Nuevo equipamiento de Taller para ampliar su negocio en 2015. Descubre el BPC Tool para baterías.
Las pruebas actuales muestran que aproximadamente el 72% de los daños eléctricos en el vehículo se deben al mal funcionamiento y averías de la batería. Con el Battery Power Check-Tool podrá averiguar las causas, conectándolo a la primera con mega macs PC o mega macs 66 e integrándose directamente en la interfaz del usuario.
#TerritorioHELLA
diagnostico de fallas en motores diesel.pdfSngJThhktDTj
El diagnóstico técnico de motores Diesel ha evolucionado enormemente en los últimos años. Existen diversos métodos, entre ellos, el basado en el análisis de laboratorio del aceite lubricante que se emplea con rigurosidad científica para saber qué es lo que está ocurriendo en el interior del motor.
Caracteristicas, ubicacion, funcionamiento del sistema elect
Guia motores diesel
1. Servicio Nacional de Aprendizaje – SENA Fecha:
REGIONAL ANTIOQUIA Versión 1.0
Sistema de Gestión COMPLEJO TECNOLOGICO AGROINDSUTRIAL PECUARIO Y TURISTICO
de la Calidad GUIA DE APRENDIZAJE Evaluar el sistema del vehículo según parámetros del fabricante Página 1 de 6
1. IDENTIFICACIÓN DE LA GUÍA DE APRENDIZAJE
Nombre del Proyecto:
Nombre del Programa de Formación: MANTENIMIENTO DE MOTORES DIESEL
Actividad de Proyecto: Evaluar el sistema del vehículo según parámetros del fabricante
Resultados de Aprendizaje Tiempo Estimado
Competencia: 280601023
24020104401 de Ejecución
Corregir fallas y averías del Verificar el estado y funcionamiento de los
sistema de alimentación e módulos electrónicos del sistema de inyección
inyectores de combustible en de combustible e indicadores de tablero, con
30 horas
los motores diesel de acuerdo productividad y eficiencia, ajustados a los
a especificaciones técnicas del estándares de calidad, seguridad y manuales
fabricante. del fabricante.
2. PRESENTACION
El SENA es la institución pública que ofrece formación profesional integral para la incorporación y el
desarrollo de las personas en actividades productivas que contribuyan al desarrollo social,
económico y tecnológico del país, como alternativa para el desarrollo de la formación con base en
competencias laborales.
Durante el desarrollo de esta actividad su reto, será la identificación y apropiación de realizar
procesos de diagnóstico de componentes eléctricos y electrónicos (sensores, actuadores, módulos
electrónicos) de los sistemas de alimentación e inyectores de combustible según procedimientos
técnicos, especificaciones del fabricante y tiempos predeterminados (temparios).
A continuación encontrará una descripción de las 3 actividades (prácticas) que se le recomienda
hacer durante esta fase de evaluación.
3. ACTIVIDADES Y ESTRATEGIAS DE APRENDIZAJE
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ACTIVIDAD DE APRENDIZAJE 1 :
Descripción:
1. Lea sobre la importancia de los sensores de temperatura en un sistema de Inyección electrónica.
También encontrará la teoría de estos en la página www.automecanico.com y en los documentos
que se encuentran en el correo grupal.
2. Realice la siguiente actividad, siguiendo las instrucciones y anotando los resultados obtenidos en
el chequeo.
Prueba del sensor de temperatura en el vehículo
• Revisión de la alimentación al sensor.
1. Desconecte el conector del sensor.
2. Interruptor de encendido del motor en posición de ”on”.
3. Seleccione el modo correspondiente a la función de voltios DC.
4. Conecte el cable negro a una buena masa del motor.
5. Conecte el cable rojo del multímetro al terminal de alimentación del sensor.
6. Cuál es el valor de voltaje = _____________, el valor debe estar entre = __________
• Revisión de la masa del sensor.
El sensor debe estar conectado.
1. Interruptor de encendido en “on”.
2. Seleccione la función voltios DC, escala milivoltios mV.
3. Conecte el cable negro al bloque motor o una buena masa
4. Conecte el cable rojo a la masa del sensor
5. El valor medido debe ser menor = _________, Cual es el valor obtenido = _________
• Revisión de la señal variable del sensor
El sensor debe estar conectado.
1. Seleccione la función voltios DC
DC.
2. Conecte el cable negro a una buena masa.
3. Conecte el cable rojo a la alimentación del sensor en el conector.
4. Prenda el motor.
5. Verifique que el voltaje disminuya a medida que el motor se calienta.
6. El valor medido debe ser menor = _________, Cual es el valor obtenido = ___________
• Prueba del sensor de temperatura fuera del vehiculo
Desmonte el sensor, seleccione la función de Ohmios en el equipo y
conecte a las dos terminales del mismo. Caliente con un secador de cabello
la punta del sensor, la resistencia debe disminuir sin dar saltos ni
interrupciones. Si no disminuye correctamente cambie el sensor.
Valor medido en 20 grados = ____________
Valor medido en 40 grados = ___________
Valor medido en 60 grados = ___________
Valor medido en 80 grados = ___________
Valor medido en 100 grados = ___________
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3. Realice el siguiente chequeo siguiendo las instrucciones y anotando los resultados obtenidos en
el chequeo.
Prueba del sensor de posición de mariposa TPS en el vehículo
• Revisión de la alimentación al sensor.
1. Desconecte el conector del sensor.
2. Interruptor de encendido del motor en posición de “on”.
3. Seleccione el modo correspondiente a la función de voltios DC.
4. Conecte el cable negro a una buena masa del motor.
5. Conecte el cable rojo del multímetro al terminal de alimentación del sensor.
6. Cuál es el valor medido = _____________ El valor debe estar entre = _____________
• Revisión de la masa del sensor.
