Este documento describe los requisitos de seguridad para el uso de grúas en la industria de la construcción según el Código de Regulaciones Federales de los Estados Unidos. Detalla las inspecciones diarias y anuales requeridas, las especificaciones del fabricante que deben seguirse, las señales manuales estándar, los procedimientos para operar cerca de líneas eléctricas, y los requisitos para la operación segura y el mantenimiento de diferentes tipos de grúas. El objetivo es prevenir lesiones y muertes de

2. Trasfondo
• Las grúas están implicadas en 25 a 33% de las
lesiones fatales en la construcción y
mantenimiento.
• Durante los 11 años de 1984-94, ocurrieron 502
muertes en 479 incidentes relacionados con grúas
en la industria de la construcción.
• La electrocución debido al contacto con líneas
eléctricas fue el tipo de incidente más común, con
198 muertes (39%) reportadas.

3. Subpart N - Cranes, Derricks, Hoists,
Elevators & Conveyors
(1926.550 - 556)
49
30
27
23
20
550(a)(9)
550(a)(1)
550(b)(2)
550(a)(5)
550(a)(6)
Grúas de Cadena, Locomotoras y Camiones Grúa
ANSI B30.5-1968
Barricada en radio de oscilación de la parte
posterior de la grúa
Inspección Diaria – Persona Competente
Grúas y Torres – Especificaciones del
Manufacturero
Inspección Anual – Persona Competente
Sub-parte N - Grúas, Torres, Enganches,
Elevadores y Transportadores
(1926.550 - 556)

4. código
de
regulaciones
federales
Labor
29
Parte 1926
Revisada 1 de julio de 1997

5. 1926.550 – Grúas y Torres.
• Se debe cumplir con las especificaciones del
manufacturero

6. Cotejos Funcionales de Rutina
• Al comienzo de cada turno, el operador es
responsable por:
– Operar el mecanismo de levantamiento hacia arriba y hacia
abajo para confirmar las velocidades normales de operación
– Levantar el gancho lentamente hacia el extremo superior del
recorrido para probar el interruptor de seguridad
– En caso de que sea una grúa elevada, operar el sistema de
recorrido del tranvía y del puente
– Observar el movimiento después de energizar, para
determinar el ajuste
del freno

7. 1926.550 – Grúas y Torres.
• (a)(2) Especificaciones
de capacidad de carga
colocadas en forma
visible
• Advertencias visibles al
operador mientras éste
está en su estación de
control

8. 1926.550 – Grúas y Torres.
• (a)(4) Utilice las
señales de mano
especificadas por la
norma de ANSI para
el tipo de grúa en
uso
• Se deberá exhibir
una ilustración de
estas señales en el
lugar de trabajo
LEVANTAR. Con el antebrazo en
forma vertical, dedo índice señalando
hacia arriba, mover la mano en un
pequeño círculo horizontal.
BAJAR. Con la mano extendida hacia
abajo y el dedo índice señalando hacia
abajo, mover la mano en un pequeño
círculo horizontal.
MOVIMIENTO DEL PUENTE. El brazo
extendido hacia el frente, la mano
abierta y levemente levantada, hacer
ademán como empujando en la
dirección del movimiento.
MOVIMIENTO DEL TRANVIA. La palma
de la mano hacia arriba, los dedos
cerrados, el pulgar apuntando en la
dirección del movimiento, sacuda la
mano en forma horizontal.
PARE. El brazo extendido, la palma
hacia abajo, mueva el brazo hacia
arriba y hacia abajo.
PARADA DE EMERGENCIA.
Ambos brazos extendidos, las
palmas hacia abajo, mueva los
brazos hacia arriba y hacia abajo.
MULTIPLES TRANVIAS. Mantenga
levantado un dedo para el bloque
identificado como “1” y dos dedos para el
bloque identificado como “2”. Continue
con las señales regulares.
MOVIMIENTO LENTO. Utilice una mano
para dar cualquier señal de movimiento y
mantenga la otra mano sin movimiento al frente
de la mano que señala el movimiento. (En el
ejemplo se muestra una señal de movimiento
lento para la unidad de levantamiento de carga).
MAGNETO DESCONECTADO. El
operador de la grúa extiende
ambas manos hacia afuera con las
manos hacia arriba.

