Este documento presenta diferentes métodos para resolver ecuaciones diferenciales que modelan el movimiento de sistemas estructurales sometidos a cargas dinámicas. Introduce conceptos como grados de libertad, ecuaciones de movimiento para sistemas de un grado de libertad, y métodos analíticos y numéricos para resolver dichas ecuaciones, incluyendo la solución clásica, la integral de Duhamel y métodos de integración directa como diferencias finitas. El documento es útil para comprender el análisis dinámico de e
Este documento describe el método de Boussinesq para calcular la distribución de esfuerzos en el suelo debido a cargas aplicadas en la superficie. Boussinesq desarrolló ecuaciones basadas en hipótesis de un suelo homogéneo, elástico e isotrópico con propiedades lineales. Las ecuaciones determinan el incremento de esfuerzos normales y cortantes en cualquier punto del suelo debido a una carga puntual aplicada en la superficie.
Este documento describe las etapas del trazado de una carretera. Comienza con una introducción al trazado y sus componentes. Luego detalla las 3 etapas del trazado de planta, incluyendo alineaciones rectas, curvas y de transición. También explica el proceso de reconocimiento de ruta para identificar puntos obligados y rutas alternas. Finalmente, resume los datos requeridos para la selección de ruta como topografía, geología e hidrología.
Al someter una masa de suelo saturado a un incremento de carga, ésta es soportada inicialmente por el agua contenida en los poros. A medida que el agua drena de los poros del suelo, el incremento de carga es transmitido a la estructura del suelo. La transferencia de carga es acompañada por un cambio en el volumen del suelo igual al volumen de agua drenada. Este proceso es conocido como consolidación.
Este documento presenta un problema de ingeniería estructural que involucra el cálculo del desplazamiento vertical y horizontal en varios puntos de una viga y una cercha, utilizando el método del trabajo virtual. Se proporcionan las expresiones matemáticas para realizar los cálculos de desplazamiento en la viga y la cercha, considerando las armaduras real y virtual. Adicionalmente, se pide calcular el desplazamiento relativo entre dos nudos y el desplazamiento angular de una barra, aplicando el mismo método.
Clase 03 conductos a superficie libre obras hidraulicasDeynerth Cuchillo
Este documento contiene apuntes sobre conductos a superficie libre para la carrera de ingeniería civil de la Universidad Tecnológica de los Andes. Explica conceptos como elementos cinéticos y dinámicos, métodos para el diseño hidráulico de canales, estados de flujo, ecuaciones de la hidrodinámica aplicadas a canales como la ley de continuidad, la ecuación de energía de Bernoulli y la ley de impulso. También presenta tareas y temas para controles de lectura relacionados al
1. Los muros de contención proporcionan soporte lateral a materiales y, en algunos casos, soportan cargas verticales adicionales. Su estabilidad depende principalmente de su propio peso y del material sobre su base.
2. Existen varios tipos de falla en los muros de contención, incluidos el deslizamiento horizontal, el volteo en la base y la falla generalizada del suelo.
3. Los muros se dimensionan para satisfacer requisitos de estabilidad contra deslizamiento, volteo y capacidad portante del
4 MUESTREO
El reglamento antes mencionado nos indica que la cantidad mínima de muestra que se tiene que obtener es 2.5 kg. Además nos da la recomendación siguiente.
Y deja en claro que esto está sujeto al criterio de los encargados. En esta oportunidad hemos obtenido una muestra de aproximadamente 50 kg.
5 CLASIFICACIÓN DEL MATERIAL
De acuerdo la normativa los ensayos a realizar para la debida clasificación de suelo son los siguientes:
5.1 Análisis granulométrico por tamizado MTC E 107, ASTM D 421.
5.2 Humedad Natural MTC E 108, ASTM D 2216 -17.
5.3 Determinación del límite líquido MTC E 110, ASTM D 4318 Y AASHTO T89.
5.4 Determinación del límite plástico MTC E 111, ASTM D 4318 Y AASHTO T90.
5.5 Determinación del límite de contracción (de acuerdo a la cantidad de finos) MTC E 112, ASTM D 427 Y AASHTO T92
5.6 Gravedad específica de los suelos (picnómetro) MTC E 113, ASTM D 854 Y AASHTO T100.
5.7 Proctor modificado MTC E 115, ASTM D 1557 Y AASTHO T180
5.8 CBR de materiales compactados MTC E 132, ASTM D 1883 Y AASHTO T193
6 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES:
De acuerdo el RNE la calicata tiene una profundida de 3.00 m. (cota -3.00m.) aproximadamente, pero eso no garantiza que nuestra estructura de fundación esté dentro del rango de 0.00 a -3.00 de profundidad por lo que recomendaremos se haga una prospección más profunda para así tener buenos datos de campo.
7 BIBLIOGRAFÍA Y/O ANEXOS REALIZADOS:
- Ministerio de Transportes y comunicaciones, MTC E 101 2000.
- American Society Testing Materials, ASTM D 420.
Este documento describe una red cerrada de tuberías que será analizada en un laboratorio de hidráulica. La red consta de cinco mallas y 41 piezómetros para medir la presión. Se aumentará el caudal en la red y se medirá la presión en cada piezómetro. El comportamiento de la red se analizará usando el método de Hardy-Cross, resolviendo ecuaciones de continuidad en cada nudo y ecuaciones de energía en cada circuito.
Este documento describe el método de Boussinesq para calcular la distribución de esfuerzos en el suelo debido a cargas aplicadas en la superficie. Boussinesq desarrolló ecuaciones basadas en hipótesis de un suelo homogéneo, elástico e isotrópico con propiedades lineales. Las ecuaciones determinan el incremento de esfuerzos normales y cortantes en cualquier punto del suelo debido a una carga puntual aplicada en la superficie.
Este documento describe las etapas del trazado de una carretera. Comienza con una introducción al trazado y sus componentes. Luego detalla las 3 etapas del trazado de planta, incluyendo alineaciones rectas, curvas y de transición. También explica el proceso de reconocimiento de ruta para identificar puntos obligados y rutas alternas. Finalmente, resume los datos requeridos para la selección de ruta como topografía, geología e hidrología.
Al someter una masa de suelo saturado a un incremento de carga, ésta es soportada inicialmente por el agua contenida en los poros. A medida que el agua drena de los poros del suelo, el incremento de carga es transmitido a la estructura del suelo. La transferencia de carga es acompañada por un cambio en el volumen del suelo igual al volumen de agua drenada. Este proceso es conocido como consolidación.
