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Diseño, Optimización y Gerencia
 de Centros de Distribución

       Almacenar menos, distribuir más



Por: Diego Luis Saldarriaga Restrepo MBA


  Fuente: Diseño, Optimización y Gerencia de
  Centros de Distribución: almacenar menos distribuir más
Diseño Optimo de Centros de
Distribución
 Definición y Justificación del Proyecto
 Ubicación del Centro de Distribución
 Dimensionamiento del Proyecto
 Diseño de la Solución




2
Proceso de diseño de un almacén


                                   No. Sku´s
              Capacidad
               Estática-
           especificación de
              estantería

                             Tiempo de
                              Ciclo de
                           Preparación de
                             Pedidos –
                            Composición
                           de los pedidos




          No. De Operarios –Turnos
                 de Trabajo
Proceso de diseño de un almacén

                               Posibilidades de
                                almacén (No.
                                   Pasillos,
              Capacidad        Longitud, Altura,
           Dinámica-Tiempo      Elementos de
            de ciclo de los     almacén) No.
             elementos de           Sku´s
               transporte



                               Otras
                          consideraciones




             Configuración final y
             diseño del Almacén
Gestión de Almacenes - GA
En el mapa de procesos la gestión de almacenes se ubica entre la
 gestión de inventario - GI y la de procesamiento de pedidos y
 distribución.
La necesidad de mantener y controlar los inventarios marca el límite
 entre la GA y la GI
Ubicación del Almacén
Para seleccionar el punto donde se ubicará el
       almacén se debe tener presente:

 • Costo de compra o alquiler del terreno sobre el que se va a
   construir el almacén.
 • Los impuestos locales y gubernamentales.
 • Disponibilidad y costo de servicios de agua, electricidad, gas.
 • Disponibilidad de transporte, autopistas, aeropuertos, puertos.
 • Potencial de expansión.
 • Acceso a mano de obra profesional y no calificada
 • Reglamentaciones POT
 • Origen y destino de los productos
 • Centro de gravedad de los clientes
Método de ponderación de factores

                          𝑛
                         𝑖=1 𝑃𝑖 . 𝑝𝑖
          𝑃𝑢𝑛𝑡𝑢𝑎𝑐𝑖ó𝑛 =       𝑛
                            𝑖=1 𝑃𝑖
Diseño Optimo de Centros de
Distribución
 Definición y Justificación del Proyecto
 Ubicación del Centro de Distribución
 Dimensionamiento del Proyecto
 Diseño de la Solución




8
La utilización del espacio de
almacenamiento fluctúa entre un 45% y un
90%, dependiendo del tipo de producto y el
         tipo de infraestructura
Tamaño del Almacén
Por tamaño nos referimos a la capacidad cúbica del almacén:
longitud, ancho y altura
    Si desea calcular el tamaño óptimo de su almacén, aplique
                      el siguiente procedimiento:
  1. Calcule la media de los datos de ventas
  2. Calcule la desviación estándar de los datos
  3. Defina los días de cobertura objetivo
  4. La necesidad en unidades de almacenamiento futuro es:
  D= Py+DS
  Donde
  D= demanda
  Py=proyecciones de mercadeo
  DS=Demanda de seguridad
  DS=z. √vt.σ
  Vt=tiempo de cobertura
Tamaño del Almacén

5. Calcule Na=necesidad de área, con la siguiente
   ecuación:
Na= (D/Fe/Fal)xAexFp


Donde
D= necesidades a almacenar
Fe=factor de estiba
Fal=factor de altura
Ae=área de estiba
Fp=factor de pasillo

6. Calcule el factor de utilización Fu – factor panal
Tamaño del Almacén
       El factor pasillo Fp
                                                                                   Sistema Doble Profundidad
                                               % Utilización en Pasillo en
                                  % Pasillos
                                               almacenamiento    metros
Profundidad Sencilla-Selectivo           50%                 75%
Selectivo profundidad sencilla           60%                 40%       3,60
Selectivo doble profundidad              36%                 64%       2,70
Selectivo pasillo angosto                50%                 50%       2,40
Selectivo pasillo súper angosto          43%                 57%       1,80
Drive in                                 27%                 73%       3,60
Drive in pasillo angosto                 20%                 80%       2,40


