DISTRIBUCIÓN DE LA INDUSTRIA
Regiones industriales. Desequilibrios espaciales:
La mayor parte de la industria se encuentra concentrada en determinadas zonas unas con un importancia
fundamental (Levante Barcelona, zona cantábrica, Madrid) y zonas secundarias: Valladolid, Zaragoza, Suroeste de
Andalucía, Coruña, etc.
Existe pues un claro desequilibrio regional, siendo este un factor esencial en los desequilibrios regionales. Existe
pues una localización periférica de la industria española.
DESEQUILIBRIOS REGIONALES I
Tendencias en la localización
industrial:
- Tendencia a la concentración
industrial para abaratar costes (de
transporte, servicios, mano de obra
cualificada, financieras, etc.).
- Tendencia a mantener los espacios
industriales tradicionales de épocas
precedentes.
- Tendencia a situarse en zonas con
buenos y variados medios de
comunicación.
- Tendencia a situarse en zonas
densamente pobladas y centros
urbanos importantes.
- Influencia de las medidas
políticas: reconversiones industriales
(descenso del proceso de
industrialización), Polos de
Desarrollo, ZUR, Ley de Incentivos
Regionales, beneficios fiscales, etc.
(desarrollo industrial).
DESEQUILIBRIOS REGIONALES II
PRINCIPALES ÁREAS Y EJES DE
EXPANSIÓN INDUSTRIAL.
Zonas:
- Grandes centros neurálgicos de la actividad
industrial:
a) Madrid: desarrollado en función de su
capitalidad política, administrativa y
financiera, alto nivel medio de renta,
importancia demográfica, nudo de los
transportes del país (sistemas radiales del
transporte), localizados centros de
investigación e innovación tecnológica.
Desarrollo industrial ligado a sectores
como la construcción, industrias de bienes de
consumo y de bienes de equipo.
Localización: zona sur (Getafe,
Fuenlabrada, Parla) con graves problemas de
reconversión industrial. Corredor de
Guadalajara (Torrejón, Alcalá, Coslada)
sufre una reconversión menor. Zona Norte y
noroeste (Alcobendas, Tres Cantos) zona con
mejores perspectivas con sectores dotados de
mayor dinamismo y desarrollo tecnológico,
Toledo por desplazamiento industrial).
Madrid posee todo tipo de empresas
dominando en el paisaje industrial las grandes y
sobre todo medianas empresas.
ZONAS INDUSTRIALES I
b) Barcelona: se convierte en el polo del desarrollo de
la industria catalana, se basa en los factores de
industrialización tradicional de Cataluña (supone el 20%
del valor industrial).
La industria catalana se basa en la pequeña y
mediana empresa pero como en el caso de Madrid con
fuerte presencia de compañías multinacionales.
Por sectores son esenciales el sector de bienes de
servicio, química ligera e industria textil y
automovilística, sin embargo estos sectores tradicionales
se encuentran en fase de reconversión. Desarrollo de
otros sectores: actividad agroalimentaria, industria
papelera y gráfica, más dispersos por la geografía
catalana. Industria petroquímica: zona Tarragona.
Hay un intento de reactivación industrial en torno al
Plan de Reconversión Textil, al proceso de Zona Franca
y su la clasificación de ZUR de Barcelona o la creación
del Parque Tecnológico del Vallés y la potenciación de
sectores tecnológicos avanzados. Medidas de éxito frente
a otras zonas regionales donde ha quedado convertida en
mero hecho testimonial.
Localización: intento de establecer hasta tres
coronas industriales en torno a Barcelona en función de
sus líneas de comunicación (Autopista A7). Se aprecia
también un desplazamiento hacia la zona litoral.
ZONAS INDUSTRIALES II
Puerto industrial de Barcelona
Polígono industrial Barcelona
- Zona mediterránea: Desde Castellón a
Murcia, centrada en torno a Valencia. Es
una zona industrial con tendencia al alza.
