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NOMBRE: JEFFERSON CELI DOCENTE: ING GUILLERMO PACHECO
GRUPO: G1A MATERIA: OBRASPORTUARIAS
CODIGO P.B.I.P
Es un Código Internacional para la
Protección de los buques y de las
Instalaciones Portuarias nace como respuesta
a los ataques terroristas del 9/11 en contra de
los Estados Unidos de Norteamérica. Se
establecen medidas y procedimientos para
prevenir actos de terrorismo que puedan
poner en peligro la integridad de los pasajeros
y de la tripulación, así como atentar contra la
seguridad de los buques e instalaciones
portuarias.
El convenio esaplicable en términos generalesa buques mayores de 500 UABy a las instalaciones
portuarias que operen con tales buques. No obstante la OMI exhorta a los Gobiernos Contratantes
extender el alcance de estas medidas a otros buques e instalaciones excluidos inicialmente por
esta normativa, en la medida en que afecten el nivel de protección deseado.
Los Gobiernos deben determinar el nivel de protección que se aplica en un momento determinado
a los buques e instalaciones portuarias, en función de la información disponible. No obstante, en
el momento que el capitán de un buque que opere en un puerto extranjero considere oportuno
subir el nivel de protección del buque este podrá llevarlo a cabo.
Existen tres niveles de protección:
 Nivel 1 (Normal): Es elnivel en elque funcionan normalmente los buques e instalaciones
portuarias.
 Nivel 2 (Reforzado): Se aplicará si hay un incremento del riesgo.
 Nivel 3 (Excepcional): Se establece durante el período de tiempo en que sea probable o
inminente un suceso que afecte a la protección.

BENEFICIOS QUE OFRECE EL CÓDIGO PBIP
 Respaldar tendientes a canalizar, supervisar y coordinar las operaciones portuarias en
materia de protección.
 Elevar el nivel de la instalación portuaria, buque y compañía al divulgar y comprender
su finalidad. Se traduce en mayores ingresos al optimizar la función de organismos
gubernamentales, Administraciones locales y sectores navieros portuarios.

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