El documento habla sobre la importancia del mantenimiento y lubricación de equipos. Resalta la falta de conocimientos sobre lubricantes y sus especificaciones. También menciona problemas como derrames alrededor del equipo que causan pérdidas económicas y contaminación. El objetivo es obtener conocimientos básicos sobre lubricantes y lubricación para realizar un trabajo eficiente y mantener el equipo funcionando de manera óptima.

1. EL MATENIMIENTO
Y LA LUBRICACION
PRESENTAN
Pedro Ruiz Martínez
Edivaldo Urrutia Ramírez
Tania Monserrat Rojas Juárez
Gonzalo Barrera Valdez
Jordán Jesús Luna García
5MT-G1

2.  FALTA DE CONOCIMIENTOS EN LUBRICACIÓN Y SUS
ESPECIFICACIONES.
 SE TRABAJA SIN BASES O CON LA EXPERIENCIA DE TRABAJOS ANTERIORES(SE
ACARREAN VICIOS Y ERRORES)
 NO SE CUENTA CON MANUALES DE OPERACIONES DEL EQUIPO, SI ACASO
EXISTEN, ESTAN EN IDIOMA EXTRANJERO
 SI CUENTAN CON SISTEMAS CENTRALIZADOS ANGUNOS SE ENCUENTRA
DESACTIVADOS
 FRECUENTEMENTESE VEN DERRAMES ALREDEDOR DEL EQUIPO Y ESTO
PRESENTA:
o DESPERDICIO QUE REPRESENTA PERDIDA DE DINERO
o REDUCCION EN EL REPARTO DE UTILIDADES
o CONTAMINACION AMBIENTAL
PROBLEMÁTICA DE LA LUBRICACIÓN

3.  LOS EXPERTOS EN MAQUINARIA Y EQUIPO NO CONOCEN DE
LUBRICANTES Y SUS ESPECIFICACIONES
 NO LE DAN LA IMPROTANCIA QUE SE REQUIERE

4.  OBTENER LOS CONOCIMIENTOS BASICOS DE
LUBRICANTES Y LUBRICACIÓN
 DESEMPEÑO EFICIENTE DE SU TRABAJO
 OBTENER LA IMPORTANCIA DEL MATENIMIENTO
o MANTENER EL EQUIPO OPERANDO
o REDUCIR LOS GASTOS DE MANTENIMIENTO
o PROLONGAR LA VIDA UTIL DEL EQUIPO
o DISMINUIR AL MAXIMO LOS TIEMPOS MUERTOS O LOS PAROS NO PROGRAMADOS
o MEJORAR LA CALIDAD DEL PRODUCTOS, ABATIR LOS DE´SPERDICIOS
o AUMENTO DE LA PRODUCTIVIDAD
o REDUCCION DE COSTOS DE PRODUCCIÓN
OBJETIVOS

5.  LA GENTE DE AMNTENIMIENTO ES MUY
IMPORTANTE PARA LA EMPRESA
o CRITERIO Y EXPERIENCIA
o ORDEN Y LIMPIEZA
o DISCIPLINAS , CONCIENCIA Y PRECAUCIÓN
o CUIDADO AL MEDIO AMBIENTE
OBJETIVOS

6.  INSPECCIÓN
o NOS PERMITE CONOCER LOS PROBLEMAS CON ANTICIPACIÓN
o NOS PERMITE OBSERVAR LAS CONDICIONES DE OPERACIÓN
o CONSULTAR CON EL OPERADOR SI NO EXISTE UNA OPERACIÓN ANORMAL TANTO DEL
EQUIPO COMO DEL LUBRICANTE
o OBSERVAR PRODUCTOS PROCESADO EN SUS CONDICIONES DE ACABADO
o LUBRICIÓN
o LOCALIZACION DE PUNTOS Y PARTES A LUBRICAR
o APOYARSE EN EL PROGRAMA DE MANTENIMIENTO PARA VER SI SE TRATA CAMBIO O DE
RELLENO
o UTILIZAR EQUIPO ADECUADO DE LUBRICACION
o EMPLEAR NORMAS DE ESTRICTA LIMPIEZA TODO EL TIEMPO
o APEGARSE A LAS RECOMENDACIONES DEL FABRICANTE DEL EQUIPO PARA LUBRICACION.
TRABAJOS DE LUBRICACIÓN

