trabajo de tecnologia

1. EQUIPO 1: SISTEMA DE CADENAS Y PIÑONES.
INTEGRANTES
:-MONITOR JUAN DAVID ARIAS GRANADOS
INTEGRANTES
JUAN DAVID ARIAS GRANADOS https://juandavidarias2019.blogspot.com/p/periodo-2-
2020.html
-ESTEBAN CHICAMEhttps://estebanchacame2019.blogspot.com/p/segundo-periodo_5.html
-JUAN FERNANDO TIMOTE https://tecnologiayel.blogspot.com/p/periodo-2-2020.html
-JHONATAN ZAMBRANO.https://jhonatanzambranoo15.blogspot.com/p/blog-page_12.html
AÑO LECTIVO 2020
PERIODO 2
DOCENTE: GUILLERMO MONDRAGON
ÁREA: TECNOLOGÍA

2. COLEGIO:LICEO DEPARTAMENTAL
TABLA DE CONTENIDO
1-Qué es un sistema de cadenas y piñones?
2- consulta a fondo del sistema de cadenas y piñones.
3-mapas conceptuales de los sistema de cadenas y de piñones.
4-subtemas de los sistemas de cadenas y piñones.
5-mapas conceptuales de los subtemas.
6-imágenes de los sistemas de cadenas y piñones.
7-Informe escrito sobre los sistemas de cadenas y piñones.
8-conclusiones del trabajo.
9-imagenes de evidencia de trabajo en grupo.
DESARROLLO DEL TRABAJO
1- Qué es un sistema de cadenas y piñones?
R// Es un sistema donde se consiguen transmitir potencias relativamente altas entre dos ejes
distantes entre sí, sin que exista apenas resbalamiento o desprendimiento entre las dos ruedas
de piñones y la cadena, que es el elemento de enlace que une ambas ruedas.
Quizás entre las muchas aplicaciones que usan este tipo de sistemas de transmisión, las
primeras que nos vienen a la mente son la de la bicicleta y la de la motocicleta,aunque también
se utilizan en otros muchos campos, sobre todo en el sector de la maquinaria agrícola.

3. 2-Consulta acerca del sistema de cadenas y piñones.
R//UTILIDAD O FUNCIÓN:Permite transmitir un movimiento giratorio entre dos ejes
paralelos, pudiendo modificar la velocidad pero no el sentido de giro. En las bicicletas se
emplean mucho el "cambio de velocidad" compuesto por varias ruedas en el eje del pedal
(catalina) y varias en el de la rueda (piñón), lo que permite obtener, modificando la posición
de la cadena, entre 15 y 21 velocidades diferentes.
-Este sistema consta de una cadena sin fin (cerrada) cuyos eslabones engranan con ruedas
dentadas (piñones) que están unidas a los ejes de los mecanismos conductor y conducido. Los
ejes tienen que mantenerse en posición fija uno respecto a otro, por lo que suelen sujetarse
mediante soportes, armaduras u horquillas (en el caso de motos y bicicletas). * Las cadenas
empleadas en esta transmisión suelen tener libertad de movimiento solo en una dirección y
tienen que engranar de manera muy precisa con los dientes de los piñones.
-Los ejes pueden ser paralelos, coincidentes o cruzados. Este mecanismo se emplea como
reductor de velocidad en la industria (máquinas herramientas, robótica.
- Las principales ventajas son: mantener la relación de transmisión constante incluso
transmitiendo grandes potencias entre los ejes (caso de automóviles, camiones, grúas.
- Los principales inconvenientes son: su alto coste y poca flexibilidad (en caso de que el eje
conducido cese de girar por cualquier causa, el conductor también lo hará, lo que puede
producir averías en el mecanismo motor o la ruptura de los dientes de los engranajes).
¿QUE ES UNA CADENA?
R// Una cadena es un conjunto de eslabones que sirven para estirar , sujetar y para la
transmisión de movimiento en las máquinas.

4. -una cadena sirve para transmitir el movimiento de arrastre de fuerza entre ruedas dentadas.
Características :
Las cadenas empleadas con esta transmisión suelen tener libertad de movimiento solo en una
dirección y tienen que engranar de manera muy precisa con los dientes de los piñones .
Las partes de la cadena son:
Placa lateral, rodillo y pasador.
¿QUE ES UN PIÑÓN?
R// Piñón es el tensor es la rueda dentada destinada a tensar una cadena o una correa dentada
de una transmisión,un piñón demasiado pequeño da lugar a mayores curvaturas en el elemento
flexible de la transmisión, lo cual incrementa el desgaste y disminuye la vida útil de los
elementos.
FUNCIONAMIENTO

5. -Cuando el piñón es pequeño, (habría poca distancia desde la base del diente hasta el
chavetero, los dientes se tallan directamente en el eje lo que obliga a realizar algún tipo de
tratamiento térmico superficial para endurecer la superficie de los dientes del piñón mientras
que el núcleo del eje y la base de los dientes deben ser resistentes a las fuerzas estáticas y de
fatiga.
CARACTERÍSTICAS
● Cuando hay espacio suficiente, se monta el piñón en un eje con un chavetero o en
un eje nervado.
● Cuando forma parte de un mecanismo reductor de velocidad, la relación de
transmisión, que es la razón geométrica entre la velocidad de salida y la velocidad
de entrada, será menor a la unidad y, por tanto el eje de salida gira más despacio
que el eje de entrada, como en la transmisión de un automóvil, donde el piñón es
una rueda motriz.
● En un mecanismo multiplicador de velocidad, en el que el eje de salida gira más
deprisa que el eje de entrada, como en la transmisión de una bicicleta, el piñón es
la rueda conducida.
IMAGEN DEL CIRCUITO DEL PIÑÓN

