Engranajes rectos
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Este documento describe los engranajes rectos, que se caracterizan por tener ejes paralelos y dientes rectos. Explica que constan de una rueda o cilindro dentado que transmiten movimiento giratorio o alternativo entre partes de una máquina. Presentan la ventaja de ser fáciles de fabricar pero el inconveniente de ser ruidosos y producir vibraciones. Se suelen emplear en mecanismos con baja potencia y revoluciones.
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Un engranaje helicoidal es una rueda dentada con dientes inclinados que permite transmitir potencia entre ejes paralelos. Transmite más potencia y velocidad que un engranaje recto, pero tiene mayores costos de fabricación y requiere más mantenimiento. La característica principal es la hélice formada por los dientes, la cual determina el ángulo de inclinación entre el diente y el eje.
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TORNO
El documento resume los antecedentes, definición y tipos principales de torno. Brevemente describe que el torno es una máquina herramienta que permite mecanizar piezas de forma geométrica de revolución haciendo girar la pieza mientras una herramienta corta. Existen varios tipos de torno como el paralelo, revólver, al aire, vertical y de control numérico (CNC).
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Este documento describe diferentes tipos de rectificadoras, incluyendo rectificadoras planas, sin centro y universales. Las rectificadoras planas constan de un cabezal con una muela y un carro longitudinal para rectificar superficies planas. Las rectificadoras sin centro se utilizan para piezas cilíndricas pequeñas y permiten automatizar la producción en serie. Las rectificadoras universales se usan para rectificar diámetros exteriores de ejes de gran tamaño.
Mandrinado
El mandrinado es una operación de mecanizado que se realiza en agujeros para mejorar la precisión y calidad superficial. Se puede realizar en máquinas como torno, fresadora o mandrinadora. Las mandrinadoras tienen una bancada con mesa giratoria para fijar piezas y un cabezal motorizado que hace girar la herramienta de mandrinado. Realizan operaciones como mandrinado, taladrado, escariado y fresado para mejorar la precisión de agujeros. Es importante seleccionar correctamente las herramientas de mandrinado considerando factores
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Este documento describe las bielas, que son elementos mecánicos que transmiten movimiento en motores de combustión interna. Explica que las bielas suelen estar fabricadas de aleaciones de acero, titanio o aluminio y tienen formas específicas como H, I o +. Describe las partes principales de la biela, incluyendo la cabeza, el pie y el bulón, y los tipos como bielas enteras y aligeradas. Finalmente, brinda detalles sobre cómo las bielas transmiten el movimiento lineal del pistón al movimiento circular del
Ajustes y tolerancias en rodamientos
El documento describe las tolerancias y ajustes de los rodamientos. Explica que las tolerancias son las desviaciones permitidas de las medidas nominales y que existen tolerancias de fabricación y de ajuste con el eje/alojamiento. También presenta tablas con los símbolos de tolerancia recomendados para diferentes tipos de cargas y diámetros de eje o alojamiento.
El cabezal divisor
Este documento describe las partes principales del cabezal divisor y los cuatro tipos de divisiones que puede realizar: división directa, indirecta, angular y diferencial. Explica cómo funciona cada tipo de división a través de fórmulas y ejemplos. También incluye instrucciones para el mecanizado usando el cabezal divisor y un ejercicio de cálculo de una rueda dentada.
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El documento describe los diferentes tipos de ajustes mecánicos, incluyendo forzado, deslizante y holgado. Explica que el ajuste se refiere a la relación entre dos piezas que encajan, y que piezas macho encajan en piezas hembra. También cubre tolerancias de mecanizado y cómo se representan en planos.
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Engranajes elementos mã¡quinas
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Guía 2 engranajes, tipos y caracteristicas
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- 1. DISEÑO DE ENGRANAJES RECTOS INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITÉCNICO “SANTIAGO MARIÑO” EXTENSIÓN COL SEDE CIUDAD OJEDA Autor: Ronny Bracho
- 2. INTRODUCCION DE ENGRANAJES RECTOS Es un tipo de engranaje que se caracteriza por tener ejes paralelos y dientes rectos. Consta de una rueda o cilindro dentado empleado para transmitir un movimiento giratorio o alternativo desde una parte de una máquina a otra. El engranaje motriz se denomina piñón, y el conducido rueda. Un conjunto de dos o más engranajes que transmite el movimiento de un eje a otro se denomina tren de engranajes.
- 3. DEFINICION DE ENGRANAJES RECTOS Es el engranaje mas sencillo, esta formado por una rueda con dientes paralelos al eje tallados en su perímetro .
- 4. FUNCION Su funcionamiento consiste en que el engranaje motriz (piñón) gira en un sentido, gracias a un motor, y al estar en contacto con el segundo engranaje (rueda) hace que éste se mueva en sentido contrario. La velocidad con que gire la rueda dependerá de la velocidad del piñón y de sus diámetros.
- 6. DISEÑO DE ENGRANAJES RECTOS Fórmulas constructivas de los engranajes rectos Diámetro primitivo: D_p = Z cdot M Módulo: M = frac {D_p}{Z} Paso circular: P_c= pi cdot M P_c= S + W Número de dientes: Z = frac {D_p}{M} Diámetro exterior: D_e = D_p +2*M Grueso del diente: S = frac {P_c*19}{40} Hueco del diente: W = frac {P_c*21}{40} Diámetro interior: D_i= D_p -2*1,25 cdot M Pie del diente: 1,25 cdot M Cabeza del diente: M Altura del diente: (2,25 cdot M) Distancia entre centros: frac {(D_p+d_p)}{2} Ecuación general de transmisión': N cdot Z= n cdot z
- 7. VENTAJA, INCONVENIENTES Y APLICACIÓN Presentan la ventaja de ser muy fáciles de fabricar, pero tienen el inconveniente de ser muy ruidosos y producir vibraciones. Se suelen emplear en mecanismos en los que la potencia a transmitir y el número de revoluciones no es muy grande. Algunas aplicaciones son los mecanismos de un planetario y los de un reloj.