7.  PARTES PRINCIPALES A LUBRICAR
o GUIAS, CORREDERAS, LEVAS, CADENAS, ETC
o COJINETES LIISOS Y RODAMIENTOS (BALEROS, CHUMACERAS, ETC)
o ENGRANES (RECTOS, CONICOS, HELICOIDALES, HIPOIDALES SIN FIN Y CORONA, ETC)
o CILINDROS DE MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA Y EXTERNA, COMPRESORES
BOMBAS, TURBINAS, SISTEMAS HIDRAULICOS, ETC.
o OTROS
LUBRICACIÓN

8.  REVISAR CADA EQUIPO:
o INSTRUCTIVOS DE OPERACIÓN
o PLACAS DE LUBRICACION
o LUBRICANTES USADOS
o ANTECEDENDENTES DE MANTENIMIENTO
o GASTOS DE MANTENIMIENTO
 APOYARSE EN LOS CUADROS DE LUBRICACIION QUE
CONTIENEN LAS RECOMENDACIONES DEL TIPO DE LUBRICANTE
A USAR LOS PERIODOS DE MANTENIMIENTO GASTOS DE
REFACCIÓNES.
o ACEITES USADOS ACTUALMENTE Y BITACORA DE MANTENIMIENTO (TIEMPOS DE SERVICIO
Y GASTO DE REFACCIONES)
o CONSULTAR LOS RESULTADOS CON DICHO ACEITE.
SELECCCIÓN DE LUBRICANTES.

9.  MANEJO DEL LUBRICANTE
o ASEGURARSE DE QUE EL LUBRICANTE LLEGA EN CONDICIONES NORMALES DE ENVASE
o VIGILAR QUE EL LUBRICANTE DURANTE SU MANEJO QUEDE FUERA DE TODO RIESGO DE
CONTAMINACIÓN
o ASEGURARSE QUE TANTO EL ENCASE COMO EL RECIPIENTE DE TRANSVASE ESTEN BIEN
TAPADOS O CUBIERTOS PARA EVITAR CUALQUIER RIESGO DE CONTAMINACION.
o ALMACENAR AL LUBRICANTE EN LUGAR LIMPIO BAJO TECHO(PROTEGIDO DE LA
INTERPERIE)
o COLOCAR LOS TAMBORES HORIZONTALMENTE Y SOBRE TARIMAS A MODO QUE EL
LUBRICANTE CUBRA LOS ORIFICIOS DE DESPACHO O SUMINISTRO
o UTILIZAR RECIPIENTES Y BOMBAS DE TRANSVASE LIMPIOS Y UNO PARA CADA TIPO DE
LUBRICANTE
o UTILIZAR EL LUBRICANTE DE MAYOR PERMANENCIA EN ALMACEN, PROCURAR STOCKS
PROLONGADOS DEL LUBRICANTE
o
OPTIMATIZACIÓN DE GASTOS
POR MANTENIMIENTO.

10.  ESTABLECER UN PROGRAMA DE MATENIMIENTO PREVENTIVO
 EN BASE A LAS ESPECIFICACIONES DEL FABRICANTE DEL EQUIPO, VER LAS
NECESIDADES DE LUBRICACIÓN Y OPERACIÓN
 CONSIDERAR LAS CONDICIONES DE OPERACIÓN DEL EQUIPO COMO
o CARGA
o TEMPERATURA
o VELOCIDAD
o AMBIENTE
o HUMEDAD
o AGUA
o POLVO
o ETC
 PARA OPTIMATIZAR LOS PERIODOS DE LUBRICACIÓN, ES NECESARIO
MONITORIAR LOS ACEITES EN USO MEDIANTE ANALISIS DE LABORATORIO.
CONDICIONES PARA REDUCIR LOS
GASTOS POR MANTENIMIENTO

11.  APLICAR PROGRAMA DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO
 MANEJO Y ALMACENAJE DE LUBRICANTES
 EVITAR AL MAXIMO MEZCLAS DE DIFERENTES
LUBRICANTES Y MARCAS
 ESTBLECER NORMAS DE LIMPIEZA TANTO DEL PERSONAL
COMO AL EQUIPO Y SU ENTORNO
 ESTABLECER MEDIDAS DE SALUD Y SEGURIDAD
 ESTABLECER MEDIDAS DE PROTECCIÓN AL MEDION
AMBIENTE
APLICACIÓN

