Instituto Universitario Politécnico
“Santiago Mariño”
LA CORROSIÓN
Bachiller:
Amanda A. Suzane R. Vimeux.
Ingeniería de la Corrosión.
¿QUÉ ES?
“Corrosión es el ataque destructivo de un
metal por reacción química o electroquímica con
su medio ambiente”.
Es un proceso natural, en el cual se produce una
transformación del elemento metálico a un
compuesto más estable, que es un óxido.
HISTORIA
La corrosión ha afectado desde la antigüedad la
vida diaria de las personas y su progreso técnico. A lo
largo de la historia hay registros de la observación de
la corrosión por varios escritores:
 Se conoce desde la antigua Roma, como se
evidencia en el ensayo sobre la destrucción del hierro
“Ferrum
Corrumpitar” del filósofo Pliny el Anciano.
HISTORIA
 Thénard en 1819 sugirió que la corrosión es
un fenómeno electroquímico.
 Hall en 1829 estableció que el hierro no se
oxida en ausencia de oxígeno.
Hubo muchas más contribuciones por científicos,
pero las más importantes las hizo Faraday, quien
estableció una relación cuantitativa entre la acción
química y la corriente eléctrica. La primera y segunda
ley de Faraday son la base para el cálculo de tasas
de corrosión en metales.
HISTORIA
 En 1903 Whitney proveyó una base científica para el
control de la corrosión basado en observación
electroquímica.
 Fue U. R. Evans quien en 1923 proporcionó un
entendimiento moderno de las causas y el control de
la corrosión basado en su teoría electroquímica
clásica.
 Gracias a los pioneros de la corrosión moderna,
Evans, Uhlig y Fontana, se hizo un progreso
considerable hacia el entendimiento de este
fenómeno.
CARACTERÍSTICAS
 Los ambientes húmedos son en los que con mayor
frecuencia se presenta la corrosión.
 Estos ambientes húmedos pueden ser: Aguas
naturales, suelos, humedad atmosférica, lluvia y
soluciones creadas por el hombre.
 La capa de óxido que se forma no protege al material
de la oxidación, sino que se disuelve con este.
 Ocurre sólo en metales.
 Ocurre en la mayoría de los casos por reacciones de
tipo electrolítico.
CLASIFICACIÓN
Corrosión
seca
Corrosión
húmeda
La corrosión se
llama seca cuando
el ataque se
produce por
reacción química,
sin intervención de
corriente eléctrica.
Se llama
húmeda cuando es de
naturaleza
electroquímica, es
decir que se
caracteriza por la
aparición de una
corriente eléctrica
dentro del medio
corrosivo.
TIPOS DE CORROSIÓN
 General o Uniforme: Se produce con el adelgazamiento
uniforme producto de la pérdida regular del metal superficial. Se
divide en:
 Atmosférica: Es la que produce mayor cantidad de daños en el
material y en mayor proporción. Grandes cantidades de metal de
automóviles, puentes o edificios están expuestas a la atmósfera y
por lo mismo se ven atacados por oxígeno y agua.
 Galvánica: Es una de las más comunes que se pueden encontrar.
Es una forma de corrosión acelerada que puede ocurrir cuando
metales distintos (con distinto par redox) se unen eléctricamente
en presencia de un electrolito (por ejemplo, una solución
conductiva).
TIPOS DE CORROSIÓN
 Metales Líquidos: Es una degradación de los metales en
presencia de ciertos metales líquidos como el Zinc, Mercurio,
Cadmio, etc.
 Altas Temperaturas: Algunos metales expuestos a gases
oxidantes en condiciones de muy altas temperaturas, pueden
reaccionar directamente con ellos sin la necesaria presencia de un
electrolito. Este tipo de corrosión es conocida como
Empañamiento, Escamamiento o Corrosión por Altas
Temperaturas.
TIPOS DE CORROSIÓN
 Localizada: En donde la pérdida de metal ocurre en áreas
discretas o localizadas. Se divide en:
 Corrosión por Fisuras: Es la que se produce en pequeñas
cavidades o huecos formados por el contacto entre una pieza de
metal igual o diferente a la primera, o más comúnmente con un
elemento no- metálico.
