Logística Inversa

Electiva Profesional I
Logística Inversa

Introducción
La recuperación de productos usados o desechados
no es algo novedoso, es más bien tan antiguo como el
propio hombre, que ya en la Prehistoria utilizaba las
esquirlas producidas en la fabricación de sus
utensilios como puntas para sus flechas y lanzas.
Aunque no es hasta la década de los 90 cuando las
empresas empiezan a plantearse la recuperación de
los productos fuera de uso, debido a la toma de
conciencia en cuanto a que los recursos y materias
primas son limitados, así como a las ventajas
económicas que su recuperación y reutilización les
puede proporcionar.

Introducción
En la actualidad, diferentes factores, como pueden ser la
creciente concientización medioambiental, la necesidad de
ofrecer un servicio post-venta más competitivo, o la
necesidad del retorno y recuperación de productos con el
objetivo de recuperar valor y aumentar la rentabilidad de la
empresa, están generando importantes flujos de
materiales y productos en dirección opuesta a la
tradicionalmente asumida en la distribución comercial, y
en la Logística “tradicional”. Esto es, desde el consumidor al
fabricante.
Este entorno actual, hace que cada vez sea más
importante la denominada “logística inversa”, que cobra
día a día una importancia cada vez mayor, siendo por tanto
fundamental su correcta gestión para la competitividad de
las organizaciones

Si buscamos la definición del concepto de Logística, encontraremos infinidad de
definiciones, que pueden ser analizadas desde diferentes puntos de vista. Sin
embargo, la definición actual del Council of Supply Chain Management Professional
(2014) dice:
Que Logística “es aquella parte de la Gestión de la Cadena de Suministro (SCM), que
planifica, implementa y controla el flujo directo e inverso y el almacenaje efectivo y
eficiente de bienes y servicios, con toda la información relacionada desde el punto
de vista de origen al punto de vista de consumo, para poder cumplir con los
requerimientos de los clientes.”
La Logística

Flujo de la Logística Directa
Imagen 1

Flujo de la Logística Inversa
Pero, cuando la definición de CSCMP habla de flujo inverso ¿a
qué se está refiriendo exactamente?
En la empresa moderna cada vez es más usual ver como se
recuperan productos o materiales de los clientes, ya sea
para recuperar valor o como servicios de postventa.
Este proceso inverso se denominó ya hace años como
“Logística Inversa” (Luttwak, 1971). Según (Guide y Van
Wassenhove, 2002), la Logística Inversa es parte de una
tendencia denominada “la cadena del suministro inversa”,
donde los fabricantes inteligentes están diseñando procesos
eficaces para reusar sus productos

Flujo de la Logística Inversa
La Logística Inversa, es un proceso de movimiento de bienes
desde su típico destino final, con el propósito de recuperar
valor, asegurar su correcta eliminación, o como simple
herramienta de marketing.
También constituye un importante sector de actividad
dentro de la logística, que engloba multitud de
actividades. Algunas de estas actividades tienen
connotaciones puramente ecológicas, como la recuperación
y el reciclaje de los productos, evitando así un deterioro
del medio ambiente. Otras buscan mejoras en los
procesos productivos y de abastecimiento, así como
mayores beneficios.

Flujo de la logística Inversa
De este modo, si volvemos a revisar el flujo que hemos visto hace un momento en la
Imagen 1, en el que se ha representado la “Logística Directa” podemos pensar en las
diferentes opciones que hay de que ese flujo vuelva “hacia atrás” o “aguas arriba”,
llegando a generar un flujo inverso, que puede darse en cada uno de los pasos, como
podemos observar a continuación en la Imagen 2.

Flujos en los Sistemas Logísticos
De la definición de logística inversa se desprende que en la empresa han de coexistir dos
flujos logísticos:
■ Flujo o canal directo: engloba las actividades relacionadas con el flujo de materiales,
productos e información desde el productor hasta el usuario.
■ Flujo o canal inverso: engloba las actividades relacionadas con la recuperación de
productos, subproductos y materiales susceptibles de ser introducidos en el proceso
productivo de la empresa o en otros procesos diferentes.

