente seleccionados para crear ambientes armoniosos y sofisticados.
En resumen, la sección de porfolio de livings de Carlotta Design es una ventana a la excelencia en el diseño de interiores, mostrando el talento y la dedicación del equipo para crear espacios extraordinarios que reflejan la personalidad y el estilo de cada cliente.
El movimiento moderno en la arquitectura venezolana tuvo sus inicios a mediados del siglo XX, influenciado por la corriente internacional del modernismo. Aunque inicialmente fue resistido por la sociedad conservadora y los arquitectos tradicionalistas, poco a poco se fue abriendo camino y dejando una huella importante en el país.
Uno de los arquitectos más destacados de la época fue Carlos Raúl Villanueva, quien dejó un legado significativo en la arquitectura venezolana con obras como la Ciudad Universitaria de Caracas, considerada Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO. Su enfoque en la integración de la arquitectura con el entorno natural y la creación de espacios que favorecen la interacción social, marcaron un punto de inflexión en la arquitectura venezolana.
Otro arquitecto importante en la evolución del movimiento moderno en Venezuela fue Tomás Sanabria, quien también abogó por la integración de la arquitectura con el paisaje y la creación de espacios abiertos y funcionales. Su obra más conocida es el Parque Central, un complejo urbanístico que se convirtió en un ícono de la modernidad en Caracas.
En la actualidad, el movimiento moderno sigue teniendo influencia en la arquitectura venezolana, aunque se ha visto enriquecido por nuevas corrientes y enfoques que buscan combinar la modernidad con la identidad cultural del país. Proyectos como el Centro Simón Bolívar, diseñado por el arquitecto Fruto Vivas, son ejemplos de cómo la arquitectura contemporánea en Venezuela sigue evolucionando y adaptándose a las necesidades actuales.
1. CUATRO MANDAMIENTOS PARA AMBATO UNA CIUDAD DEL FUTURO 10/10/12
El cantón Ambato ciudad pujante de comercio y producción, es orgullo del trabajo persistente
de su gente y de su espíritu propio transmitido a través de los tiempos hasta nuestra actualidad.
La ciudad en las últimas décadas urbanísticamente ha crecido notablemente provocando aumento
de necesidades y más problemas en lo que se refiere a infraestructuras, equipamiento urbano,
áreas de recreación, de tránsito, informalidad, entre otras.
Hacer de Ambato una ciudad de futuro me refiero a dar un nuevo enfoque a su situación
actual, de ¿cómo hacerlo?, propondré alternativas como las que están sucediendo en otras
ciudades del mundo como es el caso de Londres o ciudades más cercanas a nuestro país como es
Rio en Brasil, en su diseño y ordenamiento urbanístico se contempla factores comunes a los que su
representante o alcalde los llama los cuatro mandamientos.
Eminentemente ecológica: pensando en construcciones sostenibles y sustentables, amplios
espacios verdes y abiertos suficientemente grandes planificados en zonas circunscritas de
expansión urbana, viviendas urbanas agrícolas en sectores de expansión que aun disponen aguas
de regadío, de igual manera educación e incentivos a la ciudadanía para clasificación de desechos.
De integridad social: Todo proyecto debe ser socializado y elaborado con características de
solvencia, objetivos con su realidad y su proyección al futuro. A su gente se debe dotar de
infraestructura, equipamiento urbano como: escuelas completamente equipadas, centros de salud
bien implementados y profesionales calificados, áreas deportivas bien mantenidas, un nuevo
estadio en otro lugar, centros culturales que promuevan actividades socioculturales mediante
programas con instituciones educativas. Debiendo cumplir con los parámetros de calidad que
exigen las normas nacionales e internacionales.
De transportación: Reestructuración del plan vial de Ambato con nuevas rutas del transporte
urbano y rápidas en líneas de gran capacidad como la ruta totoras- Ficoa y Huachi - parque
industrial, planes de regeneración urbana haciendo de sus calles prioritarias para el peatón.
Apoyo a la construcción de parqueaderos en forma vertical, semaforizacion inteligente, supresión
de redondeles pequeños. Pico y placa para autos particulares, descentralización de entidades
públicas y ministerios.
De tecnología: Incorporando centros de información para diagnostico del tiempo, recolección
de basura reciclada, identificación de zonas con alto trafico con pantallas digitales. Cámaras de
vigilancia para control de la seguridad, ubicadas en lugares estratégicos, tecnificación se sistemas
de aguas de regadío.
Como conclusiones, para cambiar la realidad de Ambato hay que cambiar primero de actitud y
en segundo plano revisar y cambiar sus ordenanzas no solo con enunciados liricos si no de fondo
con verdaderas promesas de fiel cumplimiento y transparencia de todos, la corrupción debe ser
castigada con el mayor rigor de la ley. La consideración de estos cambios urbanos deben
adaptarse a la propia realidad de Ambato no igual a lo que hacen las grandes ciudades en pleno
apogeo de desarrollo, pero si disimiles a nuestra realidad respetando su diversidad, sus
producciones prácticas- industriales que han hecho de Ambato una ciudad comercial.
RELATOR: HENRY MUYULEMA GUAITA.