Este documento presenta un problema de ingeniería estructural que involucra el cálculo del desplazamiento vertical y horizontal en varios puntos de una viga y una cercha, utilizando el método del trabajo virtual. Se proporcionan las expresiones matemáticas para realizar los cálculos de desplazamiento en la viga y la cercha, considerando las armaduras real y virtual. Adicionalmente, se pide calcular el desplazamiento relativo entre dos nudos y el desplazamiento angular de una barra, aplicando el mismo método.
Clase 03 conductos a superficie libre obras hidraulicasDeynerth Cuchillo
Este documento contiene apuntes sobre conductos a superficie libre para la carrera de ingeniería civil de la Universidad Tecnológica de los Andes. Explica conceptos como elementos cinéticos y dinámicos, métodos para el diseño hidráulico de canales, estados de flujo, ecuaciones de la hidrodinámica aplicadas a canales como la ley de continuidad, la ecuación de energía de Bernoulli y la ley de impulso. También presenta tareas y temas para controles de lectura relacionados al
1. Los muros de contención proporcionan soporte lateral a materiales y, en algunos casos, soportan cargas verticales adicionales. Su estabilidad depende principalmente de su propio peso y del material sobre su base.
2. Existen varios tipos de falla en los muros de contención, incluidos el deslizamiento horizontal, el volteo en la base y la falla generalizada del suelo.
3. Los muros se dimensionan para satisfacer requisitos de estabilidad contra deslizamiento, volteo y capacidad portante del
4 MUESTREO
El reglamento antes mencionado nos indica que la cantidad mínima de muestra que se tiene que obtener es 2.5 kg. Además nos da la recomendación siguiente.
Y deja en claro que esto está sujeto al criterio de los encargados. En esta oportunidad hemos obtenido una muestra de aproximadamente 50 kg.
5 CLASIFICACIÓN DEL MATERIAL
De acuerdo la normativa los ensayos a realizar para la debida clasificación de suelo son los siguientes:
5.1 Análisis granulométrico por tamizado MTC E 107, ASTM D 421.
5.2 Humedad Natural MTC E 108, ASTM D 2216 -17.
5.3 Determinación del límite líquido MTC E 110, ASTM D 4318 Y AASHTO T89.
5.4 Determinación del límite plástico MTC E 111, ASTM D 4318 Y AASHTO T90.
5.5 Determinación del límite de contracción (de acuerdo a la cantidad de finos) MTC E 112, ASTM D 427 Y AASHTO T92
5.6 Gravedad específica de los suelos (picnómetro) MTC E 113, ASTM D 854 Y AASHTO T100.
5.7 Proctor modificado MTC E 115, ASTM D 1557 Y AASTHO T180
5.8 CBR de materiales compactados MTC E 132, ASTM D 1883 Y AASHTO T193
6 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES:
De acuerdo el RNE la calicata tiene una profundida de 3.00 m. (cota -3.00m.) aproximadamente, pero eso no garantiza que nuestra estructura de fundación esté dentro del rango de 0.00 a -3.00 de profundidad por lo que recomendaremos se haga una prospección más profunda para así tener buenos datos de campo.
7 BIBLIOGRAFÍA Y/O ANEXOS REALIZADOS:
- Ministerio de Transportes y comunicaciones, MTC E 101 2000.
- American Society Testing Materials, ASTM D 420.
Este documento describe una red cerrada de tuberías que será analizada en un laboratorio de hidráulica. La red consta de cinco mallas y 41 piezómetros para medir la presión. Se aumentará el caudal en la red y se medirá la presión en cada piezómetro. El comportamiento de la red se analizará usando el método de Hardy-Cross, resolviendo ecuaciones de continuidad en cada nudo y ecuaciones de energía en cada circuito.
Este documento describe diferentes tipos de productos asfálticos utilizados en pavimentación, incluyendo cementos asfálticos, emulsiones asfálticas y asfaltos rebajados. Explica sus clasificaciones, usos comunes y requisitos de calidad. También cubre el transporte y almacenamiento adecuados de estos materiales para evitar su contaminación o alteración antes de su uso.
Libro de ejercicios resueltos de mecánica de suelos iYesy Gonzales
Las propiedades índice de los suelos se refieren a las propiedades físicas básicas que permiten caracterizar y clasificar a los suelos de manera simple y rápida. Algunas de las propiedades índice más importantes son:
- Límites de consistencia (límite líquido y límite plástico): miden la plasticidad del suelo y su susceptibilidad a cambiar de estado con la variación del contenido de humedad.
- Tamaño de partícula: distribución granulométrica que permite conocer la textura del
Análisis matricial de estructuras, cuarta edicióncivil1980
Este documento presenta la cuarta edición del libro "Análisis Matricial de Estructuras" escrito por Roberto Aguiar Falconí. La cuarta edición incluye 18 capítulos y 676 páginas, lo que representa un incremento del 60% con respecto al contenido de la tercera edición. El libro cubre temas como el análisis estático de estructuras mediante métodos matriciales y el software CEINCI-LAB desarrollado por el autor. El documento también agradece a su esposa e hijos por su
Proceso para la selección del proctor estándar, y su elaboración.
Obtención de la densidad de la arena graduada del cono de densidad.
Muestra: Material para afirmado - Carreteras.
El documento calcula los costos horarios totales de operación y posesión de un rodillo liso autopropulsado. El costo horario de posesión es de S/35.69 e incluye depreciación, intereses de capital invertido y gastos de seguros, impuestos y almacenaje. El costo horario de operación es de S/103.57 e incluye combustible, lubricantes, filtros, refrigerantes, grasas, mantenimiento y el operador. El costo horario total de la maquinaria con operador es de S/139.26.
Este documento presenta el diseño por flexión de una viga continua. Se realiza un análisis elástico que determina los momentos flectores. Luego se diseña la sección de la viga para resistir estos momentos usando acero de refuerzo. Finalmente, se verifica la capacidad última de la viga mediante un análisis límite que considera la formación de mecanismos plásticos. Tanto el análisis elástico como el límite arrojan factores de seguridad similares, cercanos a 1.8
Metrado de cargas sobre vigas y columnaskatterin2012
El documento explica los procedimientos para medir las cargas que actúan sobre vigas y columnas. Describe cómo medir la carga muerta sobre una viga considerando el peso del aligerado, la losa y el tabique. También explica cómo distribuir las cargas puntuales y tabicados a lo largo de la viga y columna. Por último, detalla el cálculo de la carga viva sobre una columna considerando el área tributaria y de influencia para aplicar la reducción correspondiente.