9. 1926.550 – Grúas y Torres.
• Una Persona Competente deberá
inspeccionar toda la maquinaria
y el equipo:
– antes de cada uso y
– durante el uso
• Cualquier deficiencia deberá ser
reparada o las piezas defectuosas
reemplazadas, antes de usar el
equipo en forma continua.

10. • La inspección anual de la maquinaria de
levantamiento deberá ser llevada a cabo por una
persona competente.
• El patrono deberá mantener un registro
que indique las fechas y resultados de
inspecciones para cada máquina de
levantamiento y pieza de
equipo.
1926.550 – Grúas y Torres.

11. • Inspecciones Diarias :
– Operación de la grúa,
controles, movimiento
– Inspección visual de todas
las líneas para cotejar
escapes
– Cotejo de interruptores de
seguridad
– Cotejo de frenos para
verificar el frenado
paulatino
– Cables de alambre
torcidos, rotos, enroscados
– Ganchos deformados,
estirados o agrietados
– Enrollado correcto del
cable
– Cotejo de estabilizadores

12. A Servicio poco frecuente o en espera Anual
B Servicio liviano - 2-5 levantamientos/hora Anual
C Servicio moderado - 50% capacidad, 5-10 Anual
levantamientos/hora
D Servicio intenso - 50% capacidad, 10-20 Semi-anual
levantamientos/hora
E Servicio severo – Cerca de capacidad, Trimestral
20+ levantamientos/hora
F Servicio severo continuo – Cerca de Bimensual
capacidad y servicio continuo durante el día
Clase Descripción Frecuencia Típica
Frecuencia de Inspección
Recomendada por CMAA

13. SIEMPRE COTEJE LA ESPECIFICACION
DE CARGA
CONCEPTOS BASICOS DE
SEGURIDAD EN GRUAS

14. 1926.550 – Grúas y Torres.
• (a)(7) Los cables de alambre deberán ser sacados de servicio
cuando exista alguna de las siguientes condiciones:
– En cables que corren, seis alambres rotos distribuidos al
azar en una trenza, o tres alambres rotos en un filamento
de una trenza;

15. 1926.550 – Grúas y Torres.
• (a)(7) Los cables de alambre deberán ser sacados de servicio
cuando exista alguna de las siguientes condiciones:
– Desgaste de una tercera parte del diámetro original en el
exterior de alambres individuales. Alambres enroscados,
machacados, deshilados o con cualquier otro daño que
resulte en la distorsión de la estructura del cable.

16. 1926.550 – Grúas y Torres.
–Remueva el cable de alambres de
servicio, cuando haya evidencia de algún
daño causado por el calor, debido a
cualquier causa,

17. 1926.550 – Grúas y Torres.
– En cables fijos, más de dos alambres rotos en una
trenza en secciones fuera de las conexiones del
extremo, o más de un cable roto en una conexión
del extremo.
– Utilice los factores de seguridad para cables de
alambre, de acuerdo con el Instituto Nacional
Americano de Estandards (ANSI), sección B 30.5-
1968 ó SAE J959-1966.

18. Rótulos de Advertencia en Grúas
• Este equipo sólo debe ser operado por personal debidamente
entrenado.
• No levante cargas por encima de la gente, advierta al
personal cuando se aproxima una carga.
• No levante la carga en forma lateral, levante todas las cargas
en forma vertical.
• No utilice los interruptores de seguridad como mecanismos
para detener normalmente el equipo.

19. Rótulos de Advertencia en Grúas
• No opere el equipo con cables dañados, enroscados o
torcidos.
• Al abandonar la grúa, coloque los controles en posición
apagada y abra el interruptor de la línea principal.
• No remueva, oscurezca o altere este rótulo.

20. 1926.550 – Grúas y Torres.
• El equipo o las piezas móviles deberán ser cubiertas
con un resguardo si los empleados estuvieran
expuestos al contacto con éstas, o si representaran
un riesgo.

