Este documento trata sobre la logística, la cadena de suministros y los inventarios. Explica que la logística debe entenderse como la dirección coordinada de las actividades relacionadas con los flujos de bienes y servicios para agregar valor al cliente. También destaca la importancia de la administración de la cadena de suministros para desarrollar ventajas competitivas y la necesidad de controlar los inventarios para mejorar la planeación.

1. Logística e Inventarios 20 de Octubre 2006 Efrén Huler Rondán Tafur Mag. En Ingeniería Industrial Especialista en Gestión Logística Ingeniero Industrial

2. El entorno actual El dinámico proceso de globalización exige a las naciones y sus empresas a mantener y mejorar sus posiciones competitivas de una manera sostenible. En la actualidad, al referirnos a temas de competitividad, es muy difícil pensar solamente en términos locales o de país.

3. El entorno actual La competencia se hace más ardua y solo las empresas que logran importantes diferencias contra sus competidores aspiran a aumentar su participación en el mercado o simplemente a sobrevivir en él.

4. ¿Qué es Competitividad? “ La capacidad de crear un entorno que favorezca el crecimiento sostenido de la productividad, y que se refleje en niveles de vida más elevados para la población”. Abdel y Romo (2004) El diccionario Oxford de Economía define el término competitividad como “la capacidad para competir en los mercados de bienes y servicios”.

6. Ventaja Competitiva “ Las empresas de una nación deben pasar de competir sobre ventajas comparativas (bajo costo de mano de obra o de recursos naturales) a competir sobre ventajas competitivas que surjan a partir de productos y procesos únicos ”. Michael Porter (2003)

7. Ventaja Competitiva “ Una compañía tiene ventaja competitiva cuando cuenta con una mejor posición que los rivales para asegurar a los clientes y defenderse contra las fuerzas competitivas.”

8. CADENA DE SUMINISTROS (CADENA DE ABASTECIMIENTOS)

9. CADENA DE SUMINISTROS Red de flujos físicos e informaciones que van desde los proveedores de una empresa hasta sus clientes. Se le suele dar el nombre inglés de "supply chain" CADENA DE SUMINISTROS

18. LOGÍSTICA

20. Log í stica IMPORTANTE: Con frecuencia se comete el error de limitar la Logística a la gestión del almacenaje y transporte del producto acabado (distribución física ) y no entender que tanto los problemas de servicio como el coste de servir están influenciados por las decisiones y acciones previas de la cadena de suministros.

24. Log í stica LOGÍSTICA DIRECCIÓN COORDINADA (ENFOQUE SISTÉMICO) AGREGACIÓN DE VALOR

29. Log í stica Producto/servicio y Flujo de información Proveedores de Proveedores Proveedores Clientes Clientes/ Usuarios finales Organización Adquirir Convertir Distribuir

35. El servicio al cliente P ara asegurar un sistema de suministros acorde con las necesidades del servicio y a la satisfacción de sus clientes/usuarios, es necesario tener o crear un sistema eficiente de proveedores y de distribución . R equiere el establecimiento de relaciones capaces de mantener un intercambio comercial estable.

36. El servicio al cliente Una inadecuada relación afecta directamente en la competitividad y capacidad productiva , así también , la calidad, servicio al cliente, los costos e inventarios, es por ello que una estrategia de integración en la cadena de suministros se hace necesaria.

37. El servicio al cliente El cliente puede verse influenciado por la imagen del producto y por el precio, pero una vez superados estos aspectos, la “disponibilidad”, el “ plazo de entrega”, es decir, el servicio, se convierte en dos de los componentes del servicio fundamentales. La importancia que da el usuario al servicio, termina por transmitirse al área de logística quienes a su vez lo convierten en exigencias para los proveedores.

38. INVENTARIOS

39. El Inventario “ Asiento de los bienes y demás cosas pertenecientes a una persona o comunidad, hecho con orden y precisión“. D: R: A: L: E. “ Inventarios o stocks son cualquier recurso ocioso que es almacenado en espera de ser utilizado“. J. A. Domínguez Machuca

49. 20 de Octubre 2006 AGRADECIMIENTO ESPECIAL A: Ing. Alejandra Svriz Viale Escuela de Ingeniería - UVM