Los cilindros neumáticos utilizan aire comprimido para mover un pistón hacia adelante y hacia atrás dentro de una cámara cilíndrica. Las válvulas dirigen el flujo de aire hacia los cilindros para controlar su movimiento, y pueden ser de varios tipos como distribuidoras, de bloqueo o reguladoras de caudal. La tubería y conectores transportan el aire comprimido a través del sistema neumático.

1. Elementos de trabajo: Cilindros
Los cilindros son los actuadores mas utilizados en neumatica, debido a su versatilidad
y facil manejo.
Basicamente consiste en una camara con forma de cilindro hueco por la que se mueve
un pistón o émbolo.
Por los orificios puede introducirse el aire a presion, el cual empuja el piston
provocando su avance o retroceso.
Para garantizar el cierre hermetico entre el embolo y las paredes del cilindro, se utilizan
juntas de goma denominadas juntas de estanqueidad.
Tipos de cilindros
De simple efecto. Solo realiza trabajo en su carrera de avance, el retorno lo realiza
por la oposicion de un muelle.

2. De doble efecto. Realiza trabajo en su carrera de salida o avance y en su carrera de
retorno. Cuando el aire comprimido entra por la tapa posterior, desplaza el émbolo y hace
salir el vastago. Al introducirse aire por la toma de la tapa delantera, el émbolo retorna a la
posicion inicial.

3. Elementos de mando: Válvulas
En un circuito neumatico, las válvulas son los dispositivos de mando que sirven para
dirigir y controlar la circulacion del aire comprimido.
Segun la funcion que realicen, las válvulas pueden ser: distribuidoras o de vias, de
bloqueo y de flujo
Válvulas distribuidoras o de vias.
Las valvulas distribuidoras dirigen el aire comprimido hacia los elementos de trabajo.
Las principales caracteristicas de una valvula distribuidora son el numero de
posiciones que pueden ocupar, el numero de vias (orificios) que tienen y el tipo
de accionamiento.

4. Elementos de mando: Válvulas
En un circuito neumatico, las válvulas son los dispositivos de mando que sirven para
dirigir y controlar la circulacion del aire comprimido.
Segun la funcion que realicen, las válvulas pueden ser: distribuidoras o de vias, de
bloqueo y de flujo
Válvulas distribuidoras o de vias.
Las valvulas distribuidoras dirigen el aire comprimido hacia los elementos de trabajo.
Las principales caracteristicas de una valvula distribuidora son el numero de
posiciones que pueden ocupar, el numero de vias (orificios) que tienen y el tipo
de accionamiento.

5. La posicion que ocupa una valvula depende del “accionamiento”. El accionamiento
de una válvula se efectua mediante dispositivos manuales, mecánicos, neumáticos o
eléctricos
Aplicaciones de las valvulas distribuidoras
Control de un cilindro de simple efecto. Al
cilindro le llega un solo conducto ya que solo tiene
una camara. Se utiliza una válvula de tres vías y
dos posiciones.
La posicion de reposo de la valvula evita la entrada
de presion en el cilindro y a su vez permite que el
aire salga del cilindro hacia la salida R
Cuando se aprieta el pulsador, se conecta el
conducto de presion con la camara del cilindro y
este sale. Al soltar, la valvula vuelve a su posicion
de reposo y de nuevo se permite la salida de aire
de la camara del cilindro, por lo que este retrocede
impulsado por su muelle.

6. Control de un cilindro de doble
efecto. En este caso, el cilindro tiene
dos camaras; por los tanto
le llegan dos conductos. Se utiliza una
válvula de cuadro vías y dos
posiciones. La valvula actua
de modo que al mismo tiempo que
llena una camara, vacia la otra.
Válvulas de bloqueo
Válvulas antirretorno.
Funcionan desplazando el
dispositivo de cierre, que vence
la resistencia de
un muelle. Al cesar la fuerza, el
dispositivo de cierre vuelve a
impedir el paso del aire.

7. Control de un cilindro de doble
efecto. En este caso, el cilindro tiene
dos camaras; por los tanto
le llegan dos conductos. Se utiliza una
válvula de cuadro vías y dos
posiciones. La valvula actua
de modo que al mismo tiempo que
llena una camara, vacia la otra.

8. Símbología neumática

9. Válvulas selectoras modulo “O”.
Tienen dos entradas y una salida. Al
recibir aire por una entrada,
El elemento móvil de su interior se
desplaza, cierra la otra y el aire pasa a
la salida. Si reciben aire
por las entradas al mismo tiempo,
tambien existe salida de aire.
Válvulas de simultaneidad modulo “Y”.
Tiene dos entradas de aire, X e Y, y una
via de utilizacion A. Hay aire con presion
en A solo cuando ambas entradas reciben
aire comprimido. Si solo llega aire a una
de ellas, el paso de aire a A queda
bloqueado
Válvulas de bloqueo
Válvulas antirretorno.
Funcionan desplazando el
dispositivo de cierre, que vence
la resistencia de
un muelle. Al cesar la fuerza, el
dispositivo de cierre vuelve a
impedir el paso del aire.

10. Aplicación de la válvula de simultaneidad
Para lograr que una maquina se mas
segura enmsu puesta en marcha,
haremos que el cilindro de dicha
maquina solo funcione al activar dos
pulsadores separados. Esto obliga al
operario a utilizar sus dos manos para
poderla poner en marcha.

11. Conducciones y conexiones neumaticas
Para conducir el aire comprimido se emplean tubos, que pueden ser:
 Rígidos de cobre o acero. Se unen mediante soldadura.
 Flexible de nailon, PVC o similares. Se emplea en las conexiones de elementos
con movimiento.
Un racor es un elemento de union entre componentes
de una instalacion neumatica que asegura la union sin
escapes de aire (estanqueidad)
Válvulas de flujo
Las válvulas de flujo o reguladoras de
caudal controlan la cantidad de aire
comprimido que circula.
Este tipo de válvulas, que también se
conocen con el nombre de válvulas de
estrangulación, permiten regular la velocidad
de los cilindros.