Este documento presenta un trabajo de adscripción para optar al título de Ingeniería Civil. El objetivo es mejorar los métodos de enseñanza y aprendizaje de la asignatura de Fundaciones I a través de cuatro instrumentos: 1) Un texto guía para estudiantes con temas de fundaciones, 2) Guías de proyectos, 3) Un texto para docentes, 4) Un CD con todo el trabajo. El trabajo contiene capítulos sobre introducción a fundaciones, cálculo de capacidad última de carga, tipos de zapatas de fundación y su
Este documento presenta el informe de un ensayo de penetración dinámica ligera (DPL) realizado por estudiantes de ingeniería civil de la Universidad Privada de Tacna en Pocollay, Tacna. El objetivo del ensayo fue determinar las propiedades de resistencia del suelo en la zona para futuras construcciones. El documento describe el reconocimiento del área de estudio, el procedimiento del ensayo DPL y presenta los resultados obtenidos.
INFORME - Método de cross para estructurasLuís G. Moreno
El documento describe el método de Cross, un método iterativo para analizar estructuras estáticamente indeterminadas. Explica que el método involucra distribuir momentos en los extremos fijos de los marcos a los miembros adyacentes hasta alcanzar el equilibrio. Luego provee detalles sobre cómo implementar el método, incluyendo momentos de empotramiento, rigidez a flexión, coeficientes de distribución y transmisión. Finalmente, presenta un ejemplo numérico para ilustrar los pasos del método.
Este documento presenta un resumen de las disposiciones normativas de AASHTO para el diseño de superestructuras de puentes. Explica los tipos de cargas que deben considerarse en el diseño como la carga muerta, carga viva y coeficientes de impacto. También describe cómo se calculan las solicitudes de momento y corte debidas a la carga vehicular sobre las vigas y losa, incluyendo las cargas de camión estándar y de faja. Finalmente, presenta fórmulas para calcular los momentos en la losa debidos a la carga
Este documento trata sobre el análisis sísmico de estructuras. Explica conceptos como el daño estructural y no estructural, las curvas de capacidad y fragilidad, y métodos de análisis como el análisis modal espectral y el pushover. También cubre temas como los niveles de desempeño, el comportamiento de rótulas plásticas, y la determinación del estado final de una estructura después de un sismo.
Manual de estudio definitivo de una carretera ingMiguel Rojas
Este documento presenta un resumen de un curso de Ingeniería de Caminos. Se divide el curso en cuatro capítulos que cubren temas como los diferentes tipos de transporte, parámetros de diseño de caminos como pendientes, curvas y peraltes, métodos de diseño y trazo de caminos, y documentos técnicos requeridos para proyectos de caminos. El objetivo del curso es capacitar a estudiantes e ingenieros en el diseño y trazo de caminos mediante métodos topográficos para resolver problemas relacionados a proyectos
El documento presenta el informe de la práctica de "Trazo y replanteo de carretera dentro del campus universitario de la Universidad Nacional del Altiplano 0 + 650 kilómetros". Se realizó el estudio preliminar y reconocimiento del terreno, y luego el levantamiento topográfico y trazo de la carretera existente entre los km 0+000 y 0+650 utilizando teodolito electrónico y óptico-mecánico. Finalmente, se elaboraron los planos correspondientes utilizando software como AIDC y AutoCAD Land, incluyendo planos top
Este documento presenta un resumen de los conceptos clave relacionados con el diseño moderno de pavimentos asfálticos. Explica la estructura típica de los pavimentos asfálticos, compuesta por una carpeta asfáltica apoyada sobre capas de base y subbase. También describe el comportamiento elástico y elastoplástico de los suelos y las capas del pavimento bajo cargas de tráfico, así como los parámetros de diseño como el módulo elástico y resiliente. Finalmente
Este documento proporciona información sobre el diseño de mezclas de concreto, incluyendo consideraciones básicas como economía, trabajabilidad y resistencia. Explica los pasos para el proporcionamiento de mezclas de concreto de peso normal, como seleccionar los ingredientes, determinar las cantidades relativas para lograr las propiedades deseadas, y la información requerida como análisis granulométricos y características de los agregados y cemento. El objetivo es producir un concreto económico que cumpla con
Este documento proporciona información sobre la clasificación de suelos de fundación. Explica los métodos de exploración de campo como calicatas y trincheras para obtener muestras de suelo. También describe ensayos de laboratorio como contenido de humedad, límites líquido y plástico, y análisis granulométrico para determinar las propiedades de los suelos. Finalmente, introduce los sistemas SUCS y AASHTO para clasificar los suelos de acuerdo a sus propiedades.
Teoría de diseño desarrollada en la Universidad Nacional de Colombia sede Manizales, las imágenes y textos provienen del libro ESTRUCTURAS DE VERTIMIENTO DE AGUAS EN LADERAS DE MEDIA A FUERTE PENDIENTE. CANAL DE PANTALLAS DEFLECTORAS (CPD) Y CANAL DE RÁPIDAS CON TAPA Y COLUMPIO (CRTC) del ingeniero Fernando Mejía Fernández
Este documento presenta conceptos básicos sobre el diseño de subestructuras de puentes según la metodología LRFD de AASHTO. Explica las cargas actuantes permanentes y transitorias como peso propio, empuje de tierras, carga viva vehicular y sísmica. También introduce la metodología LRFD, la cual evalúa las cargas multiplicadas por factores y la resistencia dividida por factores, a diferencia del método ASD que usa solo factores de seguridad.
Este documento trata sobre vibraciones mecánicas. Explica las generalidades de las vibraciones, incluyendo definiciones de términos como periodo, frecuencia y amplitud. Luego, desarrolla matemáticamente la ecuación del movimiento armónico simple para oscilaciones libres no amortiguadas y amortiguadas. Finalmente, enfatiza la importancia de modelar sistemas vibratorios para analizarlos matemáticamente.
Este documento describe los sistemas masa-resorte y masa-resorte-amortiguador. Explica cómo modelar matemáticamente estos sistemas mediante ecuaciones diferenciales y cómo simular su comportamiento mediante circuitos electrónicos. También presenta gráficas que muestran el movimiento oscilatorio amortiguado de la masa para diferentes condiciones iniciales y la presencia o ausencia de una fuerza externa.
