Este documento describe las principales partes móviles y fijas de un motor de combustión interna. Entre las partes móviles se encuentran el cigüeñal, bielas, pistones, bulones y válvulas. El cigüeñal convierte el movimiento alternativo de los pistones en rotativo, las bielas unen los pistones con el cigüeñal, y los pistones reciben la fuerza de la explosión. Las partes fijas incluyen la cabeza de cilindros, el bloque de cilindros y el carter

1. Universidad Marítima
Internacional de Panamá
Partes móviles de los
motores
Profesor:
Adán Isaza
Domínguez M, Jhasson O.
2-736-1659

2. Partes Móviles

3. Cigüeñal
Es la pieza que recoge el esfuerzo
de la explosión y lo convierte en
par motor a determinadas
revoluciones. Es el encargado de
transformar el movimiento
alternativo de los pistones en un
movimiento rotativo. El cigüeñal
también transmite el giro y fuerza
motriz a los demás órganos de
transmisión acoplados al mismo.

4. Biela
Se encarga de unir el
pistón con el cigüeñal. La
función de la biela es
transmitir la fuerza
recibida por el pistón en la
combustión hasta el
cigüeñal.

5. Embolo o pistón
Se trata de un émbolo que se
ajusta al interior de las paredes
del cilindro mediante aros flexibl
es llamados segmentos o
anillos. En la carrera de
explosión, el pistón recibe un
fuerte impulso por su parte
superior. Este impulso se
transmite al cigüeñal por medio
de la biela

6. Bulón
La unión de la biela con el
émbolo se realiza a través de un
pasador o bulón, el cual permite
la articulación de la biela y
soporta los esfuerzos a que está
sometido aquel. Debe tener una
estructura robusta y a la vez
ligera para eliminar peso.

7. Volante de inercia
Es una pieza circular pesada
unida al cigüeñal, cuya misión es
regularizar el giro del motor
mediante la fuerza de inercia
que proporciona su gran masa.
Su trabajo consiste en
almacenar la energía cinética
durante la carrera motriz y
cederla a los demás tiempos
pasivos del ciclo de
funcionamiento

8. Válvulas
son elementos que tienen la
simple función de cerrar y abrir
los conductos de admisión y de
escape de gases, teniendo
función principal en la
combustión de la mezcla aire
combustible.

9. Árbol de levas
Es un mecanismo formado por un eje en el que se colocan
distintas levas, constituye un temporizador mecánico cíclico

10. Partes Fijas

11. Cabeza de cilindros
Es la parte superior, contiene las válvulas y los rebajes, llamados
cámaras de combustión, donde se quema la gasolina

12. Bloque de cilindros
Es la parte inferior del motor donde se alojan los cilindros, que son
cavidades del bloque, dentro de las cuales suben y bajan los
pistones junto con las bielas

13. Carter de aceite
Es el recipiente de recogida que, generalmente, constituye
también el depósito del aceite lubricante del motor y se encuentra
en una posición que los cierra inferiormente.

14. Bancadas de cigüeñal
Las bancadas, si es que se refiere al cigüeñal, son los muñones
donde se apoya el cigüeñal del motor, estos están dispuestos en
línea recta, e intercalados con los muñones de biela, los cuales
están en relación directa con los pistones.