El sensor debe estar conectado.
1. Interruptor de encendido en “on”.
2. Seleccione la función voltios DC, escala milivoltios mv.
3. Conecte el cable negro al bloque motor o una buena masa.
4. Conecte el cable rojo a la masa del sensor.
5. Cuál es el valor medido = _____________ el valor debe estar entre =
_____________
• Revisión de la señal variable del sensor
1. El sensor debe estar conectado.
2. Interruptor de encendido en “on”.
3. Seleccione la función voltios DC, escala voltios (v).
4. Conecte el cable negro al bloque motor o una buena masa
5. Conecte el cable rojo a la terminal de la señal del sensor (ver ilustración)
6. Voltaje variable: con el motor apagado:
7. Cuál es el valor medido = ___________, el valor debe estar entre = _________
Nota: algunos TPS se pueden ajustar, mueva los tornillos del sensor y ajuste a un mínimo de 0.50 v y repita
la prueba. Se recomienda consultar el manual específico de cada marca para esta prueba
• Prueba del sensor de posición de mariposa TPS fuera del vehículo
Seleccione la función de ohmios en el multímetro y conecte a las dos terminales de
los extremos del sensor. Accione el sensor, en todo su recorrido la resistencia debe
disminuir o aumentar progresivamente sin dar saltos. Si no disminuye o aumenta correctamente cambie el
sensor.
Cuál es el valor medido = _________, el valor debe estar entre = __________
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4. Realice el siguiente chequeo siguiendo las instrucciones y anotando los resultados obtenidos
en el chequeo.
Prueba del sensor MAP en el vehículo
Prueba alimentación al sensor:
1. Desconecte el conector del sensor
2. Interruptor de encendido del motor en posición de “on”.
3. Seleccione el modo correspondiente a la función de voltios DC.
4. Conecte el cable negro a una buena masa del motor.
5. Conecte el cable rojo del multímetro al terminal de alimentación del sensor.
6. Cuál es el valor medido = _____________
7. el valor debe estar entre = _____________
• Prueba de masa del sensor:
1. El sensor debe estar conectado.
2. Interruptor de encendido en “on”.
3. Seleccione la función voltios DC, escala milivoltios mV.
4. Conecte el cable negro al bloque motor o una buena masa.
5. Conecte el cable rojo a la masa del sensor.
6. Cuál es el valor medido = _____________
7. el valor debe estar entre = _____________
• Prueba Barométrica:
1. El interruptor de encendido del motor debe estar en posición de “on”. El sensor deber estar conectado.
2. Seleccione el modo correspondiente a la función de voltios DC.
3. Conecte el cable negro a una buena masa del motor.
4. Conecte el cable rojo del multímetro al terminal de señal variable del sensor. Coloque el interruptor en
on, el motor debe estar apagado: el resultado debe ser el siguiente:
5. Cuál es el valor medido = _____________
6. el valor debe estar entre = _____________
• Revisión de la señal variable del sensor
1. El voltímetro debe estar conectado como en la prueba anterior.
2. Coloque el interruptor en on, el motor debe estar en marcha mínima:
3. Cuál es el valor medido = _____________
4. el valor debe estar entre = _____________
5. Observe la lectura en el voltímetro, la lectura deberá variar cuando se acelera y desacelera el motor
Ambiente(s) requerido: Ambiente abierto con un vehículo de inyección electrónica, multímetro
digital automotriz, un termómetro y un metro de cable calibre 16
Material (es) requerido: Bibliografía recomendada
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4. EVIDENCIAS Y EVALUACION
Descripción de la 1. Producto entregable. Actividad 1 sobre los chequeos y los valores
evidencia que entrega el Sensor de Temperatura al computador ECM
1. Producto entregable. Actividad 1 sobre los chequeos y los valores
Producto entregable:
que entrega el Sensor de Temperatura al computador ECM
Forma de entrega: • Enviar actividad desarrollada en forma física al instructor.
• Cumple con los trabajos asignados según tiempos definidos en los
temparios
•Realiza procesos de diagnóstico de componentes eléctricos y
Criterios de Evaluación:
electrónicos (sensores, actuadores, módulos electrónicos) de los
sistemas de alimentación e inyectores de combustible según
procedimientos técnicos, especificaciones del fabricante y tiempos
predeterminados (temparios).
5. GLOSARIO
Ingrese a la siguiente dirección:
http://automecanico.com/auto2005/glosarioa.html
6. BIBLIOGRAFIA
Cartillas FAD. Publicaciones SENA. Programa a distancia SENA, Año 1990 .
Electrónica para Audio y Video. ESCOBAR Edgar y José Elías Acosta. Documento para
electrónica desescolarizada. Año 1999
CIBERGRAFIA
www.automecanico.com
www.mecanicavirtual.com
EVIDENCIA DE PRODUCTO MMD-01-01
INDICADORES SI NO OBSERVACIONES
El producto cumple con las características solicitadas
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El producto cumple con el tiempo de entrega
El producto cumple con la forma de entrega
Realiza procesos de diagnóstico de componentes eléctricos y
electrónicos (sensores, actuadores, módulos electrónicos) de los
sistemas de alimentación e inyectores de combustible según
procedimientos técnicos, especificaciones del fabricante y tiempos
predeterminados (temparios).
Cumple con los trabajos asignados según tiempos definidos en los
temparios.
CONTROL DEL DOCUMENTO
Nombre Cargo Dependencia Fecha
Julián Cifuentes Osorio Instructor Instructor 06 - 10 - 2012
Autores Jeison Carabalí Instructor Instructor 06 - 10 - 2012
Jorge Martínez Instructor Instructor 06 - 10 - 2012