                                                                                     1,2 1,2    2,7 mts   1,2   1,2




                                                                              Estantería       4,8
                                                                                 Pasillo       2,7
                                                                                  Total        7,5
                                                                               % Pasillo       36,00%
                                                                         Almacenamiento        64,00%
Espacio Requerido por pallet - Ep
Ep= [Npv x L + (Npv+1) x Dp +2 x Ar] x [Npf x A + Npf
x Df + 0,5 x Apa] x Fs / (Npv x Npf x Npa) / Fu
Donde
Npv= número de pallets por viga
Npf=número de pallets por fila
Apa=ancho de pasillo
Fs=factor de seguridad
Npa=número de pallets en altura
Fu=factor de utilización
Dp=distancia entre pallets dentro de la viga (7,5cms)
Df= distancia entre filas (25cms)
Ar=ancho de rack
L=largo del rack
A=ancho del pallet
Ep por tipo de estantería

                                           Espacio por Pallet por Tipo de Estantería
                                                                             Racks Selectivo               Rack Selectivo
                                                               Unidad de
                                               Denotación                         Simple        Drive in       Doble
                                                                medida
                                                                               Profundidad                  Profundidad
Número de pallets en una viga                 Npv           Metros                       2,0          5,0            2,0
Largo del Pallet                              L             Centímetros              120,0        120,0          120,0
Distancia entre líneas de pallets             Df            Centímetros                25,0         20,0           25,0
Número de pallets en una fila                 Npf           Pallets                      1,0          5,0            2,0
Ancho del Pallet                              A             Centímetros              100,0        100,0          100,0
Distancia entre pallets entre lineas          Dp            Centímetros                  7,5         -               7,5
Ancho de Rack                                 Ar            Centímetros                  7,0          7,0            7,0
Factor se Seguridad                           Fs            %                            10%          10%            10%
Altura de apilamiento                         Npa           Pallets                      4,0          4,0            4,0
Ancho del pasillo                             Apa           Centímetros              330,0        430,0          330,0
Factor de utilización                         Fu            Porcentaje                   90%          65%            80%
Disponilidad para cruce de pasillos (túneles)                                              0%           0%             0%
Metros cuadrados / Pallet                                                               1,23         0,85           0,99
Tamaño del Almacén
7. Calcule el área de muelles de cargue y descargue
                       Cálculo del área de muelles de cargue y descargue

 Número de Puertas Requeridas                            29

 Elección del tipo de camión
 Vehículos Grandes (24 pallets)                          1
 Vehículos Medianos (12 pallets)                         2
 Vehículos Pequeños (8 pallets)                          3
 Elección                                                1



 Tipos de Camiones                  Largo                     Ancho            Area requerida
 Vehículos Grandes (24 pallets)                          14                4                    56
 Vehículos Medianos (12 pallets)                         10                4                    40
 Vehículos Pequeños (8 pallets)                           5                4                    20




 Area total requerida para jaulas                1.160

 Nota: Si usa diferentes tipos de camiones, siempre seleccione el camión más grande
Tamaño del Almacén
8. Calcule la proyección de áreas complementarias
•   Patio de maniobras
•   Parqueo de tracto camiones
•   Porterías
•   Salud ocupacional
•   Taller
•   Cargue de baterías
•   Cuarto de muestras y averías
•   Cuarto de basura
•   Cuarto técnico
•   Cuarto de vigilancia
•   Cuarto eléctrico
•   Baños de hombres y damas
•   Oficinas administrativas
•   Reservorio de red contra incendio
•   Pozos sépticos
•   Báscula camionera
•   Oficinas operativas
•   Áreas de productos rechazados
•   Áreas de almacenamiento de estibas
•   Áreas de inspecciones de producto
Tamaño del Almacén
9. Otras áreas importantes
• Áreas de retiro
• Áreas de crecimiento futuro
Diseño Optimo de Centros de
Distribución
 Definición y Justificación del Proyecto
 Ubicación del Centro de Distribución
 Dimensionamiento del Proyecto
 Diseño de la Solución




18
Elementos de diseño de un centro
        de distribución
• Altura
• Pisos
• Iluminación
• Ventilación
• Proporciones (medidas) del centro de distribución
• Lay out
• Muelles de cargue y descargue
• Seguridad Física
• Áreas de servicios complementarios
• Distancias entre columnas
Dimensionamiento

De acuerdo a los flujos del almacén, se debe revisar
cuánto espacio se requiere para cada uno de los
procesos.


