Informe de mecanica basica

1. Escuela de Choferes Profesionales de Cotopaxi
MECÁNICA BÁSICA
Integrantes: Ingeniero:
 Verónica Rayo - Wilson Villamarín
 Edwin Sánchez
 Lisseth Quishpe
 Alba Taipe
 Néstor Tapia
 Gissela Sinchiguano
Tema: SISTEMA DE DIRECCIÓN
Objetivo General:
 Reconocer todas las partes del sistema de dirección mediante una maqueta a escala
elaborada.
Objetivos específicos:
 Contenplar el mecanismo y funcionamiento del sistema de dirección.
 Informarnos de la utilidad e importancia de los elementos del sistema de dirección.
 Observar el funcionamiento de cada pieza del sistemas de dirección que permite que
las ruedas giren en distintos angulos.
Materiales
 Engranes de plástico
 Madera
 Alambre de tendedero
 Pistola de silicona
 Tornillos
 Alicate
 Playo
 Destornillador estrella mediano
 Estilete
 Sierra de cortar hierro.
 Pintura color aluminio
Introducción
El sistema de dirección es un conjunto de mecanismos cuya finalidad consiste en orientar las
ruedas delanteras (o directrices) para que el conductor, sin esfuerzo, pueda guiar el vehículo.
Principalmente, el sistema de dirección está compuesto por una serie de elementos que
funcionan del siguiente modo: el conductor controla la trayectoria del automóvil por medio
del volante, lo que accionará la barra de dirección, que es la encargada de unirlo a la caja de

2. dirección.
Debe su nombre a cuando consistía en una sola pieza rígida (una barra) pero para ser precisos
hoy en día se trata de varias piezas de menor tamaño que pueden doblarse en caso de
accidente. Una vez la caja de dirección recibe el movimiento, por medio de los engranajes lo
transmite a las ruedas.
La caja puede ser, como veremos más adelante, de diversos tipos, como de cremallera o bolas
re circulantes, aunque si se trata de una caja de dirección de este tipo, al final encontraremos
una biela que la unirá la caja a la varilla central. En el resto de supuestos, la varilla va unida
a la caja de dirección directamente, para enviar el movimiento a los terminales de dirección:
una serie de uniones tipo rótula que van ligadas a las ruedas directrices y que absorben las
irregularidades del firme por el que circulamos.
Marco Teórico
Características del sistema de dirección
El sistema de dirección del vehículo entra en el grupo de elementos de seguridad del
automóvil debido a la importancia de su labor, por lo que siempre debe cumplir los
siguientes requisitos:
 Seguridad: Que dependerá tanto de la calidad de los materiales, como de la fiabilidad
del mecanismo y el buen uso que hagamos del mismo.
 Suavidad: De ella depende en numerosas ocasiones lo placentera que resulte la
conducción, ya que un sistema de dirección muy duro resulta incómodo y fatigoso de
manipular. Para evitarlo debe estar bien engrasado y montado con precisión.
 Precisión: A causa de un mal funcionamiento entre los distintos órganos de dirección,
un desgaste o inflado desigual en los neumáticos y un eje o chasis deformados,
podemos perder la precisión de la trayectoria. Lo ideal es evitar el exceso de dureza,
como comentamos en el punto anterior, pero sin caer en demasiada suavidad que nos
impida sentir la dirección.
 Irreversibilidad: Cuando el timón o volante, transmiten al sistema un giro, las
oscilaciones propias de las incidencias o irregularidades del terreno no deben
transmitirse de vuelta al volante, para que no incidan en un cambio de trayectoria.
Clases de sistemas de dirección
 Sistema de bolas re-circulantes
 Sistema de cremallera
 Sistema de dirección hidráulico
 Sistema de dirección electrohidráulico

3. Sistema de dirección
Procedimiento
1 Conseguir los materiales que fueron engranes de plástico, madera, alambre
de tendedero, pistola de silicona, tornillos,alicate,playo,un destornillador
estrella mediano, un estilete y una sierra de cortar hierro.
2 Realizar las debidas mediciones para los cortes de la estructura.
3 Cortar la cada pieza de acuerdo alas medidas realizadas.
4 Relizar los orificios donde va los brazos de la dirección.
5 Procedimos a pegar con la silicona la estructura de madera cortada.
6 Luego cortamos el alambre para formar la parte larga de la dirección que
une al volante.
7 Y por ultimo ubicamos el piñon y la cremellera de plastico que causa el
movimiento de las ruedas.
Descripción Grafica de cada parte
Recortamos la barra de la dirección de 15
cm de largo y 3 cm de ancho.

4. Se mide la distancia para realizar las
perforaciones de los orificios donde ban los
tornillos con las tuercas que va desde el
centro con una distancia de 7.5 a 7.5
Se pasa a colocar el engrane y la cremallera
de plástico, lo cual es el que le da agarre a
la cremellera y el giro a las ruedas.
Pegamos las partes donde va colodo la
frontal donde va el engrane y la parte de la
barra de la direccion donde se coloca la
cremallera de plástico.
Se recorta la barra que une alas llantas para
colocarlo en los extremos de la direccion
con los tornillos y las tuercas correctamente
bien ajustadas.
Por ultimo procedemos a cortar el alambre
de tendedero para realisar lo que pasa ser
las uñones de volante con la caja de la
direccióny conjuntamente el piñon de
plastico, lo cual son los que le da
movimiento de giro a las llantas

5. Como finalización de la maqueta
procedimos a pitarlo un color plateado.
Conclusiones
- Definir el tipo de dirección se va a realizar para poder realizar la maqueta y así
comprender el funcionamiento del mismo y realizar de manera correcta.
- Una vez realizada la maqueta a escala pudimos divisar cada uno de los componetes
del sistema de dirección.
- Pudimos conocer el proceso por el cual el sitema de dirección efectúa la labor de giro
en distintos ángulos.
- Aprendimos tambien que si no se da la debida revisión y correcto mantenimiento
tiende a causar daños en el mecanismo.
Recomendaciones
- Realizar la maqueta en un area despejada para facilitar el uso de cada herramienta
utilizada.
- Realisar cuidadosamente los cortes y perforaciones echas materiales utilizados.
- Matener situado en orden cada material y herramienta utilizado, evitando así la
perdida de los mismos.
- No jugar durante la cración de la maqueta ya que podria sufrir algun tipo de accidente
ya se de cortes o quemaduras.
Bibliografía.
 https://es.wikipedia.org/wiki/Direcci%C3%B3n_(autom%C3%B3vil)
 http://www.aficionadosalamecanica.net/direccion.htm
 https://www.ro-des.com/mecanica/sistema-de-direccion-que-es/