Este documento describe diferentes tipos de productos asfálticos utilizados en pavimentación, incluyendo cementos asfálticos, emulsiones asfálticas y asfaltos rebajados. Explica sus clasificaciones, usos comunes y requisitos de calidad. También cubre el transporte y almacenamiento adecuados de estos materiales para evitar su contaminación o alteración antes de su uso.
Libro de ejercicios resueltos de mecánica de suelos iYesy Gonzales
Las propiedades índice de los suelos se refieren a las propiedades físicas básicas que permiten caracterizar y clasificar a los suelos de manera simple y rápida. Algunas de las propiedades índice más importantes son:
- Límites de consistencia (límite líquido y límite plástico): miden la plasticidad del suelo y su susceptibilidad a cambiar de estado con la variación del contenido de humedad.
- Tamaño de partícula: distribución granulométrica que permite conocer la textura del
Análisis matricial de estructuras, cuarta edicióncivil1980
Este documento presenta la cuarta edición del libro "Análisis Matricial de Estructuras" escrito por Roberto Aguiar Falconí. La cuarta edición incluye 18 capítulos y 676 páginas, lo que representa un incremento del 60% con respecto al contenido de la tercera edición. El libro cubre temas como el análisis estático de estructuras mediante métodos matriciales y el software CEINCI-LAB desarrollado por el autor. El documento también agradece a su esposa e hijos por su
Proceso para la selección del proctor estándar, y su elaboración.
Obtención de la densidad de la arena graduada del cono de densidad.
Muestra: Material para afirmado - Carreteras.
El documento calcula los costos horarios totales de operación y posesión de un rodillo liso autopropulsado. El costo horario de posesión es de S/35.69 e incluye depreciación, intereses de capital invertido y gastos de seguros, impuestos y almacenaje. El costo horario de operación es de S/103.57 e incluye combustible, lubricantes, filtros, refrigerantes, grasas, mantenimiento y el operador. El costo horario total de la maquinaria con operador es de S/139.26.
Este documento presenta el diseño por flexión de una viga continua. Se realiza un análisis elástico que determina los momentos flectores. Luego se diseña la sección de la viga para resistir estos momentos usando acero de refuerzo. Finalmente, se verifica la capacidad última de la viga mediante un análisis límite que considera la formación de mecanismos plásticos. Tanto el análisis elástico como el límite arrojan factores de seguridad similares, cercanos a 1.8
Metrado de cargas sobre vigas y columnaskatterin2012
El documento explica los procedimientos para medir las cargas que actúan sobre vigas y columnas. Describe cómo medir la carga muerta sobre una viga considerando el peso del aligerado, la losa y el tabique. También explica cómo distribuir las cargas puntuales y tabicados a lo largo de la viga y columna. Por último, detalla el cálculo de la carga viva sobre una columna considerando el área tributaria y de influencia para aplicar la reducción correspondiente.
Este documento presenta un trabajo de adscripción para optar al título de Ingeniería Civil. El objetivo es mejorar los métodos de enseñanza y aprendizaje de la asignatura de Fundaciones I a través de cuatro instrumentos: 1) Un texto guía para estudiantes con temas de fundaciones, 2) Guías de proyectos, 3) Un texto para docentes, 4) Un CD con todo el trabajo. El trabajo contiene capítulos sobre introducción a fundaciones, cálculo de capacidad última de carga, tipos de zapatas de fundación y su
Este documento presenta el informe de un ensayo de penetración dinámica ligera (DPL) realizado por estudiantes de ingeniería civil de la Universidad Privada de Tacna en Pocollay, Tacna. El objetivo del ensayo fue determinar las propiedades de resistencia del suelo en la zona para futuras construcciones. El documento describe el reconocimiento del área de estudio, el procedimiento del ensayo DPL y presenta los resultados obtenidos.
INFORME - Método de cross para estructurasLuís G. Moreno
El documento describe el método de Cross, un método iterativo para analizar estructuras estáticamente indeterminadas. Explica que el método involucra distribuir momentos en los extremos fijos de los marcos a los miembros adyacentes hasta alcanzar el equilibrio. Luego provee detalles sobre cómo implementar el método, incluyendo momentos de empotramiento, rigidez a flexión, coeficientes de distribución y transmisión. Finalmente, presenta un ejemplo numérico para ilustrar los pasos del método.
Este documento presenta un resumen de las disposiciones normativas de AASHTO para el diseño de superestructuras de puentes. Explica los tipos de cargas que deben considerarse en el diseño como la carga muerta, carga viva y coeficientes de impacto. También describe cómo se calculan las solicitudes de momento y corte debidas a la carga vehicular sobre las vigas y losa, incluyendo las cargas de camión estándar y de faja. Finalmente, presenta fórmulas para calcular los momentos en la losa debidos a la carga
Este documento trata sobre el análisis sísmico de estructuras. Explica conceptos como el daño estructural y no estructural, las curvas de capacidad y fragilidad, y métodos de análisis como el análisis modal espectral y el pushover. También cubre temas como los niveles de desempeño, el comportamiento de rótulas plásticas, y la determinación del estado final de una estructura después de un sismo.
Manual de estudio definitivo de una carretera ingMiguel Rojas
Este documento presenta un resumen de un curso de Ingeniería de Caminos. Se divide el curso en cuatro capítulos que cubren temas como los diferentes tipos de transporte, parámetros de diseño de caminos como pendientes, curvas y peraltes, métodos de diseño y trazo de caminos, y documentos técnicos requeridos para proyectos de caminos. El objetivo del curso es capacitar a estudiantes e ingenieros en el diseño y trazo de caminos mediante métodos topográficos para resolver problemas relacionados a proyectos
El documento presenta el informe de la práctica de "Trazo y replanteo de carretera dentro del campus universitario de la Universidad Nacional del Altiplano 0 + 650 kilómetros". Se realizó el estudio preliminar y reconocimiento del terreno, y luego el levantamiento topográfico y trazo de la carretera existente entre los km 0+000 y 0+650 utilizando teodolito electrónico y óptico-mecánico. Finalmente, se elaboraron los planos correspondientes utilizando software como AIDC y AutoCAD Land, incluyendo planos top
Este documento presenta un resumen de los conceptos clave relacionados con el diseño moderno de pavimentos asfálticos. Explica la estructura típica de los pavimentos asfálticos, compuesta por una carpeta asfáltica apoyada sobre capas de base y subbase. También describe el comportamiento elástico y elastoplástico de los suelos y las capas del pavimento bajo cargas de tráfico, así como los parámetros de diseño como el módulo elástico y resiliente. Finalmente
Este documento proporciona información sobre el diseño de mezclas de concreto, incluyendo consideraciones básicas como economía, trabajabilidad y resistencia. Explica los pasos para el proporcionamiento de mezclas de concreto de peso normal, como seleccionar los ingredientes, determinar las cantidades relativas para lograr las propiedades deseadas, y la información requerida como análisis granulométricos y características de los agregados y cemento. El objetivo es producir un concreto económico que cumpla con
Este documento proporciona información sobre la clasificación de suelos de fundación. Explica los métodos de exploración de campo como calicatas y trincheras para obtener muestras de suelo. También describe ensayos de laboratorio como contenido de humedad, límites líquido y plástico, y análisis granulométrico para determinar las propiedades de los suelos. Finalmente, introduce los sistemas SUCS y AASHTO para clasificar los suelos de acuerdo a sus propiedades.