 Los procesos con gran volumen de almacenamiento
 requieren gran altura y los procesos intensivos de
 mano de obra requieren poca altura.
Otros aspectos para el diseño
Altura del Almacén
A mayor altura:
 Menor costo del terreno?
 Mayores costos de construcción?
 Mayor es el costo de los equipos para el manejo de materiales?
 Mayores costos de operación?
 Menos cantidad de personal?
 Más lenta la operación?
 Mayor capacidad volumétrica?
 Mayor costo de mantenimiento?
Lay Out
Término en inglés que se utiliza para referirse a la disposición de los elementos en
  un almacén.
Parámetros o principios de ubicación:
 Maximizar el nivel de almacenamiento por m3 o m2
 Brindar facilidad de acceso a los productos
 Minimizar los recorridos
 Reducir los riesgos
 Ubicar cerca las funciones que requieran proximidad
 Beneficiar las referencias Paretto
 Evaluar las políticas de rotación: LIFO, FIFO.
 Facilitar las tareas de mantenimiento
 Mayor velocidad de movimiento
 Reducción de tiempos
Orientación de las Estanterías

Altos




Costos
  De
Manejo




 Bajos
                  Inversión      Alta
Tipos de Lay Out más utilizados

 Forma   de U
                                        Receive    Order
                                                  Selection

                                                              Storage

                                          Ship




Es la configuración más usada
 Se utilizan los muelles indistintamente para recibo y despacho de mercancía
 Se puede compartir personal y equipos de manejo de materiales
 Facilita las labores de control y supervisión
Tipos de Lay Out más utilizados
   Flujo de paso directo

                                               O
                                               R
                                               D
                                R       S
                                               E
                                E       T
                                               R       S
                                C       O
                                                       H
                                E       R
                                               S       I
                                I       A
                                               E       P
                                V       G
                                               L
                                E       E
                                               E
                                               C
                                               T
   Usada en operaciones de alto volumen
   Configuración de edificios larga y angosta.
   Limita transacciones duales.
   Asignación de posiciones óptima para entrada o salida, pero no ambas
Tipos de Lay Out más utilizados
Flujo modular



                                                Order
                                   Storage
                                               Selection




                         Receive                 Ship



   Flexibilidad de expansión con mínima interrupción
   Típica de altos volúmenes
   Frecuentemente utiliza almacenaje y manejo automatizados
   El costo más alto de instalaciones físicas
Principios de configuración ABC

“C”


“B”


“A”


                         Salidas
       “A” =   5% de SKU's   80% del movimiento
       “B” = 15% de SKU's    13% del movimiento
       “C” = 80% de SKU's     7% del movimiento
Los suelos
    El suelo debe estar construido en una determinadas condiciones y bajo
                       escrupulosos controles de calidad.

 Las cargas que soportan los pisos son: las cargas dinámicas y
  estáticas.
           Dinámicas: son procedentes de equipos de manejo.
            Estáticas: situadas bajo los pilares de la estantería.

 La misión del suelo de CEDI es soportar y transferir las cargas
  dinámicas y estáticas.

 Un transelevador puede alcanzar en promedio 18 toneladas,
 concentrada en la rueda de carga.

 Las juntas juegan papel importante, las montacargas pueden averiar
 los labios del piso, las consecuencias son gravísimas para las
 máquinas.
Los suelos

 La planimetría es un actor importante y depende del tipo de máquinas y
  de estanterías.
Consecuencias:
 Un milímetro de desnivel a gran alturas se traduce en varios centímetros
  de desviación en el movimiento del mástil.

 El desnivel hace que la cargas puntuales no se distribuyan
 uniformemente y deterioren el piso.


       ALTURA DE ELEVACIÓN Tolerancia en mm a distancia entre puntos de medición de:
                                   1m            4m           10m          Más de 15 m
            Hasta 6,2 m           -2<x<2        -5<x<5        -6<x<6        -7,5<x<7,5
           Más de 6,2 m         -1,5<x<1,5    -4,5<x<4,5      -6<x<6        -7,5<x<7,5
Los suelos
 Pisos mal elaborados causan averías a las tarjetas de
  mando de las máquinas eléctricas.
 Desgastes irregulares en llantas de los equipos.
 Contaminación.

