Las ciudades industriales surgieron entre los siglos XVIII y XIX como resultado de la Revolución Industrial, que requirió la concentración de mano de obra cerca de las fábricas y fuentes de energía. Estas ciudades se caracterizaron por altos niveles de contaminación e industrias pesadas. Aunque impulsaron el crecimiento económico, también generaron problemas que llevaron a nuevos enfoques del urbanismo para crear ciudades más sostenibles.

1. Repúblia Bolivariana de Venezuela
Ministerio del Poder Popular para la Educación Superior, Ciencia y Tecnología
Instituto Universitario Politécnico “Santiago Mariño”
Sede Barcelona
Escuela de Arquitectura
Urbanismo
CIUDAD
INDUSTRIAL
Alumna: Mariana Rivas
C.I: 30.044.655
Docente: Gladys Araujo
J U N I O D E 2 0 2 1 .

2. ÍNDICE
I N T R O D U C C I Ó N :
L A R E V O L U C I Ó N I N D U S T R I A L
C I U D A D I N D U S T R I A L : ¿ Q U É E S ?
P E R Í O D O Y O R Í G E N E S
C A R A C T E R Í S T I C A S
R E L E V A N C I A E N E L U R B A N I S M O
C O N C L U S I Ó N
R E F E R E N C I A S B I B L I O G R Á F I C A S
03
04
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06
07
08
09

3. INTRODUCCIÓN
La Revolución Industrial transformó la vida de la ciudad e hizo posible una mayor
productividad, que determinó sostener concentraciones demográficas cada vez más densas en
Europa y posteriormente en otras zonas del mundo. Teniendo un punto de partida en el proceso
industrial durante los siglos XVIII y XIX, que requirió la concentración de la mano de obra cerca de
las fuentes de energía y transporte. Las ciudades industriales aparecieron rápidamente en el Reino
Unido, noreste de Europa y nordeste de los Estados Unidos. De manera simultánea, las ciudades
ya existentes aumentaron su población. En 1850, menos del 7 % de la población mundial vivía en
centros urbanos de más de cinco mil habitantes. Hacia l950, ya era más del 30%, y en las naciones
industrializadas, el doble.
La ciudad industrial trajo consigo la proliferación de viviendas hacinadas para albergar a la
multitud de obreros que venían del el campo a la ciudad en busca de trabajo y de mejores niveles
de subsistencia.
Surgidas a mitad del siglo XIX, estas ciudades crearon una serie de problemas que, unidos a los
que surgieron posteriormente, en especial el crecimiento desmesurado de los núcleos urbanos,
han llevado a los arquitectos, urbanistas, planificadores y gobernantes a diseñar ciudades un poco
más racionales y humanas.

4. CIUDAD INUSTRIAL:
¿QUÉ ES?
Las ciudades industriales son centros urbanos en los cuales la
producción económica está altamente concentrada en la
producción industrial. En palabras sencillas, ciudades con gran
concentración de fabricas.
Las actividades industriales de este tipo de ciudades suelen ser
propias de la industria pesada. Sus industrias están concentradas
en un sector o cluster y pueden incluir refinerías, puertos, plantas
químicas, depósitos, centros de distribución, plantas de plástico,
procesadoras de alimentos y bebidas, manufacturas, producción
de hierro y acero, etc.
Las siguientes ciudades fueron en
algún punto consideradas como
grandes ciudades industriales del
mundo.
• Detroit, Estados Unidos
• Los Angeles, Estados Unidos
• Jamshedpu, India
• Hosur, India
• Shangai, China
• Shenzhen, China
• Hong Kong
• Ningbo, China
• Bochum, Alemania
• Belfast, Irlanda