Teoría de diseño desarrollada en la Universidad Nacional de Colombia sede Manizales, las imágenes y textos provienen del libro ESTRUCTURAS DE VERTIMIENTO DE AGUAS EN LADERAS DE MEDIA A FUERTE PENDIENTE. CANAL DE PANTALLAS DEFLECTORAS (CPD) Y CANAL DE RÁPIDAS CON TAPA Y COLUMPIO (CRTC) del ingeniero Fernando Mejía Fernández
Este documento presenta conceptos básicos sobre el diseño de subestructuras de puentes según la metodología LRFD de AASHTO. Explica las cargas actuantes permanentes y transitorias como peso propio, empuje de tierras, carga viva vehicular y sísmica. También introduce la metodología LRFD, la cual evalúa las cargas multiplicadas por factores y la resistencia dividida por factores, a diferencia del método ASD que usa solo factores de seguridad.
Este documento trata sobre vibraciones mecánicas. Explica las generalidades de las vibraciones, incluyendo definiciones de términos como periodo, frecuencia y amplitud. Luego, desarrolla matemáticamente la ecuación del movimiento armónico simple para oscilaciones libres no amortiguadas y amortiguadas. Finalmente, enfatiza la importancia de modelar sistemas vibratorios para analizarlos matemáticamente.
Este documento describe los sistemas masa-resorte y masa-resorte-amortiguador. Explica cómo modelar matemáticamente estos sistemas mediante ecuaciones diferenciales y cómo simular su comportamiento mediante circuitos electrónicos. También presenta gráficas que muestran el movimiento oscilatorio amortiguado de la masa para diferentes condiciones iniciales y la presencia o ausencia de una fuerza externa.
Este documento presenta conceptos básicos sobre el análisis dinámico de estructuras. Explica que el análisis dinámico es una extensión del análisis estático y requiere modelar la estructura con elementos de masa finita. Luego describe tres tipos de análisis dinámico: 1) análisis modal para determinar modos naturales de vibración, 2) análisis espectral de superposición modal usando espectros de respuesta, y 3) análisis de historia de tiempo.
Este documento describe los sistemas mecánicos traslacionales, incluyendo masas, resortes y amortiguadores como elementos básicos. Explica los modelos matemáticos de sistemas de orden cero, primer orden y segundo orden. Concluye que la mayoría de sistemas mecánicos traslacionales son de primer o segundo orden y que la adición de un amortiguador como la fricción viscosa convierte un sistema en de segundo orden.
El documento trata sobre vibraciones mecánicas. Explica que las vibraciones ocurren cuando una fuerza pequeña es aplicada a un sistema físico inicialmente en equilibrio, haciendo que intente regresar a su posición original. Analiza ejemplos como aviones en turbulencia y autos pasando sobre baches. También define conceptos como amplitud, periodo y frecuencia de vibraciones, y analiza el movimiento armónico simple y oscilaciones de sistemas masa-resorte y péndulos.
El documento propone el método de las fuerzas para analizar estructuras estáticamente indeterminadas. Este método involucra convertir la estructura indeterminada en una estructura primaria determinada eliminando fuerzas redundantes. Luego, se aplican las fuerzas redundantes como cargas desconocidas a la estructura primaria, generando ecuaciones de compatibilidad de deformaciones que relacionan los desplazamientos en la estructura real e hipotética. Resolviendo este sistema, se determinan los valores de las fuerzas redundantes y por lo tanto la respuesta
1) Este documento describe diferentes tipos de sistemas físicos y cómo modelarlos y obtener sus funciones de transferencia. Incluye sistemas mecánicos, eléctricos, térmicos, de concentración, nivel y transporte.
2) Existen dos formas básicas para obtener la relación entre las señales de entrada y salida de un sistema: modelado teórico a partir de leyes físicas o identificación experimental.
3) Se explican los conceptos básicos para cada tipo de sistema y cómo derivar sus funciones de transfer
Trabajo Final del equipo No. 1 del curso de Ecuaciones Diferenciales del semestre Enero-Julio del 2013 que impartí en el Instituto Tecnológico de la Laguna.
Este documento describe el movimiento armónico simple de un oscilador armónico. Explica que un oscilador armónico experimenta una fuerza restauradora proporcional a su desplazamiento de la posición de equilibrio. El movimiento resultante es una oscilación periódica cuya ecuación es una función armónica. También describe cómo medir el período de oscilación para diferentes masas y usar los datos para calcular la constante elástica del resorte.
01 Definiciones preliminares del curso de analisisAmarelaPecho
Este documento presenta definiciones clave para el análisis dinámico de estructuras. Explica conceptos como vibración libre, sistemas de un grado de libertad, relación fuerza-desplazamiento, rigidez lateral, amortiguamiento, principio de D'Alembert y ecuaciones de movimiento. También cubre temas como movimiento sísmico, resolución de problemas dinámicos y determinación de fuerzas totales mediante superposición de análisis estáticos y dinámicos.
1) El documento explica conceptos fundamentales de energía en sistemas oscilatorios armónicos simples como resortes verticales y péndulos. 2) También cubre la conservación de la energía en fluidos, incluyendo formas de energía, caudales, y el balance de energía en sistemas de fluidos. 3) Como ejemplo, analiza el cálculo de la potencia necesaria para comprimir aire elevado a una altura y presión dadas, considerando variaciones de energía.
Este documento describe el movimiento armónico simple de un sistema masa-resorte. Explica que la fuerza aplicada a un resorte es directamente proporcional a su elongación según la ley de Hooke. Luego analiza el caso de una masa suspendida de un resorte, derivando las ecuaciones que describen su posición, velocidad y aceleración en función del tiempo como funciones senoidales. Finalmente, introduce conceptos como periodo, frecuencia y transformada de Fourier.