 Corrosión por Picadura: Es altamente localizada, se produce en
zonas de baja corrosión generalizada y el proceso (reacción)
anódico produce unas pequeñas “picaduras” en el cuerpo que
afectan. Puede observarse generalmente en superficies con poca
o casi nula corrosión generalizada.
TIPOS DE CORROSIÓN
 Microbiológica: En la cual organismos biológicos son la
causa única de la falla o actúan como aceleradores del
proceso corrosivo localizado. Se produce generalmente en
medios acuosos en donde los metales están sumergidos o
flotantes. Los organismos biológicos presentes en el agua
actúan en la superficie del metal, acelerando el transporte
del oxígeno a la superficie del metal, acelerando o
produciendo, en su defecto, el proceso de la corrosión.
Imagen con un
Microscopio
Electrónico de
Barrido de la
corrosión
microbiológica en un
tubo de protección
contra incendios.
IMPORTANCIA DE SU
ESTUDIO
La corrosión tiene gran trascendencia
económica. Al menos un 3.5 % del PIB de países
industrializados es destinado a la protección y
sustitución de materiales corroídos, lo que representa
un gran gasto.
Aproximadamente ¼ de la producción de acero
mundial se destina a reponer estructuras corroídas.
IMPORTANCIA DE SU
ESTUDIO
 Para preservar los metales se necesita entender cómo estos son
destruidos por la corrosión y cómo deben ser preservados al
aplicar tecnología protectora contra la corrosión.
 El conocimiento de la ingeniería estaría incompleto sin el estudio
de la corrosión. Los aviones, barcos y automóviles no pueden
ser diseñados sin tener el entendimiento y prevenciones contra
la corrosión de los materiales en su estructura.
 La corrosión es dañina para el ambiente, ya que puede
contaminar fuentes de agua. El estudio de la corrosión
permite su prevención, evitando la
contaminación del aire, agua y suelos.
La corrosión

La corrosión

  • 1.
    Instituto Universitario Politécnico “SantiagoMariño” LA CORROSIÓN Bachiller: Amanda A. Suzane R. Vimeux. Ingeniería de la Corrosión.
  • 2.
    ¿QUÉ ES? “Corrosión esel ataque destructivo de un metal por reacción química o electroquímica con su medio ambiente”. Es un proceso natural, en el cual se produce una transformación del elemento metálico a un compuesto más estable, que es un óxido.
  • 3.
    HISTORIA La corrosión haafectado desde la antigüedad la vida diaria de las personas y su progreso técnico. A lo largo de la historia hay registros de la observación de la corrosión por varios escritores:  Se conoce desde la antigua Roma, como se evidencia en el ensayo sobre la destrucción del hierro “Ferrum Corrumpitar” del filósofo Pliny el Anciano.
  • 4.
    HISTORIA  Thénard en1819 sugirió que la corrosión es un fenómeno electroquímico.  Hall en 1829 estableció que el hierro no se oxida en ausencia de oxígeno. Hubo muchas más contribuciones por científicos, pero las más importantes las hizo Faraday, quien estableció una relación cuantitativa entre la acción química y la corriente eléctrica. La primera y segunda ley de Faraday son la base para el cálculo de tasas de corrosión en metales.
  • 5.
    HISTORIA  En 1903Whitney proveyó una base científica para el control de la corrosión basado en observación electroquímica.  Fue U. R. Evans quien en 1923 proporcionó un entendimiento moderno de las causas y el control de la corrosión basado en su teoría electroquímica clásica.  Gracias a los pioneros de la corrosión moderna, Evans, Uhlig y Fontana, se hizo un progreso considerable hacia el entendimiento de este fenómeno.
  • 6.