5. PERÍODO
Y ORÍGENES
Comprende desde el siglo XIX hasta el último tercio del siglo XX.
La ciudad sufre una fuerte transformación provocada por
la revolución industrial. Las ciudades industriales tienen su origen en la
primera revolución industrial y en la segunda revolución industrial. El
desarrollo de los medios de transporte (ferrocarril y tranvía primero y
carretera después) permite un aumento espectacular de la superficie
ocupada. La urbe se extiende a traves de las vías de comunicación. Las
murallas son derribadas siendo sustituidas por bulevares. La invención
por Otis del ascensor permite el crecimiento en altura (rascacielos).
Los desarrollo tecnológicos de está época como los telares, máquina
de vapor, procesos de producción de hierro y acero, manufactura
química y nuevos métodos para aprovechar la energía hidráulica
permitieron el desarrollo de las ciudades industriales.
Manchester, Inglaterra fue la primera ciudad en lograr este
estatus gracias al enorme desarrollo que tuvo la industria textil y
posteriores desarrollos de manufacturas generales, químicos y
comercio en general. Su desarrollo como centro textil fue tal que la
ciudad era conocida a nivel mundial como "Cottonopolis".
Trabajadores emigraban desde Irlanda, Escocia y Gales a trabajar
a la ciudad y para 1853 la ciudad logró el estatus como la mayor
ciudad industrial del mundo. El desarrollo industrial de la ciudad
estaba soportado por un solido sistema de transporte con un
sistemas de canales y sistema ferroviario de pasajeros que
competían entre sí y mantenían los costos de transporte bajos.
M A N C H E S T E R

6. • Múltiples fabricas, muchas veces complementarias entre
sí.
• Altos niveles de polusión.
• Alta concentración de industrias pesadas.
• Robustos sistemas de transporte de carga y pasajeros.
• Especialización en un sector o industrias i.e. petróleo,
automóviles, plásticos, hierro y acero, electrónicos, etc.
• Los trabajadores se especializan en las actividades
industriales o en actividades auxiliares.
• Cuenta con transporte intermodal.
CARACTERÍSTICAS

7. RELEVANCIA EN EL
URBANISMO
Es cuando la introducción de nuevos materiales como el cemento, el hierro y el
cristal determinaron el nuevo reto constructivo propio de la revolución industrial. Las
fábricas, las minas y el ferrocarril, estimularon la formación de nuevos núcleos urbanos
que dieron al traste con los conceptos tradicionales del urbanismo. Y la superpoblación
de las ciudades industriales, se unió la deficiente planificación constructiva,
insuficiencias infraestructurales y una creciente contaminación ambiental.
Los retos para las urbanistas no se hicieron esperar: grandes innovadores se
hicieron presentes en las grandes transformaciones de la mitad del siglo XIX y
principios del siglo XX. La gran remodelación de París, por ejemplo, se debe al Barón
Georges-Eugéne Haussmann. Este renovador abrió nuevas redes variadas, al crear otra
versión del sistema axial barroco. Ordenó la construcción de nuevos edificios públicos,
planteó un sistema que iría a garantizar buenas condiciones de habitabilidad para los
sectores sociales bajos y creó parques y jardines públicos, cuando esto sólo existía en el
hábitat privado de los nobles.

8. CONCLUSIÓN
Se puede decir que la industria es el motor de crecimiento de las ciudades,
son estás las que al demandar trabajo impulsan el desarrollo residencial y
comercial; la construcción de vías y la expansión del transporte público; la
expansión de la cobertura de servicios públicos, servicios de salud y
educación, etc; más sin embargo, es importante saber que su introducción
agresiva y abrupta no generan efectos positivos en la vida diaria de nuestras
ciudades, y por ende, también es capaz de afectar negativamente nuestra
salud.
Los problemas de la ciudad industrial como la contaminación y la
aglomeración, produjeron tempranamente la revolución en la planeación con
Le Corbusier, quien ideó la "ciudad verde" con espacios abiertos, las "unidades
de habitación", los espacios habitables organizados, las edificaciones de
carácter vertical, íntimamente ligadas al espacio circundante; separación de las
vías peatonales de las automovilísticas y le dio a cada sector urbano su propia
función. De ahí provienen el funcionalismo y el racionalismo en materia de
planificación urbana.

9. • Rodríguez, J. (2007). “EL PALIMPSESTO DE LA CIUDAD: CIUDAD
EDUCADORA”. Recuperado de: https://www.eumed.net/libros-
gratis/2007a/229/19.htm
• Recursostic. “Evolución de la ciudad”. Recuperado de:
http://recursostic.educacion.es/secundaria/edad/3esohistoria/quinc
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• Actividades Econoómicas. “Ciudades Industriales”. Recuperado de:
https://www.actividadeseconomicas.org/2019/12/ciudades-
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20centros,con%20gran%20concentraci%C3%B3n%20de%20fabricas.
&text=Tambi%C3%A9n%20son%20ciudades%20comerciales.
REFERENCIAS
BIBLIOGRÁFICAS