Mecánica
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Este documento describe las principales partes de un automóvil, incluyendo el pistón, la caja de velocidades, los amortiguadores, el cigüeñal y el alternador. Explica brevemente la función de cada parte y las condiciones a las que están sometidas.
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Biela, manivela, cigüeñal y trinquete
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Motores neumáticos
Este documento resume los diferentes tipos de motores neumáticos, incluyendo motores de paletas, de engranaje, de émbolo y turbomotores. Explica que los motores neumáticos tienen ventajas como menor tamaño y peso en comparación con motores eléctricos o de explosión, pero dependen de una fuente de aire comprimido. Se usan comúnmente en industrias como petroquímica, minería y cemento debido a su portabilidad y seguridad en áreas explosivas.
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Tipos de Motores
Este documento resume los diferentes tipos de motores según su estructura y finalidad. Describe motores en línea, en V y bóxer según su estructura, e incluye motores de combustión interna, diesel, eléctrico, Stirling, de arranque e hidráulicos según su finalidad. Concluye que hay una gran variedad de motores debido a sus diferentes funciones y usos en automóviles e industrias, y que la tecnología permite mejorarlos para aplicaciones como vehículos no contaminantes.
MOTOR WANKEL
Este documento describe el motor Wankel, un motor rotativo de cuatro tiempos. Explica que funciona con un rotor triangular girando dentro de una cavidad en forma de 8 (epitrocoide), delimitando tres cámaras que alternativamente admiten aire, se comprimen, explotan y expulsan gases. Detalla los componentes del motor como el epitrocoide, lumbreras, bujías y patines, y los procesos de admisión, compresión, explosión y escape. Finalmente, indica que este motor se ha aplicado en automóviles y otras máquinas.
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3 montaje-de-rodamientos-y-ejes
Este documento describe los diferentes tipos de rodamientos y sus aplicaciones. Explica cómo se clasifican los rodamientos por carga, número de hileras y forma de los cuerpos rodantes. Detalla los rodamientos más comunes como los radiales de bolas, de rodillos cilíndricos y cónicos, y oscilantes. Cada tipo se utiliza mejor para soportar cargas radiales, axiales o combinadas en diferentes condiciones.
Embragues
Este documento describe los embragues y sus funciones. Los embragues son dispositivos de fricción que conectan ejes para acelerar los cuerpos conducidos hasta que alcancen la misma velocidad angular que el eje impulsor. Transmiten la potencia del motor y pueden considerarse como transmisores de par a un régimen de giro. Analizan la fuerza, el momento de rotación transmitido, la pérdida de energía y el incremento de temperatura. También describen los tipos principales de embragues, incluidos los de disco simple y
Reductores de velocidad pre
El documento clasifica y describe diferentes tipos de reductores de velocidad. Menciona reductores de tornillo sin fin-corona, cicloidales, planetarios y de engranajes. Luego clasifica los reductores por tipo de engranajes, disposición de ejes y sistema de fijación. Finalmente describe parámetros clave para la selección de reductores como par nominal, par resistente, par de cálculo y potencia.
Engranajes y piñones (2)
Los engranajes son mecanismos antiguos utilizados para transmitir potencia entre componentes. Consisten en ruedas dentadas donde la mayor se llama corona y la menor piñón. Se usan en una variedad de aplicaciones como transmisiones, relojes, bombas hidráulicas, cajas de cambios de vehículos y reductores de velocidad. Los engranajes cilíndricos son los más simples de fabricar a partir de un disco con dientes fresados, y existen diferentes tipos como helicoidales, rectos o de ejes paralelos.
Ici unidad 04 tema 08_plc
Este documento describe los diferentes tipos de actuadores neumáticos. Explica que los actuadores neumáticos convierten la energía neumática en trabajo mecánico y se clasifican en lineales (cilindros) y rotativos (motores). Detalla los cilindros neumáticos de simple y doble efecto y los motores neumáticos de paletas y pistones. Concluye que los actuadores neumáticos se usan ampliamente en la industria debido a su utilidad y simplicidad.
triptico de el ciclo rotativo
Este documento describe un motor de ciclo rotativo (motor Wankel). Brevemente describe algunas de sus desventajas como emisiones más difíciles de ajustar a normas, costos de mantenimiento más altos y menor eficiencia. También resume su funcionamiento usando rotores en lugar de pistones y algunas de sus ventajas como menos piezas móviles, menores vibraciones y peso más bajo.
Síntesis exposición
Resumen temas asignados para la exposición que se realizara en grupos de 4 integrantes para el área tecnología e informática
Temas que se encuentran:
*Tornillo sin fin
*Rueda helicoidal
tema 3 de mecanismos
Este documento describe diferentes tipos de máquinas y mecanismos, incluyendo máquinas simples como palancas y poleas, mecanismos de transmisión como engranajes y correas, mecanismos de transformación como piñones y cremalleras, máquinas térmicas como motores de combustión interna y externa, y motores para volar como turborreactores y turbohélices. Explica brevemente el funcionamiento y aplicaciones de cada uno.
Rueda helicoidal
La rueda helicoidal transmite el movimiento entre ejes perpendiculares. Consiste en un tornillo que gira dentro de un cilindro hueco con una rueda dentada. Tiene una sola hilera de dientes en forma de rosca. Se usa para transmitir potencia en máquinas como bombas hidráulicas, cajas de velocidades y mecanismos diferenciales.
Transmisiones manuales
El documento describe los componentes y funcionamiento de las transmisiones manuales. Explica que una transmisión manual permite al conductor seleccionar manualmente la relación de cambio adecuada mediante una palanca de cambios. Describe los tipos de cajas de cambios manuales, sus elementos constituyentes como ejes, piñones, sincronizadores y engranajes, y cómo estos trabajan juntos para transmitir la potencia del motor a las ruedas.