El documento describe el efecto de resonancia en sistemas estructurales. Explica que una estructura tiene modos naturales de vibración con frecuencias propias. La resonancia ocurre cuando la frecuencia de una carga externa coincide con la frecuencia natural de la estructura, lo que causa un aumento en las deformaciones. También define cargas armónicas y periódicas, y describe cómo se modelan matemáticamente las masas, rigideces y amortiguamiento de una estructura para analizar sus modos de vibración y respuesta dinám
Este documento describe diferentes métodos para modelar e identificar sistemas físicos, incluyendo modelado teórico basado en leyes físicas y experimentos de identificación. También describe varios tipos de sistemas como mecánicos, eléctricos, térmicos, de concentración, nivel y transporte, explicando cómo desarrollar funciones de transferencia para cada uno.
Este documento describe los aspectos generales del movimiento periódico y oscilatorio, incluidos ejemplos comunes en la naturaleza como el movimiento de un péndulo o una masa sujeta a un resorte. Luego, se enfoca en describir el movimiento armónico simple (MAS), cuya característica fundamental es que la fuerza restauradora es proporcional al desplazamiento. Finalmente, analiza la cinemática de un MAS, relacionando la posición, velocidad y aceleración a través de funciones coseno y seno
Este documento describe el método de la energía de deformación basado en los principios de trabajo y energía para determinar desplazamientos y formular rigidez en elementos estructurales. Explica las leyes de Clayperon, Betti y Maxwell, así como el segundo teorema de Castigliano, los cuales establecen relaciones entre la energía de deformación, las fuerzas aplicadas y los desplazamientos producidos. Finalmente, detalla cómo aplicar el teorema de Castigliano para calcular componentes de desplazamiento en estructuras isostáticas e
MATERIAL DIDACTICO Vibraciones LIBRE-AMORTIGUADO.pptxAlejoCM1
Este documento describe las vibraciones libres amortiguadas de un sistema de un grado de libertad. Introduce conceptos como la constante de amortiguamiento, la relación de amortiguamiento y la constante crítica de amortiguamiento. Explica que la solución de la ecuación diferencial de movimiento depende del grado de amortiguamiento, pudiendo dar lugar a vibraciones subamortiguadas, críticamente amortiguadas o sobre amortiguadas.
Funcion de transferencia y diagrama de bloques grupo 4VctorRamrez34
Acontinuacion se describe como se aplican los sistemas de transferencia , como esta formado un diagrama de bloques , sus reglas basicas y porcentaje de efectividad a la hora de realizar un proceso.
Este documento describe el uso de la función ode45 en MATLAB para resolver ecuaciones diferenciales ordinarias. Se utiliza un ejemplo de un sistema masa-muelle accionado y amortiguado cuya ecuación de movimiento se codifica como una función. Luego, ode45 se utiliza para resolver numéricamente la ecuación diferencial y obtener la solución en función del tiempo. También se analiza el oscilador de Van der Pol, cuya ecuación no lineal modelo un sistema no conservativo con generación y disipación de energía.
1) El documento describe diferentes tipos de vibraciones y amortiguamientos en sistemas dinámicos. Explica vibraciones libres causadas por condiciones iniciales y vibraciones forzadas causadas por fuerzas externas.
2) También analiza el factor de amplificación dinámica que puede ocurrir durante la resonancia cuando la frecuencia de la fuerza externa coincide con la frecuencia natural del sistema.
3) Finalmente, describe tres tipos de amortiguamiento: viscoso, Coulomb y histerético, los cuales disipan la energía en
El documento resume el procedimiento para solicitar una ampliación de plazo en contratos de ejecución de obras según la normativa de contrataciones del Estado. Indica que el contratista debe sustentar y cuantificar la solicitud, anotando en el cuaderno de obra el inicio y final de las circunstancias que determinan la ampliación. Aunque se debe enviar copia a la entidad, su omisión no invalida la solicitud. La normativa no especifica los motivos de improcedencia, correspondiendo a cada entidad verificar el cumplimiento de los requisitos
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frontón hasta la superficie
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concepto de “ que abarca,
globalmente, al proceso de excavación, control de la periferia, sostenimiento, revestimiento y consolidación de la excavación
Los puentes son estructuras esenciales en la infraestructura de transporte, permitiendo la conexión entre diferentes
puntos geográficos y facilitando el flujo de bienes y personas.
Focos SSO Fin de Semana del 31 MAYO A al 02 de JUNIO de 2024.pdf
Ppt casi final sin conclusiones
1. TRABAJO DE INVESTIGACIÓN
“METODO DE LA SOLUCION DE LA
ECUACION DIFERENCIAL ”
Lima Ate- 2019-I
Autor(es):
José, Álvarez Raymundo
Jorge Ramos Huaman
Brayan, Montañez Adama
Victor Antonio, Manco Montaño
Alexis, Zavala Villarroel
Roybi, Delgado campos
Escuela profesional de Ingeniería Civil
EC de ingeniería sísmica
2. INTRODUCIÓN
Uno de los aspectos que más ha requerido la atención de los ingenieros
encargados del análisis y diseño de edificaciones de todo tipo, es el
comportamiento de las estructuras ante la excitación de cargas dinámicas. Es por
eso que se requiere de herramientas que permitan llevar a cabo dicho proceso
confiabilidad y rapidez.
En este trabajo se procedió a abordar de forma breve algunos conceptos básicos
propios de la dinámica estructural, tales como las características de las
de movimiento de uno y varios grados de libertad, haciendo énfasis en los
métodos de solución de sistemas de varios grados de libertad por integración
directa
4. ECUACIONES DE MOVIMIENTO
*Para representar el comportamiento físico de una estructura
bajo condiciones de carga dinámica es necesario valerse de
modelos matemáticos.
*Los modelos matemáticos no son más que idealizaciones
conceptuales de estructuras reales que proveen un
conocimiento exacto y preciso del comportamiento del
mismo, sin embargo, solo representan una limitada y
aproximada información del comportamiento del sistema real.
*El modelo de análisis para una estructura en particular está
representado por sus ecuaciones de movimiento
5. Grados de libertad
Un factor importante para generar el modelo matemático son los grados de libertad son
definidos como :
“Número de coordenadas independientes y necesarias para especificar la configuración o
posición de un sistema en cualquier tiempo”,
“Número de desplazamientos independientes requeridos para definir la posición desplazada
relativa de todas las masas respecto a su posición original”
En otras palabras, los grados de libertad representan desplazamientos (lineales o angulares)
se estima tendrá la estructura en las uniones de sus elementos (nodos) o en sus masas
concentradas, (Chopra, 2001).