12.  ANTES DE APLICAR EL LUBRICANTE ES MUY IMPORTANTE
INCLUIR LA LIMPIEZA INTERNA Y EXTERNA DE LOS
EQUIPOS.ELIMINAR LOS REMANENTES O DESPERDICIOS DEL
PROCESO, DEL LUBRICANTE USADO, DEL POLVO Y LOS
CONTAMINANTES DEL MEDIO AMBIENTE, DE LO CONTRARIO EL
SISTEMA DE LUBRICACIÓN Y EL LUBRICANTE MISMO PUEDEN
CONTAMINARSE OCACIONANDO UNA REDUCCIÓN
CONSIDERABLE EN LA VIDA UTIL DEL EQUIPO Y
CONSECUENTEMENTE INEFICIENCIA CONSTANTE POR TIEMPOS
MUERTOS Y ELEVADOS COSTOS DE MANTENIMIENTO.
 UTILIZAR EL LUBRICANTE RECOMENDADO POR EL FABRICANTE
DEL EQUIPO O PERITOS EN LA MATERIA
APLICACIÓN DEL PRODUCTO

13.  ES MUY IMPORTANTE NO MEZCLAR DE DIFERENTES TIPOS DE
MARCAS YA QUE CADA TIPO ESTA DISEÑADO PARA
APLICACIÓN ESPECIFICA Y LAS MARCAS TIENEN SUS PROPIAS
FORMULACIONES QUE SI SE MEZCLAN, PUEDEN ORIGINAR
REACCIONES QUIMICAS PERDIENDO SUS PROPIEDADES Y
QUEDANDO EL EQUIPO SIN LA PROTECCIÓN REQUERIDA
 ES NECESARIO UTILIZAR LOS TAPONES ORIGINALES EN LOS
ENVASES Y NO UTILIZAR ESTOPAS O CUALQUIER OTRO TAPON
INPROVISADO
 SI EXISTE ALGUNA DUDA O PROBLEMA DE LUBRICACIÓN
SUGERIDOS PONERSE EN CONTACTO CON NUESTRO
DEPARTAMENTO TECNICO
APLICACIÓN DEL PRODUCTO

14.  REDUCIÓN DE TIEMPOS MUERTOS Y PAROS NO
PROGRAMADOS
 AUMENTO EN LA PRODUCCIÓN
 REDUCCIÓN DE COSTOS POR MANTENIMIENTO(MENOS
GASTOS EN REFACCIONES Y TIEMPOS DE REPARACIONES)
 REDUCCION DE LA NECESIDAD DE ADQUISICION DE EQUIPOS
NUEVOS
 CONTROL EFECTIVO SOBRE LOS PERIODOS DE
MANTENIMIENTO DEL EQUIPO
 TRABAJO SOBRE PRESUPUESTOS DE MANTENIMIENTO MAS
REALES. INCREMENTO EN LA SEGURIDAD DEL PERSONAL DE
OPERACIÓN.
BENEFICIOS QUE PROPORCIONA UN
PROGRAMA DE MANTENIMIENTO
PREVENTIVO.

15. GRASAS

16.  CONSTITUCION
 CLASIFICACION
o POR SU JABON
o POR SU ACEITE BASE
o POR SU CONSISTENCIA
 PROPIEDADES
 PRUEBAS MECANICAS
 FACTORES QUE DETERMINAN EL JABON
 FACTORES QUE DETERMINAN SU CONSISTENCIA
GRASAS

17. CONSTITUCION DE LA GRASA

18.  SIMPLES
o CALCIO
o SODIO
o ALUMINIO
o LITIO
 MIXTAS
o SODIO CALCIO
o LITIO CALCIO
 COMPLEJAS
o CALCIO
o ALUMINIO
o LITIO
 POLIUMERA
o UREA
CLASIFICACIÓN DE LA GRASA
POR SU TIPO DE JABÓN

