Este documento presenta conceptos clave sobre la administración comparada internacional y la logística internacional. Define términos como empresa internacional, multinacional, transnacional y global, y describe las perspectivas etnocéntrica, policéntrica, regiocéntrica y geocéntrica que pueden adoptar las empresas. También analiza factores como la estandarización vs adaptación de productos, selección de mercados objetivos y concentración vs diversificación geográfica.
Este documento describe conceptos clave de logística y distribución física. Explica términos como cross-docking, modalidades de transporte, y tipos de canales de distribución. También analiza decisiones importantes como la ubicación de almacenes y modos de transporte, así como los requisitos y beneficios de operaciones de cross-docking.
Este documento describe la evolución y la importancia de la logística y la distribución física internacional para las operaciones de comercio exterior. Explica conceptos clave como cadena logística, tipos de carga, modos de transporte, documentación y operadores logísticos. Resalta que la logística es fundamental para maximizar la eficiencia y efectividad en la entrega de productos a nivel global de manera oportuna y a bajo costo.
Tema 4 - Logística del Comercio Internacionalmdelriomejia
El documento habla sobre logística de comercio internacional. Explica que el transporte es un elemento importante en el comercio internacional y que cuando es transporte internacional hay que considerar factores como la distancia geográfica y los requisitos regulatorios de cada país. También cubre temas como la selección del medio de transporte apropiado, documentación requerida, embalaje, etiquetado, y los roles de los diferentes operadores involucrados en el transporte internacional de mercancías.
La distribución física internacional (DFI) es el proceso logístico de situar un producto en el mercado internacional cumpliendo con los términos acordados entre el vendedor y el comprador. La DFI tiene cuatro etapas: análisis de la carga, selección del modo de transporte, cálculo de costos y documentación. Los principales canales de distribución física internacional son los canales directos y los canales indirectos cortos y largos que involucran diferentes intermediarios entre el fabricante y el consumidor.
Este documento proporciona información sobre el proceso de importación en Perú. Explica los tipos de importadores, los requisitos para importar, los tributos aplicables a las importaciones, los incoterms, los documentos aduaneros requeridos y los pasos del proceso de importación, incluida la asignación de canal, el levantamiento de mercancías y los posibles errores.
Este documento es la historia profesional de Arturo Salazar en logística internacional. Comenzó su carrera en puestos de baja responsabilidad como conductor de camionetas de entrega y montacargas, y progresó rápidamente a puestos de mayor responsabilidad como conductor de camiones, gerente de contenedores y capitán de un barco portacontenedores. Finalmente fundó su propia empresa de logística.
El documento presenta información sobre el comercio internacional, incluyendo 3 teorías del comercio internacional, 2 modelos del comercio internacional (librecambismo y proteccionismo), y define el comercio internacional como el intercambio de bienes, productos y servicios entre países.
Este documento resume los principales medios de transporte internacional y sus ventajas y desventajas. Describe el transporte marítimo, terrestre, ferroviario, aéreo y por tubería, destacando su capacidad, costos y limitaciones. También cubre el transporte multimodal y los documentos de transporte requeridos para el comercio internacional.
Este documento describe conceptos clave de logística y distribución física. Explica términos como cross-docking, modalidades de transporte, y tipos de canales de distribución. También analiza decisiones importantes como la ubicación de almacenes y modos de transporte, así como los requisitos y beneficios de operaciones de cross-docking.
Este documento describe la evolución y la importancia de la logística y la distribución física internacional para las operaciones de comercio exterior. Explica conceptos clave como cadena logística, tipos de carga, modos de transporte, documentación y operadores logísticos. Resalta que la logística es fundamental para maximizar la eficiencia y efectividad en la entrega de productos a nivel global de manera oportuna y a bajo costo.
Tema 4 - Logística del Comercio Internacionalmdelriomejia
El documento habla sobre logística de comercio internacional. Explica que el transporte es un elemento importante en el comercio internacional y que cuando es transporte internacional hay que considerar factores como la distancia geográfica y los requisitos regulatorios de cada país. También cubre temas como la selección del medio de transporte apropiado, documentación requerida, embalaje, etiquetado, y los roles de los diferentes operadores involucrados en el transporte internacional de mercancías.
La distribución física internacional (DFI) es el proceso logístico de situar un producto en el mercado internacional cumpliendo con los términos acordados entre el vendedor y el comprador. La DFI tiene cuatro etapas: análisis de la carga, selección del modo de transporte, cálculo de costos y documentación. Los principales canales de distribución física internacional son los canales directos y los canales indirectos cortos y largos que involucran diferentes intermediarios entre el fabricante y el consumidor.
Este documento proporciona información sobre el proceso de importación en Perú. Explica los tipos de importadores, los requisitos para importar, los tributos aplicables a las importaciones, los incoterms, los documentos aduaneros requeridos y los pasos del proceso de importación, incluida la asignación de canal, el levantamiento de mercancías y los posibles errores.
Este documento es la historia profesional de Arturo Salazar en logística internacional. Comenzó su carrera en puestos de baja responsabilidad como conductor de camionetas de entrega y montacargas, y progresó rápidamente a puestos de mayor responsabilidad como conductor de camiones, gerente de contenedores y capitán de un barco portacontenedores. Finalmente fundó su propia empresa de logística.
El documento presenta información sobre el comercio internacional, incluyendo 3 teorías del comercio internacional, 2 modelos del comercio internacional (librecambismo y proteccionismo), y define el comercio internacional como el intercambio de bienes, productos y servicios entre países.
Este documento resume los principales medios de transporte internacional y sus ventajas y desventajas. Describe el transporte marítimo, terrestre, ferroviario, aéreo y por tubería, destacando su capacidad, costos y limitaciones. También cubre el transporte multimodal y los documentos de transporte requeridos para el comercio internacional.
El documento trata sobre la evolución de la logística a través de la historia y los conceptos clave relacionados con la logística y los operadores logísticos. Explica que la logística ha evolucionado de un enfoque de distribución a uno de gestión de la cadena de suministro. También define los operadores logísticos y sus beneficios, como permitir a las empresas concentrarse en su negocio principal y mejorar la eficiencia a través de la tercerización de operaciones logísticas.
TRANSPORTE MARÍTIMO
Ventajas
Desventajas
Tipos de unidades de transporte
Tipos de Buques
Estructura tarifaria
Tratados multilaterales y convenios (Haya Visby, Hamburgo)
Documento de transporte
Factor de Estiba
Tarifas a Colombia
Frecuencias a Colombia
Empresas en Colombia y el mundo
Preparacion de mercancia para el transporte 02elprofenelson
Este documento describe los pasos clave en la preparación de mercancía para el transporte. Explica que la carga puede ser general o a granel, y que la carga general incluye carga con embalaje, carga suelta sin embalaje, y carga unitarizada como paletizada, preeslingada o contenedorizada. También cubre la naturaleza de la carga como perecedera, frágil o peligrosa, y los requisitos de empaque, embalaje, marcado y unitarización para facilitar el transporte seguro de la mercanc
El documento describe los contratos de compra y venta internacional. Explica las etapas del proceso, incluyendo la iniciación, negociación, perfeccionamiento e implementación. También cubre los operadores involucrados, la Convención de Viena, las obligaciones de las partes, y los aspectos que deben incluirse en un contrato de compraventa internacional.