6. Sistemas con un grado de libertad
Esta clasificación del sistema estructural es la más simple, debido a que únicamente se
una sola coordenada de desplazamiento. Su modelo matemático general está dado por la
expresión
fi +f d+ f s = p ( t…………………….. 6.1
Donde fi representa las características de las fuerzas inerciales de la estructura siendo igual a
u˙ donde m es la masa del sistema fd representa al amortiguamiento o características
friccionantes y perdida de energía de la estructura expresa por c u˙ donde c es una constante
de proporcionalidad a la velocidad f s representa a la fuerza de restauración elástica, asi
la capacidad de energía potencial de la estructura, resulta del producto k u siendo k la
del sistema u, u˙ y u˙ representan respectivamente el desplazamiento , la velocidad y la
aceleración de la estructura y p(t) representa una fuerza o un sistema de fuerzas cualesquiera
varían con el tiempo
mu + Cu + ku = p(t)…………6.2
La cual es una ecuación diferencial de segundo orden no homogénea, que esquemáticamente
modela al sistema masa-resorte de la siguiente figura
7. FIG. 6.1 Modelo analógico de sistemas de un solo grado de
libertad
a)componentes básicos
b) diagrama de cuerpo libre
8. Método de la solución de la ecuación diferencial
La ecuación de movimiento para un sistema lineal de 1GDL sometido a una
fuerza externa es la ecuación diferencial de segundo orden que se obtuvo
con anterioridad
𝒎 𝒖: Fuerza inercial
𝑪 𝒖: Fuerza de amortiguamiento viscoso
𝒌𝒖: Fuerza elástica
9. Figura 1: grafico de ecuación de movimiento
Para definir por completo el problema es necesario especificar el desplazamiento inicial
u(0) y la velocidad inicial u(0) en el tiempo cero. Por lo regular, la estructura está en reposo
antes de la aparición de la excitación dinámica, de modo que la velocidad inicial y el
desplazamiento
inicial son cero.
10.
11. Solución particular de una ecuación diferencial Una
solución particular de una ecuación diferencial, es la
que se obtiene a través de información adicional que
permita asignar valores específicos a las constantes que
aparecen en la solución general.
13. Solución clásica
u(t)= solución homogénea + solución particular
Solución de una ecuación diferencial Una función f(x) es una solución de una ecuación
diferencial dada, sólo si la ecuación se satisface cuando f(x) y sus derivadas se sustituyen
en dicha ecuación.
Que homogeneidad está formado por elementos con características comunes referidas a
su clase o naturaleza, lo que permite establecer entre ellos una relación de semejanza y
uniformidad
Solución general de una ecuación diferencial Una solución que contiene una o más
constantes arbitrarias, se llama solución general de la ecuación diferencial y corresponde
a toda una familia de funciones, un miembro de la familia para cada valor asignado a
cada constante.
14. La solución completa de la ecuación diferencial lineal de movimiento consiste en la
suma de la solución complementaria uc(t) y la solución particular up(t), es decir, u(t) =
uc(t) + up(t). Como la ecuación diferencial es de segundo orden, se involucran dos
constantes de integración. Éstas aparecen en la solución complementaria y se evalúan
a partir del conocimiento de las condiciones iniciales.
Considere una fuerza escalonada: p(t) = po, t ≥ 0. En este caso, la ecuación diferencial de
movimiento para un sistema sin amortiguamiento (es decir, c = 0) es
La solución particular para la ecuación (a) es:
….4
….3
15. Y la solución complementaria está asociada con las vibraciones libres, La forma
básica de la ecuación de movimiento es cuando el sistema no se encuentra bajo la
acción de fuerzas externas y en el no existe amortiguamiento. Esta situación resulta
al desplazar la masa desde su posición de equilibrio y dejarla vibrar libremente, de
tal forma que tendera a oscilar alrededor de dicha posición. Si se aísla la masa y se
plantea el equilibrio de fuerzas, da como resultado la ecuación diferencial de
segundo orden homogénea siguiente.
m u˙ + k u=0
también se puede escribir:
u˙ + ω2 u=0
DONDE k
m
16. Siendo la frecuencia natural o frecuencia propia del sistema (dada en radianes por
segundo) y s también la frecuencia a la que tiende a vibrar el sistema de acuerdo con
sus propiedades. Al resolver la ecuación (b) con coeficientes constantes, genera una
solución de la forma.
u(t)= A sen w t+ B cos w t
Donde A y B son constantes que se calculan a partir de las condiciones iniciales del
sistema. Si se considera que las condiciones iniciales son, para el desplazamiento u(0) =
u0 y para la velocidad u˙( 0 ) en un tiempo t=0
donde A y B son constantes de integración y ωn = √k/m. La solución completa está
dada por la suma de las ecuaciones (b) y (c):
….6
….5
17. Si el sistema está inicialmente en reposo 𝑢 0 = 0 y 𝑢 0 = 0 en t =
0 es posible determinar las constantes A y B para sus condiciones iniciales:
Al sustituir la ecuación (7) en la ecuación (6) se obtiene
….8
….7
19. Un sistema forzado (amortiguado o no) es aquél sobre el cual actúa una carga
durante un cierto tiempo, obligando al sistema a vibrar o seguir vibrando. Las
cargas se pueden clasificar como: constantes, impulsivas, armónicas, etc.., de
acuerdo con sus características.
La ecuación general de movimiento de este tipo de sistemas queda expresada
mediante la ecuación.
m u˙ + c u˙ + k u =p (t)
P (τ )
d
τ
τ τ + dτ t
τ
Fig. 6.2. Historia de carga general impulsiva
20. Este impulso actúa sobre un cuerpo de masa m , y produce un cambio en la
velocidad, que puede ser determinada de acuerdo con la segunda ley de
Newton.
Reordenando se tiene que:
La ecuación anterior expresa que el sistema experimentará un cambio de velocidad en un tiempo τ. Este
cambio es introducido en la ecuación (6.7) junto con la
velocidad inicial u˙0 = 0 y el desplazamiento inicial u0 =0 , produciendo un desplazamiento en un tiempo posterior t, dado por:
21. Por tanto, el desplazamiento total desde el tiempo t = 0 hasta el tiempo t
debido a la acción continua de la fuerza p (τ) está representado por la
expresión.