19.  MNERAL
o PARAFINICO
o NAFTENICO
o AMORAMATICO
 SINTETICA
o ESTERES
o SILICONAS
 ORGANICA
CALSIFICACIÓN DE LA GRASA POR
SU TIPO DE BASE

20. CLASIFICACIÓN NLGI PENETRACIÓN APLICACIONES
N.L..G.I CARACTERISTICA PENETRACIÓN
ACTM
APLICACIONES
000 MUY FLUIDA 445/475 ENGRANES
00 FLUIDA 400/43C ENGRANES
0 SEMI FLUIDA 335/385 COJINETES
1 MUY BLANDA 310/340 COJINETES
2 BLANDA 285/295 COJINETES
3 MEDIANA 210/250 COJINETES
4 DURA 175/205 COJINETES LISOS
5 MUY DURA 130/150 COJINETES LISSOS
6 EXTRADURA 85/115 COJINETES LISOS
CLASIFICACIÓN DE LAS GRASAS
POR SU CONSISTENCIA

21. TIPO DE JABON RESISTENTE AL
AGUA
ESTABILIDAD AL
TRABAJO
MECANICO
PUNTO DE
GOTEO
(°C)
TEMPERATUR
A DE
APLICACIÓN
APLICACIÓN
CALCIO BUENA REGULAR 95-115 -10 A 30 RODAMIENTOS DE
ALTA VELOCIDAD
Y CARGA
SODIO MUY MALA BUENA 150-230 0-120 RODAMIENTOS
VELOCIDAD MEDIA
CARGA MEDIA
ALUMINIO REGULAR MALA 95 0-80 CADENAS
CARDANES
LITIO BUENA BUENA 150 -20 A 150 MULTIPROPOSITO
BARIO BUENA REGULAR - 0-180 SUBMARIN.
MIXTAS MALA REGULAR 150 0-120 RODAMIENTOS
SILICE MALA MALA - ALTA
TEMPERATUR
A
(1)
SINTETICA BUENA BUENA - ALTA
TEMPERATUR
A
(2)
PROPIEDAD DE LAS GRASAS POR SU TIPO
DE JABON

22.  PENETRACIÓN TRABAJADA O ESTABILIDAD
MECANICA
 PRUEBA DE EXTREMA PRESIÓN
 ESTABILIDAD AL RODADO
 RODAMIENTOS(SHELL 4 BOLAS)
PRUEBAS MECANICAS

23.  PENETRACIÓN
 CAMBIO DE PENETRACIÓN POR CALOR
 ASPECTO Y ESTRUCTURA
 TEMPERATURA DE GOTEO O FUSION
 ESTABILIDAD ESTRUCTURAL
 RESISTENCIA A LA OXIDACIÓN
 PROTECCIÓN CONTRA LA OXIDACIÓN
 PROTECCIÓN CONTRA LA CORROSIÓN
 BOMBEABILIDAD DE LA GRASA
 PERDIDA POR EVAPORACION Y SANGRADO
 SEPARACION DEL ACEITE A PRESIÓN
 RESISTENCIA AL LAVADO CON AGUA
 ABRASIÓN EN LAMINA DE PLASTICO
PROPIEDADES DE LAS GRASAS

24. FACTOR JABON
TEMPERATURA:
MENOR A 10°C LITIO
MENOR A 60°C TODOS
MENOR A 120°C SODIO Y LITIO
ATMOSFERA
SECA TODOS
HUMEDA CALCIO Y LITIO
MECANISMO
COJ. PLANO LITIO, SODIO, CALCIO
COJ. ABTO C DEP SODIO
RODAMIENTOS SODIO Y LITIO
ENGRANES ALUMINIO Y LITIO
ARTICULACIONES ALUMINIO Y LITIO
FACTORES QUE DETERMINAN SU JABON

25.  TOLERANCIA
A MAYOR TOLERANCIA MAYOR CONSISTENCIA
 VELOCIDAD
A MAYOR VELOCIDAD MENOR CONSISTENCA
 CARGA(INCLUIR EP)
A MAYOR CARGA MAYOR CONSISTENCIA
 MODO DE ENGRASE
EN SISTEMAS CENTRALIZADOS USAR GRASA BLANDA (NLG1-1 O 2)
FACTORES QUE DETERMINAN LA
CONSISTENCIA DE LA GRASA