Flujos en los Sistemas Logísticos

Dentro de la logística inversa se puede diferenciar entre:
■ Logística de devoluciones: contempla los sistemas de retorno de los productos que,
por diferentes motivos, no satisfacen las necesidades del cliente y son susceptibles de
devolución.
■ Logística de recuperación: contempla los sistemas de retorno para recuperar los
productos fuera de uso.
Ambos tipos de logística suponen un flujo de materiales y productos desde el usuario al
fabricante o recuperador.
Logística de Devoluciones y
Logística de Recuperación

En general los sistemas de retorno de la logística de devoluciones y de recuperación son
distintos.
En Estados Unidos la logística de devoluciones está mucho más desarrollada que en
Europa, debido a que existe una tradición mucho más arraigada de que los clientes
devuelvan los productos que no satisfacen sus necesidades. Mientras que en Europa la
logística inversa se centra más en la recuperación y aprovechamiento de los materiales y
productos usados.
Logística de Devoluciones y

En la actualidad las empresas deben hacer frente
aproximadamente a un 6 % de devoluciones respecto al total de
su volumen de ventas. Este porcentaje puede variar en función
del sector y del mercado llegando a ser un porcentaje todavía
más alto.
Aproximadamente la mitad de las devoluciones se producen
porque el producto es defectuoso, bien por un fallo durante su
fabricación o por haber sufrido desperfectos durante su
distribución. Mientras que la otra mitad se debe a cambios de
opinión sobre la compra, motivos contractuales o ajustes de
inventarios.
Las devoluciones suponen la pérdida de esa venta, por lo que
este tipo de logística es claramente no deseada. El principal
objetivo es, por tanto, que dichas devoluciones no se produzcan
y si pese a todo se producen, que se minimicen sus costos,
mediante una gestión adecuada de los productos devueltos.
Logística de Devoluciones

La importancia que en los últimos años ha adquirido la logística de recuperación
se ha debido principalmente a la necesidad de establecer una serie de
mecanismos para la recuperación y aprovechamiento de los productos
desechados por los consumidores debido a primero Motivos Legales y segundo
Motivos Económicos
.

Motivos Legales
La Unión Europea en el “VIII Programa de Acción de la Comunidad Europea en
materia de Medio Ambiente”, para el período 2021-2030, dio una gran
importancia a la utilización sostenible de los recursos naturales y a la gestión de
residuos.
Este programa pretendió que antes de 2010 se redujera un 20 % la cantidad de
residuos no recuperables, cuyo destino final fuera la eliminación.
Para ello estableció la prioridad de prevenir la producción de residuos, seguido
de la recuperación, reciclaje, valorización y aprovechamiento energético de los
mismos, dejando como última opción su eliminación mediante depósito en
vertedero.
Para conseguir este objetivo los distintos países de la Unión han ido
desarrollando legislaciones al respecto.
A continuación, se facilita el link de la Decisión aprobada al respecto, relativa al
Programa General de Acción de la Unión en Materia de Medio Ambiente "Vivir
bien, respetando los límites de nuestro planeta". https://eur-
lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=OJ:L:2013:354:0171:0200:ES:PDF

Motivos Económicos
Las razones económicas que motivan a las empresas a que recuperen y aprovechen los
productos fuera de uso son:
■ Obtener una ventaja competitiva, al dar una imagen de empresa respetuosa con el medio
ambiente que fabrica productos reciclables a partir de materiales recuperados.
■ Disminuir los costos de fabricación, al sustituir las materias primas y componentes
originales por materiales recuperados.

Motores de la Logística Inversa
Desde el punto de vista de la empresa, se puede hablar de seis
motores de la logística inversa, es decir, grupos sociales que
provocan que los diferentes sectores industriales modifiquen sus
pautas de trabajo
1. Accionistas e Inversionistas
A la hora de tomar decisiones de inversión, cada vez
son más las personas que tienen en cuenta los
aspectos medioambientales y sociales de las
empresas.

2. Clientes
En este apartado se tienen en cuenta tanto a clientes industriales como a
consumidores finales de los productos o servicios de una empresa.
Ambos tipos de clientes saben que en todo momento pueden influir en las empresas,
para que las mismas mejoren sus comportamientos sociales y ambientales.
Si las empresas tienen en cuenta aspectos sociales y ambientales, cumpliendo con las
exigencias de los clientes, pueden incrementar sus beneficios

3. Creadores de Opinión y Conocimiento
En este grupo se recogen los medios de
comunicación, los grupos ecologistas, la
universidad y la ciencia.
Estos grupos tienen gran poder para
influir en la percepción que el consumidor
pueda tener sobre una determinada
empresa

4. Vecinos
Las empresas, al desarrollar sus actividades, se ven influidas por las
actuaciones de la propia comunidad, por lo que intentan que las
operaciones que llevan a cabo, sean acordes con una mayor
responsabilidad social y ambiental.