Jenni,kt paola
El documento proporciona definiciones breves de varios términos mecánicos. Define piñón como la rueda más pequeña de un engranaje o cremallera. Explica que un engranaje transmite potencia entre componentes mediante dos ruedas dentadas, la mayor llamada corona y la menor piñón. Describe que un motor de gasolina utiliza la explosión controlada de combustible para empujar un pistón que convierte el movimiento lineal en rotativo siguiendo el ciclo Otto.
partes del carro
Este documento describe las principales partes de un automóvil, incluyendo el pistón, cigüeñal, culata, block, biela, válvula y radiador. Explica brevemente las funciones de cada parte y sus características clave, como que el pistón recibe el impacto de cada explosión, el cigüeñal convierte el movimiento rectilíneo en circular, la culata debe sellar completamente el motor, y el radiador se encarga de enfriar el motor para evitar que se funda debido al calor.
Cadavid 11
El documento describe las partes principales de un automóvil, incluyendo el motor, chasis, puertas, llantas, batería, acelerador y cómo funciona generalmente un automóvil al transformar el combustible en movimiento a través del motor y la transmisión.
Partes del vehículo
La culata aloja las válvulas y conductos de admisión y escape, formando la cámara de combustión. El eje de levas abre y cierra las válvulas desde el block motor o la culata. El block contiene los cilindros, la bancada central y soporta el cigüeñal. Los pistones se deslizan en los cilindros, transmitiendo fuerza al cigüeñal a través de las bielas.
Partes del carro
El documento describe las principales partes de un automóvil, incluyendo el motor, que da vida y movimiento; la caja de cambios, que transmite el movimiento creado por el motor; y el cigüeñal, que transmite el movimiento del motor al volante a través de las explosiones en el motor.
Criminalística en tránsito
El documento describe las cuatro fases de un atropellamiento (choque, caída, arrastre y aplastamiento) y los tipos de lesiones que ocurren en cada fase. También discute las lesiones comunes que sufre el conductor en un accidente automovilístico, incluyendo fracturas en la cabeza, rostro y cuello, y traumatismos en el tórax, abdomen y extremidades.
COMPONENTES DE UN AUTOMOVIL
El pistón es un elemento básico del motor de combustión interna. Se trata de un émbolo que se mueve de forma alternativa dentro del cilindro, obligando al fluido en su interior a modificar su presión y volumen. A través de la articulación con la biela y el cigüeñal, su movimiento alternativo se convierte en rotativo para impulsar el motor. Normalmente se fabrica en aleaciones de aluminio para reducir peso.
Diapositivas de sistemas electricos
Un sistema eléctrico transmite electricidad desde una fuente de energía a través de conductores hasta donde se consume. Consta de un generador, conductores, interruptores y carga. La corriente eléctrica puede ser continua o alterna, siendo continua aquella con polaridad definida y alterna la que cambia su sentido periódicamente.
PARTES DEL VEHÍCULO
El documento describe el procedimiento de inspección interna de vehículos. Se inspeccionan diferentes áreas del interior y sistemas del vehículo, como el techo, asientos, piso, puertas, maletero, chasis, grupo motriz, propulsión, suspensión, dirección, frenos, sistema eléctrico y alumbrado. Para cada área y sistema, se detallan las posibles piezas dañadas y se proveen ejemplos. El objetivo es realizar una descripción completa de los daños internos del vehículo.
Presentacion De Chasis Y Carrocerìa
El documento describe los diferentes tipos de chasis y carrocerías en vehículos. Explica que el chasis es la estructura que soporta los componentes mecánicos y da forma al vehículo, mientras que la carrocería protege el habitáculo. Describe los principales tipos de chasis, como de H, U, C y X, así como los tipos de carrocería, como independiente, autoportante o con plataforma de chasis. Resalta la importancia de la rigidez torsional y a la flexión para la estabilidad y segur
Diapositivas autos
El documento describe los principales componentes y funcionamiento de un automóvil. Los componentes clave incluyen el motor, la caja de cambios, el diferencial, la suspensión, la dirección, los frenos y el equipo eléctrico. La mayoría de los automóviles utilizan motores de explosión de pistones de gasolina o diésel que convierten la energía química en energía mecánica para impulsar el vehículo.
Estructura del vehiculo.
El documento describe la evolución de las carrocerías de los vehículos desde sus orígenes hasta la actualidad. Explica que inicialmente estaban hechas de madera pero luego pasaron a ser de acero, lo que permitió una mayor potencia de los motores. También describe los diferentes tipos de carrocerías como monocasco, con chasis independiente y los diferentes tipos de chasis como de U, plataforma y en X.
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Mecánica
- 2. Partes Del Carro • Pistón • Caja • Amortiguadores • Cigüeñal • Alternador
- 3. Pistón • Los pistones de motores de combustión interna tienen que soportar grandes temperaturas y presiones, además de velocidades y aceleraciones muy altas
- 4. Caja de velocidades • La caja de cambios o caja de velocidades es el elemento encargado de obtener en las ruedas el par motor suficiente para poner en movimiento el vehículo desde parado, y una vez en marcha
- 5. Amortiguadores • El amortiguador es un dispositivo que absorbe energía, utilizado normalmente para disminuir las oscilaciones no deseadas de un movimiento periódico o para absorber energía proveniente de golpes o impactos.
- 6. cigüeñal • El cigüeñal va sujeto en los apoyos, siendo el eje que une los apoyos el eje del motor.
- 7. Alternador • Un alternador es un generador de corriente alterna. Funciona cambiando constantemente la polaridad para que haya movimiento y genere energía.