26. SALUD Y SEGURIDAD

27.  TIPO 1.- LUBRICANTES BASADOS EN EL PETROLEO Y
PRODUCTOS AFINES
 TIPO ll.- LUBRICANTES BASADOS EN EL PETROLEO Y
PRODUCTOS AFINES CONTENIENDO SOLVENTES
 TIPO lll.- LUBRICANTES DEL TIPO SINTETICO Y
PRODUCTOS AFINES
TIPOS DE LUBRICANTES

28.  INCLUYEN ACEITE DE ORIGEN MINERAL, GRASA Y
PRODUCTOS COMPUESTOS CON O SIN ADITIVOS
 ESTOS PRODUCTOS TIENEN UN GRADO BAJO DE TOXINIDAD PUEDEN OCACIONAR
IRRITACION LEVE O MODERADA A LA PIEL Y A LOS OJOS CON EL CONTACTO
PROLONGADO O REPETITIVO; PERO IMPROBABLE QUE CAUSEN SENCIBILIDAD A LA
PIEL
TIPO I

29.  INCLUYEN LUBRICANTES BASADOS EN EL PETROLEO
Y PRODUCTOS AFINES QUE CONTIENEN EN SU
FORMULACION SOLVENTES
 COMPRENDEN ACEITES MINERALES GRASAS Y PRODUCTOS COMPUESTOS CON O SIN
ADITIVOS CONTENIENDO UNA PROPORCION SIGNIFICANTE DE DESTILADOS
LIVIANOS COMO PETROLEO KEROSINA Y OTROS SOLVENTES TALES COMO EL
TETRACLORURO DE CARBONO QUE AUNQUE TIENEN BAJA TOXICIDAD PUEDEN
CAUSAR SENCIBILIDAD
TIPO II

30.  LUBRICANTES DE TIPO SINTETICO
 COMPRENDEN PRODUCTOS QUIMICOS CON O SIN ADITIVOS. PUEDEN SER BASICOS
SINTETICOS OOMO ESTER ORGANICO Y GLICOLES, INCLUYEN EN ESTE TIPO LAS
SOLUCIONES QUIMICAS CON BASE EN AGUA, CUANDO CONTIENE ESTREL TRIARIL
FOSFATO, SE ASOCIAN EFECTOS DEL TI´PO NEUROTOXICOS
TIPO III

31.  ES NECESARIO MANTENER TANTO GRASAS COMO ACEITES, FUERA
DEL CONTACTO DE LA PIEL Y DE LOS OJOS ADEMAS EVITAR LA
ASPIRACION DE VAPORES Y NEBLINAS
 EN CASO DE CONTACTO POR CORTO TIEMPOEL LUBRICANTE
PUEDE CAUSAR IRRITACION LEVE QUE PUEDE TOLERAR LA PIEL
 EN CASO DE CONTACTO LEVE FRECUENTE O PROLONGADO PUEDE
OCACIONAR DIFERNTES FORMAS DE IRRITACIÓN EN LA PIEL, Y EN
CIRCUNSTANCIAS EXCEPCIONALES PUEDEN ORIGINAR
CONDICONES MAS SERIAS COMO CANCER EN LA PIEL, QUE ES EN
ELCASO DE AQUELLOS LIUBRICANTES QUE CONTIENEN MAS
AROMATICOS POLICICLICOS
 LA INHALACION PROLONGADAS DE NEBLINAS, HUMOS Y VAPORES
NO DEBE EXEDER DE 5mg/m3
RECOMENDACIONES PARA LA SALUD Y
SEGURIDAD

32.  LOS ACEITES CON CONTENIDO DE PLOMO NO DEBEN DE
USARSE EN SISTEMAS QUE PRODUSCAN NIEBLA YA QUE ES
PELIGROSO PARA LA SALUD
 AL ESECHAR EL ACEITE USADO DEBE ACATAR LAS
DISPOSICIONES DE LAS AUTORIDADES ECOLOGICAS YA QUE
POR NINGUN MOTIVO SE PUEDEN USAR LAS ALCANTARILLAS
PARA ELL EFECTO PUES ESTA SITUACION CONTRIBUIRIA A LA
CONTAMINACION DE CANALES DE RIEGO, RIOS, LAGOS MARES
ETC. TAMPOCO PUEDE QUEMARSE YA QUE CONTAMINARIA LA
ATMOSFERA, TAMPOCO SE PUEDE DERRAMAR EN EL SUELO
PORQUE ESTA ES LAFORMA DE CONTAMINAR LOS MANTOS
ACUIFEROS QUE BRINDAN AGUA A LAS CIUDADES
RECOMENDACIONES PARA LA SALUD Y
SEGURIDAD