Esta basada en una dualidad de empresas
y sectores:
- Sector de industria de bienes de
consumo: calzado, madera, cerámica textil,
plásticos (juguetes), industria
agroalimentaria (Murcia). Desarrollada en
tono a pequeñas y medianas empresas.
- Sector de industrias básicas:
siderurgia, metalurgia, industria
petroquímica, industrias automovilísticas.
Desarrollada en torno a las grandes
empresas estatales y algunas
multinacionales (algunos sectores en
crisis).
- Eje del Valle del Ebro: El País Vasco y
el Valle del Ebro. En torno al eje de
comunicaciones del Ebro: Vizcaya –Rioja –
Navarra- Zaragoza –Tarragona.
Zona de amplio dinamismo Supone el 20%
del VAB. Estructura muy especializada
centrada en grandes empresas y pequeñas
empresas auxiliares.
ZONAS INDUSTRIALES III
Fábrica del mueble en Valencia
Juguete en Alicante
ÁREAS INDUSTRIALES
DESARROLLADAS EN DECLIVE:
- Zona cantábrica: abarca el denso
paisaje industrial de Asturias (Gijón y cuencas
mineras) y de Galicia (más concentrada en
torno a Vigo y Ferrol).
Basada en sus tradicionales recursos
mineros y la tradición de las instalaciones
industriales heredadas del s. XIX y primera
mitad del XX, desarrolla una industria básica:
siderurgia, química pesada, astilleros, etc.,
alrededor de la cual se desarrollan una serie de
industrias de carácter secundario (de
suministro de grandes empresas)
Se complementan con algunas industrias
agroalimentarias (relacionadas con la
producción ganadera) y con la actividad
pesquera.
En general esta zona se encuentra en
declive industrial (no en Navarra y aminorado
en el País Vasco por utilización de nuevas
tecnologías y mayor diversificación). Este
declive ha tratado de establecerse Parques
tecnológicos (Zamudio, LLanera), ZUR y
zonas ZID (zonas de declive industrial- Ferrol)
sin el resultado de la zona catalana.
ZONAS INDUSTRIALES IV
Reconversión
industrial
Avilés
ÁREAS DE INDUSTRIALIZACIÓN
INDUCIDA Y ESCASA:
- Se caracterizan por su concentración puntual,
su polarización productiva.
- Falta de tradición industrial: zonas
abastecedoras de materias primas y mano de obra.
- Desarrollo a partir del desarrollismo de los 60.
- Zonas de acción de política industrial.
1.- Aragón, Castilla y León y Andalucía: se
caracteriza el sector por:
- Su situación estratégica: zona costera,
situación central, buenas comunicaciones con otros
centros industriales o financieros.
- Relacionadas con los grandes núcleos de
población de la zona y situación jerárquica:
1.- Centros regionales: Valladolid, Zaragoza,
Sevilla.
2.- Centros provinciales: Burgos, Huelva,
Cádiz.
3.- Enclaves concretos con cierta tradición
fabril: Monzón, Miranda de Ebro, Linares.
4.- Enclaves relacionados con ciertas materias
primas: textil (Béjar, Andújar), mueble (Medina
del Campo), vitivinícola (Jerez), etc.
ZONAS INDUSTRIALES V Fábrica en
Zaragoza
Renault en
Valladolid
Fábrica de loza en Sevilla
2.- Castilla la Mancha, Extremadura, Canarias: caracteres
de gran debilidad.
1.- Castilla la Mancha: zona de Toledo o
Guadalajara (por relación con Madrid y descongestión
industrial). Situación estratégica o tradición: Puertollano,
Alcázar de S.Juan.
2.- Extremadura: relación con materias primas:
Mérida, Plasencia.
3.- Canarias: problemas derivados de su insularidad,
falta de infraestructuras, recursos naturales e inversión dirigida
a otros sectores (agricultura y turismo). Principal zona Tenerife
y Las Palmas
ZONAS INDUSTRIALES VI
Las Palmas de Gran Canarias.
