Caso 2: Derrotar al Sistema: tica en Volkswagen En uno de los peores escndalos de tica empresarial de la historia, el mundo se enter en 2015 de que Volkswagen eludi intencionalmente las pruebas gubernamentales de emisiones de escape durante aos al instalar los llamados "dispositivos de desactivacin" en sus vehculos disel limpios. Los investigadores de la Universidad de West Virginia descubrieron por primera vez la violacin cuando comenzaron a estudiar los motores disel limpios. Cuando probaron el rendimiento de los vehculos Volkswagen, se sorprendieron al descubrir que las emisiones en carretera excedan las asignaciones gubernamentales en casi 40 veces. Una investigacin adicional realizada por la Agencia de Proteccin Ambiental de EE. UU. encontr que los vehculos en realidad estaban equipados con un software que esencialmente poda engaar a los sistemas de prueba de emisiones. Los motores disel podran detectar cundo se estn probando las emisiones y cambiar el rendimiento del vehculo para mejorar los resultados de las pruebas. Una vez en la carretera, el vehculo saldra del modo de prueba y emitira un exceso de contaminantes de xido de nitrgeno. Lo que es ms problemtico es la respuesta de Volkswagen al escndalo. La compaa primero sugiri un problema tcnico con los autos, pero finalmente admiti que los dispositivos de software estaban diseados para engaar al sistema. Inicialmente, la compaa inform que solo se vio afectada una cantidad limitada de automviles; sin embargo, a medida que se fueron descubriendo ms detalles, la empresa finalmente admiti que alrededor de 11 millones de automviles en todo el mundo se vieron afectados. Cmo pudo ocurrir una violacin tica tan grave? Puede llevar aos determinar quin tiene la culpa. El director ejecutivo, el Sr. Winterkorn, quien renunci en respuesta al escndalo, inicialmente afirm no saber nada sobre los dispositivos. Si bien muchos ejecutivos de alto rango fueron suspendidos, nadie est seguro de quin conoca o autoriz el software. El director ejecutivo, el Sr. Winterkorn, ha sido descrito como un perfeccionista intransigente que se comprometi a asegurar el primer puesto entre los fabricantes mundiales de automviles. Era conocido por criticar pblicamente a los empleados, y esto generaba miedo entre los empleados y el compromiso de hacer lo que fuera necesario para asegurar el xito de la empresa. La cultura de la empresa ha sido descrita como "segura y despiadada". Preguntas: 2.1 Explique qu factores pueden haber influido en el comportamiento poco tico en Volkswagen. 2.2 En el futuro, qu debe hacer Volkswagen para evitar un problema tico de este tipo en el futuro?.

1. Caso 2: Derrotar al Sistema: tica en Volkswagen
En uno de los peores escndalos de tica empresarial de la historia, el mundo se enter en 2015 de
que Volkswagen eludi intencionalmente las pruebas gubernamentales de emisiones de escape
durante aos al instalar los llamados "dispositivos de desactivacin" en sus vehculos disel limpios.
Los investigadores de la Universidad de West Virginia descubrieron por primera vez la violacin
cuando comenzaron a estudiar los motores disel limpios. Cuando probaron el rendimiento de los
vehculos Volkswagen, se sorprendieron al descubrir que las emisiones en carretera excedan las
asignaciones gubernamentales en casi 40 veces. Una investigacin adicional realizada por la
Agencia de Proteccin Ambiental de EE. UU. encontr que los vehculos en realidad estaban
equipados con un software que esencialmente poda engaar a los sistemas de prueba de
emisiones. Los motores disel podran detectar cundo se estn probando las emisiones y cambiar el
rendimiento del vehculo para mejorar los resultados de las pruebas. Una vez en la carretera, el
vehculo saldra del modo de prueba y emitira un exceso de contaminantes de xido de nitrgeno.
Lo que es ms problemtico es la respuesta de Volkswagen al escndalo. La compaa primero sugiri
un problema tcnico con los autos, pero finalmente admiti que los dispositivos de software estaban
diseados para engaar al sistema. Inicialmente, la compaa inform que solo se vio afectada una
cantidad limitada de automviles; sin embargo, a medida que se fueron descubriendo ms detalles,
la empresa finalmente admiti que alrededor de 11 millones de automviles en todo el mundo se
vieron afectados.
Cmo pudo ocurrir una violacin tica tan grave? Puede llevar aos determinar quin tiene la culpa. El
director ejecutivo, el Sr. Winterkorn, quien renunci en respuesta al escndalo, inicialmente afirm no
saber nada sobre los dispositivos. Si bien muchos ejecutivos de alto rango fueron suspendidos,
nadie est seguro de quin conoca o autoriz el software.
El director ejecutivo, el Sr. Winterkorn, ha sido descrito como un perfeccionista intransigente que
se comprometi a asegurar el primer puesto entre los fabricantes mundiales de automviles. Era
conocido por criticar pblicamente a los empleados, y esto generaba miedo entre los empleados y
el compromiso de hacer lo que fuera necesario para asegurar el xito de la empresa. La cultura de
la empresa ha sido descrita como "segura y despiadada".
Preguntas:
2.1 Explique qu factores pueden haber influido en el comportamiento poco tico en Volkswagen.
2.2 En el futuro, qu debe hacer Volkswagen para evitar un problema tico de este tipo en el futuro?