Este documento describe tres tipos principales de controladores de variadores de frecuencia AC: 1) voltaje de entrada variable, 2) inversor fuente de corriente, y 3) modulación por ancho de pulso. Explica cómo cada uno logra controlar la velocidad del motor variando el voltaje y frecuencia de alimentación del motor. También cubre temas como controladores trifásicos, control de ángulo de fase, y diseños de circuitos de control de velocidad para motores AC y DC.

1. Ministerio del poder popular para la educacion superior
Instituto universitario Politecnico Santiago Mariño
Extension Maracaibo
Control AC
Realizado por :
Ramón Pérez
Cedula: 21.352.583
Carrera: ING Eléctrica
Tutor académico
ING. Ranielina Rondón

2. TIPOS DE CONTROLES AC
LOS DISTINTOS CONTROLADORES DE
VARIADORES AC DE FRECUENCIA
AJUSTABLE SON FABRICADO EN 3
TIPOS.
1) VOLTAJE DE ENTRADA VARIABLE (VVI)
2) INVERSOR FUENTE DE CORRIENTE
(CSI)
3) MODULACIÓN POR ANCHO DE PULSO

3. 1) Voltaje de entrada variable (vvi)
CON LA AYUDA DE TRANSISTORES DE
POTENCIA
SCR PODEMOS LOGRAR LA INVERSION EN DC
A VOLTAJE AC (AMPLIFICADOR DE
POTENCIA), ES DECIR EL VOLTAJE DC A
FRECUENCIA AC.
2) INVERSOR FUENTE DE CORRIENTE (CSI)
EL CONTROL CSI ES UNA BUENA OPCION
PARA LOS CONTROLES DE MOTORES DE
ALTA POTECIA
MAYORES A 50 HP SON MAYORMENTE
UTILIZADOS POR LA ECONOMIA QUE NOS

4. Modulación por Ancho de Pulso (PWM).-
Muchas unidades PWM (frecuentemente llamadas
“variadores V/Hz”) ofrecen operación a cero
velocidad. Algunos proporcionan rango de
frecuencias cercanas a 200:1. Este amplio rango es
posible pues el controlador convierte voltaje de
entrada AC a un voltaje DC fijo por medio del
rectificador de potencia.
Luego de este amplificador, el voltaje DC es modulado
por medio de un inversor para producir pulsos de
diversos anchos, para variar el voltaje efectivo. A
pesar que el voltaje es modulado, la forma de onda
de la corriente es cercana a una onda senoidal,
mucho mejor que cualquier otro sistema. Las
unidades PWM usan transistores de potencia IGBT’s.

5. GRAFICAS

6. CONTROLADORES AC TRIFASICOS
Si un tiristor conmutador se conecta entre la
alimentación de AC y la carga, es posible
controlar el flujo de potencia variando el
valor rms del voltaje de AC aplicado a la
carga; este tipo de circuito de potencia se
conoce como un controlador de voltaje de
AC.
Para la transferencia de potencia,
normalmente se utilizan dos tipos de
control:
1. Control de abrir y cerrar
2. Control de ángulo de fase

7. 1) Control de abrir y cerrar
El principio de control de abrir y cerrar se puede explicar
en un controlador de onda completa monofásico. El
tiristor conecta la alimentación de AC a la carga
durante un tiempo tn; un pulso inhibidor de compuerta
abre el interruptor durante un tiempo t0.
El tiempo activo, tn, está formado, por lo común, de un
número entero de ciclos.

8. 2) Control de ángulo de fase
El principio de control de fase se puede explicar. El flujo
de potencia hacia la carga queda controlado
retrasando el ángulo de disparo del tiristor T1.
Debido a la presencia del diodo D1, el rango de
control está limitado y el voltaje rms efectivo de
salida sólo puede variar entre 70.7 y 100%. El
voltaje de salida y la corriente de entrada son
asimétricos y contienen una componente de DC. Si
hay un transformador de entrada puede ocurrir un
problema de saturación. Este circuito es un
controlador monofásico de media onda, adecuado
sólo para cargas resistivas de poca potencia, como
son la calefacción y la iluminación. Dado que el flujo
de potencia está controlado durante el semiciclo del
voltaje de entrada, este tipo de controlador también
se conoce como controlador unidireccional.

9. Controladores AC con Carga en estrella:
Controladores AC con Carga en delta:

10. Controladores trifásicos para conexión de neutro:

11. 3) Cómo se logra Controlar la velocidad de
motores AC utilizando dispositivos
semiconductores
Podemos lograr conseguir el control de un motor
AC con la intervención en un circuito electrónico
previo a la alimentación de dicho motor, de los
siguientes componentes
* Resistencias
* Condensadores cerámicos.
* Potenciómetro.
* TRIAC.
* Fusible.

12. Para ello se dispone a hacer una caída de tensión
a la salida del circuito electrónico de control que
tiene por finalidad controlar el fujo de voltaje
suministrado al motor. Por medio del
potenciómetro podemos disminuir o aumentar el
paso de la tensión para así lograr mayor o
menos revolución en el motor AC, con la ayuda
del TRIAC que se encarga de ser la especie de
suiche, para por medio del la interacción del
pulso que se le suministra a la puerta (G)
apertura o cierra el paso de la corriente entre los
polos desde catodo (K) a Anodo (A). De igual
modo, el circuito de control viene protegido por
un fusible contra costo circuitos.

13. 4) Diseño de un circuito controlador de
velocidad de motores DC

14. GRACIAS ¡¡¡¡¡¡¡