La Ciudad Puerto en Chile: Abandono, Crisis y Oportunidad, Presentación Comisión Obras Publicas y Transporte de la Cámara de Diputados, 2014. Video de la presentación en https://vimeo.com/111956490

1. La
Ciudad
Puerto
en
Chile
Abandono,
Crisis
y
Oportunidad
Profesor
Alberto
Texidó
Arquitecto
PhD
/
Académico
U.
de
Chile
twitter
@texidozlatar

2. Valparaiso
1910

4. Ciudad
Puerto
15`

7. Barcelona
1910

8. Diseño
Urbano
Multidisciplinar

9. Traslado
grandes
infraestructuras
Privilegio
Espacio
Público
en
zonas
liberadas

10. Valparaíso
1875

12. EPV¿CIUDAD?
RENTABILIDAD O.O.P.P.
¿APERTURA?
¿SUSTENTABLE?
PGE

14. ¿Puerto
con
Ciudad?
o
¿Puerto
sin
Ciudad?

16. Ciudad
Puerto
MTT
SEP
MINECON
MOP
DOP
MINVU
MMA
MUNI
(1997)

17. Current Port Redevelopment
Situation in Chile
Actualidad de los procesos
de reconversión portuaria en Chile
Alberto Texido
con/with Carola Marín

19. 2012

20. ADVERTENCIAS
PROPUESTA

22. RECHAZADO
(SIN ARGUMENTOS DE DISEÑO)

23. T2Licitación
desierta
2011
Licitado
2013
Adjudicado
2014
EIA
2015

24. GENTILEZA PLANCERRO

25. GENTILEZA PLANCERRO

26. GENTILEZA PLANCERRO

27. GENTILEZA PLANCERRO

28. GENTILEZA PLANCERRO

30. 1. IMPACTO URBANO Y PATRIMONIAL

34. 2. COMPLEJIDAD TECNICA Y COMPETITIVIDAD

35. DOWNTIME
¿25%
año
inoperativo?

42. 3. ERROR PLAN Y COSTO U$MM36 (DES)CONCESIONADO

46. 4. OPORTUNIDADES PLAN + COMPATIBLES CON CIUDAD

48. +475
empleos
T2
-­‐
(traslado
caleta
sudamericana
+
SOCIBER)
=0

49. APERTURA
URBANA
EN
BARCELONA
Puerto
Puerto
con
Ciudad
50
a
100
Empleos
Visitas/año
0
4000
a
7000
15.000.000

50. APERTURA
URBANA
EN
BARCELONA
40x

51. PESO PROPIO + PRESION EXTERNA
PAUSA Y CORRECCION
POLIGONITIS
UNESCO

52. CIUDAD
INVISIBLE

53. FRENTE PUERTO CIUDAD
2012-2013
2014 SITUACION ACTUAL T2 Y MALL
PLAN EPV 2030 DOM IVP PUERTO PARA CIUDADANOS
COMPENSACION T2+PARQUE ASESORIA URBANA IMV

54. COINCIDENCIA = ACUERDO
EL BORDE PARA LA CIUDAD

58. (in)

59. Antofagasta

60. Antofagasta
anticipar
o
evitar
conflictos

61. San
Antonio

62. San
Antonio

63. Castro

64. ¿Quién
cautela
la
calidad
técnica
de
los
diseños
y
planes
portuarios
creados
desde
autonomía
1997?
¿Porqué
el
Ejecutivo
no
ha
creado
los
consejos
ciudad
puerto
planteadas
en
la
Ley
de
Puertos
19.542
para
acordar
planes
y
diseños
compatibles
con
entorno
urbano?
¿Porqué
se
realiza
EIA
después
de
licitar
un
proyecto
que
demuestra
deficiencias
e
impactos
incorregibles?
Ante
lo
expuesto,
se
consulta…

65. Ley
de
Puertos
19.542
Art.50
letra
b)
Proponer
planes
estratégicos
del
sistema
portuario
estatal,
velando
por
el
mejoramiento
de
sus
niveles
de
eficiencia
y
competitividad.
letra
d)
Procurar
un
desarrollo
armónico
entre
los
puertos
y
la
ciudad,
cuidando
en
especial
el
entorno
urbano,
las
vías
de
acceso
y
el
medio
ambiente.
Para
estos
efectos,
se
creará
una
instancia
de
coordinación
a
nivel
de
región,
denominada
Consejo
de
Coordinación
Ciudad-­‐Puerto,
en
la
que
tendrán
participación,
a
lo
menos,
un
representante
del
Gobierno
Regional
y
uno
por
cada
municipalidad
donde
se
encuentre
el
puerto.

66. 1.
Consultar
a
DOP
MOP
para
que
aclare
su
capacidad
técnica
(ingeniería
e
impacto
urbano)
para
revisar
calidad
de
diseños
propuestos
por
Empresas
Portuarias
del
Estado.
2.
Consultar
al
MTT
por
la
no
creación
de
los
consejos
ciudad
puerto
planteados
en
la
Ley
de
Puertos
19.542
para
acordar
nuevos
planes
maestros
y
diseños
compatibles
con
entorno
urbano.
3.
Consultar
al
MMA
por
aplicabilidad
de
EAE
y
cumplimiento
Ley
Ambiental
antes
y
no
después
de
licitar
proyecto
público.
Se
sugiere…

67. MEJOR
PUERTO
MEJOR
CIUDAD
Producción
y
Competitividad
Calidad
de
Vida
Urbana

68. FIN
DE
LA
PRESENTACION
La
Ciudad
Puerto
en
Chile
Abandono,
Crisis
y
Oportunidad
Profesor
Alberto
Texidó
Arquitecto
PhD
/
Académico
U.
de
Chile
twitter
@texidozlatar