21. • (a)(9) A las áreas accesibles dentro del radio de oscilación de
la parte posterior de la super estructura rotativa de la grúa,
montada ya sea en forma permanente o temporera, se les
deberá colocar barricadas de tal manera que eviten que un
empleado sea golpeado o aplastado por la grúa.
1926.550 – Grúas y Torres.

22. 1926.550 – Grúas y Torres.
• (a)(10) Todas las tuberías de escape deberán ser protegidas o
aisladas, en aquella áreas en donde sea posible el contacto de
los empleados con éstas durante el desempeño de sus labores
rutinarias.

23. 1926.550 – Grúas y Torres.
• (a)(11) Cuando haya equipos impulsados con
motores de combustión interna que descargan gases
en espacios cerrados, se deberán realizar y
registrar pruebas para verificar que los empleados
no estén expuestos a concentraciones inseguras de
gases tóxicos o a atmósferas deficientes de oxígeno.

24. 1926.550 – Grúas y Torres.
• (a)(12) Todas las ventanas
de las cabinas deberán tener
cristales de seguridad, o
equivalentes, que no
introduzcan una distorsión
visible que pueda interferir
con la operación segura de
la máquina.

25. 1926.550 – Grúas y Torres.
• Para la instalación del equipo de levantamiento de carga o para el servicio,
se deberá proveer una escalera, o escalones que den acceso al techo de la
cabina.
• Se deberán proveer barandas, pasamanos y escalones para el fácil acceso
a la cabina y al tranvía.
• Las superficies de plataformas y pasillos deberán ser antideslizantes.

27. 1926.550 – Grúas y Torres.
• (a)(14)(i) En todas las
estaciones de operadores o
cabinas de equipo, deberá
haber disponible y accesible
un extintor de incendios
categoría 5BC o mayor.
5BC

29. 1926.550 – Grúas y Torres.
• (a)(15) Excepto cuando las líneas de distribución y transmisión
eléctrica hayan sido desenergizadas y visiblemente conectadas
a tierra en el área de trabajo, o donde se hayan levantado
barreras para aislar que no son parte del equipo o de la
maquinaria o de accesorios de éstas, para prevenir el contacto
físico con las líneas, el equipo o la maquinaria deberá ser
operado en la cercanía de líneas de energía sólo de acuerdo a
lo siguiente:

30. – Para líneas con una
especificación de 50 kV.,
10 pies;
– Para líneas con una
especificación mayor de
50 kV., 10 pies más 0.4
pulgadas por cada 1 kV.
sobre 50 kV., o dos
veces la longitud del
aislador de línea, pero
nunca menos de 10 pies;
– Se deberá designar una
persona para observar el
espacio abierto.

31. • En donde resulte difícil para el operador de una grúa
observar y mantener el espacio abierto por medios
visuales, se deberá designar una persona para
observar el espacio entre las líneas energizadas y la
grúa y su carga.
Procedimientos de Seguridad paran Grúas que
Operan Cerca de Líneas de Energía Aéreas

32. – Cuando se transita sin carga y con el mástil abajo, el
espacio libre del equipo deberá ser no menor de 4 pies.
– Se deberá designar una persona para observar el espacio
libre.

33. Líneas Eléctricas Energizadas
• Cualquier línea eléctrica aérea deberá ser
considerada energizada, a menos que el dueño de la
línea o la compañía de utilidad eléctrica indique que la
misma ha sido desenergizada y conectada a tierra en
forma visible.

34. Guías de ANSI
• Desenergizar líneas de energía antes de comenzar el trabajo
• Levantar barreras aislantes para evitar el contacto con las
líneas eléctricas
• Mantener un espacio libre seguro entre la línea energizada y la
grúa

35. 1926.550 – Grúas y Torres.
• (a)(19) Todos los empleados deberán
ser mantenidos lejos de las cargas que
se van a levantar y de las
cargas suspendidas.