Puerto y polígono industrial
DISTRIBUCIÓN DE LA INDUSTRIA 2ºB

DISTRIBUCIÓN DE LA INDUSTRIA 2ºB

  • 1.
  • 2.
    Regiones industriales. Desequilibriosespaciales: La mayor parte de la industria se encuentra concentrada en determinadas zonas unas con un importancia fundamental (Levante Barcelona, zona cantábrica, Madrid) y zonas secundarias: Valladolid, Zaragoza, Suroeste de Andalucía, Coruña, etc. Existe pues un claro desequilibrio regional, siendo este un factor esencial en los desequilibrios regionales. Existe pues una localización periférica de la industria española. DESEQUILIBRIOS REGIONALES I
  • 3.
    Tendencias en lalocalización industrial: - Tendencia a la concentración industrial para abaratar costes (de transporte, servicios, mano de obra cualificada, financieras, etc.). - Tendencia a mantener los espacios industriales tradicionales de épocas precedentes. - Tendencia a situarse en zonas con buenos y variados medios de comunicación. - Tendencia a situarse en zonas densamente pobladas y centros urbanos importantes. - Influencia de las medidas políticas: reconversiones industriales (descenso del proceso de industrialización), Polos de Desarrollo, ZUR, Ley de Incentivos Regionales, beneficios fiscales, etc. (desarrollo industrial). DESEQUILIBRIOS REGIONALES II
  • 4.
    PRINCIPALES ÁREAS YEJES DE EXPANSIÓN INDUSTRIAL. Zonas: - Grandes centros neurálgicos de la actividad industrial: a) Madrid: desarrollado en función de su capitalidad política, administrativa y financiera, alto nivel medio de renta, importancia demográfica, nudo de los transportes del país (sistemas radiales del transporte), localizados centros de investigación e innovación tecnológica. Desarrollo industrial ligado a sectores como la construcción, industrias de bienes de consumo y de bienes de equipo. Localización: zona sur (Getafe, Fuenlabrada, Parla) con graves problemas de reconversión industrial. Corredor de Guadalajara (Torrejón, Alcalá, Coslada) sufre una reconversión menor. Zona Norte y noroeste (Alcobendas, Tres Cantos) zona con mejores perspectivas con sectores dotados de mayor dinamismo y desarrollo tecnológico, Toledo por desplazamiento industrial). Madrid posee todo tipo de empresas dominando en el paisaje industrial las grandes y sobre todo medianas empresas. ZONAS INDUSTRIALES I
  • 5.
    b) Barcelona: seconvierte en el polo del desarrollo de la industria catalana, se basa en los factores de industrialización tradicional de Cataluña (supone el 20% del valor industrial). La industria catalana se basa en la pequeña y mediana empresa pero como en el caso de Madrid con fuerte presencia de compañías multinacionales. Por sectores son esenciales el sector de bienes de servicio, química ligera e industria textil y automovilística, sin embargo estos sectores tradicionales se encuentran en fase de reconversión. Desarrollo de otros sectores: actividad agroalimentaria, industria papelera y gráfica, más dispersos por la geografía catalana. Industria petroquímica: zona Tarragona. Hay un intento de reactivación industrial en torno al Plan de Reconversión Textil, al proceso de Zona Franca y su la clasificación de ZUR de Barcelona o la creación del Parque Tecnológico del Vallés y la potenciación de sectores tecnológicos avanzados. Medidas de éxito frente a otras zonas regionales donde ha quedado convertida en mero hecho testimonial. Localización: intento de establecer hasta tres coronas industriales en torno a Barcelona en función de sus líneas de comunicación (Autopista A7). Se aprecia también un desplazamiento hacia la zona litoral. ZONAS INDUSTRIALES II Puerto industrial de Barcelona Polígono industrial Barcelona
  • 6.