1) El documento presenta información sobre negociación internacional, incluyendo los principios a seguir en una negociación internacional como adoptar un enfoque de ganador-ganador y conocer las diferencias culturales.
2) También discute diversos temas que se pueden negociar en compraventas, acuerdos con intermediarios y alianzas estratégicas internacionales.
3) Explica conceptos clave como los diferentes estilos de negociación que dependen de factores culturales.
La logística internacional se define como la planificación, implementación y control del flujo de materiales y productos terminados desde el punto de origen hasta el destino final. Forma parte de la cadena de suministro, que es el proceso continuo de flujo de materiales e información entre proveedores y clientes a través de diferentes medios de transporte como barcos, aviones y camiones. La carga se clasifica por su naturaleza como perecedera, frágil o peligrosa.
El documento describe la evolución del concepto de logística desde 1844 hasta 1965, identificando hitos clave en autores y definiciones. Explica las funciones de la logística, incluyendo aprovisionamiento, almacenamiento, manejo de materiales y distribución. Finalmente, destaca la importancia de integrar los procesos logísticos para satisfacer al cliente de manera eficiente.
Tema Nº4 - Logística del Comercio Internacionalmdelriomejia
El documento habla sobre logística de comercio internacional. Explica que el transporte es un elemento importante en el comercio internacional y que cuando es transporte internacional hay que considerar factores como la distancia geográfica, el uso de diferentes medios de transporte, y los requisitos regulatorios de cada país. También discute los medios de transporte internacional como el marítimo, terrestre, ferroviario y aéreo, así como conceptos como FCL, LCL y transporte multimodal.
La Aduana en el Perú se encarga principalmente de vigilar y controlar la entrada y salida de personas, mercancías y transporte por las fronteras del país, determinar y recaudar impuestos, y prevenir infracciones aduaneras. Debe cumplir el rol de facilitar el comercio exterior de manera ágil y sencilla, manteniendo controles efectivos. Los operadores deben cumplir formalidades aduaneras sin evadir impuestos. Existen varios regímenes aduaneros como importación y exportación definitivas, tránsito, y regí
1. Chile tiene un régimen de comercio exterior y aduanas que incluye instituciones como el Servicio Nacional de Aduanas y el Portal de Comercio Exterior. 2. Las importaciones requieren documentos como la declaración de ingreso, conocimiento de embarque y factura, y pueden estar sujetas a controles y aranceles. 3. Las aduanas operan en puertos y aeropuertos designados para el ingreso de mercancías al país.
El documento resume los diferentes tipos de documentos de transporte utilizados en el comercio internacional según el medio de transporte. Incluye el conocimiento de embarque marítimo, la carta de porte CMR para transporte terrestre, el conocimiento aéreo para transporte aéreo, y el conocimiento de embarque multimodal y el certificado FIATA para transporte multimodal, detallando brevemente la función de cada uno.
Este documento describe diferentes tipos de equipos utilizados para almacenar y transportar productos dentro de almacenes. Incluye equipos fijos como cintas transportadoras y equipos móviles como transpaletas, apiladores, carretillas y vehículos guiados automáticamente. Proporciona detalles sobre las características y usos de cada equipo.
Este documento resume los métodos de liquidación de fletes para diferentes modos de transporte. Explica que el transporte marítimo se liquida por tonelada o metro cúbico y cubre el traslado de mercancía entre puertos. El transporte aéreo se liquida por kilogramo o volumen y cubre el traslado entre aeropuertos. El transporte terrestre se liquida por tonelada o metros cúbicos y depende de la distancia y capacidad del camión. Cada modo tiene tarifas básicas y recargos que
El documento habla sobre los conceptos de estiba y desestiba en diferentes modos de transporte. La estiba es el proceso de carga de mercancías en un puerto de origen, mientras que la desestiba es el proceso de descarga en el puerto de destino. Explica cómo se calcula el factor de estiba para transporte aéreo, marítimo, ferroviario y carretero. Finalmente, compara diferentes factores como flexibilidad, rapidez, capacidad y costos entre los modos de transporte.
El documento presenta una introducción a los Incoterms, términos internacionales de comercio establecidos por la Cámara de Comercio Internacional para regular aspectos logísticos y de riesgo en el comercio internacional. Explica el origen y actualizaciones de los Incoterms, así como los aspectos básicos que regulan como la distribución de gastos, transferencia de riesgos y lugar de entrega. Además, clasifica y describe brevemente los 13 incoterms más comunes utilizados en el comercio internacional.
CASOS PRACTICOS DE TRANSPORTE INTERNACIONAL que tratan sobre la elección del medio de transporte, las tarifas y costes, los documentos y contratos de transporte. Casos prácticos transporte internacional.
La Merceología es la ciencia que estudia las mercancías y su proceso de producción. Se originó en el siglo XVIII para sistematizar el conocimiento sobre las mercancías y ayudar a identificarlas. En el siglo XX, la Merceología evolucionó para estudiar nuevos materiales sintéticos y productos más complejos. Proporciona una herramienta para clasificar correctamente las mercancías y educar a los consumidores sobre los productos que usan.
El documento describe diferentes tipos de almacenes. Un almacén central reúne todos los materiales y productos de una empresa en un solo lugar, mientras que un almacén regulador se encuentra cerca de las fábricas para responder rápidamente a las necesidades del mercado. Otros tipos incluyen almacenes de tránsito con pequeños inventarios de seguridad, almacenes industriales para materias primas y productos terminados, y almacenes de distribución para la venta al consumidor.
El documento define los regímenes aduaneros como conjuntos de operaciones para darle un destino específico a las mercancías de acuerdo a su declaración. Explica que existen seis regímenes aduaneros en México: definitivos, temporales, depósito fiscal, tránsito de mercancías, elaboración/transformación en recinto fiscalizado y recinto fiscalizado estratégico. Cada régimen tiene diferentes requisitos para importar o exportar mercancías legalmente.
Este documento resume conceptos clave de logística y gestión de la cadena de suministro para pequeñas empresas. Explica que la logística involucra el movimiento y almacenamiento estratégico de materiales y productos a lo largo de la cadena de valor. También describe las principales funciones logísticas como compras, almacenamiento y distribución. Finalmente, enfatiza que una gestión efectiva de la cadena de suministro busca entregar productos de calidad en la cantidad, precio, lugar y momento adecuados para ser competitivo.