22. INTEGRAL DE DUHAMEL
Es un método muy conocido para el desarrollo de ecuaciones lineales diferenciales, como
ecuación de movimiento de un sistema de 1GDL, quien se basa en la representación de la
fuerza aplicada como una secuencia infinitesimal de pulsos cortos, en el caso de
sometidas a señales sísmicas, la ecuación se efectúa numéricamente. El inconveniente de
método es que no sirve para obtener la respuesta de estructuras sometidas a movimientos
severos en que se espera comportamiento inelástico.
La integral de Duhamel es una ecuación teórica que permite el cálculo de la respuesta de
sistema lineal, con un grado único de libertad para estructuras arbitrarias, las cuales se
encuentran bajo excitación breve y externa. En el caso generalizado de un sistema
amortiguado, la integral de duhamel tiene la siguiente forma:
23. Y luego de un cambio trigonométrico, da como resultado:
SIENDO:
24. El cálculo de la integral duhamel, por lo tanto, requiere el cálculo numérico de las
integrales A(t) y B(t). Varios métodos de integración numérica han sido usados para
este cálculo en estos métodos, las funciones bajo estas integrales son
reemplazadas por una suma de términos, que por conveniencia se calculan a
incrementos iguales a tiempo, Δτ. Los más populares de estos métodos son la regla
trapezoidal y la regla de Simpson. Consideremos la integral de la función general
I(τ).
La operación elemental requerida en la regla trapezoidal es
Y en la regla de Simpson
25. Donde η=τ/Δτ, que en la regla de Simpson debe ser un numero par. La aplicación
de estas reglas es directa. El resultado obtenido es, sin embargo, aproximado,
porque estas reglas están basadas en la sustitución de la función I(τ) por una
función de segmentos lineales en la regla trapezoidal, o por una función de
segmentos parabólicos en la regla de Simpson
26. Método de integración directa
Cuando se tiene situaciones físicas cuyo modelo matemático
resultan complejos de resolver mediante procesos analíticos, ya
sea por la dificultad, por la cantidad de calculo que se requiere.
Se clasifican en:
sistemas lineales
sistemas no lineales
27. Se clasifican:
Método explicito o abiertos :son aquellas que presenta
un incógnita a determinar y en un solo lado de la
ecuación.
Método implícito o cerrado :son aquellos que llevan la
incógnita en ambos miembros de la ecuación.
30. Para que se emplea:
resolver la ecuación para un t, se busca
encontrar los intervalos de tiempo.
se asume una variación de desplazamientos,
velocidades y aceleraciones con cada
intervalos de tiempo.
31. Ejercicio método numérica de la respuesta
dinámica.
Ejemplo 5.1
Un sistema de 1GDL tiene las propiedades siguientes: m = 0.2533 kip-s2/pulg, k
= 10 kips/pulg, Tn = 1 s (ωn = 6.283 rad/s) y ζ = 0.05. Determine la respuesta
u(t) de este sistema para la p(t) definida por la fuerza de pulso sinusoidal de
medio ciclo que se muestra en la fi gura E5.1, (a) mediante la interpolación
lineal por partes de p(t) con ∆t = 0.1 s y (b) mediante la evaluación de la
solución teórica.
ζ .-es la razón o fracción del amortiguamiento crítico.
m .- masa.
K .- rigidez.
tn .- periodo natural.
Wn .- frecuencia natural.
∆t .- variación del tiempo.
32. PASO.1
CALCULOS INICIALS
𝑒−0.05∗6.283∗0.1
= 0.9691
𝜔𝐷 = 6.283 1 − 0.052
= 6.275 frecuencia angular viscosa
Sen6.275*0.1 = 0.5871
cos6.283*0.1 = 0.8095
PASO 2.
Sustituir.
COEFICIENTES EN LAS FÓRMULAS DE RECURRENCIA (ζ < 1)
A = 0.96(0.050*0.5871) +0.8095
A = 0.8129
33. A` = - 0.96(6.29*0.5871)
A` = -3.57
A =0.8129 B =0.09067 C =0.01236 D =0.006352 A` =−
3.5795 B` =0.7559 C` =0.1709 D` =0.1871
35. MÉTODO DE LA DIFERENCIA CENTRAL
FÓRMULAS DE RECURRENCIA:
36. A =0.8129 B =0.09067 C =0.01236 D =0.006352
A` =− 3.5795 B` =0.7559 C` =0.1709 D` =0.1871
37.
38. 1-.METODO BASADO EN LA INTERPOLACION
DE LA FUNCION DE EXCITACIÓN
ESTE PROCEDIMIENTO NUMERICO SON MUY
EFICIENTES PARA SISTEMAS LINEALES Y CONSISTEN
EN LA INTERPOLACIÓN DE LA EXCITACIÓN SOBRE
CADA INTERVALO DE TIEMPO ARBITRARIO, MIENTRAS
MAS CORTO SEA LOS INTERVALOS SERÁ MAS PRECISA
39. 2.-MÉTODO BASADOS EN EXPRESIONES DE
DIFERENCIAS FINITAS DE VELOCIDAD Y
ACELERACIÓN
Método de la diferencia central : esta basado en
expresiones de diferencias finitas para la
velocidad y la aceleración.
40. 3-.METODOS BASADOS EN LA VARIACIÓN
SUPUESTA DE LA ACELERACIÓN.
Método de Newmark: mediante métodos implícitos de
integración.
41. Método de la aceleración lineal: se basa en la
suposición de la variación de la aceleración en forma
lineal, en el paso de tiempo considerado para el
calculo.
42. Método de la aceleración promedio: este método se
considera la aceleración promedio durante un
de tiempo.
43. Método de Wilson : este método resulta de una
modificación del método de aceleración lineal, el que
consiste en asumir que la aceleración varia linealmente
una extensión de paso de tiempo
44. Métodos de aceleración para VGDL
Para determinar la respuesta dinámica de un sistema
con VGDL que se encuentre estrictamente dentro de un
rango elástico lineal, es posible el utilizar la
superposición lineal (análisis modal).
Estos procedimientos numéricos tiene la ventaja de no
requerir de la determinación de modos, formas y
frecuencias de vibración.
Tambien es recomendable emplear a los métodos un
tratamiento matricial.
45.
46. Método de la aceleración lineal
Se basa en la superposición de la aceleración y
permanece lineal durante los intervalos de
tiempo considerados.
M,C,K y vector ΔP se obtiene la aceleración
incial mediante la expresión.