5. Creadores de Expectativas
Son los competidores y las empresas de
otros sectores. Una mayor competencia,
puede favorecer el desarrollo de las
actividades de la logística inversa, porque
sectores industriales más avanzados
pueden propiciar un avance más rápido de
los sectores menos avanzados.

6. Administración
El desarrollo de actividades relacionadas con la logística inversa ha de cumplir
las normativas aprobadas por la Administración.
Los diferentes niveles de la Administración, internacional, nacional, estatal,
autonómico y local, deben promover en todo momento la mejora del
rendimiento medioambiental de las empresas

Productos del Flujo
Logístico Inverso
El fundamento de la logística inversa
es que se produzca el retorno de
productos y embalajes a los centros de
producción o recuperación.
En este momento es necesario analizar
cuáles son las razones por las que se
producen los retornos de:

Causas de los Retornos de los Productos
Productos Nuevos
 El cliente cambia de opinión respecto al
producto comprado y lo devuelve.
 El producto entregado está defectuoso.
 El producto ha sufrido daños durante el
transporte.
 Se ha producido un error en el pedido.
 Existe un acuerdo contractual entre el
fabricante y el usuario para evitar un exceso
de inventario o eliminar los productos
obsoletos

Causas de los Retornos
de los Productos
Productos Usados
• El producto tiene garantía de reparación y/o
mantenimiento.
• Retorno de embalajes reutilizables.
• Programas para el cambio de un producto usado por
uno nuevo.
• Recogida de productos al final de su vida útil.
• Productos de renting al finalizar el tiempo de alquiler.
• Devolución de productos utilizados en una obra o
servicio

Productos del Flujo Logístico
Inverso
Estos retornos introducidos en el flujo logístico inverso pueden clasificarse en:
Productos de Primera
Calidad
Normalmente son productos nuevos que el vendedor ha descatalogado o que
se producen por un exceso de existencias.
Mercancías Estacionales Son mercancías que han llegado a su periodo final de ventas.
Productos Defectuosos Son productos con algún tipo de defecto, fallo o tara.
Productos Falsamente
Defectuosos
Son productos que el usuario considera erróneamente defectuosos porque no
están siendo manejados adecuadamente.
Productos Dañados o Usados
Productos que aunque no pueden ser considerados como de primera calidad
siguen teniendo algún de tipo de utilidad o valor.
Productos en Garantía
Son productos que tienen un compromiso temporal del fabricante o vendedor,
que les obliga a repararlos o reemplazarlos en caso de que se produzca algún
problema, sin coste alguno para el usuario.
Producto Fuera de Uso
Son productos al final de su vida útil que deben ser destruidos o tratados de
una manera respetuosa con el medio ambiente.

Actividades de la Logística Inversa
De una forma simple, se pueden considerar las actividades de la logística inversa como los
procesos que una empresa lleva a cabo para recoger y transportar los productos usados, dañados,
no deseados o desfasados, además de los envases y embalajes.
De una forma más detallada se puede decir que las actividades incluidas en la cadena logística
inversa son:
■ Recogida de los productos usados.
■ Separación de los retornos en componentes o materiales.
■ Clasificación y agrupación de los retornos.

Actividades de la Logística Inversa
■ Transporte de los retornos hacia los lugares donde tengan lugar los tratamientos
intermedios o los retratamientos.
■ Tratamiento intermedio en el que se produce el lavado, granulado y filtración de los
retornos.
■ Retratamiento en el que se lleva a cabo la reparación, el reciclaje o el
reacondicionamiento del retorno.
Como se puede ver la logística inversa incluye una amplia variedad de actividades que
pueden variar ligeramente según se trate del retorno de productos o de envases y
embalajes.

Opciones de Gestión
Dependiendo de si el material retornado es un producto o un envase y embalaje las opciones
para su gestión, según la logística inversa, pueden ser:
Productos
Retorno al
Proveedor
Si la empresa que recibe el retorno es una empresa intermediaria puede
devolver el producto a su proveedor para que le reembolse su valor
Reventa
Si el producto no ha sido usado, puede ser revendido a un cliente
diferente.
Venta Fin de
existencias
Si el producto es nuevo puede volver a ser vendido a través de las
tiendas de fin de existencias.
Calidad
Si el producto retornado no tiene muy buena calidad puede ser vendido
a un menor precio a una organización benéfica o exportado a mercados
menos exigentes.