8. SUBTEMAS DE LOS SISTEMAS DE PIÑONES Y CADENAS
1-POLEAS DE TRANSMISIÓN.
2-MECANISMOS.
3-LA RUEDA HELICOIDAL.
DESCRIPCIÓN DE LOS SUBTEMAS.
1- POLEA DE TRANSMISIÓN: Se trata de una polea llamada polea motor que
transmite su energía, su potencia por medio de una correa a otra polea
situada a una determinada distancia.
El motor eléctrico (colorazul) hace girar su eje que al estar unido a la polea
de menor tamaño, que la llamamos polea motriz o polea conductora, la

9. hace girar.La polea motriz al estarunida a la polea conducida por medio de
tres correas le transmite la energía que produce el motor.
2-MECANISMOS:Los mecanismos son elementos destinados a transmitir y/o
transformar fuerzas y/o movimientos desde un elemento motriz (motor) aun elemento
conducido (receptor), con la misión de permitir al ser humano realizar determinados
trabajos con mayor comodidad y menor esfuerzo.
Un mecanismo sería entonces un conjunto de elementos que forman parte de
una máquina conectados entre sí y cuya misión es:
Transformar una velocidad en otra velocidad.
Transformar una fuerza en otra fuerza.
Transformar una trayectoria en otra diferente.
Transformar un tipo de energía en otro tipo distinto.

10. Un último concepto habitual cuando hablamos de mecanismos es el de sistema
mecánico. Normalmente el término “máquina” lo empleamos cuando nos
referimos a un aparato que produce energía a partir de otra fuente de energía
no manual.
Un sistema mecánico sería entonces una combinación de mecanismos que
transforma velocidades, trayectorias, fuerzas o energías mediante una serie de
pasos intermedios.
Clasificación de los principales mecanismos
3-LA RUEDA HELICOIDAL: transmite el movimiento entre ejes que están en ángulos rectos. Un
engranaje helicoidal tiene solo un diente con forma de hilo de rosca. Cuando el tornillo sin fin da
una vuelta completa, solo gira un diente de la rueda helicoidal, ósea, para hacer que la rueda

11. helicoidal de una vuelta completa, el tornillo sin fin tiene que girar el número de veces que dientes
tiene la rueda helicoidal.
es un círculo plano, con "dientes en el exterior, también, es usado el nombre "engranaje". La principal
clasificación de los engranajes se efectúa según la disposición de sus ejes de rotación y según los tipos de
dentado.
CLASIFICACIONES
EJES PARALELOS
Transmisión simple
EJES PARALELOS
Cilíndricos de dientes recto Cilíndricos de dientes helicoidales , Doble helicoidales, Ejes perpendiculares,
Helicoidales cruzados , Cónicos de dientes rectos, Cónicos de dientes helicoidales, Cónicos hipoides De
rueda, y tornillo sinfín.
TRANSMISIÓN SIMPLE
Transmisión con engranaje loco, Transmisión compuesta, Tren de engranajes, Transmisión mediante
cadena o polea dentada, Mecanismo piñón cadena, Polea dentada Y Partes de un Engranaje.
En un engranaje se diferencia: Corona: Que es la parte exterior, donde están tallados los dientes.
IMAGENES DE CADENAS Y PIÑONES

13. INFORME ESCRITO DEL SISTEMA DE CADENAS Y PIÑONES.
1- Nombre del sistema que les ha correspondido:
R//Sistemas de cadenas y piñones .
2-. Análisis de la forma, estructura y función del artefacto y especifique las partes o elementos que los
conforman:
R//Cadena: Rodillo, Casquillo, Pasador, Placa interior, Placa exterior.
Piñón: Tabique, Corona, Brazos, Cubo.
3- Materiales del que está hecho:
R// Cadena: Acero, aleación de acero, acero inoxidable, fierro.
Piñón: Titanio, aluminio, acero.
4-Formas o forma que tiene cada uno:
R// Cadena: Su forma se puede adaptar al mecanismo en que se acople.
Piñón: Posee una forma circular con la particularidad de tener bordes dentados, útiles en su
funcionamiento.
5-Función que cumplen:

14. R//Una cadena de transmisión sirve para el movimiento de arrastre de ruedas entre cadenas.
Los piñones cumplen la función de recibir y manejar las fuerzas que se ejercerán sobre estas y así producir
un movimiento, por lo tanto el mecanismo estará en acción.
6- Principios de la ciencia que tiene aplicados:
R// Ley de acción y reacción, energía mecánica y fricción.
7-Inventos que tengan un propósito similar al invento objeto de análisis:
R//Tornillo sin fin, manivela, engranaje, polea y correa.
conclusiones del trabajo
R// los piñones y las cadenas están directamente relacionados entre sí ya que uno depende
del otro para llevar a cabo el funcionamiento mecánico de los sistemas ya mencionados
es importante conocer y aprender sobre la estructura y funcionamiento de las piezas
expuestas ya que dia a dia son utilizadas por nosotros mismos para múltiples efectos
es importante conocer acerca del funcionamiento de las máquinas, mecanismos etc ya que
al prender sobre su mecanismo interno podemos detectar fallas y problemas.

15. IMAGENES DE EVIDENCIA DE TRABAJO EN GRUPO COLECTIVO Y COLABORATIVO EN CASA.