    - Zona mediterránea:Desde Castellón a Murcia, centrada en torno a Valencia. Es una zona industrial con tendencia al alza. Esta basada en una dualidad de empresas y sectores: - Sector de industria de bienes de consumo: calzado, madera, cerámica textil, plásticos (juguetes), industria agroalimentaria (Murcia). Desarrollada en tono a pequeñas y medianas empresas. - Sector de industrias básicas: siderurgia, metalurgia, industria petroquímica, industrias automovilísticas. Desarrollada en torno a las grandes empresas estatales y algunas multinacionales (algunos sectores en crisis). - Eje del Valle del Ebro: El País Vasco y el Valle del Ebro. En torno al eje de comunicaciones del Ebro: Vizcaya –Rioja – Navarra- Zaragoza –Tarragona. Zona de amplio dinamismo Supone el 20% del VAB. Estructura muy especializada centrada en grandes empresas y pequeñas empresas auxiliares. ZONAS INDUSTRIALES III Fábrica del mueble en Valencia Juguete en Alicante
  • 7.
    ÁREAS INDUSTRIALES DESARROLLADAS ENDECLIVE: - Zona cantábrica: abarca el denso paisaje industrial de Asturias (Gijón y cuencas mineras) y de Galicia (más concentrada en torno a Vigo y Ferrol). Basada en sus tradicionales recursos mineros y la tradición de las instalaciones industriales heredadas del s. XIX y primera mitad del XX, desarrolla una industria básica: siderurgia, química pesada, astilleros, etc., alrededor de la cual se desarrollan una serie de industrias de carácter secundario (de suministro de grandes empresas) Se complementan con algunas industrias agroalimentarias (relacionadas con la producción ganadera) y con la actividad pesquera. En general esta zona se encuentra en declive industrial (no en Navarra y aminorado en el País Vasco por utilización de nuevas tecnologías y mayor diversificación). Este declive ha tratado de establecerse Parques tecnológicos (Zamudio, LLanera), ZUR y zonas ZID (zonas de declive industrial- Ferrol) sin el resultado de la zona catalana. ZONAS INDUSTRIALES IV Reconversión industrial Avilés
  • 8.
    ÁREAS DE INDUSTRIALIZACIÓN INDUCIDAY ESCASA: - Se caracterizan por su concentración puntual, su polarización productiva. - Falta de tradición industrial: zonas abastecedoras de materias primas y mano de obra. - Desarrollo a partir del desarrollismo de los 60. - Zonas de acción de política industrial. 1.- Aragón, Castilla y León y Andalucía: se caracteriza el sector por: - Su situación estratégica: zona costera, situación central, buenas comunicaciones con otros centros industriales o financieros. - Relacionadas con los grandes núcleos de población de la zona y situación jerárquica: 1.- Centros regionales: Valladolid, Zaragoza, Sevilla. 2.- Centros provinciales: Burgos, Huelva, Cádiz. 3.- Enclaves concretos con cierta tradición fabril: Monzón, Miranda de Ebro, Linares. 4.- Enclaves relacionados con ciertas materias primas: textil (Béjar, Andújar), mueble (Medina del Campo), vitivinícola (Jerez), etc. ZONAS INDUSTRIALES V Fábrica en Zaragoza Renault en Valladolid Fábrica de loza en Sevilla
  • 9.
    2.- Castilla laMancha, Extremadura, Canarias: caracteres de gran debilidad. 1.- Castilla la Mancha: zona de Toledo o Guadalajara (por relación con Madrid y descongestión industrial). Situación estratégica o tradición: Puertollano, Alcázar de S.Juan. 2.- Extremadura: relación con materias primas: Mérida, Plasencia. 3.- Canarias: problemas derivados de su insularidad, falta de infraestructuras, recursos naturales e inversión dirigida a otros sectores (agricultura y turismo). Principal zona Tenerife y Las Palmas ZONAS INDUSTRIALES VI Las Palmas de Gran Canarias. Puerto y polígono industrial