La carrocería de un automóvil es la parte que sostiene a los pasajeros o carga, con diferentes tipos de construcción como el chasis independiente y la carrocería auto portante. Estos incluyen varios estilos como el monovolumen, sedán, hatchback y familiar, cada uno con características específicas. El chasis es la estructura básica que soporta la carrocería y se compone de varios elementos estructurales.

1. Universidad Antonio nariño

2. La carrocería o latonería de
un automóvil es aquella parte del
vehículo en la que reposan los
pasajeros o la carga. En los
vehículos auto-portantes, la
carrocería sujeta además los
elementos mecánicos del vehículo.

3. CHASIS INDEPENDIENTE:
Los vehículos todoterrenos, camiones y
autobuses emplean una carrocería
formada por dos estructuras,
el bastidor o chasis y la carrocería. La
técnica de construcción de chasis
independiente utiliza un chasis rígido que
soporta todo el peso, las fuerzas del
motor y de la transmisión. La carrocería,
en esta técnica, cumple muy poca o
ninguna función estructural.

4. En los automóviles, la carrocería más
empleada es la denominada carrocería auto
portante. La carrocería auto portante es una
técnica de construcción de chasis en la cual
la chapa externa del vehículo soporta parte
(semi-monocasco) o toda la carga
estructural del vehículo, se compone de un
conjunto de bastidor y carrocería unidos
entre sí remachados o soldados que forman
la carrocería completa.
El primer vehículo en incorporar esta
técnica constructiva fue el Lancia Lambda,
de 1923.

5. La carrocería tubular o super ligera ("
superleggera" en italiano), es un tipo de
carrocería utilizado en vehículos clásicos
deportivos de mediados del siglo XX y por
los grupos B de los años 80. Fue creada
por el carrocero italiano Touring en 1937.
Esta técnica utiliza como estructura del
vehículo una red de finos tubos metálicos
soldados, recubierta después con láminas
metálicas, frecuentemente de metales
exóticos tales como aluminio o magnesio.

6. MONOVOLUMEN
Un monovolumen es una carrocería en la que no
se diferencia más de un volumen. La zona del
motor, la cabina y el maletero están
completamente integrados. Generalmente, un
monovolumen es más alto que un automóvil de
turismo (1,60 a 1,80 metros contra 1,40 a 1,50
metros).

7. Diseños de dos volúmenes
articulan un volumen para el capó
con el motor y un volumen que
combina el compartimiento de
pasajeros y de carga, por
ejemplo, familiar o rural o
hatchbacks de tres o cinco puertas,
y minivans como el Chrysler
Voyager

8. En un tres volúmenes o tricuerpo se distinguen
claramente los tres volúmenes: un volumen para
el capó con el motor, otro volumen para el
habitáculo y un tercero para el compartimento de
carga.Los sedanes son casi siempre tricuerpos, y
numerosos cupés también los son. Algunas raras
excepciones a esta regla son el SEAT Toledo de
primera generación y el Daihatsu Applause.

10. Sedán es un tipo de carrocería típica de un
automóvil de turismo; es un tres volúmenes
en el que la tapa del maletero no incluye al
vidrio trasero, por lo que éste está fijo y el
maletero está separado de la cabina. El
maletero se extiende horizontalmente desde
la parte inferior de la luna trasera algunas
decenas de centímetros hacia atrás. La
cantidad de puertas es la de las puertas
laterales, prácticamente siempre dos o
cuatro.

11. Tres puertas, cinco puertas El portón trasero (tercera o quinta puerta, según el
vehículo tenga dos o cuatro puertas laterales), incluye al cristal trasero y se abre
vertical o casi verticalmente para permitir el acceso a la zona de carga. En inglés se
llama a este vehículo "hatchback".
En países anglófonos se diferencia además el "liftback", que es un automóvil con
una quinta puerta no vertical, sino inclinada suavemente. También, en países latinos
se les denomina sedán a pesar de no tener tres volúmenes.
Los automóviles todoterrenos, los monovolúmenes y las furgonetas también tienen
normalmente un portón trasero; no obstante, los términos "tres puertas" y "cinco
puertas" se suelen reservar para los turismos.

12. Un familiar, rural, rubia, ranchera o estanciera es un automóvil con el techo elevado
hasta el portón trasero, que sirve para acceder a la plataforma de carga.
Los fabricantes suele utilizar los términos correspondientes en otros idiomas:
«Break» en Francia, «Kombi», «Tourer» o «Touring» en Alemania y Suecia, «Station
Wagon» en inglés norteamericano y «Estate» en inglés del Reino Unido.
Dado que los términos familiar y station wagon tienen, para ciertos compradores,
cierto estigma de designar a vehículos aburridos, algunos fabricantes han creado
nombres alternativos, más sugerentes y estimulantes, para sus versiones familiares.
Cabe destacar que el Volvo 240 Familiar ha salido en innumerable de películas en
Hollywood, estrella por si solo.

13. • Chasis o bastidor:
el conjunto es indeformable. El chasis de un vehículo
automóvil se destina al montaje de una carrocería con elementos
desmontables. Se compone de dos largueros, travesaños y diagonales.
• Cuadro de piso (o plataforma soldada):

chasis aligerado (en perfiles de menor espesor que si se trata de
un chasis), y de la chapa inferior de la caja . Sus principales partes constitutivas son:
• Los largueros:
rectangular, situadas a
• Las varas:
. Los largueros principales son entonces más
cortos. Las varas van soldadas a los travesaños que unen las extremidades
de los largueros principales y están menos separadas que estos
últimos.