Productos
Renovación
La empresa antes de volver a vender el producto puede llevar a cabo
un reacondicionamiento, renovación o reprocesamiento del mismo
para poder venderlo a un precio más elevado.
Recuperación
de Materiales
Se puede llevar a cabo la recuperación de materiales, con cierto valor
económico, que están contenidos en los productos retornados
Reciclaje
Se recupera la materia prima con la que está elaborado el producto,
perdiéndose la estructura e identidad del mismo.
Vertedero
Si el producto no puede ser reacondicionado de ningún modo, se
procede a su depósito en vertedero.

Envases y
Embalajes
Las actividades de logística inversa que pueden
llevarse a cabo cuando se produce el retorno de
envases y embalajes, dependen de su estado y éstas
pueden ser:
■ Reutilización
■ Renovación.
■ Recuperación de materiales.
■ Reciclaje.
■ Calidad.

Mercado Secundario
Una salida para vender los productos que por distintas razones no han podido ser vendidos a través de los canales
habituales de venta es la de los mercados secundarios. Estos mercados tienen un papel muy importante en los sistemas
de logística inversa.
Los productos entran en este mercado a través del productor, que se encuentra con una serie de productos que no
puede vender por los canales habituales debido a:
■ Cambios en el embalaje del producto que provocan una gran cantidad de productos descatalogados.
■ Rediseño del producto que provoca que queden en inventario unidades del producto viejo.
■ Cancelación de un pedido que puede ocasionar un exceso de inventario.
■ Desajustes con las expectativas de ventas debido a unas previsiones optimistas de las ventas del producto.

Bolsas de Subproductos
Muchas empresas, en sus procesos productivos, generan
subproductos que no pueden valorizar internamente, pero
tienen la posibilidad de ofertar estos subproductos como
materiales útiles a otras empresas, surgiendo así las bolsas de
subproductos. Por tanto, se puede entender como
subproducto el “residuo” que se utiliza como sustituto de un
producto comercial o una materia prima cuando su
reutilización es posible sin necesidad de someterlo a
operaciones de tratamiento significativas.
Las bolsas de subproductos nacen con la finalidad de facilitar
el intercambio de subproductos industriales entre empresas
que los generan y otras que puedan usarlos como materias
primas, reduciendo costes de gestión para el productor y
abaratando el precio de las materias primas para el
comprador.

Bolsas de Subproductos
En Colombia existe una Bolsa de Residuos y Subproductos Industriales llamada BORSI y funciona en Bogotá Distrito
capital; en el Departamento de Caldas; en el Oriente Antioqueño; en el Valle del Cauca, Cauca, Nariño y Putumayo
■ Bolsa de residuos y subproductos industriales.
También existe la empresa Greenfuel que es una empresa colombiana que dispone del Aceite Vegetal Usado (UCO) que
se genera en los domicilios o en los establecimientos gastronómicos o industriales.

Procesos de Reutilización
Cuando un producto retorna a la empresa o a un centro de
recuperación se intenta que éste maximice su valor. Para ello se lleva a
cabo alguno de los siguientes procesos de reutilización:
Proceso: Reparación
Características: El propósito de este proceso es devolver al cliente el
producto en perfecto funcionamiento. La reparación implica:
■ Un desensamblado y reensamblado limitado del producto.
■ La reparación y/o reemplazo de las partes estropeadas, mientras que
las otras partes no afectadas siguen formando parte del producto.
Normalmente en las reparaciones las partes estropeadas se reemplazan
con repuestos. Estas partes estropeadas se reparan siempre que sea
posible y pasan a formar parte del inventario de repuestos.
Las reparaciones se suelen realizar en el domicilio del cliente o en los
centros de servicio técnico.
La calidad de un producto reparado siempre va a ser menor que la de un
producto nuevo.

Cuando un producto retorna a la empresa o a un centro de
recuperación se intenta que éste maximice su valor. Para ello se lleva a
cabo alguno de los siguientes procesos de reutilización:
Proceso: Renovación
Características: Consiste en dar a los productos usados una calidad
específica. La renovación implica:
■ La inspección y reparación o reemplazo de todas las partes.
■ La utilización de tecnologías actualizadas para reemplazar las partes
dañadas o desfasadas.
La renovación mejora significativamente la calidad y aumenta el tiempo
de vida útil del producto.