Este documento resume conceptos clave de logística y gestión de la cadena de suministro para pequeñas empresas. Explica que la logística involucra el movimiento y almacenamiento estratégico de materiales y productos a lo largo de la cadena de valor. También describe las principales funciones logísticas como compras, almacenamiento y distribución. Finalmente, enfatiza que una gestión efectiva de la cadena de suministro busca entregar productos de calidad en la cantidad, precio, lugar y momento adecuados para ser competitivo.
El documento trata sobre la evolución de la logística a través de la historia y los conceptos clave relacionados con la logística y los operadores logísticos. Explica que la logística ha evolucionado de un enfoque de distribución a uno de gestión de la cadena de suministro. También define los operadores logísticos y sus beneficios, como permitir a las empresas concentrarse en su negocio principal y mejorar la eficiencia a través de la tercerización de operaciones logísticas.
TRANSPORTE MARÍTIMO
Ventajas
Desventajas
Tipos de unidades de transporte
Tipos de Buques
Estructura tarifaria
Tratados multilaterales y convenios (Haya Visby, Hamburgo)
Documento de transporte
Factor de Estiba
Tarifas a Colombia
Frecuencias a Colombia
Empresas en Colombia y el mundo
Preparacion de mercancia para el transporte 02elprofenelson
Este documento describe los pasos clave en la preparación de mercancía para el transporte. Explica que la carga puede ser general o a granel, y que la carga general incluye carga con embalaje, carga suelta sin embalaje, y carga unitarizada como paletizada, preeslingada o contenedorizada. También cubre la naturaleza de la carga como perecedera, frágil o peligrosa, y los requisitos de empaque, embalaje, marcado y unitarización para facilitar el transporte seguro de la mercanc
El documento describe los contratos de compra y venta internacional. Explica las etapas del proceso, incluyendo la iniciación, negociación, perfeccionamiento e implementación. También cubre los operadores involucrados, la Convención de Viena, las obligaciones de las partes, y los aspectos que deben incluirse en un contrato de compraventa internacional.
1) El documento presenta información sobre negociación internacional, incluyendo los principios a seguir en una negociación internacional como adoptar un enfoque de ganador-ganador y conocer las diferencias culturales.
2) También discute diversos temas que se pueden negociar en compraventas, acuerdos con intermediarios y alianzas estratégicas internacionales.
3) Explica conceptos clave como los diferentes estilos de negociación que dependen de factores culturales.
La logística internacional se define como la planificación, implementación y control del flujo de materiales y productos terminados desde el punto de origen hasta el destino final. Forma parte de la cadena de suministro, que es el proceso continuo de flujo de materiales e información entre proveedores y clientes a través de diferentes medios de transporte como barcos, aviones y camiones. La carga se clasifica por su naturaleza como perecedera, frágil o peligrosa.
El documento describe la evolución del concepto de logística desde 1844 hasta 1965, identificando hitos clave en autores y definiciones. Explica las funciones de la logística, incluyendo aprovisionamiento, almacenamiento, manejo de materiales y distribución. Finalmente, destaca la importancia de integrar los procesos logísticos para satisfacer al cliente de manera eficiente.
Tema Nº4 - Logística del Comercio Internacionalmdelriomejia
El documento habla sobre logística de comercio internacional. Explica que el transporte es un elemento importante en el comercio internacional y que cuando es transporte internacional hay que considerar factores como la distancia geográfica, el uso de diferentes medios de transporte, y los requisitos regulatorios de cada país. También discute los medios de transporte internacional como el marítimo, terrestre, ferroviario y aéreo, así como conceptos como FCL, LCL y transporte multimodal.
La Aduana en el Perú se encarga principalmente de vigilar y controlar la entrada y salida de personas, mercancías y transporte por las fronteras del país, determinar y recaudar impuestos, y prevenir infracciones aduaneras. Debe cumplir el rol de facilitar el comercio exterior de manera ágil y sencilla, manteniendo controles efectivos. Los operadores deben cumplir formalidades aduaneras sin evadir impuestos. Existen varios regímenes aduaneros como importación y exportación definitivas, tránsito, y regí
1. Chile tiene un régimen de comercio exterior y aduanas que incluye instituciones como el Servicio Nacional de Aduanas y el Portal de Comercio Exterior. 2. Las importaciones requieren documentos como la declaración de ingreso, conocimiento de embarque y factura, y pueden estar sujetas a controles y aranceles. 3. Las aduanas operan en puertos y aeropuertos designados para el ingreso de mercancías al país.
El documento resume los diferentes tipos de documentos de transporte utilizados en el comercio internacional según el medio de transporte. Incluye el conocimiento de embarque marítimo, la carta de porte CMR para transporte terrestre, el conocimiento aéreo para transporte aéreo, y el conocimiento de embarque multimodal y el certificado FIATA para transporte multimodal, detallando brevemente la función de cada uno.
Este documento describe diferentes tipos de equipos utilizados para almacenar y transportar productos dentro de almacenes. Incluye equipos fijos como cintas transportadoras y equipos móviles como transpaletas, apiladores, carretillas y vehículos guiados automáticamente. Proporciona detalles sobre las características y usos de cada equipo.
Este documento resume los métodos de liquidación de fletes para diferentes modos de transporte. Explica que el transporte marítimo se liquida por tonelada o metro cúbico y cubre el traslado de mercancía entre puertos. El transporte aéreo se liquida por kilogramo o volumen y cubre el traslado entre aeropuertos. El transporte terrestre se liquida por tonelada o metros cúbicos y depende de la distancia y capacidad del camión. Cada modo tiene tarifas básicas y recargos que
El documento habla sobre los conceptos de estiba y desestiba en diferentes modos de transporte. La estiba es el proceso de carga de mercancías en un puerto de origen, mientras que la desestiba es el proceso de descarga en el puerto de destino. Explica cómo se calcula el factor de estiba para transporte aéreo, marítimo, ferroviario y carretero. Finalmente, compara diferentes factores como flexibilidad, rapidez, capacidad y costos entre los modos de transporte.
El documento presenta una introducción a los Incoterms, términos internacionales de comercio establecidos por la Cámara de Comercio Internacional para regular aspectos logísticos y de riesgo en el comercio internacional. Explica el origen y actualizaciones de los Incoterms, así como los aspectos básicos que regulan como la distribución de gastos, transferencia de riesgos y lugar de entrega. Además, clasifica y describe brevemente los 13 incoterms más comunes utilizados en el comercio internacional.
CASOS PRACTICOS DE TRANSPORTE INTERNACIONAL que tratan sobre la elección del medio de transporte, las tarifas y costes, los documentos y contratos de transporte. Casos prácticos transporte internacional.
La Merceología es la ciencia que estudia las mercancías y su proceso de producción. Se originó en el siglo XVIII para sistematizar el conocimiento sobre las mercancías y ayudar a identificarlas. En el siglo XX, la Merceología evolucionó para estudiar nuevos materiales sintéticos y productos más complejos. Proporciona una herramienta para clasificar correctamente las mercancías y educar a los consumidores sobre los productos que usan.
