El documento presenta información sobre investigaciones de accidentes en Chile. Explica que se deben investigar los accidentes graves que resulten en más de 21 días de licencia médica. El objetivo de las investigaciones es identificar las causas básicas de los accidentes para corregir las situaciones de riesgo y evitar futuros accidentes similares. También buscan replicar las medidas correctivas en otras empresas con trabajos similares para mejorar la seguridad.

1. Investigación de Accidentes Subdepartamento de Calidad de Vida Expositores: Victor Martínez G Cristian Vilches V.

2. Los Accidentes en Chile Fatalidades al año: 330 (Promedio últimos 5 años, fuente: estadísticas superintendencia de seguridad social 2006)

3. ¿COMO SE DEFINE UN ACCIDENTE? Acontecimiento no deseado que interrumpe un proceso normal de trabajo y que da por resultado daño a las personas y/o daño a la propiedad. Ley 16.744 Art. 5 Toda lesión que una persona sufra a causa o con ocasión del trabajo, y que le produzca incapacidad o muerte

4. Obligación de Investigar los Accidentes MINSAL Se deben investigar los accidentes graves (Más de 21 días de licencia), de acuerdo al PMG

5. La importancia de la Investigación de Accidente - Provee de mayor información - Es una fuente de identificación de riesgos - Evitar al repetición de hechos similares - Se complementa con otras estrategias

6. Objetivos de una Investigación 6. Cumplir un trámite administrativo, al que estamos obligados 1. Buscar a los culpables 2. Asegurarnos que no me inculpen a mi 3. Que la responsabilidad se diluya 4. Que no se sepa muy bien lo que pasó 5. Que quede claro quien manda

7. Las Investigaciones y Acciones correctivas tienen el propósito de: 1.- Lograr corregir las situaciones de riesgo que provocaron dichos accidentes y así evitar la repetición de accidentes de iguales o similares características en la misma empresa. 2.- Replicar las medidas instruidas, luego del análisis de la investigación del accidente, en todas aquellas empresas que realicen trabajos similares al que generó el accidente. 3.- Coordinar el trabajo conjunto entre el organismo administrador, a quien le compete la investigación de accidente.

8. Evitar la Ocurrencia Evitar la Recurrencia

9. 1 600 10 30 INCIDENTES – CUASI PERDIDAS PROPORCIONALIDAD DE LOS ACCIDENTES LESIONES LEVES DAÑOS A LA PROPIEDAD LESIONES GRAVES

10. PROCESO DE INVESTIGACIÓN Falta de Control Causas Básicas Causas Inmediatas Incidente Pérdidas / Daños Pre contacto contacto Post contacto Frank Bird 1974 - Sistemas - Estándares - Fact. trabajo - Fact. Personales - Condiciones Acciones Subestandar Personas Propiedad - Accidente

11. El origen o Causa Básica de un accidente, radica tanto en el hombre, que son “Factores Personales” , como en el ambiente, equipo, materiales y/o métodos del trabajo que denominamos “Factores Técnicos o del Trabajo” . CAUSAS BASICAS.

12. Son los que explican el por qué de las Acciones Subestándares, por qué las personas no actúan como deben. No Sabe - Desconocimiento. No Quiere - Motivación incorrecta. No Puede - Incapacidad física o mental. FACTORES PERSONALES.

13. FACTORES TECNICOS DEL TRABAJO. Permiten que existan condiciones subestándares en los lugares de trabajo, que pueden nacer de: Normas incorrectas o inexistentes. Diseño o mantenimiento incorrecto. Métodos o procedimientos incorrectos de trabajo.

14. Acción Subestándar: Es todo acto u omisión que comete el trabajador, que lo desvía de la manera aceptada cómo correcta y segura para desarrollar una actividad o trabajo. Condición Subestándar: Es una situación o condición de riesgo que se ha creado en el lugar de trabajo. CAUSAS INMEDIATAS

15. PROCESO DE INVESTIGACIÓN Falta de Control Causas Básicas Causas Inmediatas Incidente Pérdidas / Daños Pre contacto Contacto Post contacto Frank Bird 1974 Sistema de Seguridad