Proceso: Reciclaje
Características: Consiste en la recuperación del material contenido en
los productos retornados mediante el desensamblado, clasificación y
transformación de sus partes en materias primas.
El reciclaje implica que el producto pierda su identidad y funcionalidad.
Proceso: Reprocesamiento
Características: Consiste en el desensamblado, clasificación, restauración y
reensamblado de las partes de un producto retornado.
La calidad de estos productos es la misma que la de los productos nuevos
Cuando un producto retorna a la empresa o a un centro de recuperación se intenta que éste
maximice su valor. Para ello se lleva a cabo alguno de los siguientes procesos de reutilización:

Proceso: Canibalización
Características: Se basa en la recuperación de un conjunto limitado de
las partes de un producto o componente usado. Estas partes son
reutilizadas en la reparación, renovación o reprocesamiento de otros
productos. Por tanto, la canibalización implica:
■ El desensamblado selectivo de los productos usados.
■ La inspección de las partes potencialmente reutilizables.
Este proceso se emplea cuando sólo una pequeña proporción del
producto retornado puede ser aprovechada.
Proceso: Reutilización Directa
Características: Este proceso se emplea cuando los productos retornados
pueden volver a ser utilizados directamente o después de una simple limpieza
o mantenimiento
Cuando un producto retorna a la empresa o a un centro de recuperación se intenta que éste
maximice su valor. Para ello se lleva a cabo alguno de los siguientes procesos de reutilización:

Implantación de la
Logística Inversa
La implantación de un Sistema de Logística Inversa supone
desarrollar nuevas estrategias dirigidas hacia la recuperación
de productos, esto debe ser un proceso continuo que involucre
a todos los miembros de la organización.
Cuando se decide implantar un sistema de logística inversa se
deben seguir una serie de pasos:
Análisis de las barreras de entrada: en esta etapa se decide
si se permite o no la entrada del producto en el sistema
logístico inverso.
Gestión de la recogida: en esta etapa se decide la forma en
que se debe recoger y transportar el retorno.
Clasificación: en esta etapa se decide qué hacer con cada
producto, es decir, se debe decidir si el producto se repara,
recupera, recicla, etc.
Colocación: en esta etapa se decide el destino final de los
productos recuperados.

Factores Claves de una
Implantación Exitosa
Mejorar las barreras de entrada de retornos en el
canal inverso, frenando la entrada de productos
defectuosos o no garantizados. Ya que en ocasiones
los clientes pueden abusar de este sistema de
retornos.
Reducir el tiempo de ciclo del retorno, agilizando el
proceso que debe seguir el producto retornado para
que se produzca una recuperación de su valor.
Establecer sistemas de información logística inversa
eficientes.
Constituir un centro de retornos centralizado que
permita un manejo rápido y eficiente de los retornos.

Barreras en la Implantación
de la Logística Inversa
En la actualidad sigue habiendo numerosas barreras
que dificultan o impiden la implantación de los
sistemas de logística inversa en las empresas.
Se pueden diferenciar dos tipos de barreras que
afectan a la implantación de la logística inversa:
Barreras debidas a la puesta en funcionamiento del
sistema de logística inversa, que se pueden
denominar barreras de funcionamiento.
Barreras debidas a la falta de concienciación de las
empresas, que se pueden denominar barreras de
concienciación.

BarrerasenlaImplantaciónde
laLogísticaInversa
Legales
En algunos países, la legislación medioambiental
establece obligaciones para tres de los actores que
participan en la logística inversa: el productor, el
transportista y el gestor final de los productos
retornados.
Cabe señalar que esta legislación proviene tanto del
Estado como de las distintas Comunidades
Autónomas.
En todo caso se trata de una legislación rígida y
compleja, que exige una gran labor administrativa,
hecho que frena a muchas empresas a implantar
sistemas de logística inversa.
Barreras de Funcionamiento

Barreras en la Implantación de la
Logística Inversa
Barreras de Funcionamiento
Financieras
Sobre todo si se opta por implantar un sistema propio de
logístico inversa es necesario realizar fuertes inversiones
.
Recursos Humanos
Los trabajos relacionados con la logística inversa exigen
una gran especialización, por lo que es necesario
disponer de personal con una alta cualificación

Barreras en la Implantación de la
Logística Inversa
Barreras de Concienciación
Sensibilidad en la Dirección
En muchas ocasiones una de las mayores barreras es la falta de interés de
la alta dirección por la utilización de la logística inversa.
Son todavía muchas las empresas que no tienen presente en su política la
gestión medioambiental.