Los pisos deben reunir las siguientes características:
 Resistencia a la abrasión
 Resistencia a la compresión (800 kg/cm2)
 Resistencia a la flexotracción (150-250 kg/cm2)
 Resistencia a los aceites y grasas
 Porosidad (inferior al 3%)
 Durabilidad
Los muelles
Los muelles
Se debe tener en cuenta:
  El número de muelles depende del flujo de mercancía del CD.
  El ancho de una vía de circulación para un semiremolque es de
   5m y doble vía es de 8 metros.
  El radio de una curva de giro es de 30 grados.
  El espacio libre delante del muelle para las maniobras es de 35
   metros.
  Deben albergar la capacidad de nuestro mayor vehículo,
  Los muelles deben estar separados por líneas, muros o mallas.
  Deben tener CCTV en la medida de lo posible.
  Buena iluminación.
  Debe contar con plataforma niveladora que soporte el peso de
   los productos a cargar.
Los muelles

 Las puertas que coinciden con el vehículo deben quedar
  cerradas antes y después del cargue.

 También contar con puertas en la zona que limita el
  almacén con el muelle para el caso del total cerramiento o
  norma BASC.

 La práctica más común es el parqueo perpendicular al
  muelle, también se puede diagonal. Se debe dejar un eje
  mínimo de 3 metros entre dos camiones parqueados.

 El nivel del muelle debe ser de 1,35 metros para las
  tractomulas y 0,5 m para los vehículos pequeños. Se
  logra: levantando los muelles del nivel del piso o bajando
  la zona de acceso de los vehículos.
Plataformas niveladoras


               PLATAFORMA DE RIEL




               PLATAFORMA DE FOSO
Muelles


           Zona de Carga



           Zona de Parqueo




           Zona de Maniobra

          Espacio Mínimo Para Jaulas de
                  Cargue (Metros)
          Ancho Total      3,5 4 4,5 5
           Largo Total     14 12 12 10
Muelles
Plataformas niveladoras
Iluminación e Identificación

Iluminación
 50 lux para partes mecanizadas sin trabajador.
 150 a 200 lux para pasillos de circulación.
 500 a 1000 lux cuando el trabajo exige lectura de documentos.

Identificación
   Identificar los pasillos, muelles, niveles y columnas.
   En los pasillos y muelles las ubicaciones se colocan altas.
   Para letreros a 6 metros, las letras deben tener mínimo 20 cm cada una.
   Pintura de líneas en el piso para delimitar corredores y áreas.
Áreas y Servicios Complementarios
   Oficinas y salas de reuniones
   Carga de baterías
   Mantenimiento
   Información y Sistemas
   Subestación de energía
   Equipos de seguridad y bomberos
   Basuras
   Baños, duchas, comedor, vestier
   Áreas de esparcimiento de conductores
   Áreas para almacenamiento de estibas
   Etc.
Elementos de diseño de un centro
        de distribución
• Altura
• Pisos
• Iluminación
• Ventilación
• Proporciones (medidas) del centro de distribución
• Lay out
• Muelles de cargue y descargue
• Seguridad Física
• Áreas de servicios complementarios
• Distancias entre columnas