El documento describe diferentes tipos de almacenes. Un almacén central reúne todos los materiales y productos de una empresa en un solo lugar, mientras que un almacén regulador se encuentra cerca de las fábricas para responder rápidamente a las necesidades del mercado. Otros tipos incluyen almacenes de tránsito con pequeños inventarios de seguridad, almacenes industriales para materias primas y productos terminados, y almacenes de distribución para la venta al consumidor.
El documento define los regímenes aduaneros como conjuntos de operaciones para darle un destino específico a las mercancías de acuerdo a su declaración. Explica que existen seis regímenes aduaneros en México: definitivos, temporales, depósito fiscal, tránsito de mercancías, elaboración/transformación en recinto fiscalizado y recinto fiscalizado estratégico. Cada régimen tiene diferentes requisitos para importar o exportar mercancías legalmente.
Este documento resume conceptos clave de logística y gestión de la cadena de suministro para pequeñas empresas. Explica que la logística involucra el movimiento y almacenamiento estratégico de materiales y productos a lo largo de la cadena de valor. También describe las principales funciones logísticas como compras, almacenamiento y distribución. Finalmente, enfatiza que una gestión efectiva de la cadena de suministro busca entregar productos de calidad en la cantidad, precio, lugar y momento adecuados para ser competitivo.
Este documento resume conceptos clave de logística y gestión de la cadena de suministro para pequeñas empresas. Explica que la logística involucra el movimiento y almacenamiento estratégico de materiales y productos a lo largo de la cadena de valor. También describe las principales funciones logísticas como compras, almacenamiento y distribución. Finalmente, enfatiza que una gestión efectiva de la cadena de suministro busca entregar productos de calidad en la cantidad, precio, lugar y momento adecuados para ser competitivo.
El documento analiza el concepto de logística empresarial desde una perspectiva integral, destacando su importancia competitiva y en la toma de decisiones. Define la logística como la planificación, organización y control del flujo y almacenamiento de materiales para satisfacer la demanda al menor costo. Explica que la logística busca colocar los recursos correctos en el lugar y momento adecuados para satisfacer al cliente.
Este documento describe la logística internacional y la logística inversa. Explica que la logística busca distribuir productos de manera eficiente y con bajos costos, y satisfacer la demanda de los clientes. También cubre factores como el transporte, inventarios, pedidos y servicio al cliente. Además, describe la logística inversa como el proceso de recuperar valor a través del flujo de productos desde el consumidor hasta el origen.
Este documento trata sobre la logística, la cadena de suministros y los inventarios. Explica que la logística debe entenderse como una dirección coordinada de actividades que agrega valor para satisfacer al cliente. También destaca que los inventarios son necesarios pero deben controlarse para mejorar la planeación de compras y flujo de efectivo de una empresa. Finalmente, enfatiza la importancia de una buena administración de la cadena de suministro para desarrollar ventajas competitivas.
Logistica E Inventarios 1225622847048159 9guest993d44
Este documento trata sobre la logística, la cadena de suministros y los inventarios. Explica que la logística debe entenderse como la dirección coordinada de las actividades relacionadas con los flujos de bienes y servicios para agregar valor al cliente. También destaca la importancia de la administración de la cadena de suministros para desarrollar ventajas competitivas y la necesidad de controlar los inventarios para mejorar la planeación.
Este documento introduce los conceptos básicos de la logística y la cadena de suministro. Explica términos como logística, cadena de suministro y atención al cliente. También describe las prioridades competitivas actuales como velocidad, calidad, precio y flexibilidad. Finalmente, resume las definiciones de logística según el CSCMP y las áreas operacionales clave como la gestión de materiales, transformación y distribución física.
1) El documento trata sobre la gestión logística y la cadena de suministros. 2) Explica conceptos clave como logística, cadena de suministros, y administración de la cadena de suministros. 3) Resalta que una gestión efectiva de la cadena de suministros requiere equilibrar la capacidad de respuesta y la eficiencia para satisfacer las necesidades de los clientes.
El documento presenta un plan de negocios para una empresa de logística en Bogotá que ofrecerá servicios de transporte y distribución de papas fritas a tiendas y negocios en la localidad de Puente Aranda. El plan describe el análisis de mercado realizado, los objetivos de la empresa, la descripción técnica del proceso logístico, los recursos requeridos y las conclusiones del estudio.
El documento trata sobre la logística y las cadenas de suministro. Explica que la logística se ha convertido en una herramienta clave para que las organizaciones funcionen de manera eficiente y compitan a nivel global. También describe la evolución de la logística a través del tiempo y cómo ha ido integrando nuevas tecnologías. Finalmente, destaca la importancia de gestionar estratégicamente las cadenas de suministro para satisfacer las necesidades de los clientes de manera rentable.
Este documento define la logística y describe su evolución a través de los años. Define la logística como el proceso de planificar, implementar y controlar el flujo y almacenamiento de materiales y productos de manera eficiente. Explica que la logística ha evolucionado de enfocarse solo en reducir costos a también mejorar el servicio al cliente y establecer alianzas con proveedores y clientes estratégicos.
Este documento trata sobre la logística empresarial. Explica conceptos clave como la gestión de compras, almacenes y transporte. También analiza cómo la globalización ha impactado la logística y cómo esta debe integrar funciones como compras, producción y distribución para satisfacer las necesidades de los clientes de manera eficiente.
Este documento presenta una introducción a la gestión logística. Resume el entorno empresarial actual, los desafíos que enfrentan las empresas, y define la gestión logística y la cadena de suministro. También describe los objetivos, funciones y consideraciones estratégicas clave de la planificación logística.
Este documento trata sobre conceptos clave de logística y cadena de suministro. Brevemente describe la logística como los métodos y medios para el desarrollo de procesos de aprovisionamiento, almacenamiento y distribución de inventarios. También presenta objetivos de la logística como asegurar bajos costos operativos, suministrar productos adecuadamente al cliente final y convertir la logística en una ventaja competitiva. Finalmente, introduce conceptos como pronóstico de demanda, planeación de requerimientos y estrateg
Sena gestion de mercados logistica y tecnologias de la informacionfernanda patiño
El documento proporciona una introducción a la logística, definiendo el término, describiendo su historia e importancia, y explicando conceptos clave como la estructura del sistema logístico, los tipos de logística, y los macroprocesos logísticos.
gestion logistica en almacenes para un buen proceso94danielgarcia94
Este documento presenta el resumen curricular de Angel Abel Coronado Vega. Ha estudiado ingeniería agroindustrial, ingeniería de alimentos y administración de negocios. Tiene experiencia laboral en comercio, transporte, cooperativas y empresas de producción y ventas. El documento también presenta un temario sobre gestión logística que incluye introducción al tema, gestión de compras, inventarios, almacenes, transporte y KPI.