Ventajas y Desventajas de la
Logística Inversa
Cualquier organización, antes de implantar un sistema de logística inversa, debe plantearse si
le interesa o no, para ello puede analizar las ventajas o desventajas que se pueden derivar de
su implantación.
Ventajas
Las principales ventajas que la logística inversa puede proporcionar a una organización son:
• Disminución de la incertidumbre de la llegada de productos fuera de uso.
• Reaprovechamiento de materiales.
• Posibilidad de abarcar nuevos mercados.
• Aumento de la confianza del cliente.
• Mejora de la imagen externa.

Logística Inversa
Cualquier organización, antes de implantar un sistema de logística inversa, debe plantearse si le interesa
o no, para ello puede analizar las ventajas o desventajas que se pueden derivar de su implantación.
Ventajas
Las principales ventajas que la logística inversa puede proporcionar a una organización son:
• Obtención de ventajas competitivas.
• Obtención de información de retroalimentación acerca del producto.
• Reducción de las devoluciones y del riesgo de responsabilidad legal de éstas.
• Recuperación de los productos defectuosos.
• Disminución del riesgo de obsolescencia del producto.
• Reducción del impacto ambiental de sus productos

Logística Inversa
Cualquier organización, antes de implantar un sistema de logística inversa, debe plantearse si
le interesa o no, para ello puede analizar las ventajas o desventajas que se pueden derivar de
su implantación.
Desventajas
Las desventajas que se pueden desprender de la logística inversa son:
 Realización de estudios previos para el establecimiento de un
sistema de logística inversa.
 Implicación de todos los departamentos en las actividades de la
logística inversa.
 Inclusión de nuevos procesos de la cadena logística inversa que en la
cadena logística directa no se consideraban.

Diseño de los Sistemas de
Logística Inversa
Diseño del Producto
Durante esta etapa se establecen las características finales que ha de tener el
producto, es decir, su modo de funcionamiento, tamaño, peso, seguridad,
fiabilidad, coste, impacto ambiental, etc.
En esta etapa se debe contemplar el modo de recuperar económicamente el
producto después de su vida útil, para ello es necesario:
 Reducir el número de materiales distintos utilizados.
 Estandarizar los componentes.
 Evitar el uso de materiales tóxicos o peligrosos, o si no es posible,
identificarlos adecuadamente.
 Utilizar materiales recuperables o al menos que su eliminación sea lo menos
dañina posible para el medio ambiente.
 Diseñar los productos de forma que sean fácilmente desmontables para
poder separar rápidamente los elementos del producto que sean
susceptibles de recuperación económica

Diseño de los Sistemas de Logística Inversa
Logística de Fabricación
Durante esta etapa se establecen las características finales que ha de tener el
producto, es decir, su modo de funcionamiento, tamaño, peso, seguridad,
fiabilidad, coste, impacto ambiental, etc.
En esta etapa se debe contemplar el modo de recuperar económicamente el
producto después de su vida útil, para ello es necesario:
 Reducir el número de materiales distintos utilizados.
 Estandarizar los componentes.
 Evitar el uso de materiales tóxicos o peligrosos, o si no es posible,
identificarlos adecuadamente.
 Utilizar materiales recuperables o al menos que su eliminación sea lo
menos dañina posible para el medio ambiente.
 Diseñar los productos de forma que sean fácilmente desmontables para
poder separar rápidamente los elementos del producto que sean
susceptibles de recuperación económica

Logística de Fabricación
En esta etapa se diseñan y analizan las principales actividades del sistema
logístico. Se deberá tener en cuenta que:
 Los procesos productivos deben diseñarse de tal forma que en ellos se
dé cabida a los componentes recuperables de los retornos, siendo
preferibles los procesos continuos, debido a que generan menos
residuos.
 Se debe desarrollar un inventario de los retornos y de sus componentes
recuperables, gestionándolo adecuadamente.
 Se desarrollarán nuevas actividades relacionadas específicamente con la
recuperación económica de los retornos como, por ejemplo:
• Desmontaje; Limpieza; Inspección; Clasificación; Realización de
controles de calidad; etc.