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  • 1. Diseño, Optimización y Gerencia de Centros de Distribución Almacenar menos, distribuir más Por: Diego Luis Saldarriaga Restrepo MBA Fuente: Diseño, Optimización y Gerencia de Centros de Distribución: almacenar menos distribuir más
  • 2. Diseño Optimo de Centros de Distribución  Definición y Justificación del Proyecto  Ubicación del Centro de Distribución  Dimensionamiento del Proyecto  Diseño de la Solución 2
  • 3. Proceso de diseño de un almacén No. Sku´s Capacidad Estática- especificación de estantería Tiempo de Ciclo de Preparación de Pedidos – Composición de los pedidos No. De Operarios –Turnos de Trabajo
  • 4. Proceso de diseño de un almacén Posibilidades de almacén (No. Pasillos, Capacidad Longitud, Altura, Dinámica-Tiempo Elementos de de ciclo de los almacén) No. elementos de Sku´s transporte Otras consideraciones Configuración final y diseño del Almacén
  • 5. Gestión de Almacenes - GA En el mapa de procesos la gestión de almacenes se ubica entre la gestión de inventario - GI y la de procesamiento de pedidos y distribución. La necesidad de mantener y controlar los inventarios marca el límite entre la GA y la GI
  • 6. Ubicación del Almacén Para seleccionar el punto donde se ubicará el almacén se debe tener presente: • Costo de compra o alquiler del terreno sobre el que se va a construir el almacén. • Los impuestos locales y gubernamentales. • Disponibilidad y costo de servicios de agua, electricidad, gas. • Disponibilidad de transporte, autopistas, aeropuertos, puertos. • Potencial de expansión. • Acceso a mano de obra profesional y no calificada • Reglamentaciones POT • Origen y destino de los productos • Centro de gravedad de los clientes
  • 7. Método de ponderación de factores 𝑛 𝑖=1 𝑃𝑖 . 𝑝𝑖 𝑃𝑢𝑛𝑡𝑢𝑎𝑐𝑖ó𝑛 = 𝑛 𝑖=1 𝑃𝑖
  • 8. Diseño Optimo de Centros de Distribución  Definición y Justificación del Proyecto  Ubicación del Centro de Distribución  Dimensionamiento del Proyecto  Diseño de la Solución 8
  • 9. La utilización del espacio de almacenamiento fluctúa entre un 45% y un 90%, dependiendo del tipo de producto y el tipo de infraestructura
  • 10. Tamaño del Almacén Por tamaño nos referimos a la capacidad cúbica del almacén: longitud, ancho y altura Si desea calcular el tamaño óptimo de su almacén, aplique el siguiente procedimiento: 1. Calcule la media de los datos de ventas 2. Calcule la desviación estándar de los datos 3. Defina los días de cobertura objetivo 4. La necesidad en unidades de almacenamiento futuro es: D= Py+DS Donde D= demanda Py=proyecciones de mercadeo DS=Demanda de seguridad DS=z. √vt.σ Vt=tiempo de cobertura
  • 11. Tamaño del Almacén 5. Calcule Na=necesidad de área, con la siguiente ecuación: Na= (D/Fe/Fal)xAexFp Donde D= necesidades a almacenar Fe=factor de estiba Fal=factor de altura Ae=área de estiba Fp=factor de pasillo 6. Calcule el factor de utilización Fu – factor panal
  • 12. Tamaño del Almacén El factor pasillo Fp Sistema Doble Profundidad % Utilización en Pasillo en % Pasillos almacenamiento metros Profundidad Sencilla-Selectivo 50% 75% Selectivo profundidad sencilla 60% 40% 3,60 Selectivo doble profundidad 36% 64% 2,70 Selectivo pasillo angosto 50% 50% 2,40 Selectivo pasillo súper angosto 43% 57% 1,80 Drive in 27% 73% 3,60 Drive in pasillo angosto 20% 80% 2,40 1,2 1,2 2,7 mts 1,2 1,2 Estantería 4,8 Pasillo 2,7 Total 7,5 % Pasillo 36,00% Almacenamiento 64,00%
  • 13. Espacio Requerido por pallet - Ep Ep= [Npv x L + (Npv+1) x Dp +2 x Ar] x [Npf x A + Npf x Df + 0,5 x Apa] x Fs / (Npv x Npf x Npa) / Fu Donde Npv= número de pallets por viga Npf=número de pallets por fila Apa=ancho de pasillo Fs=factor de seguridad Npa=número de pallets en altura Fu=factor de utilización Dp=distancia entre pallets dentro de la viga (7,5cms) Df= distancia entre filas (25cms) Ar=ancho de rack L=largo del rack A=ancho del pallet