33.  LOS ENVASE DEBEN DESECHARSE CUIDADOSAMENTE DE
PREFERENCIA CANALIZARLOS A DISTRIBUIDORES O
REVENDEDORES DE ENVASES
 NO SE DEBE MODIFICAR EL ENVASE CON SOPLETE DE
ACETILENO NI MARTILLOS Y CINCEL POR EL PELIGRO DE
EXPLOCION
 EN CASO DE INCENDIO USESE SOLAMENTE DIOXIDO DE
CARBONO, POLVOS QUIMICOS SECOS O EXTINTORES DE
ESPUMA, NO SE USE AGUA A PRESION QUE SOLO EXTINGUIRIA
EL FUEGO, EN CASO DE NO CONTAR CON EXTINTORES
ADECUADOS USE ARENA O TIERRA PARA LOS INCENDIOS
PEQUEÑOS
 NO PRESIONE LOS ENVASES PARA EXTRAER EL CONTENIDO
RECOMENDACIONES PARA LA SALUD Y
LA SEGURIDAD

34.  EVITAR CUALQUIER CONTACTO INNECESARIO CON EL
LUBRICANTE USANDO ROPA PROTECTORA Y ASEGURARSE DE
QUE LOS RESGUARDOS ANTISALPICANTES DE LA MAQUINA
CUMPLAN CON EL PROPOSITO
 EVITAR PONERSE TRAPOS ACEITOSOS O HERRAMIENTAS
CONTAMINADAS EN LOS BOLSILLOS ESPECIALMENTE EN LOS
DEL PANTALON
 USAR TRAPOS LIMPIOS PARA LIMPIARSE EL LUBRICANTE DE LA
PIEL, YA QUE PUEDE HABER PARTICULAS DE METAL
ICRUSTADAS EN UNO SUCIO Y ESTAS LE PUEDEN OCACIONAR
RASPONES CON INFECCIONES SUBSIGUIENTES
HIGIENE Y SEGURIDAD PARA EL
TRABAJADOR

35.  REMOVER LAS PARTICULAS METALICAS BASURA Y POLVO
DE LA MAQUINA CON LOS IMPLEMENTOS ADECUADOS
 OBTENER TRATAMIENTOS DE PRIMEROS AUXILIOS DE
INMEDIATO PARA CUALQUIER LESION POR MUY LEVE
QUE SEA
 LAVARSE EGULARMENTE Y ESPECIALMENTE ANTES DE
CADA ALIMENTO DE USAR EL SANITARIO Y AL FINAL DE
LA JORNADA DE TRABAJO PARA REMOVER EL
LUBRICANTE QUE PUEDE ESTAR INPREGNADO EN LA PIEL,
USE JABON Y LIMPIADORES ADECUADOS, NO USE
SOLVENTES, SI LE ES POSIBLE USE UNA CREMA
ACONDICIONADORA DESPUES DE LAVARSE
HIGIENE Y SEGURIDAD PARA EL
TRABAJADOR

36.  NO USE ROPA IMPREGNADA CON LUBRICANTE. ES
NECESARIO CAMBIAR Y LAVAR LA ROPA DE TRABAJO DE
FORMA CONVENIENTE CUIDE QUE LA ROPA DE USO
NORMAL NO SE IMPREGNE DE LUBRICANTE
ESPECIALMENTE LA INTERIOR
 REPORTE CUALQUIER ANOMALIA EN LA PIEL O PARTE
DEL CUERPO Y CONSULTAR AL MEDICO SIN DEMORA
 CUIDADO CON LAS PISTOLAS DE ENGRASE A ALTA
PRESIÓN. YA QUE LA GRASA SE PUEDE INTRODUCIR EN
LA PIEL.
HIGIENE Y SEGURIDAD PARA EL
TRABAJADOR