El documento presenta un proyecto de investigación sobre el diseño y gestión de redes de suministro. El proyecto busca mejorar los procesos logísticos en sectores productivos del país a través de técnicas de ingeniería industrial. El proyecto identificará las características operativas de las redes de suministro y definirá sus problemáticas para luego desarrollar soluciones. El objetivo es contribuir al desempeño competitivo de las empresas mediante la optimización de sus cadenas de abastecimiento.
La logística se define como el conjunto de medios y métodos para organizar una empresa, especialmente en distribución. Sus objetivos principales son satisfacer la demanda con el mejor servicio, costo y calidad. La importancia de la logística radica en mejorar el servicio al cliente al menor costo posible a través de actividades como aumentar la producción, eficiencia, y desarrollo de sistemas de información.
El documento define los conceptos clave de la logística y describe su importancia. Explica que la logística busca gestionar de manera estratégica la adquisición, movimiento, almacenamiento y control de inventarios de productos, así como el flujo de información asociado, para maximizar la rentabilidad de una empresa en términos de costos y efectividad. También describe los principales tipos de logística, como la logística de aprovisionamiento, distribución, producción e inversa. Finalmente, destaca la importancia de la log
2. Introducción a la Logística internacional.
Definicion
La logica es la ciencia y el arte de discernir los
pensamientos y conceptos.
Lo logico es lo que pertenece o lo relativo a la logica.
La logistica, en su acepcion mas amplia, es la disciplina
que trata de formular de un modo riguroso la logica.
3. Definicion
ASLOG-Francia
(Association des Logisticiens d’Enterprises)
“Conjunto de actividades que tiene por objeto la
colocacion, al menor costo, de una cantidad de
producto en el lugar y en el tiempo donde la demanda
existe”
4. Definicion
SOLE-USA
(Society for Logistics Engineers)
“Es el arte y la ciencia de la gestion y organizacion de
las actividades tecnicas, relativas a las necesidades,
concepcion y a los medios de aprovisionamiento y de
manejo de cargas, que sirve de soporte a los objetivos,
previsiones y operacion de la empresa ”
5. Antecedentes
Los principios de la
logistica fueron aplicados
desde tiempos antiguos.
Tanto en la organizacion
de las batallas (llevando
la guerra al territorio
enemigo) como en las
expediciones comerciales
y de exploracion.
6. Antecedentes
Fue principalmente en el campo militar donde la logistica
fue conceptualizada de manera integral; transporte y
distribucion de viveres, municiones, medicinas, etc
Aprovisionamiento
7. Antecedentes
Es en la Segunda
Guerra Mundial
donde los conceptos
de la logistica son
aplicados en muy
grandes magnitudes,
y donde demuestra su
estrategica
importancia
8. Antecedentes
Concluida la Segunda
Guerra Mundial. Con el
avance de las
comunicaciones y
abaratamiento del
transporte, se difunden y
estandarizan a escala
global los gustos y estilos
culturales
9. Antecedentes
Toda esta dinamica
crea una Globalizacion
de la Demanda, hace
que los paises mas
industrializados
incrementen sus
consumos y como
respuesta se genera la
Globalizacion de la
Oferta
10. Logistica Empresarial
Como consecuencia,
decada 50 nace la
Empresa Global.
Capacidad de
distribucion era
ineficiente.
Alta Gerencia comienza
a analizar y probar
modificaciones a
sistemas de distribucion
11. Logistica Empresarial
Mediados del 60 se
comienza a comprender
que reduccion de
inventarios incrementa
liquidez , y que mejor
planeamiento de
operaciones incrementa
rentabilidad
12. Logistica Empresarial
En los 70’s: Una buena
gestion logistica
pretende proveer el
producto correcto, en la
cantidad requerida, en
el lugar indicado, en el
tiempo exigido, y a un
costo razonable
13. Logistica Empresarial
En los 80’s: Se le da
una vision holistica a
todas las areas
involucaradas, y un
enfoque sistemico a
todos los procesos que
interactuan. Se empieza
a hablar del “Chain
Supply”
15. Evolucion
Etapa Avanzada (90’s - Actual)
Aplicacion TIC. Intercambio electronico de datos
Etapa Formativa (60’s)
Consolida organizacion distribucion fisica. Desarrolla gestion proveeduria
Etapa Emergente (50’s)
Conflictos funcionales en la empresa (Produccion-Finanzas-Ventas)
Internalizacion funcion logistica. Externalizacion operaciones
Etapa Desarrollo (70’s - 80’s)
16. Evolucion
Creacion contenedores
Malcom McLean, camionero estadounidense, se
frustraba cada vez que llevaba su camion a puerto por el
enorme tiempo que perdia en las estibas y desestibas.
En 1956 fleto en el puerto de Newark (New Jersey), un
petrolero e instalo sobre su cubierta unos listones con la
finalidad que encajaran 58 remolques de camion llenos
de mercaderia.
Los remolques habian sido modificados para que sean
facilmente desenganchables y apilables sobre cubierta.
17. Evolucion
Creacion contenedores
Hace un primer viaje
Newport-Houston y
consigue un ahorro del
97%. Habia descubierto
un nuevo y eficiente
sistema de transporte
que rapidamente se
estandarizo.
18. Evolucion
Logistica
Logística: proceso de proyectar, implementar y controlar un
flujo de materia prima, inventario en proceso, productos
terminados e información relacionada desde el punto de
origen hasta el punto de consumo de una forma eficiente y lo
más económica posible con el propósito de cumplir con los
requerimientos del cliente final.
Materia
Prima
Producto
Terminado
Consumo
Final
19. Evolucion
Logistica Inversa
Logística inversa: es el proceso de proyectar, implementar y
controlar un flujo de materia prima, inventario en proceso,
productos terminados e información relacionada desde el
punto de consumo hasta el punto de origen de una forma
eficiente y lo más económica posible con el propósito de
recuperar su valor ó el de la propia devolución.
Materia
Prima
Producto
Terminado
Consumo
Final
20. Evolucion
Logistica Verde
El objetivo principal de la logística consiste en coordinar las
actividades de una manera que cumpla con los requisitos del
cliente a un costo mínimo. En el pasado, este costo se ha
definido en términos puramente monetarios. Como la
preocupación por el medio ambiente se eleva, las empresas
deben tener más en cuenta los costes externos de logística
asociada principalmente con el cambio climático, la
contaminación del aire, ruido, vibraciones y accidentes. La
logística verde, está examinando la manera de reducir estas
externalidades y lograr un equilibrio más sostenible entre los
objetivos económicos, ambientales y sociales.
33. Actualidad
Globalizacion:
Traspaso el poder del
mercado:
Transportistas hace 500
anos
Industriales hace 300 anos
Comercializadores hace 40
anos
Distribuidores hace 15 anos
Cliente ahora
34. Actualidad
K-Mart vs Wallmart
K-Mart:
Falta de Estrategia:
Deficiencia en implementar oportunamente una estrategia para
integrar al cliente final con el producto a precios competitivos.
Falta de Tecnologia:
Nunca integro ni automatizo los procesos de la cadena logistica.