Diseño del Envasado y Embalaje
El envase de un producto es un importante instrumento de marketing, que crea o
mejora la imagen del producto. Por otro lado, un envase inadecuado puede
repercutir en:
 Un menor número de ventas.
 Desperfectos en el contenido.
 No satisfacer las necesidades del cliente.
 Un aumento de los costes de manejo, transporte, almacenamiento e
inventario del producto.
Además, se debe tener en cuenta a la hora de su diseño la posibilidad de su
recuperación y reciclaje. En el diseño de envases y embalajes, se debe procurar
que:
 Se reduzca al mínimo su utilización.
 Se estandaricen.
 Se empleen de forma racional.
 Puedan ser reutilizados, o si no es posible reciclados.

DiseñodelosSistemasdeLogísticaInversa
Diseño del Transporte
El transporte representa uno de los mayores costes de la logística. Por lo que
un buen diseño del mismo puede suponer la expansión de la empresa a
nuevas áreas geográficas o reducciones en el precio final de los productos.
Para un buen diseño de un sistema de logística inversa, en esta etapa
además se ha de tener en cuenta que es necesario:
 Establecer los puntos de recogida de los retornos, así como su modo de
almacenaje o medio de transporte.
 Generar sinergias entre la red de distribución directa e inversa.
 Desarrollar sistemas que motiven o incentiven al consumidor a participar
en los sistemas de recuperación, para que los volúmenes recogidos sean
altos y su transporte sea rentable.

Clasificación de los Sistemas de
Logística Inversa
Los sistemas de logística inversa se pueden clasificar atendiendo a distintos criterios como pueden ser
las opciones para la gestión de los productos recuperados o quién desarrolla y gestiona el sistema de
logística inversa.
Clasificación según la Opción de Gestión Empleada
 Redes para el Reciclaje
Son estructuras simples, con pocos eslabones y centralizadas. Su principal característica es que
necesitan un elevado volumen de productos recuperados, por lo que estos suelen ser de escaso
valor.

Logística Inversa
Clasificación según la Opción de Gestión Empleada
 Redes para la Refabricación
El principal objetivo de este tipo de redes es la recuperación de las
partes o componentes del producto que tienen un alto valor
añadido. Normalmente son los propios fabricantes del producto
original los encargados del diseño y de la gestión de este tipo de
sistemas de logística inversa.
Este tipo de red tiene una estructura compleja y descentralizada e
intenta buscar sinergias con el flujo directo de productos.
 Redes para la Reutilización
En este tipo de red los productos recuperados se introducen de
nuevo en la cadena logística después de una serie de operaciones de
limpieza y mantenimiento. Su estructura es simple y descentralizada.
Por ellas circulan simultáneamente productos nuevos y reutilizados.

Logística Inversa
Clasificación según Quién Desarrolla y Gestiona el Sistema
Logístico Inverso
Otro criterio para la clasificación de los sistemas de logística
inversa es el que se basa en quién desarrolla y gestiona dicho
sistema. Esta es la primera decisión que una empresa debería
tomar para diseñar el sistema de logística inversa por el cual
desea recuperar económicamente sus retornos.
Atendiendo a este criterio de clasificación se puede hablar de:
1. Sistemas propios de logística inversa.
2. Sistemas ajenos de logística inversa.

Logística Inversa
Clasificación según Quién Desarrolla y Gestiona el Sistema Logístico Inverso
1. Sistemas Propios de Logística Inversa
En los sistemas propios de logística inversa es la misma empresa la que diseña, gestiona y controla la
recuperación y reutilización de sus productos fuera de uso.
Las empresas que optan por este tipo de sistema suelen ser empresas líderes en sus mercados y sus
productos suelen ser complejos y tecnológicamente avanzados, que ya son diseñados con el objetivo
de poder recuperar parte de su valor una vez que finaliza su tiempo de vida útil.

Logística Inversa
1. Sistemas Propios de Logística Inversa
El responsable final de estos sistemas es la propia empresa, pero es frecuente que para realizar
algunas de las actividades, como pueden ser la recogida de productos y su transporte hasta el centro
de recuperación, se subcontraten otras empresas.
El proceso empleado para la recuperación del retorno suele ser un proceso complejo, con múltiples
tareas, en los que se requiere una gran cantidad de mano de obra.
La red logística de este tipo de sistemas es compleja, con múltiples eslabones y generalmente
descentralizada. Se puede asemejar a la red para la refabricación que se ha descrito anteriormente.
En los sistemas propios de logística inversa el producto recuperado vuelve a introducirse en la cadena
de suministro.