    CARACTERÍSTICAS  Los ambienteshúmedos son en los que con mayor frecuencia se presenta la corrosión.  Estos ambientes húmedos pueden ser: Aguas naturales, suelos, humedad atmosférica, lluvia y soluciones creadas por el hombre.  La capa de óxido que se forma no protege al material de la oxidación, sino que se disuelve con este.  Ocurre sólo en metales.  Ocurre en la mayoría de los casos por reacciones de tipo electrolítico.
  • 7.
    CLASIFICACIÓN Corrosión seca Corrosión húmeda La corrosión se llamaseca cuando el ataque se produce por reacción química, sin intervención de corriente eléctrica. Se llama húmeda cuando es de naturaleza electroquímica, es decir que se caracteriza por la aparición de una corriente eléctrica dentro del medio corrosivo.
  • 8.
    TIPOS DE CORROSIÓN General o Uniforme: Se produce con el adelgazamiento uniforme producto de la pérdida regular del metal superficial. Se divide en:  Atmosférica: Es la que produce mayor cantidad de daños en el material y en mayor proporción. Grandes cantidades de metal de automóviles, puentes o edificios están expuestas a la atmósfera y por lo mismo se ven atacados por oxígeno y agua.  Galvánica: Es una de las más comunes que se pueden encontrar. Es una forma de corrosión acelerada que puede ocurrir cuando metales distintos (con distinto par redox) se unen eléctricamente en presencia de un electrolito (por ejemplo, una solución conductiva).
  • 9.
    TIPOS DE CORROSIÓN Metales Líquidos: Es una degradación de los metales en presencia de ciertos metales líquidos como el Zinc, Mercurio, Cadmio, etc.  Altas Temperaturas: Algunos metales expuestos a gases oxidantes en condiciones de muy altas temperaturas, pueden reaccionar directamente con ellos sin la necesaria presencia de un electrolito. Este tipo de corrosión es conocida como Empañamiento, Escamamiento o Corrosión por Altas Temperaturas.
  • 10.
    TIPOS DE CORROSIÓN Localizada: En donde la pérdida de metal ocurre en áreas discretas o localizadas. Se divide en:  Corrosión por Fisuras: Es la que se produce en pequeñas cavidades o huecos formados por el contacto entre una pieza de metal igual o diferente a la primera, o más comúnmente con un elemento no- metálico.  Corrosión por Picadura: Es altamente localizada, se produce en zonas de baja corrosión generalizada y el proceso (reacción) anódico produce unas pequeñas “picaduras” en el cuerpo que afectan. Puede observarse generalmente en superficies con poca o casi nula corrosión generalizada.
  • 11.
    TIPOS DE CORROSIÓN Microbiológica: En la cual organismos biológicos son la causa única de la falla o actúan como aceleradores del proceso corrosivo localizado. Se produce generalmente en medios acuosos en donde los metales están sumergidos o flotantes. Los organismos biológicos presentes en el agua actúan en la superficie del metal, acelerando el transporte del oxígeno a la superficie del metal, acelerando o produciendo, en su defecto, el proceso de la corrosión. Imagen con un Microscopio Electrónico de Barrido de la corrosión microbiológica en un tubo de protección contra incendios.
  • 12.
    IMPORTANCIA DE SU ESTUDIO Lacorrosión tiene gran trascendencia económica. Al menos un 3.5 % del PIB de países industrializados es destinado a la protección y sustitución de materiales corroídos, lo que representa un gran gasto. Aproximadamente ¼ de la producción de acero mundial se destina a reponer estructuras corroídas.
  • 13.
    IMPORTANCIA DE SU ESTUDIO Para preservar los metales se necesita entender cómo estos son destruidos por la corrosión y cómo deben ser preservados al aplicar tecnología protectora contra la corrosión.  El conocimiento de la ingeniería estaría incompleto sin el estudio de la corrosión. Los aviones, barcos y automóviles no pueden ser diseñados sin tener el entendimiento y prevenciones contra la corrosión de los materiales en su estructura.  La corrosión es dañina para el ambiente, ya que puede contaminar fuentes de agua. El estudio de la corrosión permite su prevención, evitando la contaminación del aire, agua y suelos.