Consecuencias:
Procesos ineficientes e incremento de costos, que trasladaban al
precio final del producto.
Altos costos operativos que requerian de cuantiosos recursos
financieros.
Perdida de competitividad.
35. Actualidad
K-Mart vs Wallmart
Walmart:
Estrategia Adecuada:
Sam Walton consolido su politica de puntos de venta que ofrecian
permanentemente precios bajos. Integrando toda su cadena logistica.
Manejo eficiente de la Cadena Logistica. Delegaron a sus proveedores
el manejo y los costos logisticos.
Uso Intensivo de Tecnologia:
Automatizo toda la cadena logistica, desde el proveedor hasta el cliente
Consecuencias:
Eliminaron inventarios y costos logisticos
Hicieron muy eficiente toda su cadena logistica.
Trasladaron todos sus ahorros al precio final del producto.
Gran Ventaja Competitiva.
36. Conclusiones
La importancia de la Logistica es trascendental para
la supervivencia de las empresas
Consejo Mundial de Logistica: USA gasto el 10% del
PBI en actividades logisticas = $730 billones.
Transporte: $425 billones (58.21%)
Almacenaje: $277 billones (25.27%)
Administracion: 28 billones (16.51)
37. Conclusiones
Latinoamerica recien empieza a darle su real
importancia.
Encuesta a 300 Pymes/Mypes en Mexico:
Costo de Logistica: 8% - 10%
Que es Logistica?: 89% Transporte. 6% Estrategia productiva
Como bajar Costos?: 74% Negociando transporte
Conoce Componentes Logistica: 88% Si, pero no lo recuerdan
Base para Estrategia Logistica?: 71% Almanecenes bien
ubicados
38. Conclusiones
Desconocimiento genera:
Derroche innecesario de dinero
Mantenimiento ineficiente de inventarios
Desaprovechamiento de recursos
Perdida de competitividad
Ejemplo: Caso K-Mart
39. Conclusiones
Solucion Simple
Reducir los pasos innecesarios que no aportan valor,
medir los procesos, reducir los costos y riesgos. A traves
de:
Perfeccionar ciclo de pedido de entrega
Perfeccionar transmision y tratamiento de los pedidos
Perfeccionar produccion de los pedidos
Perfeccionar entrega de los pedidos
Perfeccionar la administracion de los pedidos
40. Conclusiones
Elementos Requeridos
Informacion:
Necesidades del cliente
Que podemos y no podemos hacer (normas y regulaciones)
Disponibilidad de recursos
Procesos requeridos
Metricas de costos, procesos, objetivos
Cooperacion:
Interna - Interdepartamental
Externa - Con proveedores de productos y servicios
Con el Cliente
41. Administracion comparada internacional
Las empresas Internacionales se dedican a las
transacciones entre fronteras nacionales. Se enfoca en la
forma de operar de las empresas internacionales de países
anfitriones.
Los administradores de empresas internacionales
enfrentan muchos factores distintos a los de la empresa de
orientación nacional.
Las empresas Internacionales se dedican a las
transacciones entre fronteras nacionales.
42. Administracion comparada internacional
DEFINICIONES
1. Empresa Internacional: Toda empresa que comercializa una parte
significativa de sus productos y/o servicios en países fuera de su país de origen
(Lan Peru)
2. Empresa Multinacional: Toda empresa que opera en varios países mediante
implantaciones propias, ya sea puramente comerciales o también manufactureras,
manejando a cada uno de esos países organizacionalmente como una entidad
autónoma. (Kola Real)
3. Empresa Transnacional: Toda empresa que opera como una
multinacional, pero con estrategias diseñadas por y para sus entidades en
conjunto para optimizar el aprovechamiento, en todos los países donde opera.
(Coca Cola)
4. Empresa Global: Toda empresa que opera como una transnacional, pero que
ve toda la Tierra como mercado potencial y posible fuente de suministros, por
lo que diseña sus estrategias tomando en cuenta el mundo entero. (Mc Donalds)
43. Administracion comparada internacional
5. Alianza: Acuerdo entre dos o más empresas para colaborar en
proyectos o actividades en que ven sinergias potenciales entre los
activos y las habilidades de cada una de ellas. (Wal - Mart E.U.A. y
CIFRA de México)
6. Co – emprendimiento: Una empresa creada mancomunadamente
por dos o más empresas existentes, cada una de las cuales será
propietaria de una proporción de las acciones de la nueva empresa,
correspondiente a su aportación proporcional al capital de la misma.
7. Fusión: La integración de dos o, en raras ocasiones, más empresas
para formar una nueva. (BBV - Bancomer)
8. Adquisición: La compra de una empresa, o parte de una empresa,
por otra. (Bital - HSBC)
44. Administracion comparada internacional
PERSPECTIVAS DE LAS EMPRESAS
1. Etnocéntrica (primeras etapas): la orientación de la parte extranjera
de la operación se basa en la que guía a la compañía matriz.
2. Policéntrica: parte de la idea de que es mejor dar a las subsidiarias
extranjeras gran libertad administrativa.
3. Regiocéntrica: apoya a la integración de personal sobre una base
regional para las operaciones en el extranjero.
4. Geocéntrica (moderna): significa ver la organización total como un
sistema interdependiente que opera en muchos países (las relaciones
entre las oficinas generales y subsidiarias son de colaboración)
45. Administracion comparada internacional
PRODUCTOS Y SERVICIOS
Antes de comenzar cualquier acción internacional, toda empresa
tiene que decidir cuáles de sus productos y/o servicios se prestan a
la comercialización en otros países diferentes al de origen. La
selección previa de estos productos tiene q hacerse en función a las
decisiones tomadas respecto a dos aspectos fundamentales:
1. Estandarización o adaptación de productos/ servicios
existentes.
2. Inclusión o no de productos no producidos para el mercado
doméstico, pero que podrían o no ser desarrollados
específicamente para uno o más mercados foráneos.
46. Administracion comparada internacional
3. La decisión con respecto al grado de aceptación que pueden
exigir los mercados foráneos depende en buena parte del
grado de sofisticación tecnológica del producto/servicio que
se desea ofrecer.
4. Los productos que menos adaptación requieren son los de la
tecnología más baja (Pegamento) y los de la más alta
(Misiles); los de tecnología mediana son los que más
adaptaciones necesitan para ser aceptados por mercados
individuales (Bebidas y Alimentos).
47. Administracion comparada internacional
MERCADOS
Antes de seleccionar los mercados foráneos que la empresa contempla
atacar, la alta dirección de la misma tiene que tomar una decisión
estratégica fundamental: concentrarse en un mercado tras otro, de
preferencia usando el flujo de efectivo generado por el primero para
financiar el segundo, etc., o diversificar mercados para alcanzar una
cobertura internacional con la mayor rapidez posible, lo que implica una
inversión inicial mucho mayor.
La decisión de diversificar o concentrar mercados tiene como base un
análisis cuidadoso del binomio producto/mercado.