Logística Inversa
Razones para el Desarrollo de un Sistema Propio de Logística Inversa
Los motivos que pueden llevar a una empresa a desarrollar un sistema propio de logística inversa son:
 La existencia de un sistema logístico directo propio con el que buscar sinergias para la función
inversa.
 El tipo de producto, teniendo en cuenta su tecnología, facilidad de recuperación, nivel de
estandarización, características técnicas, etc.
 Las opciones de recuperación del retorno, es decir, reciclaje, refabricación o reutilización.
 La dimensión de la empresa y sus objetivos empresariales.
 La estructura de su canal de distribución.

Logística Inversa
2. Sistemas Ajenos de Logística Inversa
En los sistemas ajenos de logística inversa la empresa que introduce el producto en el mercado no
gestiona directamente su recuperación; esta función la desempeñan terceras personas, ajenas a la
empresa.
En estos casos la empresa puede optar por participar en un Sistema Integrado de Gestión (SIG) o bien
contratar los servicios de una empresa especializada en la realización de este tipo de actividades

Logística Inversa
2.1 Opciones de Gestión en los Sistemas Ajenos de Logística Inversa
Un Sistema Integrado de Gestión (SIG) es una institución que promueve y gestiona la recuperación de
productos fuera de uso para su posterior tratamiento o adecuada eliminación. Los SIG están formados
por miembros de la cadena de suministro, como pueden ser, proveedores, fabricantes y
distribuidores, que financian el sistema.
Suelen optar por esta opción de gestión las empresas que fabrican productos homogéneos, poco
complejos tecnológicamente y de poco valor, en los que se suele recuperar el material o materiales
con los que está fabricado.
La red logística en este tipo de sistemas tiene una estructura simple, con pocos eslabones y
centralizada. Se puede asemejar a la red para el reciclaje que se ha descrito anteriormente.

Logística Inversa
2.1 Opciones de Gestión en los Sistemas Ajenos de Logística Inversa
Los productos recuperados no tienen por qué destinarse necesariamente a la cadena de suministro
original, por lo que los productos originales y los recuperados no suelen compartir los mismos
mercados finales.
Navegando por la Web es posible acceder a algunos de los Sistemas Integrados de Gestión más
conocidos:
 Ecoembes, organización destinada a la recuperación de envases y embalajes.
 Ecovidrio, organización destinada al reciclado de envases de vidrio.
 Ecopilas, Fundación para la Gestión Medioambiental de Pilas

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2.2 Contratación de Empresas de Logística Inversa
Suelen optar por esta opción las empresas que diseñan su sistema de logística inversa basándose en
dar cumplimiento a la legislación vigente, sobre todo a la concerniente a residuos peligrosos o tóxicos,
o en necesidades operativas surgidas por las devoluciones de productos. La red logística de este tipo
de sistemas es simple, con pocos eslabones y descentralizada. En este tipo de sistemas el transporte
es la actividad logística más crítica.

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2.3 Razones para el Desarrollo de un Sistema Ajeno de Logística Inversa
Los motivos que pueden llevar a una empresa a contratar un sistema ajeno de logística inversa son
que:
 Puede concentrarse en actividades estratégicas.
 No necesita llevar a cabo inversiones en infraestructuras.
 Existe una mayor flexibilidad ante cambios en el volumen de trabajo.
 Se mejora la gestión logística, debido a la especialización del personal.
 Los sistemas ajenos de logística inversa se benefician de la economía de escala y de las sinergias,
hechos que se pueden ver reflejados en una disminución de costos para el cliente

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Relación entre Sistemas Propios y Ajenos de Logística Inversa
Los sistemas de logística inversa que se acaban de describir, son puntos de referencia para el diseño
que una empresa debe hacer de su sistema de logística inversa. Pero siempre se ha de tener en
cuenta que es posible la interacción entre sistemas propios y ajenos de logística inversa.
Así, por ejemplo, es frecuente que se subcontraten las actividades del proceso de recuperación de los
productos fuera de uso, que por sus características se consideren críticas y requieran de una gestión
especializada.

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