  • 14. Ep por tipo de estantería Espacio por Pallet por Tipo de Estantería Racks Selectivo Rack Selectivo Unidad de Denotación Simple Drive in Doble medida Profundidad Profundidad Número de pallets en una viga Npv Metros 2,0 5,0 2,0 Largo del Pallet L Centímetros 120,0 120,0 120,0 Distancia entre líneas de pallets Df Centímetros 25,0 20,0 25,0 Número de pallets en una fila Npf Pallets 1,0 5,0 2,0 Ancho del Pallet A Centímetros 100,0 100,0 100,0 Distancia entre pallets entre lineas Dp Centímetros 7,5 - 7,5 Ancho de Rack Ar Centímetros 7,0 7,0 7,0 Factor se Seguridad Fs % 10% 10% 10% Altura de apilamiento Npa Pallets 4,0 4,0 4,0 Ancho del pasillo Apa Centímetros 330,0 430,0 330,0 Factor de utilización Fu Porcentaje 90% 65% 80% Disponilidad para cruce de pasillos (túneles) 0% 0% 0% Metros cuadrados / Pallet 1,23 0,85 0,99
  • 15. Tamaño del Almacén 7. Calcule el área de muelles de cargue y descargue Cálculo del área de muelles de cargue y descargue Número de Puertas Requeridas 29 Elección del tipo de camión Vehículos Grandes (24 pallets) 1 Vehículos Medianos (12 pallets) 2 Vehículos Pequeños (8 pallets) 3 Elección 1 Tipos de Camiones Largo Ancho Area requerida Vehículos Grandes (24 pallets) 14 4 56 Vehículos Medianos (12 pallets) 10 4 40 Vehículos Pequeños (8 pallets) 5 4 20 Area total requerida para jaulas 1.160 Nota: Si usa diferentes tipos de camiones, siempre seleccione el camión más grande
  • 16. Tamaño del Almacén 8. Calcule la proyección de áreas complementarias • Patio de maniobras • Parqueo de tracto camiones • Porterías • Salud ocupacional • Taller • Cargue de baterías • Cuarto de muestras y averías • Cuarto de basura • Cuarto técnico • Cuarto de vigilancia • Cuarto eléctrico • Baños de hombres y damas • Oficinas administrativas • Reservorio de red contra incendio • Pozos sépticos • Báscula camionera • Oficinas operativas • Áreas de productos rechazados • Áreas de almacenamiento de estibas • Áreas de inspecciones de producto
  • 17. Tamaño del Almacén 9. Otras áreas importantes • Áreas de retiro • Áreas de crecimiento futuro
  • 18. Diseño Optimo de Centros de Distribución  Definición y Justificación del Proyecto  Ubicación del Centro de Distribución  Dimensionamiento del Proyecto  Diseño de la Solución 18
  • 19. Elementos de diseño de un centro de distribución • Altura • Pisos • Iluminación • Ventilación • Proporciones (medidas) del centro de distribución • Lay out • Muelles de cargue y descargue • Seguridad Física • Áreas de servicios complementarios • Distancias entre columnas
  • 20. Dimensionamiento De acuerdo a los flujos del almacén, se debe revisar cuánto espacio se requiere para cada uno de los procesos. Los procesos con gran volumen de almacenamiento requieren gran altura y los procesos intensivos de mano de obra requieren poca altura.
  • 21. Otros aspectos para el diseño Altura del Almacén A mayor altura:  Menor costo del terreno?  Mayores costos de construcción?  Mayor es el costo de los equipos para el manejo de materiales?  Mayores costos de operación?  Menos cantidad de personal?  Más lenta la operación?  Mayor capacidad volumétrica?  Mayor costo de mantenimiento?
  • 22. Lay Out Término en inglés que se utiliza para referirse a la disposición de los elementos en un almacén. Parámetros o principios de ubicación:  Maximizar el nivel de almacenamiento por m3 o m2  Brindar facilidad de acceso a los productos  Minimizar los recorridos  Reducir los riesgos  Ubicar cerca las funciones que requieran proximidad  Beneficiar las referencias Paretto  Evaluar las políticas de rotación: LIFO, FIFO.  Facilitar las tareas de mantenimiento  Mayor velocidad de movimiento  Reducción de tiempos
  • 23. Orientación de las Estanterías Altos Costos De Manejo Bajos Inversión Alta
  • 24. Tipos de Lay Out más utilizados  Forma de U Receive Order Selection Storage Ship Es la configuración más usada  Se utilizan los muelles indistintamente para recibo y despacho de mercancía  Se puede compartir personal y equipos de manejo de materiales  Facilita las labores de control y supervisión
  • 25. Tipos de Lay Out más utilizados  Flujo de paso directo O R D R S E E T R S C O H E R S I I A E P V G L E E E C T  Usada en operaciones de alto volumen  Configuración de edificios larga y angosta.  Limita transacciones duales.  Asignación de posiciones óptima para entrada o salida, pero no ambas
  • 26. Tipos de Lay Out más utilizados Flujo modular Order Storage Selection Receive Ship  Flexibilidad de expansión con mínima interrupción  Típica de altos volúmenes  Frecuentemente utiliza almacenaje y manejo automatizados  El costo más alto de instalaciones físicas