48. Administracion comparada internacional
Factores principales cuyo análisis es esencial para la toma de esta
decisión en la apertura de nuevos mercados:
1. Función de reacción de ventas
2. Tasa de crecimiento de cada mercado
3. Estabilidad de ventas en cada mercado
4. Delantera sobre los competidores
5. Traslape de publicidad y/o distribución a través de mercados
6. Necesidad de adaptación de producto
7. Necesidad de adaptación de comunicación
8. Necesidad de adaptación de comunicación
9. Economías de escala en distribución
10. Requisitos de control de programa
11. Restricciones
49. Administracion comparada internacional
Tomada la decisión de diversificar o concentrar mercados, hay que proceder a
seleccionar los mercados que se va a atacar, lo cual se hace mediante 4 preguntas:
1. ¿A dónde se desea expandir la empresa?
a. Al mercado más importante, pero: existente o potencial?
b. Al mercado que permite obtener el mejor rendimiento de la
inversión
c. Al mercado menos competido
d. Al mercado de penetración más fácil, por su:
1) Proximidad geográfica
2) Facilidad de comunicación o transporte
3) Idioma
4) Canales de distribución
5) Reglamentación
6) Facilidad de financiamiento
7) Oportunidades de desarrollo y crecimiento
50. Administracion comparada internacional
2. ¿Cuándo sería conveniente empezar con esta expansión?
a. ¿Cuándo estará listo el mercado para dar una buena
acogida a los productos que se intenta introducir?
b. ¿Qué desarrollos lo harán atractivo para la empresa?
1) Modas y nuevos hábitos de consumo
2) Condiciones económicas
3) Decisiones políticas
4) Fenómenos naturales
5) Disponibilidad financiera
51. Administracion comparada internacional
3. ¿Qué productos/servicios deberían introducirse en los nuevos
mercados?
a. Productos individuales
1) Completos
2) Parciales, para ser completados en países de
destino
3) No armados, para ser armados en países de
destino
b. Servicios
1) Tecnología existente
2) Métodos y sistemas
3) Investigación y desarrollo
4) Compras
5) Financiamiento
6) Seguros y garantías
7) Marcas
52. Administracion comparada internacional
4. ¿Con que métodos?
a. Exportación. Es la forma de vender a otros lados sin ningún
problema y hay distintas formas de hacerlo
1) directa al cliente
2) mediante agentes o comercializadoras del país
3) a través de importadores, ya sean representantes o
agentes
b. Alianzas con empresas en los países receptores
c. Licencias para otorgar el permiso a otra empresa para usar su
formula
d. Franquicias incluye todo como personal , local decoración y hasta
el producto
e. Co-emprendimiento
f. Subsidiarias:
1) comercializadoras exclusivamente
2) armadoras de producto enviados en forma no armada
por la casa matriz
3) manufactureras (parcialmente o completamente).
53. Administracion comparada internacional
SABER QUE METODOS USAR
Para poder saber el método hay que ver los siguientes aspectos:
1. Disponibilidad, opciones y costos de financiamiento
2. Implicaciones fiscales, tanto en el país de origen como el destinarlo
3. Factibilidad física: existencia de distribuidores, disponibilidad y costo de
planta
OPERACIONES
Son todas las actividades de una empresa que están relacionadas con la elaboración de sus
productos y servicios.
ACTIVIDADES PRINCIPALES PARA PODER OPERAR
1. Planificación, ubicación y selección de plantas y su equipo incluyendo la
planeación de su capacidad
2. Compra de equipos, insumos y productos de proveedores externos, inclusive la
selección y contratación de maquiladores.
3. Producción de productos y servicios, incluyendo almacenamiento, inspección de
calidad y, en el caso de muchas empresas la entrega física de los mismos a sus
compradores
54. Administracion comparada internacional
COMO ELEGIR A LOS DIRECTIVOS Y EJECUTIVO
Existen tres políticas para seleccionarlos.
1. ESTRUCTURA
Una organización es un ser “viviente” por lo que sería un
error pensar que sus estructuras pueden ser rígidas y
estáticas, estas deben cambiar continuamente para
adaptarse a las necesidades de entornos igualmente
cambiantes.
La organización básica de una empresa está formada por
funciones que reportan al director general: mercadotecnia,
finanzas, operaciones, RRHH e investigación desarrollo.
55. Administracion comparada internacional
2. FINANZAS
No solamente una empresa internacional, multinacional o
trasnacional tiene acceso a capitales de cualquier parte del mundo,
sino también una empresa doméstica, mediana o grande.
Las necesidades de financiamiento pueden ser satisfechas a nivel
global sin tomar en consideración el ámbito geográfico de una
empresa.
3. CULTURA
Este aspecto de la administración es con frecuencia considerado de
poca importancia.
Geert Hofstede dice “la cultura es la programación de la mente que
distingue a un grupo o una categoría de personas de los demás”
56. Administracion comparada internacional
Para analizar las diferencias culturales entre naciones, es útil recurrir a Hofstede,
quien define 4 dimensiones bipolares de diferencias culturales
1. Distancia de poder: la inigualdad entre distintos segmentos de la población
considerada como normal.
2. Masculinidad, como opuesto a feminidad: el grado de preferencia que
prevalece en una sociedad por los valores duros como asertividad,
desempeño y éxito, en vez de los blandos como calidad de vida, relaciones
personales, servicio, protección del débil.
3. Aversión a la incertidumbre: el grado de preferencia de un país por
situaciones estructuradas, con reglas claras, sobre situaciones no
estructuradas.
4. Orientación hacia el largo plazo: lo opuesto del corto plazo.
Una empresa que emprende un análisis minucioso de estos rasgos culturales antes
de comenzar su acción en un país extranjero puede disminuir considerablemente el
riesgo del fracaso.
57. Administracion comparada internacional
EN ESTADOS UNIDOS.
1. Orientación a Corto Plazo.
2. Toma de decisiones Individuales.
3. Rotación de personal alta.
4. Lealtad a la profesión, no a la Compañía.
5. Predomina la inseguridad en el empleo.
6. Estilo directivo fuerte, firme, determinado.
ADMINISTRACIÓN EN EL MUNDO
En general, en Europa, los gerentes
1. Tienen una alta orientación a las Personas en contraste con EEUU.
2. Realizan negociaciones permanentes con los trabajadores.
3. Administran la diversidad internacional. Hablan varios idiomas.
4. Operan entre utilidades a Corto plazo (EEUU)y las de Largo Plazo(Japón)
58. Administracion comparada internacional
FRANCIA:
1. Existencia de Planeación Gubernamental.
2. En empresas Civiles (del estado) los sueldos son mejores , jornada de
trabajo menos largas, mas días festivos. Es el 20% del total de
trabajadores del País.
3. Importancia de las universidades en la formación: habilidad analítica,
independencia y eficiencia en sintetiza hechos.