37. Eslingas
Convexas
1926.550(b)(1) Todos los brazos giratorios deberán tener
mecanismos positivos para detenerse y así evitar su
movimiento de más de 5 grados por encima de la línea
recta entre el brazo giratorio y el mástil, ésto en grúas de
mástil de tipo convencional. El uso de eslingas convexas
de cable no constituye cumplimiento con esta regla.

38. • Inspecciones Certificadas
• El patrono deberá preparar un registro de certificación que
incluya:
– La fecha en la cual los accesorios de la grúa fueron
inspeccionados;
– La firma de la persona que los inspeccionó; y
– Un número de serie, u otra identificación, para la grúa
inspeccionada.
– El registro de certificación más reciente
deberá ser mantenido en archivo hasta que
se prepare uno nuevo.
Grúas de Cadena, Locomotoras
y Camiones Grúa

39. Grúa de Cadena

40. 1926.550 – Grúas y Torres.
• (c) Grúas de Martillo.
– Se deberá mantener un espacio abierto adecuado
entre las estructuras móviles y rotatorias de la grúa
y los objetos fijos para permitir el paso de los
empleados sin que sufran algún daño.

41. 1926.550 – Grúas y Torres.
• (c) Grúas de Martillo.
– Se deberán proveer amortiguadores de choque en
ambos extremos del recorrido del tranvía.
– Las grúas sobre vías de ferrocarril
requieren amortiguadores
de choque en los
extremos de la vía.

42. 1926.550 – Grúas y Torres.
• (d) Grúas Elevadas y de
Caballete
• La especificación de carga de la grúa
deberá ser claramente indicada en cada
lado de ésta y si la grúa tiene más de
una unidad de levantamiento de carga,
cada unidad deberá indicar su
especificación de carga, en ella o en el
bloque de carga y este rótulo deberá ser
legible en forma clara desde la tierra o
desde el piso.

43. 1926.550 – Grúas y Torres.
• (d) Grúas Elevadas y de Caballete.
• Los camiones puente deberán estar equipados con
mecanismos de arrastre, los cuales se extienden por
debajo del tope del riel
y se proyectan al frente
de las ruedas del
camión.

44. 1926.550 – Grúas y Torres.
• (d) Grúas Elevadas y de Caballete.
• Cada grúa equipada con un mecanismo de recorrido impulsado con
energía eléctrica, deberá tener una campana o cualquier otro sistema
de advertencia audible y efectivo, excepto las grúas operadas desde el
piso.

45. 1926.550 – Grúas y Torres.
• (f) Grúas y Torres Flotantes -
• Cuando una grúa móvil es montada en una barcaza,
la especificación de carga de la grúa no deberá
exceder la capacidad original especificada por el
manufacturero.

46. 1926.550 (g) – Grúas y Torres
• El uso de una grúa o torre para transportar empleados en una plataforma
de personal está prohibido, excepto cuando la construcción, uso y
desmantelamiento de medios convencionales para llegar al lugar de
trabajo, tales como:
– elevadores para el personal,
– escaleras portátiles,
– escaleras fijas,
– canasta aérea, y
– plataformas de trabajo o andamios que se elevan:
sería más peligroso, o no es posible debido al diseño estructural o a las
condiciones del lugar de trabajo.
• El levantamiento de la plataforma de personal deberá ser llevado a cabo
de una forma lenta, controlada, con precaución y sin movimientos
repentinos de la grúa, de la torre o de la plataforma.

47. 1926.550 (g) – Grúas y Torres.
• La grúa deberá estar nivelada uniformemente dentro
del uno porciento del grado de nivel y localizada sobre
una base firme.
• En aquellas grúas equipadas con estabilizadores,
éstos deberán estar desplegados totalmente y
siguiendo las especificaciones del manufacturero, en
la medida en que sea aplicable, cuando se utilizan
para levantar empleados.