  • 27. Principios de configuración ABC “C” “B” “A” Salidas “A” = 5% de SKU's 80% del movimiento “B” = 15% de SKU's 13% del movimiento “C” = 80% de SKU's 7% del movimiento
  • 28. Los suelos El suelo debe estar construido en una determinadas condiciones y bajo escrupulosos controles de calidad.  Las cargas que soportan los pisos son: las cargas dinámicas y estáticas.  Dinámicas: son procedentes de equipos de manejo.  Estáticas: situadas bajo los pilares de la estantería.  La misión del suelo de CEDI es soportar y transferir las cargas dinámicas y estáticas.  Un transelevador puede alcanzar en promedio 18 toneladas, concentrada en la rueda de carga.  Las juntas juegan papel importante, las montacargas pueden averiar los labios del piso, las consecuencias son gravísimas para las máquinas.
  • 29. Los suelos  La planimetría es un actor importante y depende del tipo de máquinas y de estanterías. Consecuencias:  Un milímetro de desnivel a gran alturas se traduce en varios centímetros de desviación en el movimiento del mástil.  El desnivel hace que la cargas puntuales no se distribuyan uniformemente y deterioren el piso. ALTURA DE ELEVACIÓN Tolerancia en mm a distancia entre puntos de medición de: 1m 4m 10m Más de 15 m Hasta 6,2 m -2<x<2 -5<x<5 -6<x<6 -7,5<x<7,5 Más de 6,2 m -1,5<x<1,5 -4,5<x<4,5 -6<x<6 -7,5<x<7,5
  • 30. Los suelos  Pisos mal elaborados causan averías a las tarjetas de mando de las máquinas eléctricas.  Desgastes irregulares en llantas de los equipos.  Contaminación. Los pisos deben reunir las siguientes características:  Resistencia a la abrasión  Resistencia a la compresión (800 kg/cm2)  Resistencia a la flexotracción (150-250 kg/cm2)  Resistencia a los aceites y grasas  Porosidad (inferior al 3%)  Durabilidad
  • 32. Los muelles Se debe tener en cuenta:  El número de muelles depende del flujo de mercancía del CD.  El ancho de una vía de circulación para un semiremolque es de 5m y doble vía es de 8 metros.  El radio de una curva de giro es de 30 grados.  El espacio libre delante del muelle para las maniobras es de 35 metros.  Deben albergar la capacidad de nuestro mayor vehículo,  Los muelles deben estar separados por líneas, muros o mallas.  Deben tener CCTV en la medida de lo posible.  Buena iluminación.  Debe contar con plataforma niveladora que soporte el peso de los productos a cargar.
  • 33. Los muelles  Las puertas que coinciden con el vehículo deben quedar cerradas antes y después del cargue.  También contar con puertas en la zona que limita el almacén con el muelle para el caso del total cerramiento o norma BASC.  La práctica más común es el parqueo perpendicular al muelle, también se puede diagonal. Se debe dejar un eje mínimo de 3 metros entre dos camiones parqueados.  El nivel del muelle debe ser de 1,35 metros para las tractomulas y 0,5 m para los vehículos pequeños. Se logra: levantando los muelles del nivel del piso o bajando la zona de acceso de los vehículos.
  • 34. Plataformas niveladoras PLATAFORMA DE RIEL PLATAFORMA DE FOSO
  • 35. Muelles Zona de Carga Zona de Parqueo Zona de Maniobra Espacio Mínimo Para Jaulas de Cargue (Metros) Ancho Total 3,5 4 4,5 5 Largo Total 14 12 12 10
  • 38. Iluminación e Identificación Iluminación  50 lux para partes mecanizadas sin trabajador.  150 a 200 lux para pasillos de circulación.  500 a 1000 lux cuando el trabajo exige lectura de documentos. Identificación  Identificar los pasillos, muelles, niveles y columnas.  En los pasillos y muelles las ubicaciones se colocan altas.  Para letreros a 6 metros, las letras deben tener mínimo 20 cm cada una.  Pintura de líneas en el piso para delimitar corredores y áreas.
  • 39. Áreas y Servicios Complementarios  Oficinas y salas de reuniones  Carga de baterías  Mantenimiento  Información y Sistemas  Subestación de energía  Equipos de seguridad y bomberos  Basuras  Baños, duchas, comedor, vestier  Áreas de esparcimiento de conductores  Áreas para almacenamiento de estibas  Etc.
  • 40. Elementos de diseño de un centro de distribución • Altura • Pisos • Iluminación • Ventilación • Proporciones (medidas) del centro de distribución • Lay out • Muelles de cargue y descargue • Seguridad Física • Áreas de servicios complementarios • Distancias entre columnas