4. Desventaja: Los lazos escolares son mas importantes que el desempeño.
5. Los Gerentes franceses apoyan la Unión Europea
ALEMANIA:
5. Los Gerentes esperan obediencia de sus empleados.
6. A partir de 1951,en las empresas se elige un “director Laboral” como
miembro del Comité Ejecutivo de las Empresas. Este representa los
intereses de los empleados y al mismo tiempo tomar decisiones
gerenciales.
59. Administracion comparada internacional
LA ADMINISTRACION COREANA
1. La administración Coreana se caracteriza por el CHAEBOL: Una estrecha
colusión entre el gobierno y los conglomerados industriales.
2. Son bastante jerárquicas y los miembros de la familia son los que ocupan
las posiciones clave. Influye para la escogencia, la escuela a la que asistió o
ser de la misma región geográfica que la persona principal.
3. Estilo de liderazgo autocrático/paternalista. Permite un rápido ajuste a las
demandas del ambiente.
4. Rotación laboral alta, mas renuncias que despidos.
60. Administracion comparada internacional
LA ADMINISTRACION JAPONESA
1. Empleo vitalicio: Para empleados con función gerencial de dotación de
personal.
2. Esto les da seguridad y sentido de pertenencia, dando como resultado la
lealtad del empleado y la identificación con la metas de la Compañía,
generando Armonía
3. Pero, genera costos, pues hay que mantenerlos, así el trabajo disminuya.
4. Tendencia: Solo es factible mantenerlo en empresas grandes.
5. Privilegios para los empleados antiguos y mayores.
6. Tendencia: Se están haciendo relevos generacionales.
61.
62. QUÉ ES EL PROCESO PRODUCTIVO?
Es el proceso por el cual se realizan las
operaciones de transformación de las materias
primas para la creación de bienes y servicios.
63.
64. ETAPAS DEL PROCESO PRODUCTIVO
ENTRADA
TRANSFORMACION DE LA MATERIA PRIMA
SALIDA O PRODUCTO FINAL
65. ENTRADAS
La Materia Prima: Se conoce como materia prima a los
materiales extraídos de la naturaleza que nos sirven para
transformar la misma y construir bienes de consumo
Se clasifican según su origen en: vegetales, animales,
minerales.
66. TRANSFORMACIÓN MATERIA PRIMA
La materia prima es todo aquel elemento que se transforma
e incorpora en un producto final.
Un producto terminado tiene incluido una serie de
elementos y subproductos, que mediante un proceso de
transformación permitieron la confección del producto
final.
67. TIPOS DE PROCESOS
PROCESOS DE PRODUCCION PRIMARIOS
Son los dedicados a la producción de materia prima para su
transformación posterior en productos tecnológicos.
En las industrias de procesos primarios, aparecen tres
etapas en común en el proceso de fabricación:
Extracción, recolección de los materiales desde su
fuente natural.
Producción de materia prima para los procesos
secundarios.
Embalaje, almacenamiento y distribución.
68. TIPOS DE PROCESOS
PROCESOS DE PRODUCCIÓN SECUNDARIOS
Son aquellos procesos que se realizan a partir de la materia
prima en el cual se modifica (se corta, tallar, doblar) se
transforma (la fermentación “la uva al vino”, la leche al
yogur , la industria de los medicamentos y productos de
cosmética) y a partir de distintos materiales dan origen a
un producto tecnológico que puede ser utilizado
directamente por la sociedad
69. TIPOS DE PROCESOS
PROCESOS DE PRODUCCIÓN TERCIARIOS
Este sector, también denominado sector de
SERVICIOS, se dedica a la comercialización de
productos ya elaborados, los que son fabricados en
las industrias del sector secundario, llegan por los
canales de distribución a los comercios en donde
son adquiridos por los consumidores.
70. SALIDA O PRODUCTO FINAL
El producto de salida es el resultado de un proceso
tecnológico y es aquel al que se le asigna un valor en
dinero. En otros términos, es el objeto que se desarrolló
mediante la aplicación de un procedimiento a un material
de entrada
71. ¿ QUE ES EL OUTSOURCING?
Es una estrategia de administración por medio
de la cual una empresa delega la ejecución de
ciertas actividades a empresas altamente
especializadas , con el uso de recursos
exteriores a la empresa para realizar actividades
tradicionalmente ejecutadas por personal y
recursos internos.
72. Contrato que una
empresa hace a otra
para que realice
determinados
servicios para
la misma.
EL OUTSOURCING
TRADUCCIONES APROXIMADAS
SUBCONTRATACION
EXTERNALIZACION
TERCERIZACION
Modalidad de contratación ,
en que una organización
exterioriza determinadas
actividades de la empresa.
Contratar con terceros
servicios o procesos
que se convierten en
una extensión de los
negocios de la
organización.
73. INICIO DEL OUTSOURCING
Desde los años veinte con el desarrollo que tuvo el
ferrocarril, fue tal la demanda por los productos en la
mayoría de las empresas que se vieron obligados a
buscar quien les realizara trabajos por fuera de ella, pero
fue en los ochenta cuando el mundo empezó a ver como
era mas conveniente entregar ciertos productos a
terceros que hacerlos la misma empresa ,y el caso mas
relevante se da cuando KODAK cedió a IBM su sistema
de telecomunicaciones.
74. PUNTOS BASICOS PARA LOGRAR UN
OUTSOURCING EXITOSO
• REVISION DE LA ESTRUCTURA.
• DETERMIAR QUE ACTIVADES APLICAR
OUTSOURCING Y CUALES NO.
• SELECIONA EL PROVEEDOR.
75. REVISAR LA ESTRUCTURA DE LA EMPRESA
Contar con una buena administración del proceso
de abastecimiento.
Determinar habilidades principales e identificar
cuellos de botella.
Cambiar la cultura organizacional.
Contar con la tecnología de información
adecuada.
77. • La Administración de la planeación estratégica.
• La tesorería
• El control de proveedores
• Administración de calidad
• Servicio al cliente
AREAS DE LA EMPRESA QUE NO PUEDEN PASAR
A OUTSOURCING
78. Reducción de costes.
Transformación de la estructura de costes.
Flexibilidad.
Rapidez.
Especialización.
VENTAJAS DEL OUTSOURCING
80. CONCLUSIONES
Las empresas que aplican outsourcing presentan
mejores niveles de servicio, dado el mejor
desempeño de los procesos subcontratados. Su
cultura es más propicia hacia la tercerización de
sus procesos dado especialmente a una mejor
concepción empresarial y a una visión más amplia
del negocio.
Su infraestructura está más preparada para asumir
los retos que requieren los grandes cambios del
negocio.
81. CONCLUSIONES
El Outsourcing genera una ventaja competitiva por
lograr costos inferiores y además una
diferenciación en la forma de administrar los
negocios.
El avance que ha tenido el OUTSOURCING, ha
dependido del momento económico y el enfoque
ha ido cambiando paso de ser meramente táctico
a convertirse en un enfoque estratégico .
CONTINUACION