48. B30.5 - 5-1.2
La grúa deberá estar fijada sobre una superficie de apoyo
firme con un grado de nivel dentro del 1%
Grado de Nivel
dentro del 1%

50. B30.5 – Mecanismos de Levantamiento para el Mástil
y la Carga
El tambor de la unidad de levantamiento del mástil deberá tener
suficiente capacidad de cable para operar el mástil en todas las
posiciones, desde horizontal hasta el ángulo más alto recomendado
(espec. del manufacturero)
No menos de dos vueltas
completas permanecen en el
tambor cuando el mástil está a
nivel de tierra

51. 1926.550 – Grúas y Torres.
• Instrumentos y componentes.
• Las grúas y torres con mástiles de ángulo variable
deberán estar equipadas con un indicador del ángulo,
fácilmente visible para
el operador.

52. Indicador del Angulo del Mástil

53. 1926.550 – Grúas y Torres.
• (g)(4)(iv) Equipo de Levantamiento de Carga.
– Los ganchos en los ensamblajes de bola, los bloques de carga
bajos u otros accesorios de ensamblaje deberán ser de un tipo que
se pueda cerrar y asegurar, eliminando la garganta de abertura del
gancho.
– De forma alterna, se podría utilizar un tipo de grillete fijador, de
aleación, con un tornillo, tuerca y pasador de retención.
– Todos los accesorios metálicos deben tener una capacidad de 5
veces la carga máxima que se
espera levantar.

54. 1926.550 – Grúas y Torres.
• (g)(4)(iv) Equipo de Levantamiento de Carga.
- Todas las argollas en eslingas de cables de alambre deberán ser
fabricadas con
abrazaderas.
– Las bridas y el equipo de levantamiento de carga asociado para
conectar la plataforma de personal a la línea de la unidad de
levantamiento, deberán ser usadas sólo para la plataforma y los
empleados necesarios, sus herramientas y los materiales que
necesitan para el trabajo y no deberán ser utilizadas para algún
otro propósito cuando no están moviendo personal.

55. 1926.550 – Grúas y Torres.
• Se deberán utilizar cables de maniobra, a menos que su uso pueda crear
una condición insegura.
• El operador de la grúa o torre deberá mantenerse en los controles todo el
tiempo cuando el motor de la grúa está encendido y la plataforma está
ocupada.
• El levantamiento de empleados deberá ser descontinuado
de inmediato, tan pronto haya una indicación de
alguna condición atmosférica peligrosa o algún
otro peligro inminente.

56. 1926.550 – Grúas y Torres.
• Los empleados que son transportados deberán permanecer siempre a la
vista y en comunicación directa con el operador o la persona que
transmite las señales.
• En aquellas situaciones en donde no es posible el contacto visual directo
con el operador y el uso de una persona para
transmitir las señales crearía un riesgo mayor
para la persona, se podría entonces utilizar
algún tipo de comunicación directa como un radio.

57. 1926.550 – Grúas y Torres.
• (6)(vii) Excepto cuando se trabaja sobre el agua, los
empleados que ocupan la plataforma de personal deberán
utilizar un sistema de correa/arnés para el cuerpo, con una
cuerda de seguridad atada en forma apropiada al bloque de
carga bajo o al ensamblaje
de bola, o a un miembro
estructural en la plataforma
de personal, capaz de
sostener el impacto de una
caída de los empleados
que utilizan el anclaje.

58. 1926.550 – Grúas y Torres.
• Se deberá llevar a cabo una corrida de prueba
completa para probar la ruta de recorrido, antes de
que a los empleados se les permita ocupar la
plataforma.
• Si el recorrido se hace con un transporte con ruedas
de goma, se deberá cotejar la condición y la presión
de aire de las ruedas.
• Se deberá utilizar la tabla de capacidad para
ascensos utilizando transportes con ruedas de
gomas, para la aplicación de la reducción del 50
porciento en la especificación de capacidad.

59. 1926.550 – Grúas y Torres.
• Reunión antes del ascenso con el operador,
supervisor, el encargado de las señales (si se utiliza)
y con los empleados que habrán de ser
transportados, para repasar procedimientos y
requerimientos.
• Esta reunión deberá llevarse a cabo antes de la
corrida de prueba en cada nueva localización de
trabajo y
• Ser repetida para todo
empleado recién asignado a
la operación.